奔驰空气悬挂为什么只能升不能降

A. 奔驰450用举升机举起后底盘升降不管用了

你举起来时车轮悬空了，系统会因此检测到‘底盘太高’。然后空气悬挂会放气，以达到降低底盘的目的。然而，它放气后仍然‘底盘高’。然后将悬挂的压力调到最低。等你放下车辆，由于悬挂系统没有压力，底盘是最低的。又由于系统放气时悬挂系统没有相应的降低。所以系统报错，将会产生故障代码。
你的清除故障代码，并学习。
这种带空气悬挂的车辆想要举起来，以后尽量的选择四柱举升机。举轮胎就不会出错。如果举车身轮胎会悬空。

B. 14款奔驰cls63AMG底盘升降不好使

底盘不可以降调节，CLS63的也只能调节软硬，不能升降。目前轿车只有S级空气悬挂可以升降。
奔驰CLS 63 AMG的历史：CLS的历史不长。在奔驰百年品牌历史中，它只有十多年的历史。所以它还很年轻。说到利基市场，他甚至比传统性能车更利基，因此在市场上很少见。许多路人看到了它，并认为它是梅赛德斯-奔驰S级的衍生产品，但事实并非如此。实际上，他是梅赛德斯·奔驰E级轿车，是与型号代号W211分开的轿车系列。它确实与S级无关。不客观地说，市场上最多见的CLS 63仍是X年前的一代型号。光滑的外观和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）品牌的豪华氛围相结合，就像一辆豪华轿跑车。前一代CLS 63 AMG的低行李箱盖和鸭尾设计非常性感。

C. 奔驰前空气悬挂停车后要下降2公分左右之后就不下降了是什么原因

摘要 您好，很高兴为您解答问题。

D. 奔驰爱唯诺后空气悬挂不能升降是什么原因

悬挂系统有故障，或者悬挂系统有漏气。

E. 奔驰gle空气悬挂只能升不能降

悬挂钝化。奔驰GLE级指的是一款由梅赛德斯奔驰推出的SUV车型。奔驰gle的空气悬挂出现只能升不能降的情况是因为悬挂钝化的原因，只需向悬挂中加入专用润滑油即可。

F. 奔驰车ml350停车时底盘升降系统升高后不能降低，开动后就可以降低。

您所说的ml350底盘升降功能是由空气悬挂系统提供的，在这款车中央面板区的一组开关中您可以看到左侧的“运动型/舒适型”转换开关和右侧的“车身水平调节”开关，这个转换开关是用来调节减震器软硬的，水平调节开关是用来调节车身高度的。但是车身高度不是随意调整的，它是根据您选择的减震器模式和车辆行驶速度自动调整的，一般情况下的调整模式分为以下三种：1.升高模式启动发动机后当您按下水平调整开关时，车身上升至水平高度以上50mm，同时仪表盘及水平调整开关都有提示。2.公路行驶模式当车速超过70km/h行驶20秒以上或超过90km/h时，车身高度自动下降到水平高度以下30mm。3.高速行驶模式当车速超过120km/h行驶20秒以上或超过140km/h时，车身高度自动下降到水平高度以下45mm。当然，在速度降下来时，车身也会自动调节，在不同模式选择下控制方式也会略有不同。

G. 11款奔驰ml350前后空气悬挂降不下来

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H. 奔驰ml350 停车时有时空气悬挂会降低，有时不降，有时二个降二个不降

那是车辆底盘 升降系统有问题，或者是升降控制单元损坏，去维修店检查维修，更换损坏部件。

I. 空气悬架不能正常升降的故障，请问这是怎么回事，是哪儿出了问题，一般又是什么原因造成的

一般该款车空气悬架系统出现故障原因包括充气泵损坏，中央分配阀泄漏及压力管路泄漏。

1. 空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。

2. 在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，微机判断出车身高度的变化，在控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减震的效果。

3. 空气悬架给予了汽车更多的灵性。当你在高速行驶时悬架可以变硬来提高车身的稳定性；而长时间在低速不平的路面行驶时，控制单元会使悬架变软来提高车子的舒适性。

补充：

1. 一般说来空气悬架控制的内容包括车身高度、减振器衰减力、弹簧弹性系数等三项： 1．车高的控制：分标准、升高和只升高后轮三种：减振器的衰减力控制分低、中、高三挡。

2. 空气弹簧的弹性系数分软、硬两档。空气悬架较以往的普通悬架有着不可替代的优势，因此随着这种技术的普及与改进，必然会在以后的汽车工业中得到更广泛的应用。

3. 当然,这是是拥有了升降底盘,并不代表就一定摸不到底盘，那还要看路面状况。运动底盘并没有一定的标准，只是这种底盘稳定的操纵性比较好，可以简单地理解为运动性好，但运动底盘的舒适性一般就比较差了。

以上内容参考空气悬架-网络

J. 奔驰s350空气悬挂左右为什么一高一低

咨询记录 · 回答于2021-04-21