为什么w221奔驰隔天减震就降低

㈠ 奔驰减震起的慢怎么回事

奔驰减震起的慢回弹无力由于减震器的回弹力均由减震弹簧吸收路面震动和冲击提供，一旦减震弹簧出现了损伤。随着减震弹簧的疲软，车辆整体的滤震效果将会变差。同时如果在一些极度颠簸的路段行驶时，还极有可能会出现减震器触底的风险。

奔驰外观

对于中高端商务MPV,其用途主要是接待客户、提高公司形象和重要宾客接送，因此车的整体气质对于这样的车型至关重要。出身于客货两用车Vito的唯雅诺在欧洲的车型被布置成野营车的外形，同时还提供了微型厨房和床，而奔驰中国对它的定位则是豪华商务车。

奔驰商务车国产唯雅诺整车长宽高4993×1901×1875mm,轴距3200mm,为唯雅诺带来了非常充裕的车内空间。外观看起来尊贵又不失典雅，流线型的车身设计，秉承了梅赛德斯－奔驰百年的优良传统，外在造型精致典雅，优美中透着豪华。

从车头前脸来看，大灯与格栅衔接紧密、和谐，丝毫没有突兀的感觉。犀利的鹰眼头灯，严肃而又带一丝活泼劲，使车身庄重又不失时尚。透明灯罩使用了一体式组合大灯泡，并且使用了H7型高亮度灯泡。即照顾到车辆照明的需求，又兼顾了维修时的便利性。

㈡ 奔驰W220 S320车放几个小时后轮就趴下了，点火几分钟还升起，减震换新的还是这个状况

有可能有漏气现象，空气泵，分配阀，蓄压罐本身或之间管路都有可能，先用StarD检测管路每段气密性，泵工作压力是否达标。在车里尝试一下底盘上升，看看能不能在一分半内把车升起，不能的话看仪表盘有没有小汽车图标，显示功能故障。

㈢ 11年奔驰ML350车停一夜前减悬挂降低了什么原因

自动下降，前减震器为气动减震器，下降就证明有漏气现象，车启动着上升是打气泵在充气，建议你更换前减震器，要不然打气泵长时间工作就会坏掉。
奔驰一般指梅赛德斯-奔驰。 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。

㈣ 奔驰s级w220前面减震为什么下降

前面是空气悬挂，有漏气地方就会这样。请采纳

㈤ 奔驰长时间放后减震落下去什么原因

可能你这台车配备了空气悬挂，所以在长时间停放后气动减震器可能自动放气所以车身会降低

㈥ 奔驰W221S400热车动力减弱是怎么回事

水温传感器故障、喷油嘴故障。
热车动力下降的原因可能是发动机水温传感器故障、喷油嘴故障、空气流量传感器故障、进气压力传感器故障等引起的。
发动机是一个系统工程，牵一发而引全身，很多微小的问题都有可能造成其动力不足。动力不足，最常见的问题当属火花塞积碳了。当车子使用年限较长，或者说是油品质量欠佳等情况，都会使火花塞积碳增加，这个时候就会影响点火的准确度。轻则动力迟滞，重则会导致车子动力不足甚至是直接打不燃火。

㈦ 奔驰S500停车的时候发现减震器一侧降得很低，启动后又升到正常是怎么回事

由于S500使用了空气弹簧所以在停车时空气会放出一部分降低车身方便下车。启动以后空气泵会充气保持车身的高度和对车身的支撑。如果是一侧下降的比一侧多可能是低的一侧空气弹簧出现了故障导致其在空气泵不工作时将气体全部泄露出去，建议去检查一下。

㈧ 奔驰s350换了后气压减震为什么放几个小时又掉下去了

辨别减震器质量的方法：
1、重量：仿冒减震器一般会通过降低材质标准从而降低成本，所以可以通过重量来判断减震器好坏，仿冒的减震器会轻0.1~5公斤。
2、硬度：硬度既是减震器的阻尼力，保证行驶安全。竖立减震器下压过程中突然增大下压力模仿车身突然下沉状态，减震器会起到反向支撑力。仿冒减震器下压过程中会出现顿挫感，并且下压速度较快。
3、活塞杆伸缩：竖立按压活塞杆后观察活塞杆是否顺畅缓慢弹出，仿冒减震器在上升过程中会出现顿挫感或者上升速度较快。
4、冷冻：把减震器放入冰柜24小时后取出按压活塞杆是否使用正常，仿冒的减震器使用的减震器油在零下温度会凝固，从而导致减震器无法正常使用。
5、外观：正规的减震器的油漆做工平整，并且多为电泳漆，不会轻易脱落或者生锈。焊接工艺平滑，不会出现沙眼等凹凸不平导致漏油或减震器断裂。
望采纳

㈨ 奔驰w221汽车减震器软硬不一样跑时间

正常情况下是一样的。
可以自己调试一下，具体操作如下
1、连接好检查仪，选空气悬挂系统，在选调节模块编码。
2、选水平校准功能，每点击-次调节按钮就会降低或升高0.5到2mm,这一高度由悬挂系统设置高度决定，调整到上下减震器高度相似。
3、将有关数据写入到空气悬挂模块中，点击确定，然后保存。