奔驰主要零部件是哪些

① 奔驰车大灯电脑板属于哪一个部分属于车的主要零部件吗

奔驰车大灯
电脑板
属于
电路系统
，它不属于车的主要部件，但是也很主要

② 奔驰汽车有哪些零件

是呀！楼上说的只是汽车的构造，但像大奔这样的车型远不止这些。
什么ABS~GPS~SRS~EPS~ECVT~SRS等等，多着去了

③ 奔驰厂自己制造的汽车部件有哪些

这个就很复杂了，说实在的现在全球化的趋势就是分工，这样才能提高效率降低成本。还有你可以看一个记录片《超级工厂》里面就有专讲汽车生产的，有奔驰和法拉利的。你会发现其实奔驰的厂区就几个部分组成，冲压车间 喷漆车间 组装车间等部分组成。
车架和车壳是在冲压车间里制造和生产的，发动机有的是自己制造的，有的是其他专业厂家的。变速箱现在各大汽车厂家都是采用世界三大波箱制造商的产品。轮胎也都是其他厂家的。
谁也不能给你准确的，因为这是商业秘密来的，有些是其全资子公司研发制造，有的是外包给其它公司制造，还有的就是直接采购其他公司的产品。
但是一个有实力的汽车厂家必须具备研发自己发动机和变速箱的能力！

④ 奔驰汽车的刹车片都有哪些部件组成 为什么这么贵

奔驰汽车的刹车片组成有消音片报警装置，以及相关的摩擦材料。因为材质的不同所以导致价格不菲

⑤ 奔驰汽车有哪些零件

这个问题问的有些莫名哦.
说零件的有N多,总的来说分为
1.
发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系起动系
2.
底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证
正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3.
车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4.
电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

⑥ 奔驰车大灯电脑板属于哪一个部分属于车的主要零部件吗

奔驰车大灯电脑板属于电路系统，它不属于车的主要部件，但是也很主要

⑦ 汽车有多少零件组成

小车大概在8000-15000个， 之后轿车，中档轿车一直到超跑，数量从15000-30000左右。

车重不是由零件数量决定的，是由材质。车的品质，一般都看品牌，口碑越好肯定品质越好。

零部件的话和零件又是不同的，这个意味着可以由很多零件组成一个零部件。这样一来的话整车的零部件是50-100个。
望采纳！谢谢！

⑧ 奔驰采用了几种悬架系统

奔驰新C级车采用了全新开发的奔驰W204平台，该平台是专为第三代奔驰C级车量身设计的。在底盘总布置方面，新奔驰C级车采用了前置后驱的经典布置。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使之前进。与前置前驱布置相比，前置后驱在良好路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，动力性明显优于前驱形式。由于前置后驱的布置使得新奔驰C级拥有53:47的轴荷分配，因此在操纵稳定性和行驶平顺性都有不错的表现。不过，前置后驱的布置也容易出现转向过度的危险，因此奔驰为新C级车全线标配了ESP电子稳定程序，将甩尾的可能性降到最低。

新奔驰C级车的悬架在结构上继续沿用前三连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架。奔驰C级车所采用的前悬架结构介乎于麦弗逊式悬挂结构和多连杆结构之间，其结构没有用在麦弗逊悬挂上的A字型支撑臂，取而代之的是三根连杆组组成的稳定结构，但由于没有位于支柱上方的叉形臂，不能称之为真正意义的多连杆悬架。不过，奔驰独特设计的三连杆结构以连杆取代A字型支撑臂，可以更准确的控制车轮的纵向运动，提高了前轮行驶时的稳定性，并使转向更为精准，因此在操控性上超越了传统的麦弗逊式悬挂结构。

新奔驰C级车的悬架系统并不是只有连杆结构那么简单，奔驰在普通的减震器上另下了一番苦功。奔驰在新车型上采用了升级版的“敏捷控制”电控系统（Agility Control），它可以根据驾驶者选择的模式与速度，自动调整减震器的阻尼系数（调整幅度可达14.5％，较比老款系统提升了6％的调整幅度）。当车速较慢操控平顺时，悬架会自动调整到拥有较软偏舒适的设定；而在车速较快操作较激烈时，系统将自动提升阻尼系数，以提供更为平稳与清晰的反馈。

用于奔驰新C级车的 “敏捷控制”电控系统背后的技术支持来自全球最大的排气及减振系统工程公司——天纳克（Tenneco Inc）。这款来自美国着名零部件技术公司设计的连续控制电子悬架（CES）系统在天纳克与奔驰的合作调整后使之具有符合奔驰舒适理念的驾乘及操作特性。由于可变阻尼系数的电子化升级，新奔驰C级的悬架系统不乏舒适性，其运动的一面也并不孱弱。之前有德国媒体做过绕桩试验，宝马335i可以以111公里/小时的速度完成绕桩，而奔驰C350也可以以108公里/小时的速度接近宝马3系的水平。

新奔驰C级车所采用的“敏捷控制”电控系统其核心部件是天纳克负责开发的电子减震器，它可以根据路况及车辆动能连续调整减震器的阻尼系数。负责控制的核心为一个电子控制单元（ECU），它可以判断处理安装在车辆关键部位的传感器传回的数据。传感器包括三个装在车身上的加速仪表及四个悬挂位置传感器，它们负责提供有关转向轮角度、车辆速度、制动压力及其它底盘控制因素的数据。ECU使用控制软件实时处理传感器信息、发出信号独立调整每个减震阀的阻尼系数。电子减震允许阻尼系数处在最大及最小之间的调整，实时的调整保证驾驶舒适性及稳定的车辆控制。因此，奔驰“敏捷控制”电控系统不仅可以提高驾驶舒适性，还可以改善车辆在制动、加速、转向时的稳定性。

新奔驰C级车还标配了转向比为14.5:1的助力转向系统，操控感受比上一代C级车的转向系统更为直接。不过功能类似宝马Servotronic的主动转向系统并不是标配，奔驰为新C级车匹配的速感式主动转向系统需要另外选装。

奔驰在新C级车上采用了主动刹车系统（Adaptive Brake），这套系统的功能有些类似大众迈腾所使用的AUTO HOLD自动驻车系统。它可以通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力。在坡道起步时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时便自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。因此有了主动刹车系统，坡道起步溜车和熄火的尴尬将不再会发生，而且等红灯时脚踩刹车或拉手刹的时代将成为历史。另外，制动盘上的湿度传感器还可以监测制动盘是否有水，并且通过自动的轻微制动将制动盘表面的水滴蒸发掉。

⑨ 北京奔驰大概哪些零件是进口的

发动机是国产的，包括发动机核心部件的机加工。
变速箱完全是进口的。
一些电器控制单元是进口的。
传动轴、刹车系统、车桥部分连杆、减震弹簧、避震器、DVD机头、屏幕、地毯下阻尼隔音垫、发动机盖隔音垫、增压器、仪表板、方向盘这些都是进口的，暂时就想起这么多，其他的你就当国产的吧。
我相信，你等不到比我更专业的回答了

⑩ 奔驰主组配件号规律都有哪些啊

奔驰零配件没有固定的编号规则，每年可能都有一些新的增加和减少，但是一定是一个编号对应一个配件的，所以想要知道编号对应的配件是什么，可以到正规奔驰宝马配件供应商网站，会有搜索板块，可以输入编号，查到相应的零配件，比如北京的捷士通之星，你网络一下，网站内就可以输入零件编号查到相应的零件，就不会有只知道零件编号不知道是什么配件的尴尬啦