奔驰glc和途胜哪个好

1. 奔驰GLC260与途观L380旗舰版买哪个好

奔驰GLC260与途观L380旗舰版相比，个人认为考虑品牌，面子因素方面奔驰GLC260好一些，考虑性价比还有实用性方面途观L380旗舰版好一些。

2. 奔驰哪款SUV最好。

奔驰suv还是推荐奔驰G级AMG这一款车型，不论外观，性能，各方面都值得入手。

毕竟奔驰G级AMG的性能是当下最好的越野车之一,所以在性能方面毫无疑问已经走。上了巅峰，不过200万起售的价格也看实不低，不过这款车的性能还是非常对的起这个价格的，如今这款车又将面临改款。

当然了除了这款车之外，还有就是奔驰GLS,毕竟是大型SUV,虽说有着百万的价格还算是比较合理的，因为同价位当中几乎所有车型都差别不算太大,而且奔驰这个品牌相比些日系品牌来说更有影响力，而且稳重大气的设计不仅满足家用也足以满足一定商务驾驶所以这款车也很受老板们青睐。

3. 奔驰E级和奔驰GLC，哪个开着更上档次

奔驰E级归属于中大型车级别，德国归类为C级小汽车，按中国过去的分类方法可定义为高端豪华轿车（奔驰S级归属于顶尖豪华轿车）。而奔驰GLC，则归属于中型轿车级别，德国归类为B级SUV。与E级相应的SUV，应该是GLE。级别不一样的2款车会有什么差别？大到车身尺寸（汽车轴距和轴距）、配备级别、质量水准，小到零部件级别、各类性能参数的校准，都具有显着的级别之分。不一样级别的2款车，通常不可能在同一生产流水线下生产制造，也证明了，2款车在乘驾感受上，拥有较大的差别。

但是GLC依然并不是同价格区间里的最理想化选择项，即便这辆车使用了纵置四驱系统，可是分动器中央差速器很普通，汽车后桥也没比较有限滑设备或差速器锁。但参照路虎发现、大切诺基与冒险者等SUV，这种车在特性一样不小的情况下也有强劲的四驱系统，因此GLC的价值体现关键或是汽车标志。

4. 奔驰glc和途昂x哪个好哪款性价比高

途昂x和奔驰glc相比，我认为途昂x更好，无论是性价比还是空间大小途昂x都完爆奔驰glc。考虑品牌还有做工奔驰glc好一些。

最满意就是途昂x这台车的外观，感觉途昂比较老气沉稳，途昂x就比较年轻运动多一些，还有就是内饰真的漂亮，液晶仪表，运动多功能方向盘等等。

5. 途胜的豪华版，挑战X3和GLC，现代将推出全新GV70豪华SUV

这两年在欧美市场大放异彩，销售不断升温的现代汽车的豪华品牌GENESIS，大家可能不知道，它曾经一度被导入国内市场试水，只不过因为市场接受度不高，而今GENESIS的车款豪华与科技化程度直逼BBA，国内消费者对GENESIS也许会所有改变。

虽然仍带着伪装，不过预告图显示，GV70和途胜之间仍一些相似之处，只不过GV70比途胜更为时尚，它没有途胜外观的防刮塑料饰板，另外，A柱和车顶线条则也十分相似。GV70的造型看起来将遵循GENESISI最新的设计语言，它与GV80有着相同的三角形格栅形状和超薄的LED车头灯，而车尾风格和车头灯相似的LED尾灯相互呼应。

在座舱内，可以预期它将会有和途胜相似的全新设计的中控系统，尺寸为10.25寸屏幕，还有相同尺寸的仪表盘，以及一套用于中控台的新的电容式加热控制装置。带着伪装的GENESISGV70引擎盖和门上都附有一个二维码，扫描之后，能连接到GENESIS网页的讨论区里，查看它的商品信息和网站的讨论内容。

至于动力系统，目前官方尚未透露相关讯息，外媒预测GV70有可能使用来自G70的动力总成，包括最大马力258Ps的2.0T涡轮增压汽油引擎，另外还有最大功率370Ps，最大扭矩510牛米的3.3T涡轮增压动力可选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 奔驰suv哪款好求推荐。

奔驰GLE 400轿跑SUV好，值得推荐。

SUV车型广受大家青睐，尤其是中大型SUV更是成为了城市家庭用车的首选。奔驰GLE400是一款中大型豪华SUV，前脸中网采用双横条式进气格栅，发动机盖设计了隆起的线条以突显肌肉感。车尾黑色底部护板凸显越野气质。前大灯方面采用了分体式LED大灯，并搭配冷色条灯带使其夜间辨识度极高。车身尺寸长宽高为4813/1935/1796mm，轴距2915mm。

奔驰GLE400搭载了3.0升双涡轮增压发动机，与同价位的竞品相比在参数方面有着明显优势。传统的怀挡背后是9速手自一体变速箱，换挡平顺性不错。全时四驱+双叉臂独立前悬架+中央差速器的配置，使其可纵横郊野山水间。

7. 奔驰c和glc选择哪个更好

这2台车没有哪个更好，我买的E300L豪华型立标，朋友买的GLC300动感型，车价差不多，2台车各有千秋，

1、这2台车发动机和变速箱是一样的，都是2.0T245马力，9速变速箱，E级高速我开到120码有时还会是8档，GLC开到110码基本就到9档了。

6、谈谈其它，E带自动遮阳帘，GLC没有。E级19寸轮胎太费心，不能过坑，但现在不用担心了，现在是18寸的了，想要19寸，加4600元。E带全自动泊车，只需要挂个倒档，然后就不管了，不需要挂档不需要踩油门，全自动最多12把把车停好，GLC的自动泊车需要不停挂档。E级车内防雾霾，GLC好像不行，这个不确定。最后说下，写的不好，请各位不要喷我。加一个很多车主的烦恼，就是轮胎问题，特别是19寸的，不要降低胎压，3.0，不要降，不要降，不要降，重要的事说三遍，因为我是做这个的，不信也可以去问轮胎店，越是路况差越不能降。

8. 奔驰glc的缺点和优点

1.优点，后排空间很大，加长之后，它的后排空间比奥迪Q5L、比宝马X3都要大。
2.优点，内饰细节处理得很用心，空调出风口、车窗按键的质感，都不输S级。
3.优点，在部分人心中，奔驰的品牌溢价，可能要比宝马、奥迪高。
4.缺点，驾驶感受不太好，发动机噪音很大，底盘悬架比较硬。https：//pic.rmb.bdstatic.com/.jpg
舒适性方面，GLC做的也一般，首先说说底盘，偏向舒适性调教，底盘偏软，虽然过一些小沟坎的时候觉得底盘还挺柔韧的，但是经过大颠簸的时候，余震明显比较多，底盘有收不住的感觉。隔音给个中好评吧，风噪路躁隔绝的还不错，但是发动机噪音还是比较明显。
另外，GLC的后排的乘坐舒适性也一般，后排腿部空间不算宽裕，座椅长度也偏短，不能很好地承托腿部，长途乘坐的舒适性要打个折扣。

9. 55岁男人开哪种SUV车好

男性55岁的时候已经算是步入中老年了，已经过了年轻的打拼岁月，有着扎实的事业基础和经济条件，所以在选车方面，将更加注重 汽车 的品质；同时，由于家庭的原因，他们也会对 汽车 的安全性和舒适性有更高的期望，很多消费者趋于豪华SUV车型作为自己的选择目标。

GLC的外观，是在同等级SUV中较为漂亮的，设计线条看起来也并不过时，精致的内饰，在做工方面也很细致，使整个车能够体现出应有的档次。作为运动型多功能车，车辆操纵性能也十分不错，方向盘指向非常精确，四轮独立悬架设计，车辆在高速转弯时倾斜姿势不明显，使车内乘客感到舒适。奔驰GLC的整体真的是让人印象深刻。

奥迪Q5的外形较为圆润，有些人特别喜欢这种样子的车型，在城市驾驶这种车显得较为有亲和力。Q5的前后日行灯十分有特点，具有很高的辨识度。在动力上，Q5加速很快，行驶也很平稳，舒适度较高。奥迪Q5的操控性能优异，在S档上可以找到自由飞翔的感觉，底盘整体性好，运行速度高不飘，给人一个踏实的感觉。

XC60的设计具有典型的北欧风格，外观简洁 时尚 ，雷神的大灯设计也引人注目。整体内饰很精致，据说是十分环保的，所以新车内没有异味，这对追求 健康 的买家是个好处。沃尔沃XC60的卖点是在其安全性方面，最低配的车型也配备了城市安全系统，它的安全性也使消费者们更加青睐。

途昂

空间大，尺寸大，实用的乘坐和后备箱空间，载着一家人出去郊游绰绰有余。

根据生活条件来说。一般510五菱比较适合这个年纪开。经济实惠。又节省油。如果实在有钱的话。开高档一点的也可以。这种事没有绝对的说法。

你说说你啥状态。分以下几种。55岁分四种状态。有钱有闲的 酷路泽40000..46..57... 有钱无闲的 路虎创世 奔驰gle 雷克萨斯57。无钱有闲的 上到帕杰罗劲畅 下到狮跑途胜 无钱无闲的 狮跑途胜和哈佛系列。再没钱的就上二手。

55岁左右的男士都是比较稳重型，生活上也没有太大的压力了，大部分时间都很充足，我建议如果是城市suv呢选 奇骏 途观l这种居家偶尔出游都是不错的选择，想选性价比高一些的可以看一下 欧蓝德也是不错的！

随便！有钱随便买！开直升飞机都行！

开哪种车好和年龄关系不大。一个人开哪种车好，首先取决于经济条件，能够承担什么价位的车。其次是个人喜好，如喜欢轿车还是suv还是硬派越野，喜欢运动型还是豪华型、舒适型等等。再次是根据平时乘车人的多少，选择座位的多少和空间的大小。总之，就是看经济条件、需求和喜好，说其他的都没有意义。

这样看你的经济能力，款式自己喜欢的就好！

首先，在2000年前后的60--70后这拨人，开的车基本偏商务，那个年代的车基本也以合资车为主，车型看起来商务范特足，因为那个时候，生意人买车需求多一些，所以各 汽车 厂家迎合这个当年看起来比较庞大的共性市场，推出的车型也就偏商务。那个年代打工族开上车的并不多，当然并不是没有。

到了2010年后各 汽车 厂家发现，80后成为了消费主力，这群人的消费特征是年轻、有个性、消费观与其它年龄段有很大区隔，于是各 汽车 厂家开始品牌涣轻，迎合共性需求，于是便与上一代的商务车形成了外观的差异化，内饰的差异化，技术上也在不断的迭代。

到了2018年前后，各 汽车 厂家发现，80底，90初的人成为了消费主力，这群人和80后又有很大的差异，于是各 汽车 厂家为了迎合这拨人的普遍需求，又进行了偏向运动的产品换代，所以大街上会看到各 汽车 品牌的外观设计上、轮毂上、内饰上又有了很大的改变，甚至有些原厂运动型轿车开在街上，还以为是改装过的。

到了今天，5G技术的出现，物联网已经逐渐成为可能，又在加速 汽车 使用场景及功能的多样化，甚至各种概念车也已成为常态。

当每一代人、每个技术革命出现，都会推动 汽车 的变化，主要原因是消费主力的共性需求，决定了这一产物的发展方向。当无人驾驶的出现， 汽车 甚至可以变成智能移动办公场所，而不仅仅是个代步工具，国内的高速公路生态甚至可以与 汽车 进行无障碍交互、融合。

回到主题，55岁的男人开哪种SUV，其实是个没有标准答案的问题。

有财富积累的人，看不上运动感、年轻化的外形，也看不上屌丝类的车；他们更偏向于一二线品牌，某些方面实用性比较强的SUV，比如强调安全的沃尔沃、及舒适性强的奔驰、Q5类；

还有一些没有多少积蓄，但有点闲钱的人选择哈佛系列SUV、现代系列SUV、大众系列SUV、东风系列SUV等，这个在三四线城市特别多，车型中规中矩，没有那么偏激，车子本身开出去也不丢身份。

那么大部分人开面包车或其它类型工具车，为什么这么说？大部分这个年纪的人还要继续扛起家庭责任，不至于退休享福，还要为家庭及孩子继续付出至少10年。所以你也可以看到一个现象，中国在售车型中，没有哪一单个车型销售可以超过某品牌面包车的总量。

中国市场上的SUV太多了，不管合资品牌还是自主品牌，几乎每个品牌都有SUV，而且SUV还分城市SUV和纯越野的，城市SUV，就是相同底盘的轿车，加了个SUV外壳，粗狂的理解就是这样，城市SUV在通过性方面，跟越野不能比，而纯越野又是小众车型，55岁的年纪，即使没事儿，也不至于去玩泥巴路、搓板路，身体受不了！

其实说了这么多，可能都不是你想要的，选择的范围太大，没有边界。你的问题可以再精准点，比如在几线城市，用车需求是什么，考虑什么价位的车、这样就可以精准的回答你的问题。

比如我亲戚，四五线城市的一个乡镇上的普通人，家里条件相对来说属于镇上中等偏上，年收入20个W，年龄差不多50多岁，他的座驾就是大众的一款30多万的SUV。

车只是代步工具而已，并不体现你什么身份和面子，55岁的人身份、面子、地位都已定性了，所以自己喜欢、适用就好。

55岁，还有买车选车的问题，应该没开过几辆车，也没达到财富自由，选CR-V，rav4，10多年前就看上了吧

10. 奔驰glc轿跑和glc哪个好

看您喜欢什么风格了，轿跑版是进口的价格较贵，后者国产性价比高且家用比较合适，要论外观肯定前者好啊！个人还推荐glc300