为什么开奔驰suv的车主开车没素质

❶ 为什么懂车的人都看不起买奔驰c级车的人

看不起买奔驰C级车的人其实真的没必要，因为值不值得看得起和买什么车肯定没有什么关系，并不是说买宝马3系或奥迪A4L的人就更值得看得起，汽车只是汽车而已，并不能改变买车人的品质。

所以买奔驰C级被看不起应该和车没什么关系，也许就是一种偏见吧！买C 63
AMG的人还是不能轻易去看不起的！这些人显然不是为了炫富才买这车的，毕竟在外行人看来这只是辆改装的C 200 L而已！

这也许就是很多人觉得买奔驰c级的人不懂车，或者说是买奔驰c级车的人都是看中了奔驰的牌子，而不是看中了奔驰的这款车，奔驰的定价比宝马3系、奥迪A4L(参数|图片)都高，但是它的品质和服务却没有做到那么好，典型的就是花钱买牌子的。

❷ 春节开奔驰GLB回家被嘲笑，30万左右奔驰SUV，开出去是否丢人

在国人眼中，除了像兰博基尼、法拉利、宾利、玛莎拉蒂等豪华品牌之外，奔驰、宝马算是大众最喜欢，也最可能买得起的豪华品牌吧。但是，最近却有网友表示，春节开奔驰GLB回家竟然被开凯美瑞的车主嘲笑了，对方直言，30万左右买辆1.3T的SUV，丢不丢人啊？难道30万左右的奔驰SUV还丢人？说实话，小编反而只想到了一句话，那就是吃不到葡萄说葡萄酸。

❸ 春节开奔驰GLB回家被嘲笑，30万左右的奔驰SUV，开出去是否丢人

在国人眼中，除了像兰博基尼、法拉利、宾利、玛莎拉蒂等豪华品牌之外，奔驰、宝马算是大众最喜欢，也最可能买得起的豪华品牌吧。但是，最近却有网友表示，春节开奔驰GLB(参数丨图片)回家竟然被开凯美瑞的车主嘲笑了，对方直言，30万左右买辆1.3T的SUV，丢不丢人啊？难道30万左右的奔驰SUV还丢人？说实话，小编反而只想到了一句话，那就是吃不到葡萄说葡萄酸。

最后说的自然是动力系统了，1.3T低功率版本车型在日常代步过程中，其实也算是勉强够用，满载的时候，虽然不至于说开不走，但是发动机的确是声音很大，提速却很慢。但是高功率版本的奔驰GLB其实表现还不错，哪怕满载时，车辆的加速也还可以。当然，预算充足的话，2.0T版奔驰GLB
AMG自然是上乘之选。但是说实话，我觉得没必要，毕竟购买奔驰GLB的消费者，往往只是需要一辆日常中短途代步的7座SUV。还是那句话，买得起奔驰GLB的车主不会笑话奔驰GLB车主，而买不起奔驰GLB的车主，又有什么资格说开奔驰GLB丢人呢？

❹ 为什么车主素质高低和开什么车无关让我们来一探究竟！

汽车品牌和素质无关
近日，一段对话在网上广为流传。 一位某品牌车的车主说：开宝马车的人，在路上经常故意摁喇叭，这些人素质真低! 而一位 宝马车主说：开这样的车，速度都不到60迈，上什么高架桥啊!
比起这段对话的内容，许多网友都把焦点聚集在了汽车的品牌上了。 首先咱先不管品牌，就宝马车主的这段话来看， 如果第一位车主在限速80千米每小时的高架上，以60迈的速度行进，被人催这是小事，可是这样开的危险是相当大的，这可不是小事。
我们想象一下在高架上的这个场面，前面一辆车正在以60迈的速度驾驶，后面许多车却压着速度在道路上慢慢远隔行驶，整个高架桥上的车速都被这一辆车给压住了，如果后方的来车不摁喇叭催一下，那么这些被压制住的车就只能被迫在右侧超车了。
所以从这些原因看宝马车主鸣笛是没有错的，这和素质差没有关系。 固然，仅这一件事没法判断谁的素质差与好，更不能和所开的汽车档次品牌相联系。
汽车好坏无法决定素质高低
其实有关豪车和素质的讨论，这并不是第一次，以前路虎、宝马车主也是深受其累， 网上甚至流传很多投票活动，最终的结果是路虎和宝马齐上榜。时至今日还有人秉承着“开路虎/宝马的人素质差”的主张。 那么开豪车的人素质真的差吗？ 接下来我们来看一下。
在前些日子，像一些中低端品牌，像我们熟知的比亚迪和思域，他们也曾经有过被“全网黑”的时期。 比亚迪因为其插混车型并不出色的百公里表现和思域“秒天秒地秒空气”，还要干翻C63的豪言被全网网友指责，最后甚至上升到了素质层次。
而在高速收费站，据我们观察，不仅奔驰和路虎车主在车辆较多时强行加塞，一些普通车的车主也会加塞，并不能以车辆档次区分素质高低。
理性看待汽车品牌与素质问题
随着经济的发展，越来越多的人开的起这些豪车了，我国豪车数量不断增长，网络上开豪车的车主素质低的言论也在不断地减少。
这些都再一次证明了有没有素质和车贵不贵没有多大关系， 每个品牌每款车都有那么一些不文明的驾驶现象， 我们并不能因为个人的行为来否定这个汽车品牌的所有车主，这并没有任何关联性。
在我们生活中，马路上逆行，行驶在马路中间，甚至是骑上高架桥的电动车也是比比皆是，虽然我们知道这样的行为是不对的。 但你能一口咬定骑电动车的人素质都低吗？所以说，一些不文明的现象并不能以篇盖全的上升到素质的层面，而开什么品牌的车也并非是否有素质的评价标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 为什么开奔驰，宝马，（尤其是奔驰和宝马）奥迪的司机普遍素质都很低

a6卖的好是因为奥迪进入中国的时间早。奥迪100这种超级老的款式在90年代就已经在中国常见了。并且奥迪把自己定位成各种阶层都照顾到。
而宝马奔驰都把自己定位成高端，原来进口到中国的都是s系列和7系列的。结果他们的低端品牌不好卖。
很多品牌进入中国之后都改变了定位，比如ikea宜家，在国外定位是工薪阶层的低价装饰，进入中国之后只有白领才买的起了。
由于以上两个原因，有钱人更愿意买一见到牌子就知道牛x的奔驰和宝马的车，a8由于挂靠了奥迪，觉得不够牛吧。我爹的车就是奥迪a8w12，确实很安静，很含蓄。不过我第一眼见到的时候还以为是a6l呢，毕竟车前脸设计差不多，而且满大街都是。
希望能让你满意。

❻ 为什么开宝马奔驰的人素质教养家教都低经常没规矩开车没规矩停车

这话是不对的，不是所有开奔驰宝马的人素质都低，这是极个别的人是这样的。

❼ 奔驰是豪车，为什么很多人还瞧不起开奔驰E级车的

当然我认为名媛拼单的方式，是真正摆脱了消费主义的毒害，就拿买包来说，5万块买个包包，除了背出去的那3个小时，其他的时间都在空置，属于亏钱状态，而拼包、拼劳斯莱斯、拼丝袜的操作手法，才是真正将资源利用到极致的方法。

如果真的要找个标杆，从驾驶者的角度来说，我更青睐同价位的奥迪A6L，不管是动力、招牌quattro ultra智能四驱以及矩阵式大灯，都能让人迸发出属于奥迪车主的自豪感，而在乘坐的角度方面来看，中期改款的奔驰E级可能是从今年开始的10年内奔驰最出色的座舱，假如下一代奔驰E级会全面换用奔驰S级内饰设计语言的话。

而回归到车型本身，小编极度不建议购置现在的E260L车型，毕竟它不怎么“豪华”的动力，会让同样购买奔驰E级的伙伴们鄙视。

❽ 开奔驰车的男人什么性格

开奔驰车的男人，如果是年轻的男人，个人认为在性格方面相对有一些喜欢张扬，爱表现自己，好胜心比较强，毕竟奔驰这样的高端豪华车，往往在很多年轻人眼中是自己财富和身份地位的象征，很大程度代表自己的成功；

但是对于一些中年及以上男人来说，代表着一种沉稳，对于一种精致生活的追求，也代表着一种严谨，当然了，仅凭汽车品牌来代表开车人的性格，这个说法还是有一些太过牵强了。严格的讲，只能作为一种笼统性的参考。

详细解读

豪华、舒适是奔驰汽车在豪车市场上的定位，另外，奔驰的整体设计上偏商务，大多给人成熟、沉稳的感觉。正所谓物似主人型，选择哪款汽车除了经济能力以外，和个人的喜好、性格也有很大关系。购买奔驰的多为一些比较富裕的老板，那么老板自然也不乏有成熟、沉稳的气质。

但是如今富裕的不单单是经历过大风大浪成熟、沉稳的老板，大到70、80、后小到90、00后，都有富人存在，拥有奔驰的车主有文质彬彬的公子哥，自然也有邋里邋遢的油腻大叔。奔驰汽车单单只是一个汽车品牌，如今用汽车品牌来衡量人的气质，这是不准确的。

❾ 开宝马的和开奔驰的那种人有气质

感谢提问!我是知识问答网络，我来为您回答这个问题：

这个标题有一种让宝马奔驰车主打口水战的感觉，提到宝马，宝马车主给人的感觉就是暴发户，提到奔驰，奔驰车主给人的感觉就是商务成功人士，但这只是感觉，实际上是这样的吗？我们先来看一组图片 娱乐 一下：

对比是不是特别明显，当然了，这只是网上面恶搞的一些图片而已，实际上，车主的气质跟开什么车没有什么太大关系，对于网上盛传的奔驰商务，宝马暴发户，实际生活中，就像我身边一位开奔驰的是做主播的，一个月四五万，开宝马的是做企业的，是一位非常文质彬彬的人。并不像图片所说那样。

网上盛传的还有一种说法，开宝马的素质比较低，很多都是家里拆迁的拆二代，这个我也不赞同，难道开奔驰的就没有素质低的了吗？开保时捷，兰博基尼的也有素质低的，这个跟车无关。我见过的大部分宝马车主都很有素质，但不排除个例。如果非要问宝马和奔驰车主哪一边更有气质的话，我只能说，有素质的车主最有气质!

开宝马的和开奔驰的哪种人有气质？

无论开宝马、开奔驰的，都有气质很好的车主存在，也都有邋里邋遢、油腻腻的车主，关键得看车主是什么样的性格！如今的 汽车 已经走进了咱们普通老百姓的家庭，成为了一件生活必须品，而如今的奔驰、宝马只是个单纯的豪华品牌，并不是像过去那样高不可攀，如今的奔驰、宝马只是些经济状况稍好的朋友们的一种选择！在2013年以后，BBA就开始逐渐的拉低的价格，因为在那个时候国内 汽车 市场井喷式增长的局面已经减弱，所以也正是从那个时候起，奔驰、宝马也就不那么高不可攀了！所以再用品牌去衡量气质、人品、素养就不准确了！

在改革开放初期的时候，很多叔叔、阿姨下海创业，赚到了第一桶金，很多人成为了当年的大老板，而在那个时候我们的物质极大的丰富了，可文化、素养远没有丰富、至少没有物质丰富的那么快！所以在那个时候，很多人选择了宝马、奔驰，由于内心的膨胀，造成了很多负面影响，毕竟那个年代的大老板高学历的并不多，很多人只是凭借一股韧劲在商海里进行搏杀，所以当那一代人突然变得富有，很容易形成道德修养、本性驾驭不了金钱的问题，他们澎湃、嚣张、狂傲，人变得贵了、心灵却没贵，真正的高贵是需要几代人的沉淀才能形成的！

而如今则不同了，像我们这些80后的青年人绝大多数都念过大学、接受过素质教育，所以我们这代人的心灵变得沉稳、成熟，90后、00后的朋友就更不用说了，素质会越来越高，毕竟一代自比一代强嘛！所以在现如今我们这帮青年人都具有较高的素质，无论开什么车我们都会坚守法律、道德底线，那么开什么车我们都有素质，车子的品牌已经不能再用来衡量我们的品质了，奔驰、宝马只不过是我们的一个选择而已！

至于气质这个不好说，鄙人作为14款宝马车主自认为没什么气质，长相一般、身材发福、又不修边幅，所以没什么气质，身体发肤受之于父母，鄙人就长得难看也认了。。身边一老表到开奔驰E，那长相还不如我呢！不过鄙人的驾驶素养绝对够用，绝对的礼让行人、特别是小孩（喜欢看孩子们的笑容，我礼让他们，等他们长大也会礼让别人，爱即可传递）；几乎是不会违章（罚款都花在违停贴条上了）；从不会酒驾，这是个底线问题，有一天后半夜找代驾300米不到，花了55元，简直是肉疼，但也没办法，有可为、有可不为；平时开车尽量保持心态稳定，能让则让，让鄙人也不会掉块肉、也没什么损失对吧？鄙人也喜欢有气质的感觉，西装笔挺、头发后背，关键咱没那腰条啊。。

总而言之，无论是奔驰车主、还是宝马车主都有气质好的、也都有气质差的？难道气质不好还不能买奔驰了？所以在如今车子的品牌根本代表不了车主的气质，甚至连性格都是代表不了的，唯一可能影响的就是车主的审美角度以及性格的细腻程度！奔驰为什么高端？人家叫梅赛德斯，这名多好听呀，“斯”字辈的，在加上内饰确实精致，所以很多性格细腻、 情感 丰富的朋友会认可奔驰；而宝马全称叫“巴伐利亚发动机制造厂”，逼格太低，冷不丁一听还以为造拖拉机的呢，内饰也略显质朴，远没有奔驰那么华丽，所以宝马是机械师制造出的产品，而奔驰则更像是艺术家设计的玩意！所以不能通过气质来判断，通过性格、发展路线来判断就比较准确了，身边做美术、乐器的朋友大都开的是奔驰！

有气质的人，开奥拓，开夏历，都有气质！

有文化的人，穿棉袄，穿西服，都有文化！

开宝马和开奔驰的 那种车主更有气质？

其实这个问题只存在于厂商的想象里，他们可能更希望自己的车主成为他们描述的气质吧。所以你可以通过奔驰和宝马的广告以及活动上，选择的模特来看他们的气质不同，但实际车主气质，恐怕你都会怀疑人生。

厂商希望的宝马车主气质

厂商希望宝马车主都是年轻有活力，积极进取，不拘泥小节，有创造力，喜欢运动，在工作中是创意总监的那种人，从画面感上，你会觉得这个人是个30岁左右，阳光帅气的大男孩，或者是气质大叔。

实际的宝马车主气质

实际上，喜欢宝马车的人，大多数是不喜欢自己运动，大腹便便、只喜欢飙车，甚至脑袋有些谢顶的中年油腻猥琐大叔。

厂商希望的奔驰车主气质

厂商希望自己的奔驰车主，一个个都是创业先锋，或者是企业中高层，甚至大老板的那种形象，平常开奔驰车，不是去高档酒店，就是去高尔夫球场。

实际的奔驰车主气质

一脸乡镇企业家的面貌，黑黢黢的面孔，脏兮兮的西服，一口标准的家乡口音，用奔驰车驰骋在相间的小路上。

白希文评价

不要相信任何品牌的用户形象，也不要以为自己买了啥车就成为了啥人。好好经营自己，把自己打扮出个人样，比开什么车都重要。

惯例，先说观点。我对奔驰宝马各自不同车主气质的理解如下：

然后借用我很喜欢的一个系列电影《谍影重重》来说明一下

几乎每一部《谍影重重》里的杀手、特工都开宝马，无论是杰森伯恩还是反派杀手，仔细看了很有意思，比如《谍2》里男主偷了一台3系逃避追杀

俄罗斯特工杀手得知杰森伯恩来到莫斯科后，马上开了一台7系（不过最后换成了大G）追了出去

《谍4》蕾切尔·薇姿扮演的生化女博士（后来也变成了逃亡特工）开一台3系

电影中每个人物开什么车不是随便来的，即使有广告成分，但也都是根据人物身份、性格特质安排的，由此可见， 宝马车主通常都是各个领域的绝对精英级人物，并且行动力很强 。

再来看看《谍影重重》里的奔驰

《谍2》里的俄罗斯寡头老大每次出场都是一串奔驰S级

《谍3》里被干掉的中情局情报站长开一台老款奔驰

《谍4》里的参议院雨夜出行，开奔驰s

这几个都是有实权有权威的幕后人物，也可以佐证我在开篇对奔驰潜意识形象的总结

最后送上一张《谍2》里的剧照，希望大家都能开上奔驰宝马，带上这样的姑娘

说开宝马的是暴发户，完全是想当然。宝马的理念气质是年轻、运动、自由、民主、权利、浪漫、文艺、个性，这些气质特征，与暴发户毫不搭界。

暴发户喜欢那种看上去外型比较豪华的车，或者大型豪华SUV类型的，他们的生活理念和价值观决定了他们不会看上宝马。

我所了解的宝马车主有以下几种类型的人：

一是充满青春活力、有较高学历、家境比较殷实的年轻人。

二是具有浪漫情怀和艺术天赋与爱好的、具有个性生活理念的人。

三是具有海外教育背景，或追求自由民主的新派知识精英，包括着名律师、大学教授、学者等等。

四是一些心态年轻、具有较高知识水平的退休知识分子。

五是外企高管和一些具有小资生活理念的白领。

六是高学历的女公务员。

七是对个人生活品质有一些憧憬和追求的 社会 自由职业者。

以上这些人与暴发户没有任何关系。而且，总体来看，宝马车主是最有素质的，加塞插队、抢行的几乎没有，相反，宝马车主对于别人的插队，心态非常宽容、平和，一般不与插队、加塞的计较，一般都会礼让。

更难得可贵的是，宝马车主比较自信，内心阳光，对于来自网络和外界的，诸如宝马车是装X车或暴发户车等，这些对宝马车及车主的不公正和不符合实际的误解和评价、甚至诋毁，心态比较平和。而网上围绕宝马车与其他车的关系争来争去、骂来骂去的，大多都不是宝马车主。

开什么车会更有气质，我觉得主要取决于人，车是用来衬托人的，如果用人来衬托车，就太没必要了。无论是买奔驰还是宝马，绝对是加分项，无论是用这辆车来装X还是代步通勤，都是锦上添花的事。换句话说，气质一部分是天生的，另一部分和后天的生活环境有关系。如果这人的气质本来就很好，即便是不开车，站在人群中也能脱颖而出，那么再配上一辆好车，绝对可以让气质再度升华。相反，如果这个人本来气质就不好，穿着打扮也很LOW，满嘴脏话，给他配一辆再好的车也遮不住身上的“土腥味”

咱们在回到车辆本身，奔驰和宝马也分很多级别，入门级的车20多万，旗舰车型200多万。那么一辆20万宝马和200万的奔驰谁更有气质呢？所以看一辆车是否有气质，不能只从品牌入手。现在连很多傻白甜的小妹妹都知道，找男票的时候不能只看他开什么品牌的车，而是要看他开多少钱的车！以及是不是他自己的车！

如果一位年轻 时尚 、身材婀娜的小姐姐，即便他开的不是奔驰宝马，也会让人有种赏心悦目的感觉，虽然没有豪车衬托，但是气质一点都不逊色。反之，一位中年油腻、蓬头垢面、穿着邋遢，挺着啤酒肚的谢顶大叔，就算他从迈巴赫上下来，也会让人觉得很不搭调，甚至有种让人近而远之的感觉。

岩哥的观点：无论 汽车 在您心中属于什么地位，是工具也好，是玩具也罢， 汽车 终归是来服务人的，而个人气质是由内而外散发出来的，外在的东西只是加分项。

宝马和奔驰可以说是最受欢迎的两大豪华品牌，同处一线的奥迪在品牌力上都比奔驰宝马稍逊一筹，那么开宝马的和开奔驰还有奥迪的气质是什么？奔驰和宝马到底哪个更有气质呢？

奔驰品牌给人的感觉就是贵气逼人，奔驰一直以来就是以豪华和舒适出名，而购买奔驰的一般都是比较富裕的人群，而奔驰的车主一般都是老板，据高德地图2017年出行大数据统计，奔驰车主常出入于别墅、高级酒店、飞机场、火锅店这些场所，所以说奔驰车主代表的是豪气。

宝马品给人的感觉就是年轻人 时尚 ，宝马最出名的就是操控和行驶质感，开起来非常的舒适，宝马的车主一般都是商业精英，据高德地图2017年出行大数据统计，宝马车主常出入于住宅区、商业园区、步行街、购物中心这些场所，所以说宝马车主代表的是 时尚 。

奥迪一直以来都是官车的形象，以稳重大气而出名，奥迪虽然品牌力不如奔驰、宝马、但是奥迪的性价比很高，而且奥迪的端庄是奔驰和宝马无法比拟的，据高德地图2017年出行大数据统计，奥迪车主常出入于国家级景点、高等院校、政府机关、三级甲等医院等场所，所以奥迪车主代表的是端庄。

宝马和奔驰我认为宝马的车主会更有气质，因为奔驰的车主多奔波于商业场所，多参加应酬，而宝马车主给人年轻 时尚 、自信从容的感觉，所以我认为宝马车主比奔驰车主更有气质，奔驰车主在为金钱奔波、宝马车主在享受生活。

那么问题来了，奔驰、宝马、奥迪你更喜欢哪个品牌？

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与BB品位相似的人群

奔驰宝马向来就是豪华与品位的象征，所以设计之初厂商的行为就是商业成功人士，年龄在37-45岁之间，这类人除了事业上有成以外，学识、爱好、品位都要高于常人，就算穿着随意也难掩“人中之龙”的贵族气息。此类人群成为BB的车主的确相得益彰，如此甚好！

现实中的车主气质

这个要分国外和国内两种环境。国外宝马奔驰的车主基本上就是厂商描绘的那一类人群，甭管西装革履还是毛衣帽衫，气质上就是自然天成；再看国内，除了CBD中心那些车主符合气质外，多半都是不修篇幅，油腻秃顶，大腹便便的中年暴发户，又或者是那些因“拆”得福，或者因爹而成的小青年等等群体。

真人不露相的特有气质

国内还有一部分车主在气质上，比较符合厂商的希望。那就是早年有所成就现在隐居市集山野的“高人”，虽然过着原始寡欲的生活，但是身上始终散发着成功的光芒，对于这类低调处世的人群，更是奔驰“求之不得”的车主：山林中一间木屋，门口停着一台G500。

其实气质与 汽车 相符只是一种在主观意识上的认同，并不能影响现实中的状态。所以于豪车和人生知足就好，没有什么绝对与否的食物和现象，命里有时终须有，命里无时莫强求……

❿ 为什么 大部分开破车的人没素质，开好车的就有素质

你这个问题的答案没有绝对性。但是开国产车的人我个人的印象素质不好的相对比较普遍。大家也别喷，这不是我一个人这么认为的。是很多人很普遍的认为。有人可能会说，开合资车或者开进口车的人都是崇洋媚外。这点其实是用爱国来绑架这个话题的。其实爱国开国产车或者说开合资车进口车是崇洋媚外是国内车厂最喜欢听到的话，甚至起初就是这些车厂炒作出来的话。认真用脑子去想想，用心去感受下，不难发现国内车厂因为技术问题造不出好车的成分并不高。合格的商家是根据消费者的喜好去决定怎么做产品卖产品的。各种噱头，各种仿，但是也难怪，消费者的喜好是这样。商家必须要迎合。别说什么比亚迪唐加速赢揽胜秒卡宴，首先当时这类的视频我对此有质疑，且不说质疑，就算这类比较的结果是真实的。那么，为什么不比比一百公里时速时紧急变道呢？唐可能会翻滚，而卡宴副驾上睡着了的妹子还打着呼噜。这个形容不夸张。自主车厂并不正面的对待自己的问题，而是宁可花三倍的价钱请车托车黑托自己，黑日系美系德系法系，黑得世界汽车品牌皆垃圾，全是欺负中国消费者钱多人傻，谁买谁就是崇洋媚外。这个说法很搞笑的，比亚迪仿丰田，众泰就不用说了，各种仿。长安也不得不仿，有是有个词叫“雷克萨安”？至于那些开着国产车骂开合资车进口车崇洋媚外的人里面应该有相当一部分是把LOGO扣了换成保时捷的众泰SR9车主，或者用丰田换掉BYD车标的人。也别拿爱国说事，真爱国你别买车，把那钱捐了吧。你买国产车顶多叫爱中国商家。这其实是不同身份阶级的一种对立心态。开BYD，开吉利，开长安的人，对开奔驰宾利的人的一种仇恨，故而说其崇洋媚外钱多人傻。我身边也有开国产车的人，客观的说，并不一定素质就很差。但是，貌似没有买第二部国产车的人。因为那质量……真的不想说。一开始还行，后面真不行。有人可能会说：我的车开两年一点问题也没有。没错，我相信，你车还可以正常行驶，但是觉得没有问题可能是你的车感太差了。是车都能感觉出来小问题。这么说只能说明你可能只买过一部车。你对车的要求就是能发动起来，能走就行了。我个人是坚决抑制国产车的，不是我不爱国，我也不是抑制国货，我抑制的是这些不认真做好产品只会炒作搞噱头的厂商。一大堆按钮各种功能，甚至曾经还有一款车，有个功能叫“声浪补偿器”就是一个喇叭油门一踩会播放发动机的声浪声音，哪款我忘了。美其名曰高配置。这么“高”的“配置”成本有多少用在了关键的地方？别说什么国产车碰撞秒杀日系车。扯淡，这个我怀疑一开始就是国内车厂炒作出来的噱头。首先，车是用来开的，不是用来撞的。是的，不排除意外事件车身坚固能保命。可问题是同样的速度个弯哪个更安全？其次，车头的变形程度不一定直接和车内乘坐人员的生命安全是必然联系的。再者，抛开一切不说。丰田、本田、马自达，在北美，在欧洲到处可见。除了一些穷国家，试问有多少机会能在一些发达国家见到中国汽车的影子？行驶在路上占比有多少？德系卖性能操控和动力，日系卖耐用省油和舒适性，国产卖啥？卖按钮卖氛围灯卖噱头。抛开各种口号，用最客观的观点来选择，让自主品牌汽车在竞争中碰壁，去反思，去改进，去学会务实，做好三大件，探索自己的特点才是正确的。我仿佛听到了无数国产新能源车主们N年后在咒骂那些为了骗补贴的车厂。