奔驰哪个级别最耐用

Ⅰ 奔驰车级别怎么排的

a级，b级，c级，e级，s级。

奔驰的创始人卡尔·本茨先生发明了世界上第一辆汽车。

奔驰旗下的很多车型都已经国产了，奔驰在国内属于一线豪华品牌，奔驰汽车在国内的销量是不错的。

奔驰在国内销量比较好的车型是c级，glc，gla，e级等。

国产版c级有长轴距版车型和标准轴距版车型。

国产版c级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。

低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

奔驰旗下的很多车型都在使用9at变速箱，9at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。

Ⅱ 奔驰等级排行

奔驰等级从高到低排序为：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。

1、E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。

2、有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别，同样是大型越野，全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。

3、GLK比GL级更低，可以说是GL的简化版本。M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已。

4、A级就是所谓的“小钢炮”。SL级是敞篷跑车，属于小跑，并非超跑。SLK比SL级别低，同样是小跑。SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车，时速在330以上。

奔驰召回事件

2016年1月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，将自2016年2月1日起，召回部分进口2015款梅赛德斯-奔驰C 200 旅行轿车，生产日期为2015年3月16日至2015年4月15日，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及194辆。

本次召回范围内的车辆，因车辆制造原因，车辆右侧大灯的照射角度可能不符合我国强制性标准要求，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商召回车辆免费检查受影响车辆的大灯并根据需要进行调整，以消除安全隐患。

Ⅲ 奔驰等级排行是什么

奔驰等级从高到低排序为：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS。

4月23日，江苏就省物价局官网发布了《江苏省物价局对奔驰公司价格垄断案作出行政处罚》的公告。公告显示，江苏省物价局对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元。奔驰成为中国汽车反垄断处罚史上单品牌最高罚单。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，梅赛德斯-奔驰排名第6位。

体现公司文化：

毫不夸张地说，梅赛德斯-奔驰车每一款都是一个精彩的故事，而全新E级轿车更体现梅赛德斯-奔驰车的文化精髓。它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然，流畅完美的线条把风阻系数降至0.27，在跃动灵巧之余更节省燃料。

可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求；大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障；而防抱死系统（ABS）和电子贴地性能补助系统（ETS）更加强了该车的操纵性能，先进的阀门技术使汽油燃烧加倍彻底，大大提升了动力效能。

Ⅳ 奔驰等级排行是什么,

奔驰等级从高到低排序为：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS。

奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。

CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别，同样是大型越野，全尺寸越野。

但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。GLK比GL级更低，可以说是GL的简化版本。M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已。A级就是所谓的“小钢炮”。SL级是敞篷跑车，属于小跑，并非超跑。

SLK比SL级别低，同样是小跑。SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车，时速在330以上。

奔驰汽车，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最着名的汽车及品牌标志之一。

2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。

Ⅳ 奔驰级别档次怎么分

1.奔驰有:S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、 GLK 级、A级、B级、SL级和SLS(包括经典的单反)S级是最高级别，豪车俗称“大本钟”。

2.E级比S级低一个级别，属于中大型车。

3.C级比E级低一级，属于中小型车。CL级是跑车，有跑车的外观。有两种 CLS 和中央情报局。CLS介于E和S之间，CLA相当于但略低于C水平。

4.G级是奔驰越野车之王。大型越野赛。纯越野。

5.GL比G低一个级别，也是大型越野，全尺寸越野。但是相比G的纯种马越野，我们更应该注重的是公路体验。GLK低于GL，所以可以说是GL的简化版。

6.m级是ML，比GL级低，更偏向于马路。越野模式不如GL强。A级和B级都属于两厢，大小刚好。A级就是所谓的“小钢炮”。

7.SL级是敞篷跑车，属于小跑，不是超跑。

8. SLK 比SL低，也是小跑。SLS，或者说已经停产的单反，是时速超过330的超跑。

@2019

Ⅵ 奔驰车级别划分

奔驰等级从高到低排序为：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。

E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。

GLK比GL级更低，可以说是GL的简化版本。M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已。

奔驰汽车

1、奔驰S级

官方指导价 ： 84.28-181.88万

奔驰S级属于奔驰推出的进口大型豪华轿车，同时也是许多企业家的出行工具。针对这一级别的豪华车而言，奢华感是必须要有的，这款车犀利的大灯造型、立标、修长的车身给人的印象极其奢华。车厢里面，不得不用不可思议来修饰，到处都是真皮和木纹饰板，再加上优异的品控，碾压同级别其他车型。

2、 奔驰G级

官方指导价 ： 142.98-212.70万

奔驰G级并非国产的越野车，如今真的是很受欢迎。不言而喻，这款车的逼格是超级高档的，复古的外形，阔丽的内饰，不俗的卖价当上不少拈花惹草男车主骗炮的利器。想到大家都基本不拿它来越野，自然而然新款G级将前悬架转换成双叉臂，损失一定的越野功能交换舒适性。但它依然上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，一切极端操作都动能搞定。

Ⅶ 奔驰什么级别的车最好

奔驰S级别的车最好。

奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。

S级轿车搭载了燃油消耗经过优化的汽油发动机，从而实现了超凡驾驶乐趣与环境保护的结合。创新的梅赛德斯-奔驰发动机技术在极大提升功率输出的同时，显着降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸动力单元达到了严格的欧洲五排放标准。

座椅

S级轿车内的座椅在人体工程学设计、舒适性和安全性方面均符合最新要求。

前排座椅舒适性组件带有按摩功能、动感操控功能以及碰撞响应式颈部保护头枕（NECK-PRO）的主动式多仿形座椅即使在长途旅程中，也能为驾驶者和前排乘客提供非比寻常的舒适性。

腰部和肩部区域的一系列气室可根据乘客体形进行相应设定，座椅侧垫可根据汽车的运动状态自动进行动态调节，确保始终可以获得可靠的支撑—— 尤其在转弯时。七个按摩气室和四个按摩程序采用滚动运动刺激背部肌肉，从而在保持驾驶者和乘客身体健康方面起到了积极作用。

Ⅷ 奔驰哪一级比较好

S级。
奔驰1级分部：S级奔驰最典型的级别肯定是S级，代表了奔驰的顶级豪车。自50多年前第一代S级诞生以来，就牢牢占据着世界第一豪华车的位置。
奔驰前面的字母代表了车型和档次：A级是小型单厢车，C级是小型车，E级是中级车，S级是高级车，M级是SUV，G级是越野车，V级是多功能面包车，SLK是小型跑车，CLK是中型跑车，SL是高级跑车，CL是高级跑车，单反是超级跑车。

Ⅸ 奔驰哪个级别最好

1.
豪华轿车的典范--S级自从50多年前的第一代S级诞生起，S级就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。
2.
行政级车的标杆--E级作为一款中高级轿车，奔驰E级提供了人们所能想要的一切--一流的舒适性，宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性，还有稳健可靠的行驶性能。
3.
190E的继任者--C级作为一款高档中级轿车，一直是老二--尽管A4的销量追不上他，但是他的销量要追上这个级别的霸主--3系更加困难。
4.
A级的兄弟，也是最大的对手--B级奔驰B级是基于A级平台的混型车--这样的车型定位很符合美国人的口味。 B级在欧洲的主要对手是途安、赛飞利这些小MPV，但显然的，B级更贵也更高档。
5.
奔驰最小的车--A级A级的高车顶设计是相当有吸引力的。