⑴ 奔驰C200 为什么油门踩下去要过1到2秒才会有加速反映
油门踩到底，强制降档功能启动，变速箱将降两个档位减速增扭，1 2秒应该是控制单元的反应时间；平时急加速只降低一个档位
⑵ 奔驰c200一档升二档特别慢
1、可能是气温比较低，车辆刚开始启动时，机油还有变速箱油，都润滑不到位，而且发动机温度低，燃烧不充分，动力会有所下降，所以一档换二档会比较缓慢。
2、发动机长时间未保养，进入到发动机机舱的灰尘过多，导致发动机运转过慢所以换挡会比较缓慢，可以到4S店保养发动机。
⑶ 奔驰c200油门踩下去动力不足是什么原因
奔驰c200油门踩下去动力不足是什么原因？奔驰c200油门踩下去动力不足是什么原因？ 动力不足因素主要包括燃油供给系原因以及点火系原因，动力不足因素具体如下：燃油供应系统的原因:因为油箱盖的通气孔堵塞，导致油箱的开关、燃油滤清器以及油箱和化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，导致混合气过稀，发动机工作无力。由于空空气滤清器长期使用后没有及时清洗，加上空风量不足，可燃混合气会过浓，发动机功率会降低。如果使用低辛烷值汽油，汽油存放时间过长，会因挥发变质导致辛烷值过低，容易导致爆震，降低发动机动力。火花塞和其他零件中的积碳会增加油耗。油路中有水和空气体，会影响燃油的畅通。消声器中过多的积碳会增加排气阻力。点火系统的原因:点火正时的不对准和过早点火导致可燃混合物的过早点火和爆燃。由于点火系统故障导致火花塞损坏或火花塞火花微弱。 @2019
⑷ 奔驰c200怎么感觉跑不起来
奔驰c200感觉跑不起来，建议检查车子是否存在发动机积碳过多问题，一般发动机积碳过多会导致车子动力不足，跑不起来。
⑸ 奔驰c200变速箱顿挫解决办法
奔驰C200，换挡的时候有顿挫感的原因为：汽车的电磁阀出现故障所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车的电磁阀出现故障的话，及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的电磁阀装置进行检修即可解决汽车换挡有顿挫感的问题。
碳罐电磁阀虽小，但起着很重要的作用，位于活性炭罐与进气歧管之间，控制着碳罐内贮存的油蒸气是否能够从进气歧管处进入燃烧室参与燃烧。如果碳罐电磁阀损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作。
(5)奔驰c200提速怎么办扩展阅读：
奔驰C200换挡有顿挫感的介绍如下：
发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。
油蒸气外泄（碳罐电磁阀常关）由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出，从而导致油箱内压力增高，并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。
参考资料来源：人民网-驾驶手动挡车时 如何判断加减挡时机？
参考资料来源：凤凰网-变速箱换挡为何会顿挫 看完这些就明白
⑹ 老款奔驰c200加速没劲怎么回事
加速没劲在于变速箱打滑不能正常升档，需要先检测，然后在进一步处理。请采纳
⑺ 奔驰C200动力太差怎么升级好呢 请教各位大侠帮帮忙
加电子油门加速芯片，再换K&N的原装位的高流量风格，你的车就会强劲起来了，够你玩了~~
⑻ 奔驰CLS300VS奔驰C200提速方面细解
CLS300是3.5升的发动机，实测百公里提速成绩是6.93秒。 新款C200 CGI别看只是1.8的发动机但实测百公里提速也达到了7.3秒。这得益于C200改款后的7速手自一体变速器与高效的涡轮增压发动机完美结合，184匹 270牛米。C200轮上功率超过90%。极速超过245公里这是一般汽车达不到的水品！同款1.8发动机的高增压版C260百公里提速7秒的成绩，已经与CLS300的百公里提速成绩持平！
⑼ 奔驰c200怠速平稳,加油进气口声音大并转速上不去,要深踩油门转速才缓慢上升
奔驰c200怠速平稳，加油进气口声音大并转速上不去，要深踩油门转速才缓慢上升可能是变速箱的问题。
这种基本基本都_变速箱_问题，检查_变速箱油压_否足够，否车辆处于冷车 。
奔驰一般指梅赛德斯-奔驰。 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。