奔驰哪些车里有大连屏

‘壹’ 星途新款TXL内饰曝光 大连屏酷似奔驰/10月上市

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‘贰’ 外观大气，内饰豪华，这款奔驰E PHEV看起来不错

奔驰E PHEV是奔驰E的混动车型，新车不仅继承了奔驰E大气的外观以及豪华的内饰，同时还搭载有奔驰全新的插电式混合动力，今天就为大家介绍一下这款奔驰E PHEV。
外观方面，奔驰E级PHEV 现款奔驰E300L基本保持一致。前脸处装有标志性的三叉星徽立标前脸设计，搭配横幅式格栅，格栅内部采用亮银色的饰条装饰。
两侧的大灯灯组造型饱满且带有一定角度的倾斜。车身尺寸方面，2019款 奔驰E级PHEV E 300 e L长宽高为5065*1860*1476/1463mm，轴距3079mm。
内饰方面，奔驰E级PHEV 车内配有大连屏设计，提升了车内的豪华感。中控的上部分采用皮质包裹，下部分则采用了仿木纹式饰板搭配，营造出大气的氛围。配置方面， 奔驰E级PHEV E 提供驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位定速巡航、无钥匙启动、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、发动机电子防盗、分段式可开启全景天窗、远程启动、车内中控锁、无钥匙进入、方向盘电动调节、液晶仪表、座椅电动调节、前排座椅记忆功能等配置。
动力方面，奔驰E级PHEV E 搭载一套由2.0T涡轮增压发动机、电动机与三元锂电池组成的插电混动系统。2.0T涡轮增压发动机最大功率为211马力（155千瓦），峰值扭矩为350牛米。满足国六排放标准；电动机总功率为122马力（90千瓦），工信部续航里程为50km。传动方面匹配9挡手自一体变速箱。
售价方面，目前的奔驰E级PHEV仅有一款车型在售，其售价为50.98万元。
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‘叁’ 为什么讨厌汽车的大连屏

个人喜好不一样吧，不喜欢可能是因为不好操作，或者觉得不好看。
奔驰C200及以上，宝马3系及以上（1系好像只是连起来的两个小屏），大众凌渡，长安逸度，别克GL8、GL6，新出的威朗，星途等都是大连屏，可以预见，车载显示屏还会越来越大。但体验过大屏的朋友肯定有过类似体验——设计于中控处的大屏有时候并不方面使用，特别是在高速驾驶时，用按键肯定要比触摸屏方便。
现在已经有不少车型具备分屏显示和语言控制功能，效果各异。比如奔驰的SPLITVIEW分屏显示技术竟然还能在同一屏幕发射两个视频信号，司机看到的是导航，乘客的看到的是影像。当然像奔驰这样不惜成本的毕竟是少数，大多数分屏手法是左右或上下分屏，再好一些的能做到类似于平板的分屏移动。

‘肆’ 奔驰glb200多少钱

奔驰glb2000指导价为31.48-35.48万。

奔驰GLB作为一款全新车系，摒除了奔驰GLA和GLC过于柔和圆滑的设计，转而使用了更硬朗的车身线条去打造一台家用SUV。

GLC和GLA在C柱上采用了下溜的线条创造美感，不过这对于GLB尤为重要的空间属性来说，显然是不合适的。

作为一台紧凑型SUV，GLB在外观气场的营造上十分到位。前脸使用最新样式的LED灯组，配合双幅式进气格栅，去除了GLA和GLC的秀气感。

奔驰GLB的内饰是与最新的奔驰A级三厢版靠拢的大连屏设计，是一套科技感和档次感都具备的设计风格，不过GLB在棕色皮革和深色木纹的搭配下，内饰会显得更成熟一些。

‘伍’ 奔驰e300l大连屏哪年开始的

2018年。
奔驰在2018年CES展上首次展示了两块12.3英寸液晶屏“拼接”而成的中控屏。
2018年CES展上首次展示了家族最新的信息娱乐系统（MBUX），该系统除了可以触屏控制还可以进行语音输入，用户只需要说出自己的请求，包括个性化设置，舒适功能，音频设置等等，系统将很快进行响应。

‘陆’ 车身尺寸增加/大连屏设计 全新奔驰CLA今年2月国内上市销售

近日，我们从相关渠道获悉，全新一代奔驰CLA有望在今年2月份国内上市销售，新车基于MFA横置平台打造，内饰上采用全新大连屏设计，动力上搭载1.3T和2.0T两款发动机。

内饰方面，新车采用了全新家族化设计，双10.25英寸全液晶屏幕被应用其中，此外全新样式三辐运动方向盘、扇式空调出风口、多种氛围灯也进一步提升了车内的豪华感和运动感。

动力方面，新车将会搭载一台1.3T和2.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率为224马力，传动匹配7速双离合变速箱。关于新车更多消息我们也将持续关注。

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‘柒’ 起亚大7座SUV推运动版本，配奔驰“同款”大连屏

起亚第二代Mohave（译为霸锐）在去年夏季推出，目前仅在韩国市场销售。该车定位为一款7座中大型SUV，与奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等为同级车型。近日据海外汽车媒体报道，霸锐推出了一款Gravity版本，从变化上来看，可以视作它的运动版本。新车将前进气格栅内部的镀铬饰条换成了黑色饰条，不过格栅四周的饰条还是保留了镀铬装饰，运动感与豪华感得到了兼顾。车侧最明显的变化是换装了新的20英寸亮黑色轮圈，其它部分调整不大。
奔驰老款G级
内饰亮点多一些，新车方向盘、中央扶手、车门把手等位置均由Alcantara材质包覆。另外，新车延续了普通版上的与奔驰相似的大连屏设计，不过仪表盘采用的是传统的指针式，视觉效果上略打折扣，方向盘造型则与老款的G级如出一辙。副驾驶前方的氛围灯十分抢眼，在这个位置布置灯光的车型实属不多见。动力方面，新车搭载3.0L V6柴油发动机，最大功率为191kW，最大扭矩达560N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
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‘捌’ 【车主点评:【新车体验】2020款奔驰CLA200，红色好妖艳】

#选车理由 小女子一枚，毕业上班想选择一辆经济实惠并且是大品牌的小轿车作为日常代步，主要父母给出钱，所以想从奔驰宝马中看看，哈哈。看了好多，不管是宝马还是奥迪，感觉外观设计都不算太新颖，逛奔驰店的时候真是让我眼前一亮，一眼就看上了CLA200，才想起来我发小儿开的就是这车，不过是白色，没那么抢眼，店里这红色的真是让我着迷了，颜色特别，回头率杠杠的。
#最满意 绝对的颜值担当，太喜欢这红色了，真是好看，还有就是无框车门，开门的一瞬间，跟要坐进百八十万的跑车里似的，哈哈哈。另外车里两块连在一起的大屏幕以及环境氛围灯深受我的喜爱。
#最不满意 其实我都很满意，因为我主要看的外观和内饰，不过我男朋友说这车比去年款价格贵了五六万元，而且老款入门1.6T，这新款的1.3T，他告诉不值，让我还是看看宝马奥迪。不过我都动力不懂，我也不追求，只要我觉得好看就行。
#空间 座椅可以调的很低，作为165的我来讲觉得的空间够用，但是我男朋友186坐进去他认为头顶有点挤了。不过平时都是我自己开所以我很满意就行，不觉得空间小。后备箱开口很大，对于放置物品十分实用，能够满足我的日常使用。
#外观 车辆外观是我最喜欢的，酷炫的前脸，优雅的侧面，简洁的尾部，整体看着非常运动，而且这个红色个人感觉真的非常特别适合女生开，这无框车门简直跑车的风范。
#内饰 我发小那辆应该是老款，感觉这新款的豪华感和科技感大幅度提升，一体式的大连屏很抢眼，多功能方向盘握起来非常舒服，我还觉得出风口也非常精致特别，很像飞机的大涡轮。
#动力 个人对动力没有啥太大的需求，男朋友老说这是1.3T的动力，让我好好考虑考虑，但我感觉油门响应速度非常快，也很有劲头，感觉比坐他那2.0T的宝马3系都好。
#操控 开起来非常灵活，一点都不笨重，并且转向手感很舒适，试驾好几圈觉得完全不累，开起来非常舒服，并且在隔音性方面做的很好。
#舒适性 一体式运动的座椅，包裹性和舒适性上非常舒服，但是也有吐槽的，在副驾驶的座椅居然是手动的，靠背还是那种旋转钮调节，小三十万的车，可能这就是要买豪华品牌的代价。
#油耗 我看试驾车的油耗是8.5，对于我来说已经非常满足了。

‘玖’ 奔驰S级的前脸+E级的屁股，全新一代C级才是人生赢家

奔驰在今年“一肚子苦水”。

自家最重要，乃至全世界地位最高的D级车——全新S级推出时，被骂得狗血淋头。C级车中的销量明星——E级在中期改款之后，收到“不如不改”的评价。奔驰G级推出售价为142.98万元的2.0T四缸版本时，又被指卖情怀“割韭菜”。

总之，奔驰在今年有种做什么都是错的感觉。

当3系贴上“平衡”，A4L有了“运动”的标签之后，再说回C级有什么特点？或者是除了好看之外一无是处，而且它还是BBA之中卖得最贵的。基于二代MRA平台打造，使用新MBUX车机系统的全新C级，如果产品力没有得到改善，单靠一副“皮囊”的话，我依然是主推3系或A4L。

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