‘壹’ 奔驰c 原厂音响资料 功率
国外(加拿大)销售培训用的，发上来大家看看由此可见，标准版的Frontbass音响系统(就是当前国产新C用的)总共包含5个喇叭，4个门上的中频喇，1个前置低音喇叭，总功率仅为100瓦，仅此而已。注意：主驾驶油门上方的那个喇叭不属于音响系统，具体用途可能是电话系统或者其他辅助功能，暂不明确。真正的低音喇叭应该是在副驾驶脚那里，但是我至今没有找到(不拆看不到位置)再看柏林之声则是13喇590瓦的功率，还有一堆blablabla的技术，哎啥也不说了，口水一地啊另外据我研究，国外的（至少是北美）标准版音响同样坑爹，配置跟国内完全一样，5个喇叭
13喇叭环绕立体音响，总功率达590W，智能化地将模拟扩音技术和数字扩音技术结合，确保音效的完美均衡和最佳声音还原效果。高音清亮，低音浑厚，柔和而充满质感的音效体验，让车摇身一变成一座移动的音乐厅。Burmester环绕立体声音响系统触动心弦的听觉盛宴，由Burmester传奇音质为您呈现。系统搭载13个扬声器，总功率达590瓦，营造出类拔萃的立体声音响效果，前排和后排乘客还可以根据需要分别优化调整，进一步提升听觉体验。
‘贰’ 宝马3系和奔驰c级哪个音响效果好
楼主你好，这两款车型除非是升级过了音响设备，否则的话，两款车的音响效果是差不多的。
‘叁’ 奔驰C级9速200L原厂说有8-9个喇叭，音响效果到底怎么样
如题，加智乐8000-9000柏林13个喇叭。但是原厂原厂8-9个喇叭听音乐到底是不是真的很差？谁能告诉我一下不装柏林的效果？如题，加智乐8000-9000柏林13个喇叭。但是原厂原厂8-9个喇叭听音乐到底是不是真的很差？谁能告诉我一下不装柏林的效果？ 播音乐时实际就是5个喇叭出的声音，其他的喇叭有些是导航的时候才会发声，或者报警声的时候发声，没鸟用的 我也是这么想的，直到我提到了我的C200L不过没有方法，等不了3个月，不然肯定装柏林之声了 中山的？我也是 不装柏林之声的效果一般，原厂音乐发声只有5个喇叭，四个中音，1个低音，算着喇叭数量多，播放音乐的时候就这个几个发声， 低音可以，只是没有高音，需要自己加 放音乐出声的就一个低音，四个中音，其他的喇叭播歌时候不出声 没有那么多 你自己带着个USB里面放上高品质的音乐自己上车听听。。我是没感觉有啥区别。。。但是旋转升起哪个逼格就太高了。完胜積架的出气口 能拿到智乐还是拿吧，原厂的比较值，外面加装1W，还没氛围灯，柏林效果确实好 原厂七个喇叭，不是五个 我的科鲁兹都有6个喇叭。。。唉 低音效果怎么样？浑厚吗？ 原厂只有5个喇叭，和柏林还是差很多的，汽车网站上的配置都不准 其实还可以，最多加个旋转高音装哈B 9速其实也还是只有五个啊，音质这东西要自己实际去听，听别人说不管用 三十多万的车子又是奔驰，你说能差到哪里去？！ 反正7速只有五个 @2019
‘肆’ 奔驰C级音响没声怎么回事
奔驰C级 （ 查成交价 | 车型详解 ）音响没声，首先检查CD机电源是否正常，有电源时指示灯应亮，CD机舱应能正常开关。若无电检查电源供给，即保险盒与线路。若有电考虑是否为改装音响，若是，检查改装保险丝若不是，检查音频输出线是否脱落，一般不考虑6喇叭同时故障。
外观方面，新款 奔驰 C级 采用全新运动型闪钻格栅，“点点繁星”的式样精致而 优雅 。新的前大灯组内部将 LE D光源设置成排列规整的一字型，日行灯带造型也有一定变化，改动让整体效果更为锐利显眼。
尾部方面，新款奔驰C级尾灯的内部结构变得更加复杂精细，轮廓边缘以点亮时呈现“C”型的LED光带勾勒，这也与该车在奔驰家族中的命名——C级相对应。
新车的内饰造型设计基本保持不变，但换装了奔驰最新样式、更为精致帅气的三幅方向盘和与家族更高级别车型看齐的10.25英寸中控液晶触摸屏。带有强烈科技范的全液晶仪表盘也将在高配车型上出现。
新的方向盘带有双拇指控制（Dual Thumb Contro ls ）系统，屏幕则内置全新的COMAND系统，通过“全触摸”方式操作，系统可支持CarPlay、CarL if e等时下流行的先进功能。
车内氛围灯也是当下最流行的配置之一，新款奔驰C级提供了全新64色氛围灯，足矣让车主在夜间享受轻奢的浪漫氛围。值得一提的是，新车还升级了驾驶辅助组件和主动式制动辅助系统等配置，这让驾驶者的驾控变得更为便捷安全。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
‘伍’ 奔驰C级原车音响效果怎么样
奔驰C级 （ 查成交价 | 车型详解 ）播放高技术音乐或者流行音乐的效果是不错的。 奔驰 c级 的音响效果比较柔和，与车厢的氛围比较和谐。
外观方面，新款奔驰C级采用全新运动型闪钻格栅，“点点繁星”的式样精致而 优雅 。新的前大灯组内部将 LE D光源设置成排列规整的一字型，日行灯带造型也有一定变化，改动让整体效果更为锐利显眼。高配版本车型还将采用奔驰先进的几何多光束大灯（MULTIBEAM）。
新的前保险杠取消了左右两侧导风口的设计，以两条刀锋状饰条加以修饰，质感略有下降，但更为年轻运动化。来到车身侧面，独特的双腰线的设计不仅凸显了层次感，也在一定程度上拉长了该车的视觉效果。前轮轮拱上方凸起的线条设计在车身表面塑造出丰富的光影效果。图中这套与奔驰E200L同款的五幅运动轮毂（由 C2 60L装配）非常符合C级运动而又不失优雅的定位。
（图/文/摄： 陆莉婷） @2019
‘陆’ 凯迪拉克Xt4音响与奔驰C级音响那个好
奔驰C级音响较好。凯迪拉克Xt4音响配置与结构也完全不同以往，低配车音响更是大幅缩水简配，原车只有4只简陋中音和1只中低音，连高音单元都没有。
‘柒’ 奔驰C级音响怎么样
主机是哈曼卡顿的主机，音质处理非常的好音响是奔驰专用的，音质整体非常棒，请采纳
‘捌’ 奔驰c260l柏林之声的音响怎么样
奔驰c260l柏林之声的音响配置不错。柏林之声具体介绍:柏林之声分为小柏林和大柏林。大柏林的声音有一个高音喇叭，汽车启动时会旋转出来。柏林之声采用高端3D环绕立体声音响系统，不仅听觉震撼，视觉也非常出色。在环境
奔驰c260l柏林之声的音响怎么样？
奔驰c260l柏林之声的音响配置不错。
柏林之声具体介绍:
柏林之声分为小柏林和大柏林。大柏林的声音有一个高音喇叭，汽车启动时会旋转出来。柏林之声采用高端3D环绕立体声音响系统，不仅听觉震撼，视觉也非常出色。在环境灯光的点缀下，人们在演奏音乐的过程中可以进入更高的艺术意境。在启动汽车的过程中，柏林之声和车内的环境灯会同时亮起，高音喇叭会向外旋转到最佳位置，从而提高音响的音质。
柏林之声的配置:
拥有13个扬声器和一个9声道数字信号处理器(DSP)放大器，总功率为590W。全套原装Berlin sound扬声器、4个门高音扬声器、2个驾驶员脚坑低音扬声器、4个门中音扬声器、1个中央中音扬声器、2个环绕中音扬声器、1个590W功率放大器和另一对3D旋转高音扬声器是额外的替代品。
奔驰C260ECO启动/停止功能为什么要求手动起动发动机？
奔驰C260ECO的启动/停止功能要求手动启动发动机与电池有关。
自动/停止功能不能正常工作:
启停功能只有在电池电量大于60%，保持车内温度不低于6摄氏度，车外温度不低于18摄氏度，冷却液水温未达到70-90摄氏度，发动机无法正常工作， 方向盘 角度偏离30度以上，启停功能容易发生事故的情况下才会启动。
自动启停和自动停车的注意事项:
自动启停功能会暂时关闭发动机，在此过程中你要一直踩刹车。一旦松开踏板，发动机又会着火；自动泊车简单来说就是帮车主踩刹车，期间不会熄火。踩下油门踏板是释放信号，此时车辆将再次启动。
奔驰c260l柏林之声的音响怎么样？ @2019