有多少人懂奔驰

Ⅰ 买奔驰的都是什么人群

梅赛德斯-奔驰根据不同的汽车等级细分目标群体，大致如下:

A级是入门级紧凑型代步车，1.6升双门发动机。这款车主要针对女性，竞争对手是宝马MINI和大众甲壳虫。

C级属于中小型车的水平。有1.8升、2.5升、3.0升的C200K、C230、C2803发动机，四门。这辆汽车是中国制造的。这款车的用户一般都是事业有成、精力充沛的年轻白领，其竞争对手主要是宝马3系、奥迪A4、沃尔沃S40。

CL是一款双门5座车，基于E级平台开发，排量相同，目标用户群与C级相同。

CLK也诞生于C级平台，是一款双门4座敞篷车，发动机和排量与上述两款相同。其目标用户主要是年轻人。

CLS是与上述产品不同的产品。它的发动机是3.5-5.5升。这是一辆双门四座的双座轿车。其竞争对手主要是宝马的6系。

E级属于中型车的级别，定位为中高级车，排量从1.8(E200K)、2.5(E230)、3.0(E280)到3.5(E350)共四种。这款车主要针对国内的公务车市场，和C系列一样，也是北京奔驰国产。其竞争对手主要是奥迪A6、宝马5系、沃尔沃S80等。

S级属于大型车的级别，因为它的长度已经超过了5米。该车定位为4门5座豪华车，排量为3.0(S300)、3.5(S350)、5.0(S500)、6.0(S600)。竞争对手主要是宝马7系、奥迪A8等。奔驰S级到目前为止都是这个级别的车。该车主要针对有实力的公司作为公务用车和私人商务乘坐，目标用户为事业有成的中年以上人士。

SL级是在E级平台上诞生的双门5座开棚跑车。目前只有SL500，竞争对手是宝马6系的开棚版。

SLK级是一款入门级小型跑车，双门双座，排量有1.8、3.5、5.5升。一共三款。这款车主要针对成功且精力充沛的年轻用户。

单反是奔驰打造的超级跑车！两门两座，这款车是5.5升V8机械增压发动机，最大功率478KW(650 HP)！0到100 km/h加速时间仅为3.8秒！最大速度335KM/H！但是车是有限的！价格也很贵在700万左右！

这款车的目标用户属于那些有钱又喜欢玩车的富家子弟。现在中国北京一辆，上海一辆。

G级是纯越野车，在军事上应用广泛，但目前在国内还是比较少见的。主要原因可能是价格太高，毕竟和悍马H2的价格差不多。

M级是多功能SUV，5门5座。这款车有两种型号:ML350(3.5升)和ML500(5.0升)。这款车的目标用户是喜欢旅行的中青年，有一定的事业基础！这款车的主要竞争对手有宝马X5，大众途锐，奥迪Q7，保时捷卡宴，路虎等等。

R级是商务旅行车，5门7座，但在国内一般都是公司的公务车，因为它80万的价格可以算是MPV里最贵的了！但是车真的很优秀！

奔驰是世界着名的德国汽车品牌。被誉为“汽车发明家”的卡尔·本茨在1886年1月发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得了专利(专利号:DRP 37435)。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。自那时以来，世界已经发生了变化。1926年6月，戴姆勒和奔驰合并，成立戴姆勒-奔驰汽车公司。以梅赛德斯-奔驰命名的汽车以其高质量和高性能的汽车产品而闻名。除了豪华车，梅赛德斯-奔驰也是世界上最着名的公共汽车和重型卡车制造商。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒股份公司的子公司。

Ⅱ 终于明白为什么这么多人选择奔驰，除了有面子，原因竟是它

“尊敬的奔驰车主：”这句开头，成为很多有车族之间的一句“调侃梗”。背后的含义也说明了奔驰品牌所带来的“光环”。如果说那些奔驰E级乃至S级的车主，诉求更多的是豪华配置和舒适性的话，那些入门级奔驰例如：A级、GLA级、CLA级，这些车主追求的是什么？

说来也巧，有位朋友张先生前不久刚成为了“尊贵的车主”，购入一辆奔驰GLA。身为汽车编辑，自然不会放过这次探访车主的机会。张先生，一个身材不是很高大，着装有些潮流穿搭的80后，私企辞职后经营着一家不大不小的健身房。虽然岁数已步入“中年梯队”，但谈吐间并无“油腻”是我的第一印象。攀谈一番后得知，张先生经历了“裸辞”“创业”的这些人生转折，似乎又可以在眉眼间看出一些端倪。

如人生转折一样，张先生的座驾也经历了一次变化，由之前的16款本田思域，换为如今的奔驰入门级SUV—GLA。生活中的转角不做多问，但是什么让张先生将原先的本田思域替换成一台定位截然不同的奔驰GLA呢？

白希文总结：

就如开头所说，一款豪华品牌的入门级产品“车标”确实能给予消费者“尊贵”“面子”等附加值，在一些看得见摸得着的地方例如品控方面，也过了豪华品牌的及格线。但由于定位的原因，一些功能性配置简配，让奔驰的品牌调性在GLA等入门级车型上并不能很好的体现。当然，出于对社交属性的需求，奔驰的品牌力确实可以弥补短板的不足，或许这也正是大多数人追求豪华入门级车型的原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 中国有多少人有奔驰车

全球汽车保有量达到8亿辆 中国有望今年入前三 从15日在上海举行的“2005嘉定汽车论坛”上获悉：全球汽车保有量达到8亿辆。按全球人均计算，每8人中就有一人拥有汽车。 汽车是一种物化的文化，也是现代化水平的反映。在发达国家，汽车已成为人们生活中的一部分。美国每百人拥有汽车55辆， 德国为54辆，平均两个人就拥有一辆汽车。 中国机械工业联合会副会长张小虞介绍，在美国，每六个企业中就有一个企业依赖于汽车的生产、发送、服务或使用，汽车工业扩大了钢铁和橡胶的产量，还推动了石化、玻璃、纺织以及其他工业技术进步。德国则有超过500万人从事与汽车相关的职业，创造的价值占国家工业总收入的1／6，汽车工业纳税占全国总税收的1／4。 在亚洲、非洲，汽车尚未像欧洲等发达地区普及，南非每百人中拥有12辆汽车，而中国仅为0.8辆。“这个差距与亚非国家人口基数较大、经济水平发展不平衡有关，不过值得一提的是，亚非国家的汽车保有量正呈急剧上升趋势。”张小虞说。 以中国为例，中国汽车工业自上个世纪80年代迅速发展以来，势头迅猛。中国仅用了两年时间，就完成了从200万辆到300万辆的跨越，且在接下来的两年里还将以每年百万辆高速增长，2004年中国汽车工业突破了500万辆，位居世界第四，成了当今世界汽车销售增长最快的地区。有专家预计，2005年，中国汽车产销量将达到570万辆，有望超过德国，成为世界三个汽车大国之一。

Ⅳ 为什么懂车的人都看不起买奔驰c级车的人

看不起买奔驰C级车的人其实真的没必要，因为值不值得看得起和买什么车肯定没有什么关系，并不是说买宝马3系或奥迪A4L的人就更值得看得起，汽车只是汽车而已，并不能改变买车人的品质。

所以买奔驰C级被看不起应该和车没什么关系，也许就是一种偏见吧！买C 63
AMG的人还是不能轻易去看不起的！这些人显然不是为了炫富才买这车的，毕竟在外行人看来这只是辆改装的C 200 L而已！

这也许就是很多人觉得买奔驰c级的人不懂车，或者说是买奔驰c级车的人都是看中了奔驰的牌子，而不是看中了奔驰的这款车，奔驰的定价比宝马3系、奥迪A4L(参数|图片)都高，但是它的品质和服务却没有做到那么好，典型的就是花钱买牌子的。

Ⅳ 中国百分之多少的人有奔驰车

根据数据可以进行推算
2007年奔驰在华销售28500辆同比增长37%
2008年在华销售38700辆同比增长31%
10年内按照大约34%的增长计算总共卖出190000
辆左右
10年前的销售量非常小且大多已经报废 忽略不计
刨去公务用车10000辆 以18000辆计 中国人口越1
3亿户数越3.8亿户
180000/380000000=0.047/%就是万分之4.7

Ⅵ 一般开奔驰汽车的都是什么人额

一般能开奔驰车人都是比较富有的人，价格很贵的，要收入很高的人才能养得，一般人根本开平起。

Ⅶ 开奔驰的人多吗

开奔驰的人多啊！因为现在人们的生活水平提高了，对车的。要求。也挺高的。奔驰车是一款性价比。比较高的车。许多人。喜欢奔驰车。因为都有钱了，买奔驰车的人也就多了。开奔驰的人也就多了。

Ⅷ 为什么那么多人都喜欢奔驰车，看完就明白了，安

下午好，奔驰车属于豪车品牌之一。价格贵维修贵，保养费用高。车上零件的价格如果拆散卖配件的话，可以买好几辆新车。

Ⅸ 现在在大街上开奔驰宝马的都是些什么人

现在在大街上开奔驰宝马的都是有钱人。奔驰等级从低到高：奔驰车系无非就是从A到S，分别有A级、C级、E级、S级。A系列，是奔驰的入门车型，例如：A180、A200、A260，和GLA。所以很显然，依据等级的高低，便可得知奔驰的售价C级比A级贵，E级比C级贵。

主要优势：

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车。

SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。 型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。 型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。

Ⅹ 中国人有多少人开奔驰

现在的中国生活水平提高了，所以说很多人都在开奔驰。