‘壹’ 奔驰r350换刹车片是不是一定要换感应线
如果是刹车报警提示需要更换就需要更换感应线，没有提示一般是不用换的，还有你的刹车片要是跟感应线包在一起的，一般买了就会带感应线的。
‘贰’ A200L自动刹车感应在哪里
按下方向盘的按钮找到辅助菜单，选择碰撞预防辅助系统，选择启用按下OK按钮即可。奔驰自动刹车开启条件有下面几种，在汽车快要撞上的时候自动启动，或者是前方有障碍物但是车主没有任何反应时也会启动。自动刹车功能本身研发的目的是防止追尾。奔驰的自动泊车功能是由：超声波传感器、泊车辅助控制单元、电动助力转向系统、自动变速箱、刹车系统、和行车电脑等元件来共同实现的。55以下有用，可以完全刹停。55以上减部分冲击力，要撞。奔驰A200L刹车灵敏，但是不会感觉到突兀的，前段制动力释放的很充分，有一定的前倾但是姿态还算是合理的
‘叁’ 北京奔驰刹车片上的感应线有什么用啊，求专业回答
检测刹车磨损程度，当刹车片薄感应磨损，仪表就会提示更换刹车皮了
‘肆’ 奔驰e280刹车报警线有几根
两根。
1、奔驰e280刹车线有两根，左前右后各一根。
2、刹车片磨损变薄后刹车线就会和刹车碟接触短路，信号反馈电脑导通仪表报警灯。
‘伍’ 奔驰S500ABS感应线在什么位置置
现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。
驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。
其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！
如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!
基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。
顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。
可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。
经过前面的简单分析可以得出这样一个结论，其实ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。
制动防抱死系统起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动，从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。
ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时采取积极措施避险。
总之，ABS只是辅助安全系统，其作用都是非常有限的，因此千万不可百分之百依赖于这些系统，只有安全驾车才是最重要的。
‘陆’ 奔驰c180刹车片传感线在左边还是右边
这个一般情况下，就是基本都是在右边的；跟车型应该是没有多大的关系。
‘柒’ 奔驰r300刹车感应线在哪个轮上
右前轮和右后轮各有一根！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
‘捌’ 奔驰S主动刹车传感器在哪里
前保险杠右后侧。
主动式制动辅助系统控制单元A108位于前保险杠右后侧，集成了雷达传感器和控制单元，供应商是德国大陆公司。
奔驰S级的主动式制动辅助系统是涵盖在驾驶辅助组件中的，该组件只有在顶配或是轿跑版的量产车型上才有是标配，其它车型可以选装，费用为2万元。
‘玖’ 奔驰gla300刹车感应器怎么安装
刹车报警线 插在刹车片中间的孔里