现代伊兰特和奔驰a级哪个好

❶ A级市场智能大比拼，伊兰特、轩逸、卡罗拉谁是“最强王者”

如果说十年前买车，“耐用”和“节能”是车辆比拼的关键，现在“智能”已经成为各大汽车厂商生产车辆的新标配。近年来汽车市场上，有“新四化”之称的“电动化、智能化、网联化、共享化”快速推进，给汽车产业带来了新的技术变革浪潮，而能够站在浪潮顶端的汽车品牌，必定更加先进，也更受消费者喜爱。

目前国内A级市场上热销的三款车，第七代伊兰特、轩逸、卡罗拉，谁的智能化程度更高，能成为这场智能大比拼中胜出的“最强王者”呢？下面就来看一下。

（2021卡罗拉）

由上文可以看到，第七代伊兰特、轩逸、卡罗拉三款车智能配置大比拼，无论安全配置还是自动驾驶技术，第七代伊兰特远超其余两款车，不愧是中国质量协会2021年汽车用户满意度CACSI测评“2021年市场关注轿车”的第一名，成为无可争议的“最强王者”。同时，第七代伊兰特也为国内A级市场树立了全新标杆，将该级别的智能化竞争引向新的高度，满足消费者更多智能出行需求。

❷ 全新MG5对比现代伊兰特，哪个车型更适合年轻消费者

假如你手上费用预算15W上下得话我推荐你买伊兰特，顶配的伊兰特确实非常好，一整块液晶仪表盘非常有科技感，整辆车的车身长短也达到了4680mm，类似追上一辆B级车的车身长短了，但是伊兰特的价格则是A级车里偏强的，并且这辆车你买一辆低配版本的伊兰特大部分啥都没有，还要选配，因此买伊兰特尽可能买顶配，而MG5得话挑选就许多了，最先价格9.9W的价格就可买一辆MG5的顶配了。

颇具科技感的车内饰，同时还加入了主动安全辅助系统，看起来很好可是驱动力层面确实有点儿差，这都什么时代了真当中国人不懂车呢这也是，旧款的1.5L自吸汽车发动机和1.4T汽车发动机那一个1.5L就不上，1.4T居然仅有140匹马力关键还用的双离合变速器。这一双离合应当有两年没有更新了投诉量也比较高。还有一点就是这个开售价格是否有点儿高，终究如今领动的起市场价一般在8万元，总不能换一个外壳起市场价就赶到10万吧。

❸ 尊贵版最值得选择 北京现代伊兰特导购

作为一款家喻户晓的合资A级车，伊兰特曾经和海南马自达福美来、上汽通用别克凯越并称为“新三样”，而随着国内汽车市场的快速发展，如今北京现代伊兰特已经是第七代车型，在去年10月上市后，终端市场的表现也非常的出色，那么如今的北京现代伊兰特，究竟那款车型更值得选择呢？今天我们就为大家来分析一下。

首选车型：240TGDi DCT LUX尊贵版

推荐理由：作为次顶配车型，2021款伊兰特240TGDi DCT LUX尊贵版在配置上趋于全面，不仅其搭载的1.4T发动机性能出众，燃油经济性出色，而且Hyundai Smart Sense 智心合一安全系统的驾控辅助功能也非常的全面，安全和舒适性配置都很到位，13.28万的价格，落地不到15万元，相比于同级别的凌渡、速腾还有卡罗拉、雷凌等车型来说，2021款伊兰特240TGDi DCT LUX尊贵版的性价比非常的出色。

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❹ 现代伊兰特（不是悦动）和奔腾B50哪个更好

伊兰特皮实耐用，稳定性已经得到市场的验证，具备韩系车美观易驾驶的特点。但是与奔腾B50相比，配置明显偏低，奔腾B50的底盘、悬架、配置完全达到了B级车的标准，价格却在A级车的区间，是一款很实惠的车。

❺ 现代伊兰特怎么样

现代伊兰特质量和口碑如下：

1、优点：最满意的就是伊兰特的价格了，在同等价位的车子里面这车子很优秀，配置比较丰富，比较容易上手。

2、车机系统。全液晶仪表盘和中控屏分辨率挺高的，尤其中控屏，不光清晰，界面设计也挺好上手。车机支持网络CarLife互联功能，也内置了高德地图和QQ音乐等最常用的软件。

3、外观：颜值也算是中上等的车子了，新款更有时尚范，犀利的大前脸是年轻人喜欢的款。

4、内饰：内饰的做工比较简约，也就是中控台和仪表盘充满了科技感，不过整体看上去还是挺有质感的，比较温馨。

5、缺点：车子是紧凑型的，空间稍微有点狭窄，和我们看到它厚实的车尾时预想的相差较远。后排座椅柔软度一般，后车窗上沿比较低，高个子坐在后排觉得没那么敞亮。

6、转向力度变化存在迟滞现象。转向、掉头时感觉方向盘转起来挺有“弹性”。转向力度变化似乎有些延迟。

总结：伊兰特质量还不错，但用户满意度略差。产品力表现方面比较好，车细节做得不太细。

❻ 北京现代伊兰特和瑞纳哪个好来个懂行的~

不是一个级别的，瑞纳属于A0级 伊兰特属于A级，瑞纳是雅绅特的升级换代，底盘系统还是和雅绅特一样，简单说就是做了个拉皮，发动机有后置进气改为前置进气，总体来说还是伊兰特好一点，不过外形确实瑞纳更好

❼ 新生代A级车中，第七代伊兰特更值得年轻人拥有

在现在的汽车市场中，新生代的年轻消费者所占的比例越来越高，可以说谁能够抓住年轻人的心，谁就能在市场中拔得头筹，而厂家若想把握住新生代汽车市场，就要占领正处于风口的A级车区域。为了迎合新生代年轻族群的喜好，近几年来各大车厂都在对其车型进行调整，许多车企的A级车都在换代后由先前的朴素实用风格转为潮流运动的风格，向年轻族群进一步靠拢。

纵观当下的A级轿车市场，第七代伊兰特、轩逸等热门车型都在“年轻化”上大做文章。第七代伊兰特作为北京现代在A级车市场上的当家花旦，在新生代群体中拥有颇高的声望。而轩逸凭借着改款后的动感风格，同样获得了不少年轻消费者的关注。那么，第七代伊兰特和轩逸相比，谁才更能获得新生代年轻人的“潮范”心，在新生代A级车市场脱颖而出呢？

外观大PK 第七代伊兰特更符合新生代族群的口味

若想在竞争激烈的A级车市场中获得新生代族群的青睐，首先要具备的便是一下就能抓住年轻人心的超高颜值。

第七代伊兰特以“跑车式”的设计逻辑和宽体低趴造型，很容易就让年轻人感受出轿跑风格的炫酷。在感性运动设计理念的基础上，运用了参数动力学设计表现形式，包括参数宝石前格栅、楔形LED日间行车灯、H型贯穿式尾灯等，让整车充满前卫、运动的锋芒气息。

第十四代轩逸搭载的千篇一律液晶仪表盘和中控小屏幕略显“年代感”，容易让年轻人心中略生抵触，毕竟新生代的年轻人可绝对不喜欢相对老气的内饰风格。体验过日系车车机系统的小伙伴都知道，这玩意几乎不可用，甚至不如汽配城的安卓大屏，唯一的作用就是当倒车影像，其他功能不管导航还是听歌都完全依赖于手机支架。

在智能化方面，轩逸的多媒体系统升级为全新Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，系统配备的语音指令功能可控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统。轩逸也借此一改此前的傻瓜式语音，逐渐追赶A级车大潮流。但遗憾的是，轩逸车机互联的智能程度很低，只算是入门级产品，并不能如同第七代伊兰特那般通过情景式的语音控制来操控整车设施。与伊兰特相比，轩逸的智能程度仍停留在比较基础的1.0阶段。

总结：在目前这个趋于年轻化的市场中，以年轻用户为出发点，抓得住新生代消费者心的产品才是真正为年轻人喜爱的好产品。第十四代轩逸虽然整车有了从内到外的变化，但很多设计依然没有真正能满足年轻人的需求。而第七代伊兰特拥有动感轿跑风格造型、潮流风格的内饰设计，以及深受新生代喜爱的智能配置，都是从年轻用户的角度出发，贴合新生代用车群体而设计的。可以说，斩获第四届中国汽车金牛奖“90后新精英车型奖”的第七代伊兰特才是更值得新生代年轻人拥有的“潮范神车”。

❽ 一脉同源的A级车，起亚K3、现代伊兰特，家用哪款更适合

就在前不久，新一代北京现代伊兰特已经正式上市，新车上市后和很多合资紧凑级轿车产生了竞争。有的消费者就伊兰特上市后的价格优惠政策有些心动，但是之前就已经准备好了要买起亚K3，觉得K3也很不错。两者都是韩系品牌，一脉同源的A级车，就目前来说，到底哪款家用来说更适合呢？下面就来为大家将两款车型的各个方面做下对比。

动力方面，伊兰特和起亚K3同样搭载的是1.5L和1.4T两款动力系统。两款车型动力系统相同，传动方面也是匹配CVT变速箱和7档双离合变速箱。

编辑点评：

综合来看，两款车型在各个方面的表现都很不错。伊兰特外观激进，运动效果明显，可以满足一些消费者对于酷炫外观的需求。起亚K3外观并没有什么特别的地方，但是作为紧凑级轿车来说，看得也比较舒服，家用比较适合。内饰配置以及动力方面两款车型相差不是很大，包括经济燃油性也是不会差太多，起亚K3在数据上要显得更优一些。对于国内消费者来说，如果不是对于伊兰特的外观过于喜爱，起亚K3相对来说要更适合家用一些。（文/李合齐）

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