奔驰车隔离带怎么样

① 奔驰官方网站购买的保养套餐是通用的吗

是。
个人建议，就算买了套餐也实惠不了多少，而且还是绑定营销，之后必须去他们那边保养，太麻烦了，当时就没买，现在都是在外面做的保养，保养实惠，机油配件选择也比在4s店里面多，车子开着很轻松，现在都是在外面汽修店做保养，用的是进口的GT机油，四类PAO的基础油，同时有酯类的做辅助，机油动力很好，保养里程也长，保养一次15000公里没什么问题，差不多抵得上原厂换两次了，保养要实在很多的，开车感觉也来的好一些。
有些商家推出的保养套餐确实能在基础保养上给到客户一些优惠，但这并不是他们的真正目的，套餐实则是捆绑住客户使其定期到店，把套餐作为客户与外界修理厂的“隔离带”，久而久之培养出客户进店保养的习惯之后再引导客户进行额外消费，增加附加产值，这是保养套餐真正的商业意义。这个过程无异于“温水煮青蛙”，消费者常常会在不知不觉中就掉进商家的“陷阱”。

② 奔驰C200这车怎么样

C200 K标准型轿车所装载的1.8升四缸机械增压引擎可以带来135千瓦的功率输出和250牛米的扭矩，而百公里综合油耗只有8.2升，这些数据表明了梅赛德斯-奔驰尖端技术的应用在带来无与伦比的强劲动力的同时也保证了燃油消耗的极高效率。C 200 K标准型还装备了代表梅赛德斯-奔驰独特并领先科技的敏捷控制系统（Agility Control），此系统可以在车辆不同的行驶状态下自动调整悬挂的阻尼，比如在颠簸路段，阻尼降低，悬挂变软，以提高舒适性，而在高速行驶时，阻尼力设置为最大值，悬挂变硬，从而有效保持车辆操控稳定性。

此外，预防性安全系统（Pre-Safe

③ 奔驰c200cgi 2010款车怎么样

新入手C200时尚银外灰内 总体来说还是不错的 车身做工好 内饰做工也很精细 特别是开关 很精致也很有手感 比之前的蒙迪欧制胜强多了 比BMW3系也精致很多~~~但是 有一点让我很不解 昨天在高速上 时速100KM，当时风比较大 在超一辆挂车时车身晃动幅度很大 车头左右飘 我只有快速左右回方向 险些失控擦到隔离带 顿时心跳加速 一头冷汗~~！！怎么搞的啊 这可是奔驰啊！底盘也很好 轮胎17寸225的米其林 按理讲不该这样的啊 我之前的制胜也从未发生过这样的事情 制胜也是17寸225的轮胎 是固特异的 难道米其林的抓地力不如固特异？还是因为制胜车大车重的缘故？不对啊 之前坐过朋友的1.8T的甲壳虫 高速180并线超车也很从容 很无奈啊~~~但C200加速确实比制胜好很多，时速120时 只要稍踩油门 速度很快就到160~~~难道奔驰现在只做工艺？而BMW重性能？ 也许是因为那天风比较大吧~~~加上旁边又有一辆长的挂车~~~之前好像没遇到过这种环境~~~
大灯带自动清洗功能 就是没有单独的开关 不知是不是被减配了从侧面看 线条很漂亮米其林的轮胎 听说比较软 不耐磨 感觉抓地力不如固特异和马牌17寸225的 91W 从参数上看 能承受的最高时速是270KM
这个旋钮手感好极了~~~在金鹰购物中心买的 正版的大耳狗头枕~~~在配置方面，新推出的奔驰C200 CGI标准型较原来有所提升，增加了前后6探头的驻车辅助系统。而C200 CGI和C260 CGI时尚型则没有变化。目前这几款车型的维修保养费用具体明细尚未出台，但根据以往经验。做一次常规A保（小保养）的费用在2000元左右，做一次大保养（B保）的费用在4000元左右。新车第一年的保险费用预计在1万元左右，包含车损险、第三者责任险、不计免赔险、玻璃险和交强险。编辑点评: 奔驰C200CGI和C260CGI车型的推出，可以说是奔驰在中国大规模推广1.8T涡轮增压发动机和Blueefficiency技术的开端。值此，这台使用了10年以上的1.8L机械增压发动机也将逐步退出中国市场。虽然换装了新款发动机的C200CGI车的动力数据和原有C200K车型相差不多，但在燃油经济性上的表现无疑会更加出色。对于定购奔驰C200 CGI车型的用户，可享和原有C200K车型差不多的优惠幅度，对于消费者而言也算是比较实惠 更多详情请咨询当地经销商是否有现车：C180K经典型现

④ 奔驰glc300 在高速上行驶突然打滑失控，转了几圈后，尾部撞向护栏。

奔驰车都配有ESP功能，也就是电子车身稳定系统，防止急刹车急转向甩尾的，如果ESP功能好使，车就不会打滑失控。建议把车开到4S店检查一下吧

⑤ 奔驰车的安全性怎么样

奔驰车的安全性是非常值得信赖的，从车体来说，奔驰安全车体的结构采用的是超高强度钢，它的强度达到了1500兆帕，这个强度等同于航空母舰的甲板。可以想象一下，这个强度有多高。除此之外奔驰车还有诸多的安全配置，例如：

智能驾驶辅助科技，其包括注意力辅助系统、智能领航限距功能、主动式制动辅助系统（带横向行人探测）等，其中智能领航限距功能不仅可以自动与前车保持合理距离，还可自动跟随前车，有效减轻驾驶员的负担。

主动式制动辅助系统(带横向行人探测），当发现危险时系统会利用视觉或声音提示驾驶员，甚至自主制动，将安全隐患扼杀在摇篮之中。

注意力辅助系统该系统可增强驾驶安全性，特别是在长途行车及夜间驾驶时。注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST) 监测驾驶员的操作行为，识别是否具有疲倦特征以及注意力严重不集中的情况，如果发现驾驶员稍有倦意，则给予视觉及声音警告。

大灯辅助系统根据周围环境光线情况，大灯辅助系统自动开启或关闭近光灯。该系统能够提高驾驶安全性，减轻驾驶员压力，尤其是在车辆进入隧道或多层式停车场等快速变换的照明环境中时。为此，光线传感器测量周围环境光线强弱。如果光线低于特定值，大灯辅助系统会自动开启近光灯。当传感器测得光线变强时，近光灯关闭。

以上也只是部分的奔驰车安全配置，由此可见奔驰车在车辆安全性方面还是非常下功夫的。

⑥ 汽车前护栏是什么东西它的功能与作用是什么

防撞装置也叫防撞栏，作用就是防撞，还有美观作用，有的看上去很霸气。

中文名称：汽车
外文名称：vehicle
使用范围：日常家庭/商务接待
动 力：发动机
主要作用：代步、运输

发明日期：1886年
发明者：卡尔·佛里特立奇·奔驰
英文名：car
学 名：汽车

⑦ 车撞上隔离带要怎么处罚

没有其他违章行为,就是出钱把隔离带恢复原样,车辆报保险公司修。
车子不小心撞隔离带，保险的赔偿：

一、轻微交通事故的保险理赔：

当车辆发生损失数额较小的保险事故后，车主可以将车开至保险公司指定修理处，那里有定损打价权，让修理厂帮助索赔。这种情况一般经过以下几步为车辆定损理赔：

1、检验证件，出示三证及保单：本车行驶证、驾驶员的驾驶证、被保人的身份证、保户保险单;

2、坏车检查，初定车辆损失部位、坏车检查、填写案件审批表、复印所有证件等;

3、照相定损，照相定损，安排处理意见;

4、报案定时，按照案件审批表内容报案。修理完毕，带齐证件及修车发票到修理处接车即可，让修理处代理索赔。

二、一般的理赔流程：

1、首先是发生交通事故后的通知和现场查勘。发生保险交通事故后，被保险人应当在保险交通事故发生后48小时内通知保险人，并及时采取合理的、必要的施救和保护措施，防止或者减少损失，否则，造成损失无法确定或扩大的部分，保险人不承担赔偿责任。

保险人应及时受理被保险人的交通事故报案，并尽快进行现场查勘。如果保险人接到报案后48小时内未进行查勘且未给予受理意见，造成财产损失无法确定的，以被保险人提供的财产损毁照片、损失清单、交通事故证明和修理发票作为赔付理算依据。

2、然后是交通事故处理，认定责任。可以由交通事故当事人协商处理，然后双方签订协议书，作为理赔依据。也可以由公安机关出具交通事故认定书，调解协议。或人民法院作出判决或调解。

3、接着是定损。被保险人索赔时，应当向保险人提供与确认保险交通事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。如双方的协一议书、交通事故认定书、调解书、判决书、交通事故证明等。同时，被保险人还应当提供保险单一、损失清单、有关费用单据、、保险车辆行驶证和发生交通事故时驾驶人员的驾驶证。保险公司以此确定车辆的损失情况。

4、最后是保险公司根据损失情况和保险赔偿限额，确定赔偿方式和赔偿金额。总的原则是保险公司依据保险车辆驾驶人员在交通事故中所负的责任比例，承担相应的赔偿责任，如车辆驾驶人在交通事故中负70%的责任，则保险公司在此比例范围内确定赔偿额。赔偿方式是修理优先于金钱赔偿，因保险交通事故发生部分损坏的保险车辆，应当尽量修复。

被保险人经与保险人协商确定保险车辆的修理项目、方式和费用，可以自行选择修理厂修理，也可以选择保险人推荐的修理厂修理。保险车辆修复后，保险人可根据被保险人的委托直接与修理厂结算修理费用，但应当由被保险人自己负担的部分除外。如果车辆全部损坏，无法修复的，按照预先确定的赔偿公式，确定赔偿额，最高不得超过赔偿限额。

⑧ 为什么所有车评都不推荐glc

奔驰GLC在营造豪华感还有面子上，的确很有一套，动力也是足够的。但是无视了操控和噪音这块的处理，奔驰GLC虽然主打舒适，而悬架减震偏硬，过隔离带颠簸比较严重，还有发动机噪音，特别是高转速时，还是很大的，这隔音也有点让这款豪华车跌身价。

而且一直以来，奔驰都没有公布过关于GLC的最小离地间隙，不过从实际的车辆状况来看，奔驰GLC的最小离地间隙应该不会超过180mm，而在增加了轴距之后的改款车型，则进一步的弱化了车辆的纵向通过角——接近三米的轴距，对于这辆中型SUV而言，真的是太大了。

glc动力参数

动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦（GLC 200 4MATIC）、155千瓦（GLC 260 4MATIC）、180千瓦（GLC 300 4MATIC）。

GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高其涉水能力与通过性能，好用且易用，分别有100和50毫米的增长。