① 奔驰S350VVT轮螺丝多少扭矩
不同规格和等级的螺栓、螺母都有规定的扭矩范围值。按照螺栓的等级来打紧就可以了。 现在小车四个轮胎的螺丝全是正常右旋的，即顺时针方向拧紧。大卡车是左侧左旋拧紧，右侧右旋拧紧。 拓展资料：物理原理 扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指...
② 奔驰R400vvT轮怎么换
安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。
安装凸轮轴时，1缸的凸轮必须向上，不压迫气门；装上轴承盖后，先按对角线交替旋紧第2和5道的轴承盖，力矩为20Nm，然后再装上第1和3道的轴承盖，最后装上第4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为20Nm；安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80Nm。
③ 奔驰s400进气凸轮轴信号过大换过链轮后信号片不在中间位置是怎么回事
奔驰s400进气凸轮轴信号过大，换过链条后，信号不在中间位置，这是怎么回事？
奔驰S400进气凸轮轴信号过大，一般都是进气VVT，可变正时轮出现了故障，需要更换点正时链条和凸vvt轮。信号不对，是因为你的正时没有对好。要再次打开检查一下，正时是否正确。
④ 奔驰vvt轮是什么意思
奔驰vvt轮，VVT，Variable Valve Timing，该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。
1982年，AlfaRomeo的spider2.0是最早使用VVT技术的量产车型。1993年，丰田公司开始将该技术在行业内大面积推广。VVT系统可以包括分段式调节和连续调节，连续调节又可以包括四类：单进气VVT，简称IPS；单进气VVT，简称IPS；进、排气独立调节VVT，简称DIPS；进、排气等相位调节VVT，简称DEPS。
关系vvt技术的关键因素有：响应速度、调节精密度和调节稳定性，只有这三者和相位器、调节阀的结构和性能相匹配时，才能到了较好的工作状态。
⑤ vvt链轮进排气装反了有什么影响
汽车的进排气门一般来说，在结构上有很大区别，第一，多数进排气门大小不一，进气门大，排气门小，这是为了进气充分，所以一般不会装错，万一装错了，麻烦就大了，因为大的排气门会高出很多，这样在发动机工作时，就会造成与活塞的磕碰；而小的排气门就会造成气缸密封不严，气缸压力得不到保证，不能正常工作；第二，一般排气门的气门锥角较大（比进气门大），这是为了防止排气门口烧蚀；以上两点都是汽车修理人员熟知的，因此，一般不会装错，尤其是，在维修拆卸进排气门后，再重新装配时，都需要配合研磨，以保证密封性，因此，如果装错是容易被发现的。
如果反了，就不是响的问题了，第一,起到不着发动机，第二，瞬间就有可能损坏发动机了。如果你只是听到有节奏的“哒哒”声，而且随着发动机转速的升高，响声会升高，频率加快，那最有可能的就是气门间隙的问题。如果你的车是液压挺杆的，可能是液压挺杆油路不畅，没有进入润滑油，而造成无法调节间隙造成。对了如果是气门响，当你采取逐个气缸断火的方法进行试验时，其响声不会减弱，若在逐个缸断火时，当断到某一气缸响声明显减弱，那很可能是活塞敲缸造成。
⑥ 奔驰272唯雅诺vvt轮怎么更换
奔驰272唯雅诺vvt轮更换方法：
1、使用卡子卡住曲轴轮，防止曲轴活塞弹回把曲轴轮卡紧；
2、使用扳手将曲轴轮的螺丝拧松，方便后期链条的安装。
3、将曲轴轮的盘顶打开，方便放入曲轴齿轮。
4、将曲轴齿轮上带颜色的部分卡在曲轴轮上，位置要对准对应的标识。
5、将曲轴轮链条对准曲轴轮上的小圆孔，并将轮顶卡住。
⑦ 奔驰e260l正时轮怎么换
北京奔驰e260l，更换正时链条的具体步骤如下:1.旋转曲轴，使第一个气缸处于压缩上止点，并拆下正时链条盖。2.拆下正时链条张紧导向总成的固定螺栓。3.取出正时链条张紧导向器总成。取出时注意不要掉落张紧器蹄片，
奔驰e260l正时轮怎么换
北京奔驰e260l，更换正时链条的具体步骤如下:
1.旋转曲轴，使第一个气缸处于压缩上止点，并拆下正时链条盖。
2.拆下正时链条张紧导向总成的固定螺栓。
3.取出正时链条张紧导向器总成。
取出时注意不要掉落张紧器蹄片，否则容易导致张紧器蹄片损坏。
4.取出曲轴链轮卡环。
5.拆下正时链条导轨的上下固定螺栓。
7.拆下正时链条导轨。
8.拆下正时链条和曲轴链轮。
安装程序:
1.确认正时链条上的三个黄色链节。
2.安装正时链条和曲轴链轮，第一个黄色链节对准曲轴链轮的正时标记。
注意:正时链条中有三个黄色链节，其中两个黄色链节(它们之间相差6个链节)与进气和排气凸轮轴链轮的正时标记对齐。
3.将链条的第二个黄色链节对准进气凸轮VVT执行器链轮的正时标记。
4.将链条的第三个黄色链节与排气链轮的正时标记对齐。
5.安装正时链条导轨总成。
6.安装正时链条导轨总成的固定螺栓。
7.安装张紧导向组件。
8.安装紧固导轨总成固定螺栓。
9.安装曲轴链轮卡环。
10.安装正时链条盖和附件。
奔驰e260l座椅是真皮吗
很多假货
是否为真皮，请按以下方法鉴别。
皮革是指天然皮革，由动物皮制成。假皮是指合成革或其他看起来像皮革，但实际上是化学原料人工合成的产品。自从合成革出现以来，就一直在模仿天然皮革。经过多年的努力，在各种特性上已经非常接近于天然皮革，尤其是在外观上，几乎难以分辨。
然而，天然皮革的结构非常复杂，人工无缝模仿仍然非常困难，甚至不可能。虽然假皮革有时会“以假乱真”，但如果掌握了鉴别方法，还是可以分辨出假皮革和真皮革的:
1.看:首先要从皮革的花纹和毛孔来区分。天然皮革表面确实存在花纹和毛孔，而且分布不均匀。对面有动物纤维，侧断面和层次清晰可辨。下层有动物纤维。用手指甲挠的时候，皮革纤维会竖起来，有蓬松感，少量纤维也会掉下来。而合成革可以看到反面的面料，但是侧面没有动物纤维，一般皮肤上也没有毛孔。天然皮革形状不规则，厚度不均匀。它的表面常常或多或少或轻或重，带有一些自然缺陷。其表面光滑细致程度不一。一般边缘和腹部较松，整张皮革有明显的毛孔和花纹，皮革一般有簇毛。合成革厚薄均匀，表面光滑，无天然缺陷，气孔和花纹也均匀，革内一般无起绒。
对于成品皮革制品来说，很难区分真皮和假皮，尤其是面积小、结构致密、内部看不见的皮革制品。辨别这些产品的方法有:(1)先看外观，质地均匀，没有残缺，没有粗糙的纹路，人造革可能是没有任何瑕疵的那种；然而，真皮的质地存在一些差异，尤其是在皮革制品的主要部分和次要部分的接合处。(2)仔细观察毛孔的分布和形状:天然皮革毛孔多且深不见底，略倾斜；但浅竖孔可能是合成革改性的鞋面革。(3)从横截面上看，天然皮革的横截面纤维各有特点，各层纤维粗细有变化。合成革的纤维层基本均匀，表面有一层是塑料薄膜。
2.手感:用手触摸，皮革光滑、柔软、丰满、富有弹性。当皮革正面向下弯曲90度左右，就会出现自然褶皱。不同部位分别弯曲时，褶皱的粗细和数量明显不均匀。基本上可以认出这就是皮革。因为真皮天然是由凹凸不平的纤维组织构成的，所以形成的皱纹也是明显的凹凸不平。一般人工合成革都是有涩味，比较硬，柔软性差，摸起来像塑料，回弹性差，弯折后折痕粗细差不多。
3.气味:天然皮革有强烈的毛皮气味，即使处理后也很明显，而人造革制品有塑料味，没有毛皮气味。
4.其他检测方法
滴水试验:吸水性强的天然皮革明显，人造革可能相反。
拉力和弹性测试:天然皮革具有良好的弹性和拉力，否则为人造革。
测试:在皮革背面吹带有唾液的空气，正面会出现渗漏。正是因为皮革具有这种“防反性能”，当你穿上皮革，防寒效果非常明显，形成良好的透气性，充分体现了皮革的价值。
燃烧鉴别法:主要是闻焦炭的气味，看灰烬的状态。天然皮革燃烧时会散发出烧焦毛发的气味，燃烧后的灰烬一般易碎成粉末，而人造革燃烧后火焰强烈，收缩迅速，有难闻的塑料味。烧后会变粘，冷却后会变硬，呈块状。
奔驰e260l正时轮怎么换 @2019
⑧ 奔驰R320几个VVT进气轮
1个。
奔驰vvt轮，VVT，VariableValveTiming，该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。1982年，AlfaRomeo的spider2.0是最早使用VVT技术的量产车型。1993年，丰田公司开始将该技术在行业内大面积推广。VVT系统可以包括分段式调节和连续调节，连续调节又可以包括四类，单进气VVT，简称IPS。进、排气独立调节VVT，简称DIPS。进、排气等相位调节VVT，简称DEPS。关系vvt技术的关键因素有响应速度、调节精密度和调节稳定性，只有这三者和相位器、调节阀的结构和性能相匹配时，才能到了较好的工作状态。
⑨ 奔驰271凸轮轴vvt齿轮发响的原因
凸轮轴的链轮坏了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】