奔驰c200的车架大号在哪里

1. 2015奔驰c200的架子号在哪

车架号的话再前挡风玻璃左下角

2. 奔驰车架号在哪个位置

奔驰的车架号一般位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。

打开奔驰的驾驶员车门。拉动奔驰的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起奔驰的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起奔驰的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。奔驰车架号位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。

车辆识别号码是一组由十七个字母或数字组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1、0、9混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、“U”、“Z”、“0”。

车架号相关信息

1、编制和标示车辆识别代号的制造厂必须在首次使用车辆识别代号前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所备案，备案后方可使用。备案时需提供以下列文件：汽车工业司批准的“世界制造厂识别代号”证书复印件，车辆类型，带有车辆识别代号的标记的型式及图片，车辆识别代号的标示位置或区域说明及图片，对车辆识别代号的解释文件。

2、若已申报过的车辆识别代号的内容／型式／位置等有任何改变，都应在出售第一批有此识别代号的此种车辆前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所重新备案。

3. 奔驰A200L钢印车架号在哪个位置奔驰车架号在什么地方c200

摘要 你好，奔驰a200l钢印车架号在车辆副驾驶座椅下面位置，把副驾驶座椅推到最后，然后有一块地毯可以掀开，里面就是钢印车架号

4. 奔驰A200L钢印车架号在哪个位置 奔驰车架号在什么地方c200

咨询记录 · 回答于2021-08-05

5. 奔驰c200车架号在哪里

咨询记录 · 回答于2021-10-13

6. 奔驰c300车架号钢印在哪

奔驰的车架号一般位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。打开奔驰的驾驶员车门。拉动奔驰的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起奔驰的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起奔驰的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。奔驰车架号位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。

7. 奔驰车架号在哪个位置

咨询记录 · 回答于2021-09-28

8. 奔驰c200车架号在哪里

奔驰c200车架号位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上，找到奔驰c200车架号的具体操作步骤如下：

1、打开奔驰c200的驾驶员车门。

9. 梅赛德斯奔驰2011年12月生产大架子号在哪里

梅赛德斯奔驰的车架号除了在前风挡左侧底角位置，还有通常是在乘客座椅下面，座椅退到后侧，掀开一个小块地毯就能看到。
车架号好比身份证号一样，是证明这辆车的一个代号标致，因车是多个部件组成所以有车架号和发动机号两样。车架号和发动机号都是用来证明这辆车身份之用，也是上牌，转让等证明此车之用。

10. 奔驰c200车架号在哪里

奔驰C200L底盘的平整度还是相当不错的。在底盘两侧还有相应的下护板，对管线进行了很好的保护。

为了增加车身的刚性，车身底部加装了固定件，并且根据位置不同，使用了钢材和铝合金两种不同的材质。

奔驰C200L的排气管隔热，应该是我们见过的最完整的隔热设计，从前到后非常完整，利用铝制隔热瓦，将中央传统轴进行分隔。当然，由于中央排气管与中央传动轴是叠加方式，这就造成了车内后排地板中央会有一个非常高的凸起。

前悬架

双叉臂结构

奔驰C200L的前副车架是全框式结构，由于底盘平整度高，并且带有相应的护板，所以副车架能很好的保护油底壳，降低托底时受损的风险。

相比老款奔驰C级（W204），新款奔驰C级将圆管式副车架换成了双层冲压结构，目的在于减重。

另外我们看到了，在全框副车架的前方，这辆车还设计了一个副车架吸能盒，这个在其它车当中非常少见。这个吸能盒的用处也很明显，是为了在碰撞中，尽量减少前悬以及副车架的损伤程度。毕竟对于一辆车来说，一旦副车架和悬架受到损伤，即便整体换新，也同样会对整车的性能和调校造成不可逆的影响。

对于绝大多数的豪华车来说，双叉臂前悬是一个标配，这辆奔驰C200L也不例外，使用了双叉臂结构的前悬架。这个结构也叫“双A臂”，上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大，抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。

不过与传统双叉臂不同的是，这辆车前悬架下A臂，被拆分成了两根控制臂，与宝马的“双球”结构有些类似，优点是可以将虚拟交叉点设定在车轮外侧，得到更好的操控性。但问题是好的结构必须用更好的经验进行调校，而与宝马相比，显然奔驰C级的调校要差一些。

后悬架

典型的五连杆结构

奔驰C200L的后副车架也是全框结构，与老款W204版本的奔驰C级相比，没有太多区别。

从后悬结构上看，是一个非常标准的五连杆结构，三根铝合金上控制臂，一根钢质的下控制臂，以及一个相对粗壮下摆臂。为了下摆臂的安全和扰流，下摆臂还多加了一层塑料保护衬套。

可能有朋友会问新款奔驰C级的后悬会不会存在宝马5系一样“铝换钢”的情况？通过上面这张图，我们看得更清楚一些，老款W204的后悬与目前的W205相同，所以不存在“铝换钢”的情况。