奔驰g越野车有多少排气管

Ⅰ 奔驰G500刚买时几个排气管四个还是6个为什么我在我这里看到的是6个排气管呢

原厂都是双边双出

Ⅱ 奔驰G级最小离地间隙到底是多少

一般全尺寸越野车的离地间隙都在200mm以上，G级同样也是，一般的G500是235，G55 AMG稍微低一些。GL的307mm是利用自带空气悬挂调整过后的最小离地间隙，越野车也需要兼顾公路行驶性能的，所以一般情况下GL的也是235mm左右，另外一点需要注意的是，G跟GL相比有2个优势，1是轴距短，虽然最小离地间隙没有GL大，但是轴距完全可以弥补这里的劣势，2是马力大，你间隙高也需要有足够的动力克服障碍。 over

Ⅲ g500排气管在哪里

大G的排气管在,车辆中央的迎宾踏板下面。

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

G-CLASS同时结合＂行路舒适性＂与＂越野功能＂，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦／250马力的峰值功率和560牛－米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。

外观设计

平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。

Ⅳ 奔驰g63排气管在哪里

奔驰g63排气管在底盘后方的侧面位置，以奔驰G级AMG2020款AMGG63为例，其属于中大型suv，车身尺寸分别是：长4864mm、宽1984mm、高1974mm，轴距为2890mm，油箱容积为100l。奔驰G级AMG2020款AMGG63前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是整体桥非独立悬架，最大马力是585ps，最大功率是430kw，最大扭矩是850nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

Ⅳ 2016 g63车重多少吨

奔驰G63整车重量为2610公斤，奔驰G63是公认的越野车第一名，虽然车重超过2吨，但提速却能达到4.5秒，路面通过性非常高。)
奔驰为新款G63 AMG进行了全面修饰，换上了新设计的前保险杠，三块大面积散热口预示着强悍的动力，进气格栅改用双横条配三叉星，四支大口径排气管从车身两侧后轮前部的侧裙处探出，最后再配以AMG传统风格的大尺寸五幅合金轮毂。

G63 AMG的动力源自一台5.5升双涡轮增压缸内直喷V8汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到536 hp和759 Nm，相比老款奔驰G55 AMG的5.4升V8发动机分别高出43 bhp和60 Nm。与新发动机相配的是七前速自动变速箱，然后借助分动箱和三个带有锁止功能的差速器将动力传递到四个车轮，但奔驰尚未发布这款重达2.5吨的高性能纯种越野车的性能数据。

车型

奔驰G63 AMG(3)
奔驰G 63 AMG基于最新的2013款改款奔驰G级车打造。相比普通版G级车，奔驰G 63 AMG配备了大尺寸的前保险杠，配合全套车身动力学套件和大尺寸的AMG专属合金轮毂，使得G 63看起来极为霸气。同时，车身两侧镀铬双排气管也让奔驰G 63 AMG显得更加与众不同。G 63 AMG的内饰布局与普通版车型一致，只是变速杆的造型略有差异。G 63 AMG中控台多处均采用碳纤维材料覆盖。同时为了彰显其强劲的动力表现，G 63 AMG的仪表指针被喷涂为红色。

不同之处

奔驰G63 AMG
与其它新款G不同的是，奔驰为G63 AMG配有发动机自动起停控制系统和制动能量回收系统，以节省燃油和降低排放。G63 AMG的百公里油耗为14升，每公里排放322克二氧化碳，相比现款G55 AMG分别减少了2升和56克。

改进

奔驰G63 AMG
新车的座舱也紧随此次中期改款进行了一些调整，换上了新设计的仪表台、方向盘和中控台，并配备了新一代Comand系统。提供了带雷达车距控制的巡航系统、盲点监测系统、可视倒车雷达。作为标准配置的ESP控制程序则被重新编写，拖车稳定控制系统和坡起辅助系统也被列为标准配置

Ⅵ 越野车和奔驰车哪个最贵一点

奔驰贵。

奔驰G级AMG
作为奔驰最贵的越野车，奔驰G级AMG无疑是越野车中的性能怪兽，百公里加速4.5秒足够让每一个人都心潮澎湃。

虽然都是方方正正的盒子造型，不过还是可以很明显辨别AMG版本和普通版本，其中前脸中网镀铬饰条能够一秒分辨出来。车身侧面隐藏两侧共四出排气管更是低调中透露出内心的强劲。

内饰延续普通版造型，不过相比普通版，AMG版本极具现代感和未来感，大量真皮包裹使得手感和质感都属于顶级水准，搭配起来也相对运动。

配置方面不用多说，要知道这是一款几百万级别的豪华越野车。动力方面，AMG版本经过特殊调校后，相同排量的4.0T V8发动机最大功率可达585马力，最大扭矩为850N·m，传动系统依旧是9速手自一体变速箱。

Ⅶ 奔驰G级的越野车有什么缺点

你这款是G500 ，首先外形复古，对于一些习惯流线型车型的人难以习惯（但我很喜欢，彪悍），当然没有采用流线型车身，对风阻就会有影响，所以高速就会产生更大的风阻，而且风噪也更大。但实际隔音还不错。还有左右4个排气管在左右后车门，这样如果车发动着，人上车，那尾气喷到脚上不会太舒服。还有采用了非承载式车身，整体桥非独立悬挂对于舒适性就会有影响（但是可以让你更疯狂的越野）。后座空间一般。中控操控按钮略显复杂。轮毂小了点，20，21 就完美了（不过18.19寸的使用，也许更适合这车，不知道德国人咋想）。轮胎变窄了。没有全景天窗，而且天窗和隔板一体，下雨不能单独开隔板，对采光有影响（当然对于更偏重越野的车子，一些可能不安全，影响性能的配置可以省一点），车较重（其实这么多东西集合在一起只有2.5吨真的以及相当牛逼 了，不过减到2t 在这超猛的动力前能让车子越野更变态），还有一点价格小贵更G500(加价那是必须的。20w 起步至少）G55（牛逼中的牛逼）基本订不到。