奔驰宝马奥迪哪个更有名

‘壹’ 奔驰、宝马、奥迪，哪个最好

首先要知道这三个品牌：宝马、奔驰、奥迪都是德国的一线品牌，大部分都把宝马、奔驰、奥迪统称为BBA，其实这三个品牌在自己的车型定位上都是比较明确的，在德国，大部分人对这三款车的标准是奔驰高于奥迪高于宝马。

奥迪其实是比较委屈的，奥迪这个品牌在国外的知名度和好评度其实是比宝马高的，但是因为进入中国市场厚，奥迪最主动的，也就是很多的车子的改变都是为了适应中国的消费者，但是一些认觉得国外原汁原味的才是最好的，像奥迪这种为了中国人而改变的做法说明奥迪对自身不够自信，是档次低的体现。所以把奥迪排在宝马的后面了。

个人感觉这三个品牌买车的话，主要是考虑好热门车型就行了。

‘贰’ 奔驰宝马奥迪谁是老大

奔驰、 宝马、奥迪 都是着 名的德国高档汽车品牌， 这三者相比较，奔驰排位第一是无可争辩的 ，其余二者 则不相上下， 老二、三与老大之间有明显的差距， 而 2 .3 之间则不分伯仲。在国外就是这种定位。 但来到中国后，宝马独出心裁，自我拔高，自诩比奥迪高，宝马的 某负 责人 在公开 场合讲话说，他 们的 竞争对手 只有 奔驰， 脸皮 厚得 真是 可以！宝马 还硬 要与 奔驰 平起 平坐 ，他们大肆宣扬什么“ 坐奔驰，开宝马”，意 谓它 与奔驰各有所长 ，造成 它与 奔驰不相上下的假象。宝马甚至还要压 奔驰 一头，本来宝马的售价 比奔驰 低 ，但在中国 ，宝马 7 系 的售 价甚至比 S 还贵。 真是可笑至极！ 这种狂 妄的 态 度很 让 人反感 ，直接影响了宝马的形象 ，也蒙蔽了不少中国人。其实，宝马根本 没有 资 格这 样做。 长期以来，流传的“坐奔驰，开宝马”的说法，其实并不科学。奔 驰当 然一 贯以舒适 性 见长，这 姑且 不谈。而论 动力 与操控， 其实 奥迪一直 在宝 马之上。在世界范围内 ，奥迪一贯 以技 术 领先而闻 名于世 ，他的 F S I发 动机技术， 全 时四 驱 技术 ， M U L T I T R O N I C变 速箱 技术， 都 是当 今 汽车 技术 的顶峰。 在世 界汽 车 业界 的 最具 技 术创 新 的汽 车 公司 评 选中 ， 奥迪 屡 屡当 选， 而 宝马 则 鲜有 什 么技术突 破 ，屡战 屡败 ，根 本无 法 与奥 迪相 抗衡 。 宝马 在主 流技 术 上不 能领先， 就 只能 走 旁门左道， 搞什 么 直列 6缸 之类 不入 流的 东西， 就 象用 手画 画不 能出名， 就改 用脚 趾豆 夹着 笔 画一样。 宝马 之 所以 在中 国人 （仅 限中 国人， 且是 一部 分中 国人 ）心目 中似 乎高 于奥 迪， 完全是宝 马自 我 吵做 的 结果 。在 国外 的成 熟市场， 宝 马就 不敢 这样 做。 （即使那样 做也 没人信。） 附： 奥迪A 6 L 、 A 8L 、奔驰E、 S 级、 宝马 5 、 7 系 技术 比较 奥迪 奔驰 宝马 发动 机： 分层直喷（ F SI ） 双 凸轮 轴可变 气门 正时 控制 驱动； 全时四驱 后驱 后驱 变 速箱 ： 无 级变速 7 前速 6 前速 车身： 全铝合金 薄钢板 薄 钢板 悬挂： 空气 悬挂 空气悬挂 机械悬挂 通 过比 较显 而易 见 ，在上述 5个 方面 ，奥 迪的 技 术都 遥遥 领先 ； 奔驰 次之， 有 好有 差 ；而宝马 在技 术上 明 显落 后， 5 个 方面 全部 都是最差 的 。这也正是 宝马 为什么 大肆 提 高自己 “品牌知名度” 的根本原因— —技 术上 不行 ，再 不提高 点品 牌，凭什 么卖那么贵？？？！！！（连 售价 2 0 0 多万的宝马 7 6 0， 也仅 仅是 6 前速 变速 ！！！ 发 动机 也是 双可变 气 门正时，这种 发动 机已经普 遍在 中 档车中 采用 ，如丰田 锐志 等 。可见宝马 在技 术上没有 丝毫优 势可言。 其“操 控性 ”从何 而来？ 完全 是人 云亦 云 ，主观 臆想 ， 自欺 欺人 罢了。） 宝马 本来 就是 这 3 虎当 中的 新人 ，历 史渊 源 还得 数奔驰 和奥 迪。 奔驰 走的 路 线是 豪华，奥迪走 的路线 是技 术 ，宝马走 的是 豪 华运动轿车 。 现在 奔 驰推 出 CLK 车型 跟宝 马路 线 重叠 ，立即 把宝 马打的 落花 流水。 宝 马车 型 推出跟不 上奔 驰， 发动 机 、变 速箱技 术 创新 跟 不上 奥迪， 处 境尴 尬呀 。 . . . 本人 还 是比 较喜欢奥 迪， 大气 而又 稳重 ，低凋 的奢 华 ，绝对 是财 富的象征． 奥迪品 牌语 ：开拓科技 启迪未来．

‘叁’ 十大德系车排名

十大德系车排名是保时捷，奔驰，宝马，奥迪，大众，劳伦斯，欧宝，迈巴赫，聪明，魏茨曼。

1、保时捷

德国奥迪公司旗下品牌保时捷，总部位于德国斯图加特。保时捷的创始人是费迪南德·保时捷，着名设计师。根据德国去年的最新统计，保时捷在全球汽车排行榜上排名第60位。

魏茨曼汽车公司位于德国杜尔曼。这家公司生产的汽车都是手工打造，不支持量产，只接受客户定制。因为性能有保障，所以车质量很高。

‘肆’ 宝马奥迪奔驰这三款车哪个好

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宝马、奥迪、奔驰这三款车各有各的优势，可以说是不分上下。汽车界中，奔驰的资历最老，奥迪的技术更好，而宝马更受欢迎。

最后，在全球销量上。但就目前的情况来看，销量最好的是宝马汽车，其次是奔驰，最后是奥迪，不过它们的销售量差别并不大。由此可见，在世界范围内最受欢迎的还是宝马汽车。
综上所述，奔驰、奥迪、宝马可以说是不分上下，各有各的优势。奔驰的资历更老，奥迪的技术更好，而宝马更受欢迎，这也使得这三款汽车在国际市场上的竞争变得愈加激烈。

‘伍’ 奥迪 宝马 奔驰的排名

A4,3系和C级的话，A4销量最大，其次是3系，最后是C级
在行政级的话,A6L是第1位的,接下来应该是5系,最后是奔驰E级
最后,是D级车的排名. 第1名肯定是奔驰S,接着是BMW7系.最后是A8L
总销量是奥迪最大

‘陆’ 做生意的开宝马奥迪还是奔驰好

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在BBA的三个品牌里，究竟买哪个品牌更适合？奔驰宝马奥迪，其实三个品牌都是很有名气也有实力的。如果有一定经济实力，这三款确实还是比较难选的。笔者认为主要还是看你图什么了。

奔驰：

我想很多人应该都跟我是一样的想法，奔驰在BBA里是最显档次，最具贵族气息的。这大概也是因为最早一批虎头奔的引进所立下的威信吧。所以如果你说最有面子，还是得选择奔驰。当然面子也是一定程度上用银子撑起来的。

论颜值，奔驰也是妥妥靠脸吃饭的，小到风骚轿跑GLA，大到硬气霸道G级，没有一款车的颜值会拖品牌的后腿。

内饰的豪华感，依旧是奔驰拿第一，它的氛围灯布置堪称一绝，进入后给人带来舒适感真多可以甩宝马几条街。

不过，豪华归豪华，操控设计就比较反人类了。奔驰的三大件在BBA中是表现最差的。

推荐分析：对于奔驰，简单可以概括为，档次感颜值都很在线，就是活儿一直不够好。车主基本被打上的标签为，企业家、高品位、成功。所以我觉得奔驰更适合那些在做生意的成功人士，追求面子和车内舒适度，不太在意驾驶体验的人。

宝马：

蓝天白云，加上十分耐看的外观，宝马是年轻化的象征。而且相处下来，宝马的驾驶乐趣更是BBA里最高的，宝马的代名词就是“动力”，有血性有活力，运动性和操控感都是德国其他两巨头所无法比拟的。

在运动模式上，宝马的车会变得很轻巧/神经质，但一旦转向经济模式，它又会变稳重起来。

此外，宝马的三大件也是BBA中表现最突出的。悬挂有些偏硬偏低，所以过弯车身很稳，基本上只有很小的侧倾时就足以让你不由自主的想在弯道加速。即使是外形很Q很萌的女性之友MINI所带来的驾驶感，也是无数男人所无法拒绝的。

不过，万年被吐槽的内饰就让人很尴尬了，上世纪宝马的内饰确实是行业的领军者，但到什么年代了，却依旧保持着一如既往的内饰，难免被人抱怨太老气。

推荐分析：比起奔驰，宝马则更是年轻人之选，它适合追求爱玩车的，着重操控的一类人。宝马车主的标签为，二奶（不是我概括的哦）、乐享其成、炫富、富二代。所以我觉得，宝马就是驾驶者之车，适合喜欢驾驶，享受驾驶乐趣，追求速度感，同时对内饰要求不太高的人。

奥迪：

三个品牌中，奥迪是最低调的，但你们可能不知道，它的全球销量在豪华品牌里却总拿冠军。不过说起奥迪，你第一个会想到的关键词一定是“灯厂”，没错，它就是一个玩灯玩得非常6的品牌，在BBA中遥遥领先。科技感也是它最惹人瞩目的优势，配置追求实用，此外，内饰上也属于低调奢华有内涵系列，很精密细致。

它的招牌就是四驱“quattro”，不需要有太高的驾驶技术也能让车开得飞快。不过也因为四驱系统的特性，奥迪的驾驶乐趣也较低。

此外，奥迪也是为官场所用，所以总给人一种成熟稳重感觉。不过，奥迪的车除里科技感其他方面并没有什么过人之处，在每一方面都表现得很均衡，与人相处很融洽。

推荐分析：在BBA里，奥迪是最低调的，也是最稳重的，它的车主标签为政府官员、成熟、睿智。比较适合非常追求科技感，做人低调的人。

总结：说到奔驰奥迪宝马，到底选择谁？总之，每个品牌每个车型都有自身的优缺点，不能论品牌而定。即使你有BBA情结，也该从实际出发去选择适合自己的品牌和车型，否则最后你就只是M（买）L（了）G（个）B（标），后悔也没法回头了！

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積架XFL、奔驰E300、宝马528，三个车怎么选？

杨博士
Dr.yang
从目前的综合价格来看，積架XFL价位方面非常有优势。全铝车身，会给你带来超乎一般的体验感。同级别对比去看，从综合配置、动力水平、内饰外观这几个方面还是可以相提并论的。

宝马5系依然是三个车里动力最流畅、最好开的一款车，同时后期养护也是最低的，而且从二手保值方面来说，宝马依旧和奔驰更有优势。

奔驰E300一定要有比较强的商务需要，选择度更高。总体来讲，买产品肯定是选择市场认可度高的，综合效益最大化的产品。如果商务用途比较多建议奔驰E300，如果只是50%商用，50%家用建议刚上市的宝马528，如果您年龄在35岁以内，比较年轻，追求个性偶尔需要商务接待建议積架XFL。

这三款车从内饰、外观、底盘悬架、市场认可度、性价比各方面来说都是在这个级别不错的。最终还是要通过个人需求的不同来选择！

‘柒’ 奔驰、宝马、奥迪哪个性价比更高

各有各的好。

宝马的精髓在于后驱操控，操控最好的在于3系，为了追求操控，每一款车基本上都是的50：50的重量分配。

奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。

奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱，而且买来家用完全没问题，舒适性以及保值率都是比较好的。

(7)奔驰宝马奥迪哪个更有名扩展阅读：

车型比较：

一、奥迪

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

二、宝马

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列。

M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

三、奔驰

内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时。

同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。

‘捌’ 问一下奔驰和奥迪哪个车牌子名气大

其实了解汽车的人，都把奥迪和奔驰、宝马相比，或者有时说德系三强时，都直接说成“BBA”，这也反映了我们在内心角度上，已经默认奥迪是和奔驰、宝马在同一个级别。
奥迪和奔驰哪个好？只能说，作为历史非常悠久的汽车品牌，奥迪和奔驰都很好，都是引领着汽车行业未来发展的品牌，是值得尊重的品牌。奔驰的豪华性毋容置疑，舒适性应该是豪华品牌中最好的，技术更不用多说，汽车的开山鼻祖。
奥迪，作为挑战者，它是成功的，它也给前辈们造成了很大的压力。它的产品无疑是最具时尚和科技感的，在20世纪90年代初，奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明，并掀起了车灯的革命。从此，奥迪也有了个美名“灯厂”。
奥迪可以在车灯上玩出什么花样，在日本奥迪a4的LED车灯，能够根据主驾驶座椅内的脉搏记录器，在车灯上展示符合车主心情的颜文字，这绝对是萌妹子的标配。
最后，相信你对奥迪和奔驰有了新的认识。其实挑选豪华车，不用太在意品牌，毕竟品牌都基本同一个档次，质量也有所保障，最重要还是根据自己的能力来挑选自己最喜爱的车。

‘玖’ 奔驰宝马奥迪哪个档次高

如果论这三款德系车的话，奔驰，宝马，奥迪那么还是奔驰的机动车档次最高，因为奔驰的迈巴赫，它是奔驰的高端车，这台车最低售价都在200万以上

‘拾’ 奔驰宝马奥迪哪个档次高

都是豪华品牌。每个人口味以及审美观不同,有的人觉得奔驰好,有的人认为宝马好,有的人觉得奥迪好。我认为奔驰好。奔驰主打是舒适，所以S系的奔驰配有现阶段最先进的主动空气悬挂系统。舒适感好。



从价格上看，同级别的奔驰车价格要略高于宝马。这是品牌定位的缘故，它代表了德国的整个工业和德国的形象。



所以，品牌上，奔驰的定位要高于保时捷和奥迪等豪华品牌。新车的重要性对于任何汽车品牌都是不言而喻的，比如奔驰从去年C级，GLA等新产品一上市，销量得到迅速提升。而且从目前奔驰E级目前的火爆程度来看，将是助长奔驰在华销量继续强势增长的第三把火。



但是，反观过来看看奥迪这几年的产品，说实话，的确不够让人满意。而让人不够满意的地方就是其产品的颠覆性不大。
(10)奔驰宝马奥迪哪个更有名扩展阅读
在现代市场营销观念广为流行的今天，满足顾客需求以使顾客满意（简称CS）成为市场竞争中企业经营战略与战术的要旨。顾客满意战略（即CS战略），是20世纪80年代国外企业为适应世界经济形势的变革，提出的一种新的营销战略，并形成了以市场为中心，以顾客为中心的独立的理论体系。在美国、瑞典和日本的一些企业实施过程中均取得了显着成效，致使许多专家学者从理论与实践上研究提高顾客满意度的理论与方法。
科特勒提出的顾客让度价值的概念，其中阐述了影响顾客满意度的因素。今天的中国经济体制已由计划经济转向了市场经济，经济增长方式也由粗放型向节约型转变。由于生产能力的过剩而形成的市场竞争明显加剧，加之企业实现利润增加效益的需要，将实施CS战略作为企业的一项极其重要的系统工程来抓更显得刻不容缓。
实践证明CS理念的形成，对于实施CS战略起到了灵魂的作用。为此，抓好观念转变，确立CS理念至关重要。