奔驰快车怎么开

㈠ 开奔驰跑滴滴打车能赚回本钱吗

如果是开顺风车，每次都是接95%以上顺路程度的乘客，油费还是可以回本的，但是车的损耗、保养之类的费用就难说了。
如果是做专车、快车，其计价方式是按等待时间和里程来算的，单价要比顺风车高的多，如果做这2个是可以赚钱的,但必须要接较多的单,还要做较长的时间。况且你的是奔驰新款的e级,保养的费用也不低,而且是一台中大型豪华轿车油耗也不算太低

打滴滴快车,时常叫来了奔驰、宝马等豪车,感觉很惊讶。心想:既然

㈡ 奔驰梅赛德斯e雪地模式2400km怎么设置

雪地模式是每次车辆启动时默认开启的。变档杆附近的OFF键是用来关闭雪地模式的，踩下奔驰的刹车踏板，按下奔驰一键启动键仪表板亮起，全车电源接通，旋转旋钮指向位于变速杆附近的带有雪花状的标志，开启雪地模式在雪地上行驶会比其他模式更加安全。

奔驰梅赛德斯的信息

空一般价格高一点，电子设备小故障多一点外观豪华的外观，经典的风格让网友们非常满意，内饰网友说内饰的豪华，是任何车都可以做到的，但奔驰内外的质感豪华，尊贵是任何车都无法克隆的。

操控转向的感觉不够直接，几乎没有自动转弯的反馈力开快车的时候，感觉方向盘还是不够重，但是车身在高速上很稳，力网友反映动力还可以，但是开这样的车真的不是为了飙。

适合那种不急不躁的优雅感觉，超车会比较困难优点德系品质，成熟稳重年轻时尚的外观，稳重优雅的车身，豪华精致的内饰，丰富的配置超大空空间，安全性高动力强劲操控精准。

㈢ 跑滴滴快车需要什么条件

1、男性需要在20－50岁之间，女性需要在25－50岁之间。

2、拥有C1及以上驾证。

3、驾龄需满6年及以上。

4、拥有一辆本地牌照的车（行驶证上不是自己名字也可以），车龄在6年以内，行驶里程在10万公里内。

5、半年内五任何重大车辆事故或者扣分在12分内。

2018年，为了规范滴滴打车的运行，国家规定滴滴在运营的时候是需要拥有合法的营运证件的，是指道路运输管理机构根据申请人的申请，经依法审查，向符合本条例规定条件的申请人颁发道路运输经营许可证时，向申请人投入运输的车辆配发的车辆营运证。

(3)奔驰快车怎么开扩展阅读

滴滴专车车辆要求

1、车龄6年以内（以行驶证上时间为准）。

2、行驶里程10万公里以内，车况良好。

3、一般车辆裸车加在12万以上，不同城市要求略有不同，越大的城市要求越严格，部分快车车型可注册普通专车。

滴滴豪华车辆要求

1、车型为奔驰E级、宝马5系、奥迪A6及以上，颜色为黑色或深色系。

2、车龄小于三年，无明显伤痕、改装、行驶里程小于十万公里。

3、车辆保险为交强险、商业险齐全，司乘险大于1万元/座、第三者责任险30万以上。

㈣ 保时捷卡宴和奔驰S350怎么开最省油

油价飞涨时代的省油绝招

1增加4轮气压，减少摩擦

2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重

3少去城里

4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着

5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候

6下班和出门尽可能少带顺道的同事

7绝对禁止满载，少装一个是一个

8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的

9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了

10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车

11不要在车里放过多装饰品

12加油不要加满，减少负重

13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油

14车速控制在60－90最为经济

15车里不要放水，多余

16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多

17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数

18适当使用空挡和带挡溜车

19不养宠物，养了也不用车带出去

20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的

21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力

22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票

23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢

24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦

25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借

26不用点烟器，费电

27不要换宽胎，换了的换回来

终极办法：把车卖掉,买自行车！

虽然有搞笑的成份，
但也有道理，
借鉴一下吧。。。
：）

十不”偏方省油省到家

1 不虚荣
——微型车够用就好

众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

2 不懒惰
——经常清理后备厢

多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。

3 不逞强
——爬坡时不硬撑

陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。

4 不娇气
——低速不开空调

少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。

陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。

5 不盲目
——计划好行驶路线

每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。

行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

6 不变道
——变道使路程更远

不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。

7 不急躁
——早出门几分钟

有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。

8 不粗心
——晚上加油多

陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

9 不空转
——停1分钟就熄火

避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

10 不超速
——中速行驶可节油

车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。

说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。

㈤ 什么车型才能跑滴滴快车

1、加入滴滴快车需要车龄8年以内，专车车龄6年以内；行驶里程10万公里内，裸车价7万以上，车况良好。

2、车辆违章已全部处理，已取得当地牌照和网约车运营证，符合当地网约车要求。

3、具体滴滴车型要求可点击（滴滴快车加盟车型表）或（礼橙专车车型一览表）查看。

4、滴滴豪华车型要求更加严格，目前只对北京、上海、深圳、广州、杭州开放，具体准入滴滴豪华车型有奥迪A6L、奥迪A6（进口）、奥迪A8L；宝马5系、宝马5系（进口）、宝马7系；奔驰E级、奔驰V级、奔驰威霆、奔驰S级；特斯拉Model S、特斯拉Model X；详情可点击（滴滴豪华车型表）查看。

适合跑滴滴的车型

跑滴滴快车最适合选择一辆省油耐用的车，比如丰田卡罗拉、日产轩逸、大众捷达、别克英朗等，详细的车型介绍点击（滴滴快车最佳省油车型）了解。

适合跑专车的车型有雪佛兰科迈罗、奥迪A3、奔驰SLK级、宝马1系等，但是一般豪华车都是比较耗油的，因此也可以选择快车的部分车型来跑专车。

㈥ 昆明有一辆奔驰怎么跑专车

加盟滴滴豪华型
滴滴专车里面的豪华型应该都是裸车价在四十万以上的车型，也可以用平台的车，滴滴豪华车由取得司务员”称号的职业司机为宾客提供服务。
按照自然月计算，根据个人需求选择快车或者专车加盟，行驶里程10万公里以内，用自己车也是可以的。

㈦ 奔驰e挡和s挡那个是快车挡

E代表经济模式，省油，加速慢，S代表运动模式，加速起步快，请采纳

㈧ 保时捷卡宴和奔驰S350怎么开最省油

在市区开车，可能你的右手压根就没闲着，频繁地起步、换挡、加速再减速，你若是驾车高手，当然无所谓；要不然的话，那油耗可就大了。北现中诺4S店售后经理陈国雄告诉记者，油门与刹车是控制车速的两大因素。若对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。那么如何理解油门与刹车对速度的控制呢，怎样操作才能省油呢？路面情况1：前方有100米空地，当前挡位是3挡节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行陈经理说，首先要明确你当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式也是不同的。如果前方100米无障碍，你当前的挡位是3挡，速度是40，是用3挡40跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50以上甚至60然后升4挡？“答案显然是后者！”陈经理肯定地告诉我们，“但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。”路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车当你与前车的距离、车速不够升至3挡，但用2挡行车又显得过于低挡高速时，该怎么办？陈经理告诉我们，此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡而是切入空挡，利用惯性溜车。这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车。还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。路面情况3：一个红灯需起步数次时节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车在高峰期时，像五四路、华林路这样的路口，通过它往往要等上2-3个红灯，也就意味着通过一个路况需要起步数次，您在上班途中可能也常常遇到这种情况，那么要怎么开才会比较省油呢？陈经理告诉我们，像这样比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油?穴稍深一点踩?雪后顺势换成空挡，在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。提醒：陈经理说，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。松油门是比刹车更好的降速方式刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径决不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法，陈经理告诉记者，松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。陈经理说，行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。很多时候，根据前方路况，有预见性地提前松油门带挡滑行，比盲目的加油跑，以至感觉到来不及了再踩刹车不知要好多少倍！所以，人们常说，老手用油门控制速度，而新手是用刹车在控制速度。学着让车在惯性耗尽后自然停下“刹车用得越少，说明驾驶者的水平越高！我驾驶汽车和摩托车20多年，还没有过换刹车片的经历。踩刹车有个窍门，就是一般情况下轻、点刹，即轻踩一下后先松开，然后再踩。虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉，但对车辆有好处。它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现，过热后制动效果是要打折扣的。”陈经理一位堪称驾车老手的朋友这样说道。判断是否刹车的高手，陈经理认为，看车最后的停下是汽车的惯性耗尽后自己停下的，还是司机使用刹车才停下的。前者是刹车高手，后者说明刹车还用得不到家。

㈨ 大家进来谈谈自己对开快车的感受,!

开了一个多月以来，今天看了一下里程表，已经3600km，过了磨合期，总体来说还是比较满意的。红色的运动版，当你踏进驾驶室那一刻起，就让你有一种开快车的冲动，虽然现在的公路到处限速，警察叔叔查得也紧，但是还是磨灭不了我这种欲望。
2.0的发动机虽然动力算不上充沛，但也足够用，关键的问题是，马力要用在刀刃上，如果舍得大脚的踩油门，这个发动机还是能满足你的虚荣心的。这台发动机从2500以上开始发力，超过3000转，这个发动机就像有个小涡轮一样，一直要到5000转，那种推背的感觉才有所衰减，2、3档这个感觉比较明显。但是由于发动机最大功率的限制，到了160km/h以上，提速就显得比较缓慢了，特别是180km/h以上，从160到200大概要行驶出1km-2km之间，具体的距离由于车速太快，也没有准确测量。我目前行使的最高速度是205km/h，由于我们这公路弯道较多，没有足够的直道让我加速到更高的速度，205km/h时，转速表在5200转左右，所以如果道路允许的话，还能到更高的速度。

我还发现了一个有趣的现象就是，在我接到车的时候，由于新车还没有磨合，每次换挡始终让发动机保持在3000转以下，第一箱油跑完之后，电脑显示8.5l/100km，之后又加了油，转速始终没过3000，电脑显示10.3l/100km，现在过了磨合期，我开车不喜欢拖沓，换挡都是3000-4000转，有时候超车还到5000转以上，今天瞄了一眼电脑，油耗只8.1l/100km，虽然我没有像论坛里的一些哥们精确的计算过油耗，但是我觉得这个发动机高转速换挡并没有增加油耗，不知大家是否有此同感。
小福还是挺争气，那天在路上遇到一辆翼豹，一下激发了我飚车的欲望。当时走在盘山道上，路不算宽，弯道较急，路上车也不算少。过了一个弯道，突然前面出现了一辆翼豹，由于他当时速度不算快，应该在100km/h左右，我刚超完一辆大车，顺势就把他也给超了，估计就是这一超，激发了这位同道中人，因为我觉得开翼豹的人性情想必也是比较急躁的，超完他之后，他立马就加上油门追了上来。由于对头有车，第一下他没有超上来，我一看这下有意思了，虽然我明知道小福和他比起来发动机功率相差甚远，但是我还是决定和他比试比试。我马上减了个4挡提速，不过力量就是力量，对头车一过之后，那个翼豹就如脱缰的野马，从我旁边超了上去，不过我也毫不示弱，加大油门追赶，发动机一直保持在4000到5000转这个最大扭矩状态。在直道上，翼豹的加速性不容置疑，马上就和我拉开了距离，但是由于弯道较多，到了弯道，他也不得不减速。离近了我看到，翼豹车里座了4个人，我的车里只有我和我LP，那样算下来，还是有机会的，我就这样一直不远不近的跟着。

我发现每次到了转弯的时候，他刹车刹得比较狠，不知道是因为技术原因还是车子悬挂的原因，不过按理来说，翼豹的悬挂应该也不一般，运动性的地盘也应该不差。每次过弯，我和他的距离就拉近了，出了弯到直道，又被拉远，真是不服那口气。大概跟了有4、5公里，终于到了一个弯道，转弯的角度大概超过110度，由于他刹车踩得比较急，我马上减挡加油，当时速度在100km/h左右，由于弯道比较急，车速也快，出现了一点点转向不足，不过我稍松油门，车身稍有晃动，跟着一加油门，反而改出了，一看超过了，心头一阵窃喜，终于干掉了翼豹，加大油门，一路狂奔。之后的一个弯道到现在还让我心有余惧，我的车速很快，在120左右，翼豹也跟着我狂飙，那个弯道视线不好，看不见对面的来车，不过弯道不算太急，后面又有追兵，所以我没有减速，刚转过来能看到对面一辆微型车在超一辆东风车，我这边的车道已经被占掉大半，我一个急刹车，还好那个微型车已经超过了大半，让出了一个空，我基本是压着路肩过去的，在让的话估计就到一旁的水沟里了，会车过后，我的心跳得声音我都能听到。后面的翼豹估计也吓坏了，会车过后再也就没有跟着了，慢慢的走了，而我也欣赏着沿途的风光，时速再也没超过100km。在这奉劝大家爱飚车的哥们，没事去赛道上，全副武装，那里也没车，就算退一万步来说，出了什么事，伤害也要小些，在加上自己的家人也做在车上，不为了自己，也要为别人着想。
刚会开车那会儿，我也是个喜欢开快车的主。路上遇到什么车都敢超，从不脚软。有一次去郊区，公路旁边是铁路。火车来了，我一脚把油门踩到底儿，加足马力跟火车赛跑。当超过火车的时候，别提多有成就感了。后来，随着驾龄的增长，加上先后遭遇了几次车祸，就再也不敢盲目开快车了。

遇到的事情多了， 我自己开车时候更加格外小心在外地或去路不熟悉的地方，我从不走夜路，赶上下雪、起雾的天气也绝不动车。

我最喜欢开起步快、刹车好的车，所以开的前两辆车都是奔驰。对于现在开的这辆广州本田，也感觉相当好，起步提速都不错。