‘壹’ 将在2021年上市 新款国产奔驰E级插电混动版曝光
动力部分,新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统,整套系统综合功率达到218马力,峰值扭矩450牛·米,纯电模式下NEDC续航可达70公里。对于这个级别的新能源轿车而言,消费者购买主要是因为牌照等原因,至于这种车后续的使用和保养,费用并不比普通燃油版车型低,后续有更多新车信息我们会第一时间报道。
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‘贰’ 新款奔驰E级插混版申报图曝光 或将于明年正式上市
此外,发动机盖上还将采用隆起的筋线设计,在时尚感之外,新车还可以提供一定的力量感。此外,新车还将在后包围处配备充电口设计,这也是它与燃油版车型最大的不同点。动力方面,新车将会搭载一套由2.0T发动机、电动机、三元锂电池组构成的插电混动系统,系统峰值扭矩达到450牛·米,在混动系统的加持下,新车的百公里油耗仅为1.4L。
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‘叁’ 全新奔驰E级假想图 或将于2023年上半年亮相
易车讯 近日,我们从相关渠道获得了全新奔驰E级假想图,按照奔驰E级的7年左右的换代周期来看,最有可能的亮相时间在2023年上半年,据悉新车将只保留轿车以及旅行车两种车身形式,轿跑车和敞篷车将与C级轿跑车和敞篷车合并,以CLE敞篷车和四门版CLE轿跑车的形式出现。
关于全新奔驰E级目前还没有太多的消息公布,预计未来会同步推出内燃机和插电式混合动力版车型,48伏轻混系统预计会成为标配出现,未来该车无疑也会同步国产,并且会提供长轴距车型给中国市场,2.0T发动机预计会继续成为主力。
‘肆’ 全新梅赛德斯-AMG E 53 PHEV谍照曝光 最快2023年底亮相
易车讯 日前,全新梅赛德斯-AMG E 53 PHEV的路试谍照被曝光。作为全新E级的高性能版本,新车将采用插电式混动系统。据悉,新车最快将于2023年底正式亮相。
根据易车App“热度榜”数据,奔驰E级 AMG的日均关注度为5906,在同级别竞品中排名第9位,如需更多数据,请到易车App查看。
‘伍’ 有望2021年上市,奔驰新款E级插混版申报图曝光
新款奔驰E级插混版申报图曝光。新车采用最新家族式设计语言,和燃油车型相比在部分细节方面有所改变,将提供多种格栅设计。据悉,新车有望于2021年上市。
动力方面,参考海外版车型,新车预计搭载2.0T发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统。系统综合输出功率为160kW,峰值扭矩450N·m,纯电动模式下NEDC续航为70km。
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‘陆’ 全新奔驰E级假想图 有望于2023年亮相/或标配48伏轻混系统
易车讯 近日,我们从相关渠道获得了全新奔驰E级假想图,该车有望于2023年亮相,随后预计会在2024年开始销售,预计2.0T发动机将会继续作为主力出现,可能会标配48伏轻混系统。
动力系统方面,预计预计2.0T和3.0T发动机将会继续作为主力出现,同时48伏轻混系统大概率会成为标配,所有发动机都会匹配9挡自动变速箱,并且还会提供插混版车型。主打高性能的AMG系列车型或许还将搭载V8发动机。
‘柒’ 或2021年上市 插混版奔驰E级申报图曝光
[汽车之家资讯]?日前,我们从国内媒体处获得了插电式混合动力版本奔驰E级申报图。新车采用了奔驰家族式外观设计,与燃油版车型相比仅在细节处有些许不同。据悉,新车有望于2021年正式上市。
友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:[email protected],期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。
从外观上看,新车搭载两种进气格栅,其一是梯形进气格栅,内部以点阵式装饰作为填充,并配有大尺寸LOGO,看上去颇为凶狠;其二则是较为传统的多边形进气格栅,内部以六根横向幅条进行填充(左右两边各三根)。大灯组的造型也同样犀利,灯腔内部的日间行车灯呈“倒L型”设计,这在一定程度上拉宽了前脸整体视觉效果,让其气场有所提升。
在尾部造型中,新车采用了分体式尾灯,其布局跨越翼子板和后备厢盖,造型呈三角形,内部的LED发光单元呈横条状分布,这种设计被奔驰官方称为“龙鳞凤羽”。与燃油车型不同的是,新车在尾部放置了2个充电口,彰显了新能源车型的身份。
从动力看,参考海外版车型,新车或将搭载由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统。综合输出功率为218马力(160千瓦),峰值扭矩为450牛·米,纯电动模式NEDC续航为70km。
编辑点评:
随着轿跑SUV的上市以及插电式混合动力版本的车型申报,奔驰E级家族的阵容正在不断扩大,有利于吸纳更多的消费者加入。从市场竞争上看,插电式混合动力版宝马5系在市场上取得了相当不错的成绩,不知插电式混合动力版奔驰E级能否复制它的辉煌?(图片来源:易车网;文/汽车之家陈灿)
‘捌’ 奔驰全新E级谍照首曝 将于2022年下半年亮相
易车讯 近日,有海外媒体曝光了奔驰全新E级的谍照,按照奔驰E级的换代周期来看,该车有望于2022年下半年正式亮相,并于2023年上市销售,新车未来将会拥有奔驰最新设计理念的外观和内饰造型。
关于全新奔驰E级目前还没有太多的消息公布,预计未来会同步推出内燃机和插电式混合动力版车型,车内可能会拥有与全新奔驰S级相似的内饰设计,未来该车无疑也会同步国产,并且会提供长轴距车型给中国市场。
‘玖’ 预计2023年正式亮相 全新奔驰E级假想图曝光
易车讯 近日,我们从国外媒体获取到全新奔驰E级的假想图,新车预计在2023年将正式亮相。
动力系统方面,预计预计2.0T和3.0T发动机将会继续作为主力出现,同时48伏轻混系统大概率会成为标配,所有发动机都会匹配9挡自动变速箱,并且还会提供插混版车型。主打高性能的AMG系列车型或许还将搭载V8发动机。
‘拾’ 宝马530Le的对手来了 新款奔驰E350eL将于明年上市
日前,我们从相关渠道获得了新款北京奔驰E级插混版车型申报图。新车将延续新款燃油版车型的设计语言。动力方面,将会搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。据悉,新车将于2021年上市。
动力方面,新车将搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,综合最大功率为217马力;最大扭矩为450牛·米。续航方面,新车搭载15.6kWh三元锂电池组,纯电续航里程可达70km,百公里综合油耗仅为1.4L。
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