奔驰独立车标的是什么车

⑴ 奔驰车头上面带立标的有几款

奔驰车头上面带立标的只有这三个车型，E型，S型，C型三个系列带立标。代表的车系及定位不一样。
奔驰立标”代表了优雅与华贵，车头带“立标”的奔驰车只可能有C级、E级和旗舰车型S级轿车。“盾标”则体现了力量与豪气，硕大的三叉星镶在宽大的横置中网上，强调运动活力，奔驰的SUV、旅行车和跑车采用的都是“盾标”设计。

⑵ 奔驰各种汽车的标志

1903年，奔驰汽车公司设计的图标，采用了“ORIGINAL BENZ”字母加上齿轮状外圈的设计样式。

其中“ORIGINAL”有原始、新颖的意思，意在说明奔驰公司生产了世界上第一辆汽车，因此全新定义了人们的出行方式。而齿轮状外圈给人的机械感，则让人联想到工业化、标准化生产的汽车的稳定性。

1909年，奔驰公司更换了新图标，新标志精简到只剩下“BENZ”四个字母，并且将老标志中的齿轮状外圈用月桂花环代替。

这个新商标是为了顺应简约设计的要求，将原商标中的复杂元素统统去除，简化为形似方向盘的三叉星。

1989年，戴姆勒—奔驰公司重新调整，成立了新的梅赛德斯—奔驰汽车有限公司，对商标也进行了相应的调整，将1933年的黑色三叉星换成具有金属质感的三叉星，并经过了立体化处理。

这个标志一直沿用到今天。金属质感的三叉星，表现出梅赛德斯—奔驰与时俱进时尚简约的风格，金属的质感体现出梅赛德斯—奔驰注重品质的传统。

梅赛德斯-奔驰闪闪发亮的三叉星标志背后，奔驰与戴姆勒两家公司都走过了百年时间长廊，不但禁受住了期间的种种考验，更加成为了今天汽车界首屈一指的品牌。

⑶ 奔驰有大标和立标，哪种车标更有档次

奔驰的大标和立标哪个显得更有档次？这个问题怎么说呢！奔驰车不论大标还是立标，都挺有档次的，只是车型定位不同，所以车标做的略有差别。有一句话可以说高度概括了奔驰车标的定位，这句话就是“大标撩妹，立标聊商”。

大标的奔驰，一般都是奔驰系列较低端的车型，比如奔驰A级、C级等，或者是SUV、越野车等运动感较强的车型，比如奔驰大G、GLA、B、C、E等。这些车型的定位就是年轻、运动，购买的主要人群也是以年轻人为主。年轻就要张狂嘛，买了奔驰车，自然就希望别人远远的就能看得到，所以就安装了一个极为夸张的车标，使该车型的辨识度极高。很多小妹妹别的车可能不认识，但是奔驰车几乎没有不认识的，并且也都知道开奔驰车的一般都有钱，自然也趋之若鹜。所以说，奔驰的大标，对小妹妹还是有一定杀伤力的。

而立标的奔驰，一般都是奔驰系列较高端的车型，比如奔驰E级、S级等。这些车型端庄稳重，豪华大气，是顶级的商务用车，所以也是很多大老板和权贵的最爱。在高端的商务圈中，没有一辆顶级的奔驰S级轿车，都不好意思跟人打招呼。拥有这样车型的人，其实已经不需要用 汽车 来给自己撑场面了，只要这款车安全、舒适、并能彰显自己的尊贵身份，还可以安全可靠的把自己带到目的地，就已经足够了。并且这样的车型很少有老板亲自驾驶的，一般都有专用的司机。所以这样的车型并不需要特别高的辨识度，一个小小的立标，就已经彰显出这款车的尊贵大气了。相反，如果使用一个超大的、夸张的大标，反而显得特别的low，就像某些人穿衣服还要把商标露在外面一样。所以，这种立标的奔驰更多的用来商务接待、商务谈判等场合使用，尊贵而不张扬，豪华而不外露，正符合一些大老板低调内敛的风格。

总体说来，奔驰的大标和立标相比，还是立标显得更有档次一些。不过已经开奔驰了，对这一点应该也不会太在乎了吧，难道开奔驰连这点自信都没有？现实中的年轻人更喜欢大标的奔驰，而上了年纪的成功人士更喜欢立标的奔驰。

年轻买大标，年长买立标！至于档次，我觉得差不多，E级分大标和立标，价格也就差几千块，你觉得贵了几千块就有面子有档次了吗？不存在，人们认为立标有档次是因为S级，E级开出去就已经很有档次了，立不立标的区别不大，在别人眼中，都是E。就像你问我，电动车是带蓬的有面子还是不带蓬的有面子，我肯定会声嘶力竭的回答到，带蓬的冬天有面子，不带蓬的夏天有面子。主要是冷与热、脸疼不疼的问题！但是你问我这两玩意哪个有档次，那TM就一个电动车，带不带蓬有个鸡毛档次啊！反过来讲，都奔驰E级了，开出去都有档次，立不立标没啥差别的！

奔驰立标的肯定更显档次，只是立标车在碰撞行人后会对行人造成很致命的威胁，所以出于对行人的保护，很多原先立标的车型，都改用隐藏式的。不要只为了面子对他人造成人身威胁。很多人在购买一些豪华品牌车型后会加装立标，也建议大家不要这样做。

奔驰作为一个高端 汽车 品牌，在标志的设计上就非常独特，凸显尊贵的气质，“三叉星”的形状具有更好的寓意，三个菱形针代表陆地、星辰和大海，寓意着霸占陆地的同时也要征服星辰和大海。关于奔驰大标和立标，那个种车标更显档次？有一个说话叫做“大标撩妹，立标谈商”，立标强调尊贵和豪华，而大标则体现运动和 时尚 。

奔驰大标和立标，其实在很早之前奔驰的所有车型都运用的立标，后来时代变迁愈发年轻，才慢慢的出现大标。比如奔驰C级、E级还有G级就以大标为主，而我们见到的S级就为立标，显得尊贵无比。而且现在与的车型设计也有很大关系，例如驾驶一辆SUV然后挂个立标，就显得不伦不类了，影响整体美观。在当代人眼中简约，扁平的车标比起360度环绕式的立体车标更有吸引力。

立标在很多人印象中都是非常尊贵的，因此在很多人心中对于奔驰立标都有那股敬仰之情，开这种车的一般都是成功人士或者有商务需求的人，有一种代表权贵的感觉，如果选择购买立标车型自己开，可能别人会觉得你是个给别人开车的，有句话叫做“坐奔驰，开宝马”一般来说立标是坐的而不适合驾驶的。

总结：无论是立标还是大标，它们都是为了契合当代车型的本身气质，立标偏向商务大气更加稳重，代表身份象征，而大标则代表年轻 时尚 ，造型上回凸显运动感，论档次肯定是立标，但关键还是要看个人购车出于怎么的需求而选择。

奔驰 汽车 的车标分为“立标&大标”两种，哪种车标的级别更高一直争论不休。其实这个问题有标准答案，但首先需要了解为什么这个品牌叫做 戴姆勒·奔驰·梅赛德斯 ，否则永远也搞不清楚哪种车标的等级最高，下面来简单了解一下奔驰的见识。

1：发明内燃机的“卡尔·本茨”创了【benz】 汽车 品牌，释义为正是今天广泛称呼的奔驰。该品牌初期的经营是举步维艰的，因为在这一阶段还是电驱技术主导市场，参考爱迪生和亨利福特合作打造的电动 汽车 。而噪音只是比外燃机 汽车 小一些的内燃机车，其用户体验仍然是相当一般的，只有战争才给了燃油车机遇，但奔驰 汽车 稍微早了一些。

2：由于经营不善所以奔驰没有独立经营很长时间，在上世纪初期就与“戴姆勒·梅赛德斯”合资。理论上母公司是戴姆勒，梅赛德斯和奔驰以及后期的商用车可理解为独立品牌，或者合并成的“梅奔”。至此奔驰 汽车 在一步步的走向了 汽车 行业的第一阵营，但是这与立标与大标的分级有什么关系呢？

很多人认为“梅赛德斯”有是一个有美好寓意或者其他什么含义的拉丁文单词，然而这真的是想得太多了。梅赛德斯是奥匈帝国领事 埃米尔·耶利内克 的小女儿的名字，以人名命名的 汽车 品牌并不少，但是这个小姑娘似乎既没有什么特殊的贡献，也没有什么流传于后世的文学、艺术或者音乐作品，这就是个普普通通的小姑娘——但是她爹不普通。

由于戴姆勒梅奔初期的经营也很够呛，但是内燃机必然会有一段 历史 ；耶利内克预测到了内燃机车的未来，所以一次性就订购了30台戴姆勒 汽车 ，这在当时已经是非常大的订单了。而且耶利内克同时获得了奥匈、法国与美国的戴姆勒代理权限，但条件就得用他女儿的名字命名，所以奔驰是奔驰、梅赛德斯是梅赛德斯，真实对奔驰品牌有情节的消费者会选择立标车。

一般理解为使用立标的“E/S”级奔驰（benz·宾治）为正统奔驰 汽车 ，三叉星车标代表的是海陆空的全面机械化，体现的是一种大气和格局。所以只有立起来的三叉星才能体现这种寓意和气质，于是商务人士往往会选择E级或S级。

大标奔驰没有什么寓意，其实只是因为车辆尺寸等级不够气场撑起这枚车标；同时处于碰撞安全的考量，综合特殊设定立标的偏高的制造成本，于是这些级别较低的选项普遍采用大标。不过那些奔驰的超跑车不用立标倒是个例外，因为这些车要严格计算空气动力学，任何会增加风阻系数的设计都是不被允许的哦。

关于奔驰的车标就聊这么多，选择奔驰最终还是会用到立标车，大标车属于年轻人。

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开奔驰，登喜路！无论是立标还是大标，独立应用就显得单调，形单影只，枯调乏味。如果匹配登喜路商标，就显得尊贵荣耀、高贵大气、脱俗不凡、生机勃勃

当然是立标经典， 当年的虎头奔霸气侧漏，立标犹如点睛之笔

这个就是属于品牌印象范畴的概念了。

一般情况下，多数人会认为立标奔驰更加尊贵。因为豪车比如劳斯莱斯、玛莎拉蒂等也是立标的。

真实情况是，立标和大标其实差别不大，相反，立标更容易损坏。

奔驰还是选立标有品位，大标看起来不够行政端庄，但是大标看起来很张扬，记住真正的有品位的人喜欢低调奢华。所以立标还是很有逼格的。

立标有档次，看S级就知道了，这是它家旗舰。主要看什么年龄开，大标适合年轻人，立标适合年龄偏大一些的。

⑷ 为何有的奔驰车是立标，有的是大标

一般内行的人可以通过车标来辨别出汽车品牌，比如说宝马的蓝白相间车标、奥迪的四个圆圈串连车标，通过这些车标的特点，就能直接认出大街上车型的品牌，为什么奔驰车上会有大标和立标，究竟哪个最好？在德国BBA中，除了奥迪、宝马以外，奔驰的三叉星车标也非常有辨识度，车标形状非常大，很容易识别，要想知道奔驰为什么会使用大标和立标，就得先明白奔驰车标的由来及含义。

"立标"代表了优雅与华贵，非常符合商务人士的气质，而"大标"体现了力量与豪气，从历史上看，悬挂立标的奔驰可以算是血统更纯正的奔驰汽车，而但它的车型也比较偏向商务型。而悬挂大标的汽车主要是为适应年轻人的需求而专门开放的，经典时尚而且独具优雅，相对于立标来说更显年轻动感。你们更喜欢哪种车标呢？对于奔驰来说大标立标都是一样的，无非就是进气格栅的造型不同罢了，没有谁更好只有哪款车标更适合哪个车型，大家不必纠结。

⑸ 为什么有的挂着奔驰牌子的车子被称为迈巴赫

在国内的豪车领域当中，奔驰的名声可谓是如雷贯耳，相比较于丰田、大众，甚至是宝马、奥迪来说，奔驰悠久的历史、充沛的动力、奢华的内饰都使得奔驰能够稳居豪华阵营当中，受到很多车主的喜爱；不过，虽说奔驰的影响力非常大，但是它与宾利、劳斯莱斯等车型相比，还是有些相形见绌。相比较而言，迈巴赫的定位就比较接近于宾利等顶级豪车品牌，其令人印象深刻的双“M”车标，也是非常大气。

现在，虽说现在的迈巴赫依旧是挂着“迈巴赫”的名字，但是从本质上来说，此时的迈巴赫在很多技术上都是与奔驰共用的，虽说在档次上要比奔驰要高一点，但是也只能称得上是“AMG版本的奔驰S级”，从骨子里来说还是奔驰。所以，对于现在的迈巴赫来说，也只能在车尾上挂上迈巴赫的名字，车头只能使用奔驰标了。知道这样的事实后，不少车主都感觉自己被蒙在鼓里，原来此“迈巴赫”非彼迈巴赫。不过，从档次上来说，迈巴赫也是将奔驰豪车又提升了一个等级，也算是档次非常高的车型；另外，这样的“迈巴赫”也有助于为迈巴赫以后重换生机打下基础，相对来说也是奔驰非常明智的行为。

⑹ 奔驰前面有个立标的是什么车型

近年来，入门级豪华品牌车型越来越多， 宝马3系 、 奥迪A4L 、 奔驰c级 经常出现在榜单前列。从上个月的销量来看， 奥迪A4 L突破2万辆， 奔驰 c级 也有1.8万辆。 宝马 3系 即将换代，但目前的车型依然很强劲，月销量稳定在1万辆左右。

奢侈品牌一直是三足鼎立之势，其他美日公司很难插手。德系三巨头中，宝马擅长操控， 奥迪 擅长科技，奔驰专注豪华。我们从经销商处了解到，奔驰c级几年前刚刚经历了一次小改款，现在奔驰 C2 00L的落地价依然超过38万，所以价格方面确实没有优惠。

相比宝马和奥迪，奔驰在logo设计上很纠结。进口 S级 车都是logo车型，而 E级 和C级车往往是改装的，内嵌logo和logo。这一代C200L又换上了logo，而运动版是内嵌logo。说实话，logo肯定更吸引人，更有档次，从销售的角度来说确实如此。

奔驰在价格上一直比宝马和奥迪贵。同级别宝马320Li运动黑曜石夜版落地在36万左右，而奥迪 A4L 四驱版不需要38万，综合性价比没有那么明显。

奔驰一直以豪华着称。车的内部结构真的比宝马的耐用。真皮方向盘两侧有换挡拨片，整个桌面覆盖了缝线真皮，空的出风口也是家族式设计。仪表板上有驾驶显示。现在的豪华b级车做工这么高，在几年前简直不可想象。汽车行业的竞争确实越来越激烈。

奔驰的仪表设计一直很有特色。现在E级和S级都是一体的，但是C级的半液晶更吸引人。左边最高时速260km/h，中间有行程、导航、收音机、USB接口的调节。看起来挺高大上的，但是转眼间想起来，同价位的宝马和奥迪都是液晶仪表盘，太可惜了。

奔驰C200L的车门做工精致，顶部是软皮，底部是塑料板。其他按键基本都是铝合金的。音响需要配柏林之声，价格真的不便宜。

这个级别的豪华车型很少有选择四驱版的。车主普遍比较年轻，追求驾驶和操控，后轮驱动便宜，操控灵活。年纪大的车主会把宝马V系和 奔驰E级 当做目标，会把 雅阁 和 迈腾 作为退而求其次的首选。每个年龄段都有符合定位要求的车。

奔驰宝马奥迪为了讨好国内车主，推出了加长车型，主要尺寸是要放在后排空。奔驰C200L的轴距为2920mm，整车长度为4783mm，比宝马320Li长了几厘米。后座真的很宽敞。

奔驰C200L主要配备全景天窗、主动制动、自动驻车、一键启动、所有车窗一键升降。

无论是车身外观还是内饰结构，都采用家族式设计，中控扶手也是一模一样，只不过比高端车少了很多智能按键，操作性和手感基本一致。

座椅全部电动调节，前排标配加热，舒适性确实比宝马好很多，减震和训练能力也相当出色。

中控大部分是钢琴烤盘，中间一块电子表，7寸显示屏，有定位交互、蓝牙连接、手机互联等功能。

从外观上看，这款奔驰C200L最大的亮点就是引擎盖上的logo。如果把车尾的“C200L车标”摘下来，真的很像E级。当然，奔驰和奥迪都不愿意卖自己的高性能套件。画面肯定不如宝马M套件，颜值也略差。

宝马3系的车主是不是很羡慕车尾的双排设计？

新款奔驰c级车刚刚上市很久，价格确实坚挺，宝马3系也即将改款。这个时候降价销售显然不合适，想买新车的同学不妨再等等。

@2019

⑺ 奔驰哪些系列是引擎盖上竖立的标志

老款的奔驰 E S 立标多
新款的有立标的没几款了
一部分都是前机盖小标（大多是E C级低配车型）
大部分都是前格栅大标（E C 高配 加上其他车系）

⑻ 奔驰标志是什么

奔驰标志：三叉星。

戴姆勒于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。

1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。

“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。到了1926年，戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。

而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界十大着名的商标之一。

(8)奔驰独立车标的是什么车扩展阅读：

梅赛德斯-奔驰德国豪华汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最着名的汽车及品牌标志之一。

19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。

⑼ 奔驰旗下11个汽车品牌车标

梅赛德斯- 奔驰 于1926年由卡尔·本茨创立，总部位于德国斯图加特。奔驰只有三个品牌:

1.聪明的

它是梅赛德斯-奔驰和瑞士手表巨头斯沃琪合作的产物。名字中，S代表斯沃琪，M代表奔驰，艺术即艺术，代表着双方合作的艺术性。

2. 迈巴赫 （ 查成交价 | 车型详解 ）

2014年11月19日，奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。与此同时，品牌首款车型 迈巴赫S级 也进行了全球首发。3.梅赛德斯-奔驰汽车的发明者梅赛德斯-奔驰德国汽车品牌被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一，其完善的技术水平、卓越的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典的轿跑车风格都值得称道。奔驰三叉戟之星已经成为世界上最着名的汽车和品牌符号之一。由于奔驰一直是高端豪车，只有有钱人才买得起。当时的德国总理希特勒希望所有人都拥有汽车，于是他任命费迪南德· 保时捷 成立 大众 汽车公司。

从1938年成立到2012年，大众共有12个汽车品牌，分别是大众、大众商用车、杜卡迪、MAN、SEAT、斯堪尼亚、 斯柯达 、 奥迪 、 宾利 、保时捷、 兰博基尼 、 布加迪 。 @2019

⑽ 奔驰车标志图片有几种

奔驰标志有两大种。1、分大标和立标，大标是运动车型，立标是商务车；2、这两种车标的具体区别是外观设计风格的不同，其他的如车身底盘技术等都是差不多的；3、奔驰的三叉星象征着征服陆、海、空的愿望。 车标代表了奔驰的高端豪华和优雅品味，符合商务人士和成功人士的气质。车标代表标致直立在奔驰和引擎盖上，以及劳斯莱斯的小金人、積架的積架及其别克或凯迪拉克等。，非常显眼。该标志专门用于奔驰E级和S级车型，象征着其尊贵地位和商业性质。如果细分，奔驰标志和业务是有联系的。不知道大家有没有听说过“大招女生，大招谈生意”这个说法，不过大招看起来比较成熟稳重。大logos和普通车上的不一样。奔驰显然需要大一号，看起来很独特，给人一种时尚的感觉。