⑴ 奔驰GLC260最高只跑到160公里正常吗
这个数据是不正常的,就是普通的1.4排量的车子都能差不多跑到140千米每小时,奔驰的排量相对来说还是比较大的,所以这个数据是不正常的,应该是显示的问题,或者是锁定了只能跑到160
⑵ 据说2013款奔驰C260新增了一款优雅型车型,怎么样
2013款奔驰C260除了时尚型,还新增了一款优雅型,动力方面,还是采用两个原来C260的1.8CGI高增压版本发动机,最大功率和最大扭矩是不变的,分别有150kw和310牛米。虽然是优雅型,但是轮胎尺寸已经升级到了17寸,比C200优雅型的16寸胎抓地力更好,而且更拉轰。售价35.3万,只比现款C200优雅型贵5000元,比C200时尚型便宜3.5万。估计C
260
优雅型是这个价格区间里跑的最快的车了。
⑶ 奔驰S-350 升级改装问题,改装后最高速度是多少
奔驰CLK
车型 经销商报价 日期 涨跌
200K 64.00万-64.00万 6月23日 0万
发动机:L4 排量:1.8 马力:163 变速箱:5AT | 经销商报价 | 图片
280 72.80万-72.80万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.0 马力:231 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
350 79.80万-79.80万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.5 马力:272 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
200K 敞篷版 71.00万-71.00万 6月23日 0万
发动机:L4 排量:1.8 马力:163 变速箱:5AT | 经销商报价 | 图片
280 敞篷版 79.80万-79.80万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.0 马力:231 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
350 敞篷版 87.80万-87.80万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.5 马力:272 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
奔驰CLS
车型 经销商报价 日期 涨跌
350 99.80万-99.80万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.5 马力:272 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
500 119.80万-119.80万 6月23日 0万
发动机:V8 排量:5.0 马力:306 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
奔驰C级
车型 经销商报价 日期 涨跌
200K 39.80万-39.80万 6月23日 0万
发动机:L4 排量:1.8 马力:163 变速箱:5AT | 经销商报价 | 图片
230 优雅型 45.80万-45.80万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:2.5 马力:204 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
230 时尚型 45.80万-45.80万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:2.5 马力:204 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
奔驰E级
车型 经销商报价 日期 涨跌
350时尚型 76.50万-76.50万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.5 马力:272 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
350优雅型 76.50万-76.50万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.5 马力:272 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
500时尚型 109.80万-109.80万 6月23日 0万
发动机:V8 排量:5.0 马力:306 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
500优雅型 109.80万-109.80万 6月23日 0万
发动机:V8 排量:5.0 马力:306 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
奔驰M级
车型 经销商报价 日期 涨跌
ML350 运动型 85.80万-85.80万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.5 马力:272 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
ML350 尊贵型 88.80万-88.80万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.5 马力:272 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
ML500 119.80万-119.80万 6月23日 0万
发动机:V8 排量:5.0 马力:306 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
奔驰SL
车型 经销商报价 日期 涨跌
350 115.70万-115.70万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.7 马力:245 变速箱:5AT | 经销商报价 | 图片
500 140.00万-140.00万 6月23日 0万
发动机:V8 排量:5.0 马力:306 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
奔驰SLK
车型 经销商报价 日期 涨跌
200K 67.00万-67.00万 6月23日 0万
发动机:L4 排量:1.8 马力:163 变速箱:5AT | 经销商报价 | 图片
280 74.80万-74.80万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.0 马力:231 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
350 80.80万-80.80万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.5 马力:272 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
奔驰S级
车型 经销商报价 日期 涨跌
350 135.00万-135.00万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.5 马力:272 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
500 175.00万-175.00万 6月23日 0万
发动机:V8 排量:5.5 马力:388 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
国产的有:
北京奔驰 官方网站
奔驰E级
车型 经销商报价 日期 涨跌
200K 52.50万-52.50万 6月23日 0万
发动机:L4 排量:1.8 马力:163 变速箱:5AT | 经销商报价 | 图片
280 63.98万-63.98万 6月23日 0万
发动机:V6 排量:3.0 马力:231 变速箱:7AT | 经销商报价 | 图片
⑷ 奔驰e260最高车速可以跑多少求图片
您好!至少可以跑260码,安全起见,建议交规限速范围内行车,祝您用车愉快!如果我的回复能帮到您,请帮忙选为最佳答案,非常感激!
⑸ 奔驰最多跑多少码
奔驰SLR 采用5.5升V8增压发动机,其功率为460千瓦/626马力,最大转矩为780牛顿米(3250 转/分钟),在3250-5000转/分的范围内都能够保持最大转矩。SLR八缸发动机的性能达到了公路用跑车发动机的最高水平。
这款大功率跑车的0-100 公里/小时的加速时间仅需3.8秒,10.6秒后即可超过200公里/小时,从静态起步到300公里/小时只需28.8秒,最高车速可达334公里/小时。
完毕。如果想进步了解请看下面。。。。。
为了达到高速操纵性和运行稳定性方面的最高要求,以及顶级性能汽车的冷却空气要求,梅赛德斯-奔驰和迈凯轮在联合开发梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮时运用了尖端的空气动力学技术,从而确保了完美的路面接触性能,以及梅赛德斯轿车典型的驾驶安全性。在经过周密的风洞试验之后,梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮车身底部形成了极为流畅的线条,并在尾部下面装配了专用的六通道扩压器。这些设计原理都在F1赛车中经过了验证,能够确保车身底部气流几乎没有阻碍,并在高速行车时产生负升力。
梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮尾部的可展开式扰流器能够产生额外的负升力。当车速达到95公里/小时的时候,扰流器能够自动形成10度角,从而增加后轴的接触压力。扰流器也可以用作辅助空气阻力板制动器。
安全性:来自F1的高科技材料
梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮几乎完全由碳纤维层压材料制成。这种轻量化和高强度的材料源于航空和航天工业,但其价值在当今F1赛车中也得到了证明。这种碳纤维材料比钢轻50%左右,在碰撞中能够比钢或铝多吸收4-5倍的冲击能。梅赛德斯-奔驰也利用了这种特性,在梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的前端嵌入了两根620毫米长的碳纤维纵梁,每根纵梁都能够吸收正面碰撞所产生的全部能量。
梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的乘客舱也完全由碳纤维层压材料制成,在发生侧面和尾部碰撞时能够提供充分的安全保护,并确保其结构基本不受影响。自适应安全气囊,新研制的膝盖安全气囊和侧部安全气囊,以及安全带收紧器,进一步完善了梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的安全特性。
在制造制动盘时,梅赛德斯-奔驰也运用了新材料技术。制动盘由碳纤维强化陶瓷制成,不仅极为坚固,而且具有超长的使用寿命。这些制动盘在电液式电子感应制动系统(SBC™)配合下,能够达到非凡的减速效果,再次突显了梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的汽车运动特性。
⑹ 奔驰最快速度是多少
由博速该装的奔驰E级,最高速度达到了350KM/h,奔驰迈凯伦SLR的速度也达到了350以上
⑺ 奔驰c200运动版的最高时速是多少
10款的C200优雅型高速上飙到了247,顺风下坡能上300.我觉得没太大意义.个人感觉60-200以内的急加速的好坏比较重要,高速超车挺重要的.
⑻ 北京奔驰C200 优雅型 2012年的车 请问 备用油能跑多少公里就是油表才亮的时候还可以跑多少公里准确的
备用油多少升不知道 但是一般能跑30KM 这个是指备用油 就是指针或者读数见底了的时候 而你说油表亮的时候 那还能跑很多 如果跑匀速80 那估计还能跑100 不管是备用油还是后者 也要根据车速 行车习惯来说 你全地板油 那备用油肯定跑不了那么多
⑼ 奔驰最快速度是多少
奔驰最快速度是250KM/H。
量产车最高时速就是250KM/H,不是车上不去,是车上安装有限速装置,是不会允许超过这个速度的,说能跑上去的都是假的。
⑽ 奔驰glc260L在高速最高能开多少
最高车速(km/h)为213。
最高车速(km/h)为213,奔驰GLC最高车速是指奔驰GLC在良好道路上行驶,所能达到的极限速度,单位为:公里每小时。一般情况下,奔驰GLC限定的最高车速越高,那么奔驰GLC的极限也就越高,极限高的好处就是奔驰GLC在高速行驶时稳定性会更佳。
奔驰Glc260L算是同级别的佼佼者,优点很多,但是缺点也还是有的。优点:外观方面,GLC260L走的是优雅范,有着奔驰一贯的风格,沉稳,大气,不需要太过于张扬。全系标配AMG套件,让车辆整体冲击力得到了提升。内饰方面,简洁大方的内饰,配上烤钢琴漆的材质,给用户带来的是不一样的感受。注重细节的奔驰,往往会给用户一种细节上专注的感觉,尤其体现在空调出风口这个小旋钮上,奔驰的工程师对这个小旋钮会进行无数次的微调以达到最细腻的手感,这点不服不行。奔驰在换挡方式上也独具一格,怀挡操作让许多车友第一次使用时候感觉好奇怪,好不习惯,手老要去传统挡把位置找换挡杆。可是用习惯之后,开别的车就老打开雨刮器了,其实是好用的。动力方面,属于城市SUV的GLC260L,沿用现款车型搭载的2.0T发动机,最大功率为211马力,峰值扭矩为350牛米,与之搭配的是9挡手自一体变速箱。日常超车戳戳有余。缺点:最大的缺点就是国产后省材料、省成本。国产后的奔驰GLC要比海外版的整车质量高125KG,主要是国产后部分车身材质由铝质变为钢质。比如海外版的前引擎盖、车顶、发动机支架,以及后桥上方支架都为全铝材质,但是国产后除了发动机支架保留全铝材质,其他均更换为钢材质,导致整车质量增加。同时悬架减震器未进行相应调整,造成减震器经常出现异响损坏。综上所述,奔驰GLC260L继续保持德系品质的同时,国产化后进行了适应性的改进,最直接的就是加了“L”。外观、内饰、动力等方面继续领跑同级别SUV,但是在成本、利润面前,国产化似乎缺了点东西,希望可以改进,尊重消费者。