① 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L,哪款车最保值
谈到BBA,关注度比较高的车型为奔驰C级丶奥迪A4L以及宝马3系,这三款车型在国内的保有量和销量都非常高,原因很简单,对于预算比较充裕的消费者而言,基本上都能够承担得起。
随着宝马3系的换代和奥迪A4L的中期改款,如今的奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L,谁更值得购买?谁更适合你?综合能力谁更强?谁才是同级别当中的“王者”?以下我们针对这三款车型进行详细的分析。
总结:
奔驰C级、宝马3系。奥迪A4L,谁才是同级别当中的“王者”?不管是奥迪A4L还是宝马3系以及奔驰C级,都有着各自的受众人群,但是,在这三款车型当中,个人认为奥迪A4L的综合能力最强,原因很简单,根据不同动力版本的车型,在行驶品质上有着比较大的区别,而且在优惠力度方面,奥迪A4L也比较高。
② 宝马3系与奔驰C级还有奥迪A4几款车相比,哪个性能更好
豪华车的入门级车型如今被德国三大主力品牌所占领,其代表分别为宝马3系(参数配置 图库)、奥迪A4(参数配置 图库)和奔驰C级(参数配置 图库)。作为豪华车的入门级车型,这3款车成为都市精英们最喜欢的座驾。在它们身上,既保留了商务色彩,同时又更加时尚个性,并成为精英座驾的首选装备。本次对比测试,将从直线加速、紧急制动和躲避障碍等方面考验汽车加速、制动与操控等环节。 宝马3系人机交互系统奥迪、奔驰操作简单,宝马极具乐趣在外观和内饰上,这3款车都可以称做精品车,且仁者见仁,每个人都有自己不同的喜好,因此不作太多评价。但3款车的人机交互系统都各具特色。奥迪的MMI系统、奔驰COMMAND和宝马idriver一直成为车迷茶余饭后谈论的焦点。虽然奥迪与奔驰并没有车载GPS系统,但奥迪与奔驰的人机交互系统依旧比宝马idriver系统操作简单,但新款宝马的idriver系统更具乐趣。宝马iDriver系统拥有8个可以独立控制功能的快捷按钮,车主可以根据自己日常使用的习惯分别设定这8个按钮的控制功能。其中可以包括导航系统常去的目的地、常听的电台频段、经常使用的音响控制页面等。宝马完成了中文地图与原车导航系统的匹配。得益于idriver系统的强大平台,车载导航系统可以更好地嵌入车辆的音响、行车电脑之中,避免了很多恼人的逻辑错误。直线加速奥迪最快
全新奥迪A4本次测试的车型是宝马325I、奥迪A4 2.0T和奔驰C230。首先从排量上来看,宝马325I、奥迪A4 2.0T排量略大一些,奔驰C230排量略小一些。从每小时0至100千米加速时间来看,奥迪A4 2.0T时间为7.5秒,奔驰C230时间为9.4秒,宝马325I加速时间为7.7秒。实际测试过程中,宝马的瞬间提速很快,由于奥迪的最大扭矩能够在1800至5000之间持续保持着280的最大值,因此中途加速爆发力很强。总体来看,宝马和奥迪的每小时0至100千米直线加速时间差别不大,但都要比奔驰的时间缩减很多。紧急制动宝马最优在紧急制动环节,宝马、奥迪和奔驰同时起步加速,在达到同样速度之后(提前设定),开始紧急制动测试刹车距离。从制动效果来看,宝马的制动最精准和快速,同等速度比奔驰的距离要少将近2米左右。奔驰的刹车相对偏软,更多是为了舒适度而设计。奥迪的刹车距离偏中。奔驰C级操控性宝马敏捷、奥迪扎实、奔驰舒服不断过弯,加速测试中,3款车的操控都达到了精准的水平,但风格却各不相同,3款德国顶级汽车制造商对于动力性能的理解也直观的表现出来,如果你喜欢追求一时的提速快感,那么宝马轿车绝对是首选佳品。如果想得到中段加速超车的轻盈,那么奥迪A4绝对是款不错的利器。而那些真正享受生活的用户绝对理智地不用奔驰C级去硬拼任何车型,乘坐的舒适性是奔驰的主打买点。
③ a4l奔驰c与宝马3系哪个好
首先我自己先把A4L排除掉了,为什么?因为最新一代的B9这一代的A4L其实上手开上去挺奇怪的,特别是它在变线转向的时候整个反映是非常的慢,车开起来不是很利索,而且B9这代的A4L是这三个车里边上市最晚的一个,它指导价不便宜优惠幅度不高,所以你会发现这个车上市有很长一段时间了,但是在路上见到新的A4L的机会不多,所以其实这个车卖的也不太好,我就先把A4L排除掉。
接下来说长轴,3系这次加长之后是非常的长,后座空间已经不亚于长轴的5系了,整个空间坐起来都是很好的,而且还有化妆镜老板键等等,配置也很好,问题是整个的皮质和触感有一些廉价感,而长轴C的后排空间也已经非常不错了,但是它的问题是后排坐垫比较短,短轴长轴进口都有这么个问题,所以它乘坐舒适性一般般,不如3系,所以长轴C和长轴3我依旧偏向宝马3系。
总结一下,3系和C级它们的区隔度还是有的,更多是萝卜白菜的关系,我自己更偏向于驾驶更好的3系,而如果你喜欢豪华版选C级是不错的。而且不管它们的指导价还是成交价最后差异不大,所以价格因素也不用怎么考虑,我们做一下展望,现在卖的3系是F30这一代3系的后期款,后期款是发布了大概有两年的时间,所以下一代的3系可能其实离我们不是太远了,而现在卖的C级是W205的前期款,这个车中期改款也不会时间太长了,中期改款不排除会采用E级和S级那种大屏,现在还不是太清楚,这是这两个车后期改款和换代的情况给大家做个参考,重复一下最后的结论,我个人会偏向选择3系。
望采纳。
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④ 奥迪a4宝马3系奔驰C级哪个好
您好,您所提到的这三款车是属于同一个级别的车型,而且都是属于国际一流的汽车厂商,如果不考虑价格因素的话,那么这三款车的大致性能应该是一样的,但是如果从不同的角度来说的话,他们还有一些偏差的的!
奥迪A4适合职业经理人。成熟、低调而又富有激情。
宝马3系更加适合年轻的贵族,由内而外的充满了动感和个性的张扬!
奔驰C级,更受到一些私企老板的青睐,虽说不如S级的大气,但是新款的C级却更加的优雅和高贵,从容而淡定!
不过,我个人更加的倾向于奔驰C级,一来不仅可以家用而且也可以在生意场上很好的表达自己的内涵!
希望能够帮助到您!
⑤ 奥迪A4,宝马3系,奔驰C哪个更好一些
都是同级别的豪华品牌,喜欢操控元宝马3系,在意舒适性就选奔驰C级。
⑥ 3年后,奔驰C、宝马3、奥迪A4差价居然这么大
车友“家有二宝”说:“17年上牌的奔驰C200运动版,里程是8万公里,没有事故,现在值多少钱?”奔驰的品牌力是目前国内市场最强的,来看看奔驰C能卖多少钱?也把问题发散开来,看看BBA同级别中的宝马3系和奥迪A4L保值率如何?
奔驰C豪华、宝马3系运动、奥迪A4L科技,同为BBA中型车的三大主力车型,它们的保值率差距还是挺大的。大家怎么看,来聊聊吧!
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⑦ 奥迪a4和宝马3系和奔驰c级,哪个好
豪华车的入门级车型如今被德国三大主力品牌所占领,其代表分别为宝马3系(参数配置 图库)、奥迪A4(参数配置 图库)和奔驰C级(参数配置 图库)。作为豪华车的入门级车型,这3款车成为都市精英们最喜欢的座驾。在它们身上,既保留了商务色彩,同时又更加时尚个性,并成为精英座驾的首选装备。本次对比测试,将从直线加速、紧急制动和躲避障碍等方面考验汽车加速、制动与操控等环节。 宝马3系
人机交互系统
奥迪、奔驰操作简单,宝马极具乐趣
在外观和内饰上,这3款车都可以称做精品车,且仁者见仁,每个人都有自己不同的喜好,因此不作太多评价。但3款车的人机交互系统都各具特色。奥迪的MMI系统、奔驰COMMAND和宝马idriver一直成为车迷茶余饭后谈论的焦点。虽然奥迪与奔驰并没有车载GPS系统,但奥迪与奔驰的人机交互系统依旧比宝马idriver系统操作简单,但新款宝马的idriver系统更具乐趣。宝马iDriver系统拥有8个可以独立控制功能的快捷按钮,车主可以根据自己日常使用的习惯分别设定这8个按钮的控制功能。其中可以包括导航系统常去的目的地、常听的电台频段、经常使用的音响控制页面等。宝马完成了中文地图与原车导航系统的匹配。得益于idriver系统的强大平台,车载导航系统可以更好地嵌入车辆的音响、行车电脑之中,避免了很多恼人的逻辑错误。
直线加速
奥迪最快
全新奥迪A4
本次测试的车型是宝马325I、奥迪A4 2.0T和奔驰C230。首先从排量上来看,宝马325I、奥迪A4 2.0T排量略大一些,奔驰C230排量略小一些。从每小时0至100千米加速时间来看,奥迪A4 2.0T时间为7.5秒,奔驰C230时间为9.4秒,宝马325I加速时间为7.7秒。实际测试过程中,宝马的瞬间提速很快,由于奥迪的最大扭矩能够在1800至5000之间持续保持着280的最大值,因此中途加速爆发力很强。总体来看,宝马和奥迪的每小时0至100千米直线加速时间差别不大,但都要比奔驰的时间缩减很多。
紧急制动
宝马最优
在紧急制动环节,宝马、奥迪和奔驰同时起步加速,在达到同样速度之后(提前设定),开始紧急制动测试刹车距离。从制动效果来看,宝马的制动最精准和快速,同等速度比奔驰的距离要少将近2米左右。奔驰的刹车相对偏软,更多是为了舒适度而设计。奥迪的刹车距离偏中。
奔驰C级
操控性
宝马敏捷、奥迪扎实、奔驰舒服
不断过弯,加速测试中,3款车的操控都达到了精准的水平,但风格却各不相同,3款德国顶级汽车制造商对于动力性能的理解也直观的表现出来,如果你喜欢追求一时的提速快感,那么宝马轿车绝对是首选佳品。如果想得到中段加速超车的轻盈,那么奥迪A4绝对是款不错的利器。而那些真正享受生活的用户绝对理智地不用奔驰C级去硬拼任何车型,乘坐的舒适性是奔驰的主打买点。
⑧ 奔驰c级宝马3系奥迪a4l哪个保值
奥迪A4L保值,在汽车整体保值率水平中,奥迪A4L的保值率属于中等水平。奥迪A4L整体给人的感觉非常均衡,除配置外,没有特别明显的缺点,它俨然是今天三款车型里最值得推荐的那一款。
(8)a4宝马3系奔驰c哪个保值扩展阅读
动态转向系统
全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统,能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比,低速行驶操作灵活,高速行驶操作稳重,可与ESP系统紧密协作,提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合,提高了车辆行驶时的主动安全性。
主动安全性
全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器,换挡更加平顺,动力传输更加顺畅,提高驾乘舒适性和燃油经济性。新一代quattro全时四轮驱动系统装备在奥迪A4L上,40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣,与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。