① 做奔驰新生代A级玩家!
全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车
这才是新生代豪车该有的样子
颠覆标准,重新定义新生代豪华轿车
② 奔驰gl350柴油版7座A级B级保养都做什么,有什么区别
一般在国际上车长4.3~4.6米之间的分为A级车,此类车轴距大都在2.4~2.63米之间。也叫紧凑三厢轿车。比如:宝来、朗逸、荣威550等。轿车车长在4.6~小于5米之间的叫做B级车,此类车车身大,宽敞,在我国很多投入商用。比如:雅阁、帕萨特、锐志等其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情,但是排量问题在欧洲,日本,中国,美国的分法不同,美国人不在乎油钱,在美国,A级的福克斯可以做到2.3的排量,这个比德国的帕厦特B6-1.6FSI(注意,不带T)都要高!在国内不带T的A6和帕厦特也出过1.8的,你能说A6也是A级车吗?所以,显然不能单靠排量断定!
其实保养的内容都差不多的
这些东西都是自己定的,关键要看A级和B级里面都包含了什么东西。
③ 全新奔驰A级大改款,它都改变了哪些地方
奔驰A级是奔驰车辆的着名车系之一,它新推出的车辆也是非常不错的。有很多的年轻人都非常的喜欢奔驰车,因为奔驰车开起来给人的感觉是非常舒服的。有很多年轻人买车也都比较注重车辆的品牌,所以说大家也都会选择买一些比较出名的品牌。这样的车开起来比较上档次,而且也会显得比较年轻时尚。奔驰A级大改款,而且这辆车在上市之后,收获的反响是非常不错的。因为这辆车在改款之后的外观更加漂亮,而且整体上的设计风格也都是不错的。
所以说大家在买车的时候都应该选择适合自己的车辆,毕竟奔驰这款车辆还是非常出名的。因为奔驰这款车型非常的好,而且内部空间非常的大。人们坐起来会感觉到特别的舒服,而且也感觉到特别的简单,所以说很多人也都特别喜欢奔驰A级改款后的样子。
④ 26万的奔驰A级,它能够为你带来什么
全系售价:21.18万-29.98万元
测试车辆:2020款A200L运动轿车
测试车辆价格:26.48万元
测试地点:北京
测试路况:城市综合公路、高速公路
每个人都是世间独有的料理,你用敷衍的方法,就别怪最后只尝到敷衍的味道,当我们有意识地选择有格调的生活,生活本身的趣味才会显露出来。选择一辆车,亦是在选择一种生活方式,而全新A级就是那款能够体现格调的车型。既继承了这一代S级的设计灵魂,又开拓出年轻化的豪华格调风格。对于世界的精彩,奔驰它从未停止过探索,愿你不敷衍自己,也不负生活。
文=周嬛摄影=方圆
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 【车主点评:奔驰A级,让我沦陷的内饰,我觉得值!】
#选车理由 买这辆车没有去考虑它的性价比,毕竟也是一个豪华品牌,主要还是看自己喜欢,我个人对奔驰情有独钟,奔驰标看着就很帅气,这辆车的价格合适,外观和内饰都是我喜欢的,自己觉得值得那就值。
#最满意 外观的设计非常符合年轻人的审美,奔驰标也是很有档次,颜值相当不错。内饰的设计也很符合我的胃口,设计风格相当不错,在同级别中几乎没有对手,够骚气。动力的响应也很积极。
#最不满意 悬架调教得一般,特别是后排的颠簸感比较明显。还有大家都说急加速发动机声音偏大,确实是这样。
#空间 在同级别中这辆车的空间算是比较厉害了,我1.76米的个子,驾驶位调整好之后,后排的空间还很不错。1.6米多的个子可以轻松跷二郎腿,坐三个人也还行,不会特别挤,储物空间也还行,后备箱刚刚好。
#外观 颜值自然是没得说,特别是白色更加漂亮,一开始还不知道运动套件是什么,最后才发现真的很不错。可以说是前凸后翘,车灯亮起之后很犀利。
#内饰 内饰在用料方面很下本,能摸得到的地方基本上都是皮质,看过去档次很高。但是标配不带氛围,所以给四星,不过设计风格和质感是同级别中无车能敌的。
#动力 别看动力只有1.3T,应付城市道路完全足够,我基本上也不开快车,怕动力不够的也可以开运动模式,轻点油门动力就来。
#操控 操控我觉得是男女皆宜,因为方向盘会比较轻,所以开起来一点都不费劲。还有很多配置也是不错,对驾驶能起到一个不错的辅助性。刹车调校的也比较好,不会一踩刹车就出现车身顿挫的现象。
#舒适性 我觉得前排的舒适性会比较好,因为悬架的原因,前排过滤挺干脆后排就比较难受。急加速的时候发动机声音确实偏大。不过座椅的舒适度会比较好,包裹性过得去。
#油耗 油耗完全OK,因为我平时跑的路段也不会堵车,百公里油耗7.2左右。在市区也就8-9个油。能够接受
⑥ 奔驰A级有几种驾驶模式,奔驰A级ECO模式省油吗
奔驰A级 有五种驾驶模式:经济、标准、运动、舒适和个性化。按下中控“动态”按键切换驾驶模式。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,但因人而异。这里有几种不同的模式。
1.节能模式(ECO)
在这种模式下,行车电脑会限制喷油量,控制变速箱的换挡逻辑。总之车辆加速的时候不会一脚踩油门突然跳起来,感觉有点无力。
2.标准模式
性能调配各方面都是智能化的,这种模式适合比较规律的车主。像照相机一样“傻瓜模式”,并为懒得做的车主设置。悬挂软硬适中,发动机动力输出至少不会有很强的迟滞感。
3.动态模式
其实就是我们平时说的“锻炼方式”。在动态模式下,油门响应更加积极。车辆起步时已经获得了较高的扭矩输出,然后再延迟升档时间,保证了车辆在此期间处于非常激进的状态。精力充沛的力量直接体现在向后推的感觉上,就像诺亚方舟在后方推着你前进一样。这样一来,油耗会增加,发动机和变速箱的机械磨损也会更严重。动态模式还有一个好处:可以清除发动机的积碳。
4.自定义模式
司机根据自己的喜好调整各种参数。包括驾驶和转向,主要有四个参数:经济性、平衡性、运动性和舒适性。具体细节的设置比自动模式更适合车主在不同环境下的驾驶习惯。
5.舒适模式
悬架更加柔和,线性度更好,方向盘响应性提高,车身稳定性进一步加强。无论是过减速带、紧急情况下的刹车和加速,都比以往更加舒适。权力适度,不会让人有挫败感。
车辆常用驾驶模式补充
1.越野模式
此时行车电脑会锁挡限制升档行为。全时四驱参与工作,车辆稳定性大幅提升。爬陡坡、沙漠、坑洼尤为突出。并且油门方向盘系统的响应略有下降,这当然让车辆更厚实,更稳定。
2.雪地模式
遇到结冰路面时可以开启此模式。牵引力提高,直线行驶更轻松。抓地力提升,弯道行驶更方便。在雪地模式下,车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑,起步时使用二档。为了使车轮容易锁死,ABS系统比平时更灵敏。
3.越野个性化模式
根据需要设置越野环境的参数。其中电子差速器开始工作,坡道辅助,陡坡缓降功能处于就绪状态。驾驶员可以自由选择驾驶模式,以更好地适应路况。
@2019
⑦ 奔驰A级中控按钮图解,奔驰A级车内按键功能说明
⑧ A级车 做奔驰新生代A级玩家!
全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车
这才是新生代豪车该有的样子
颠覆标准,重新定义新生代豪华轿车
⑨ 真的能提升面子不到18万的奔驰A级都有啥
奔驰算是BBA三个品牌中的老大了,在很多场景下,三叉星要比蓝天白云和四个圈更管用,能够有效提升车主的面子。现在的豪华品牌都在不断下沉自己的产品线,不到20万就能买到入门车型,比如现在奔驰A级入门车型的最低裸车价不到18万,那么它真的能提升面子吗?这些钱能买到哪些东西?
奔驰A级的价格区间为21.18-29.98万元,目前入门车型的最低裸车价格在18万左右,它的动力表现和配置表现也就相当于10万内国产车的水平,不过一个奔驰车标怎么也得值10万吧,而所谓的面子都属于玄学,完全取决于自己的心态以及别人的眼光。
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