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奔驰什么e级不能惹

发布时间:2022-09-21 18:27:50

① 2021款新上线,这三款奔驰E级该如何选择

奔驰作为豪华车品牌,多年来得到了很多消费者的认可。随着2021的到来,奔驰E级也推出了2021款新车。


1.E260

E260作为奔驰E级非常经典的一款车型,2021款推出之后最低配仅仅只需要四十万出头,而且4S官方店的优惠力度还是可以的,基本上不到四十万就可以落户完成。这款车型采用了1.5L的涡轮增压发动机,能够提供184匹的马力。


单从性能方面来看,E260满足日常家用是足够的,但是对于很多追求性能的车主来说,这款车的动力方面并不非常出彩,虽然不存在动力不足的问题,但是想要感受强烈的推背感也是比较困难的。


并且和老款相比,E260的的发动机进行了降级,但是价格也降低了不少,为很多想要购买奔驰的人提供了一定的机会。和老款相比,新款在车的外形方面做出了一定程度的改变,但是车身上那种尊贵豪华的气息完全没有削弱。内饰的改变比较小,整体布局并未改变,配置也进行了一定程度的提高。


2.E300

E300在2021款中推出了多种车型,售价方面并不高,最顶配也仅仅只需要五十万左右。并且E300采用了2.0L的涡轮增压,马力可达258匹,从这一点来说,E300确实性价比还是不错的。


同老款E300相比较,新款车价格没有发生变化,最大的不同也仅仅是发动机的不同罢了。不管是从外观还是内饰来说,E300的新、老之间并没有非常明显的变化。

与此同时,E300运动版更加适合年轻人驾驶,也能够满足当代年轻人的用车需求,消费者群体也扩大了不少。


并且与老款相比较,新款的E300在动力方面发生了比较大的变化,马力直线提升。

3.E350

E350的2021新款车价格为六十五万,并且采用了2.0L的涡轮增压,发动机马力能够达到299匹。与老款相比,在价格方面有所提升,但是仅仅只是贵了两万元左右,动力方面也没有发生变化。


从车的外形来看,新、老款式的E350也没有发生大的变化,可以说E350应该是变化最小的一款车型,内饰方面也没有做出调整,老款存在的问题,比如发动机噪音的问题,也并没有得到有效的解决。

所以E350的改变并不大这一点,也得到了一部分人的诟病,毕竟价格的提升,仅仅带来了一定程度配置的增减,不值得去花费这个价格购买。但对于“不差钱”的大佬们来说,E350还是性价比非常高的,值得入手。


从上述来看,2021款的奔驰E级基本上在外观做出的改变是比较小的,也就大灯和尾灯做出了新的设计,并且内饰方面整体的设计没有改变,单纯增加了一部分功能。值得一说的就是,在方向盘的设计上,此次奔驰采用了一下新构想,使得整个车从内部来看,更加具备运动风。

对于喜欢奔驰的人来说,奔驰E级一直都具有比较高的地位,与C级相比较,更加具有尊贵的气息,也得到了很多消费者的认可。


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② 奔驰-奔驰E级 - 女生就不适合e么可是我看上的不是e就是5系。。。。。

什么女生开什么车不合适,这话我绝不赞同,大把女人开加长揽胜,s也多,最重要自己喜欢,看自己什么用途,后排使用率高不高,E
COUPE配置很坑,价格虚高,进口购置税也高,而且无框车门异响很容易中招,奔驰的车除了AMG和A级底盘的两台车之外,不要想什么驾驶乐趣了,变速箱换挡慢,油门迟缓,开过奔驰的都懂,而新c因为是换代车型,国产安装技术不成熟,中控异响严重,后排头部空间硬伤,后排坐垫短,反观国产E,一切都比较成熟舒适,就是轮胎气压别打太高就好,只要你不介意开车长超五米的车就可以

③ 奔驰E级有哪些缺点和优点

奔驰E级车型个人认为缺点是车子的维修保养成本比较高,价位偏贵,优点是车子的舒适性还有品牌知名度,做工比较好。

④ 开奔驰e级车算什么档次

算有钱的。e级,这是梅赛德斯在1993年给这辆车的新代码。E是高管的缩写,意思是E级是为那些老板级的人创造的。

另一方面,虽然BBA被列为中国市场的一线奢侈品牌,但奥迪和梅赛德斯-奔驰在达到50万至60万辆的水平后,品牌竞争力已基本增强,基本上是梅赛德斯-奔驰的主楼层,接近100万的水平。然而,在2019年,奥迪A6L被认为是这一类别中最强的,却在三款车型中垫底。

宝马5系成功登顶,而奔驰E级保持稳定的第二位。只能说,宝马是黑马,而奥迪马拉多纳失去了立足点。

除了使梅赛德斯-奔驰E级车极具竞争力的品牌定位之外,梅赛德斯-奔驰E级车的一些外观做法也值得向其他奢侈品牌学习。我们都说消费者现在越来越年轻了。不仅是油腻腻的中年人,30多岁的年轻人也在购买这50000-600000辆豪华车,因此梅赛德斯-奔驰E级轿车推出了两款正面造型的车型供消费者选择。

中年人更适合垂直标准盾型中网的风格。车身更豪华,有大量镀铬零件。机盖上的垂直标准像海针一样稳定。

两条大横幅中的网游风格更适合年龄稍小的消费者,拥有一些奢华的运动氛围也不会太无聊。

像梅赛德斯-奔驰E级汽车通常给人的印象是它们就像一艘大船。虽然它们很稳定,但是很重。毕竟,所有的国产E级都是长轴车型,轴距为3米,长度为5米。以前有标准车轴,但是销量不好,所以取消了。

然而,当你真正驾驶它时,你会发现它和你想象的不一样。灵敏度非常高且振幅很小的方向盘主体将立即跟随。当然,如果你通过了标准轴的E级,你会发现标准轴会开得更好。毕竟,所有底盘调整都是在标准轴的前提下进行的,但这种良好的开度并不是特别明显。

⑤ 一直被喷的奔驰E级,究竟有什么缺点

一直被喷的奔驰E级,就是驾驶感觉不好。大家可以试想一下,可以买得起奔驰e级的车主是什么样的消费观?况且一直有人在说驾驶感觉不好,驾驶感觉分为很多种方面,第一,比如说有行驶过程中分噪的处理,有些车就因为行驶过程中分到处理的不好,二倍选择不购买或者强制型的改装,第二个就是一些骑车在采油摩尔的时候,感觉不是那么得劲,况且一脚油门下去加速提速不是很明显,现在年轻人都在乎百公里加速为多少多少秒,如果说油门咋下去,速度不起来,对你来说是一种怎样的体验?毕竟奔驰e级的价格也不是一种小的数字,也是非常高,也非常昂贵,一般人买不起的一种车,所以奔驰公司在坐这辆骑车的时候没有考虑的很周全。

⑥ 奔驰E级有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点:百年品牌

缺点:内饰不够豪华,总觉得奔驰的豪华感不应该只是这样的,可能是做的豪车比较多所产生的错觉吧,只能怪自己的腰包不够鼓。

外观:外观很运动,奔驰的大标加蜂窝运动包围,加上18寸40的轮毂轮胎,,我加第一箱油的时候,两个加油员第一个问,“这得100多少?”意思是一百几十万? 第二个问,我说你猜吧,他说他不懂让我直接说,我说40多,他说“好便宜”!

内饰:我特意选择黑色内饰,因为我年轻,我要运动,桃木和米色内饰的我实在接受不了,好在这个车型可以选配黑色内饰,我特别喜欢,而且黑色的更容易打理,不像米色的,时间久了也许会变色;

空间:同级别空间最大,舒服,载人不成问题。

配置:优惠下来39W,配置上面可以秒杀其他两个品牌,没得说,相当高了;音响也很棒;

动力:刚好碰到15款改进成2T发动机,200+的马力,动力十足,可谓源源不断,提速效果好,只是需要深踩油门。

操控:这个怎么说呢,仁者见仁,智者见智吧。

配置:极高:不知道是被保时捷的选配坑的还是奔驰性价比就是很高、大部分配置都有:12向电动调节座椅、胎压检测、防眩目后视镜、夜间智能照明系统、360度雷达警示、自动记录的电动方向盘、电动遮阳帘。(没有倒车摄像头。。。。。)

动力:动力十足、虽然速度不算特别快、但是加速的时候源源不断的动力还是让人很舒服、安静的加速、200km以上依然可以稳定的上升。

操控:操控性能优秀、e系列普通版里最后一批进口车型,方向盘够大、转向够轻,刹车灵敏,对于后驱车来说Esp很棒。曾经救过我们一车人的性命。冬天满地大雪、上坡路段后驱车加速过猛,失控后esp及时响应,加上司机精炼的驾驶技术,躲过一劫。(现在想想真是后怕、要是失控跑到对面车道,对面很多车。。。。。)

油耗:12个油多点,市区里开还算可以的。97号汽油 600就可以加满。

舒适:舒适性一流、很舒服的车,前面说了空间很大。座椅包裹性中规中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好,降噪处理的不错,后面有电动卷帘,后窗一边一个手动遮阳帘。悬挂调校不错,路面颠簸可以过滤掉一大部分。

⑦ 奔驰是豪车,为什么很多人还瞧不起开奔驰E级车的

当然我认为名媛拼单的方式,是真正摆脱了消费主义的毒害,就拿买包来说,5万块买个包包,除了背出去的那3个小时,其他的时间都在空置,属于亏钱状态,而拼包、拼劳斯莱斯、拼丝袜的操作手法,才是真正将资源利用到极致的方法。

如果真的要找个标杆,从驾驶者的角度来说,我更青睐同价位的奥迪A6L,不管是动力、招牌quattro ultra智能四驱以及矩阵式大灯,都能让人迸发出属于奥迪车主的自豪感,而在乘坐的角度方面来看,中期改款的奔驰E级可能是从今年开始的10年内奔驰最出色的座舱,假如下一代奔驰E级会全面换用奔驰S级内饰设计语言的话。

而回归到车型本身,小编极度不建议购置现在的E260L车型,毕竟它不怎么“豪华”的动力,会让同样购买奔驰E级的伙伴们鄙视。

⑧ 为什么买了E260L后悔了奔驰E260L的通病有哪些

奔驰E级定位为中大型车,E级凭借着奔驰的光环和跨时代的内饰设计,在豪华中大型车领域中一直卖得很不错。不过网传很多奔驰E260L车主买车之后都后悔了,那么究竟为什么买了E260L后悔了?其实主要是以下几个原因。


1、奔驰套路太深
没想到吧,2020款奔驰E260L在动力总成上居然比2018款E200L还要低级。奔驰2020款E260L搭载了一款1.5T+48V轻混系统,而2018款E级最低都2.0T起步。奔驰还玩起了套路,把E200L的尾标改为E260L,用这种方式去“掩盖”阉割发动机的事实。

2、动力表现非常一般
2020款奔驰E260L搭载的1.5T发动机和C级那台是一样的,这台发动机最大能爆发出184匹马力,最大扭矩为280牛米。这样的动力数据带动一台中大型车确实有点吃力,E260L的百公里加速需要9秒以上,宝马5系可要比它好得多。

3、故障频发
奔驰E级的品控一直很一般,根据车质网的数据,2019年奔驰E级的一共收到231宗投诉,2020年则收到了107宗。相比起宝马五系2019年全年才收到98宗,2020年收到74宗的成绩相比,奔驰E级的故障率明显要高出不少。

奔驰E260L的通病有哪些?
1、新车烧机油
这个问题主要集中在E260L和E300L身上,烧机油问题在E200L身上比较少见。不少车主反映自己在提车之后发现发动机机油灯经常会亮起,后来还发现车辆尾气会冒蓝烟。这其实就是烧机油的现象,主要问题出在活塞环密封性不佳。
2、变速箱异响
有奔驰E260L车主反映,奔驰的9AT变速箱一旦挂到9挡后收油,变速箱就会传来金属敲击声,这个问题在跑高速时十分明显。部分车主则反映,车辆在低速急加速时有时也会出现异响。
3、中控黑屏
奔驰E级采用一体式屏幕,当中控黑屏之后车辆仪表盘也会处于黑屏状态,此时需要重新启动车辆后才能恢复。虽然出现的次数不频密,但是4S店和厂家表示无法解决,只能在遇到这种情况时重新启动车辆。

⑨ 奔驰E级有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点:空间大,无论是坐还是开都很舒服,油耗低,油耗一直控制13以内,之前是12.3,

缺点:应该说是车身覆盖件太薄,漆太薄。引擎盖重量还觉得可以,可是一到前后保险杠、车门覆盖件、翼子板,好薄

外观:外观方面,放现在说,喜欢就是稳重大气,但是不的不说,车身侧面真好看啊

内饰:内饰一般吧。无科技感、无新鲜感、无时尚感

空间:空间巨大,前面已经说了,和同长同宽的车比,空间确实很优秀,最讨厌别人坐我车在后面跷二郎腿

配置:肯定是满意才买这个配置的啦,实在不花窍

动力:只有肉人没有肉车,哪些说车肉的,估计是那种想当大爷,在起步时候一脚油门就冲到第一的那种,所以提升自己开车技术才是根本

操控:操控只能说一般,你就悠着点开吧,过湾侧倾较大

油耗:油耗很低,平均油耗在13,本人开车比较暴力,油耗低的原因可能是红绿灯较少,还有就是高速开的多的原因。

空间:车内空间挺足,坐着都比较舒服,作为家用车很满意,后备厢也很大

配置:各种科技配置丰富,定速巡航,ESP,上坡辅助,转弯照明等等

动力:发动机还是可以的,低速加速有点慢,中段加速就比较出色,不担心车子大动力跟不上

操控:方向随心而动,制动效果感觉软,对刹车距离有一定影响。

油耗:当前平均10.5,还是非常满意的,毕竟经常在县城里转,但也没遇到过严重堵车。

舒适:舒适性挺好的,隔音比较,基本没噪音,座椅舒适性也很好

⑩ 奔驰奔驰E级缺点,外观,动力怎么样

奔驰E级的新款尤其是行政版导致和价值百万级的奔驰S级几乎是一模一样车头和前脸,但是其依旧无法和宝马5系比操控,和奥迪A6比科技感,但奔驰的豪华和舒适程度,品牌力都是对手们无法比拟的,毕竟是汽车的发明者,自然有着驾驭一切的能力,该车目前最大的市场就是在中国,因为是加长版在华首发,美国市场的销量仅仅只有中国市场的一般而已。

运动版的奔驰E200,车头其实倒是和C200很相似的,但是该车低功率版的最大马力仅仅就是184匹而已,但是峰值扭矩导致有着300牛米,这一点显得很不错。如此的一款低功率版的车型,整个的配置车系都是没有ACC和全景天窗和全铝钢材车体的,这一切貌似要比国外的低了很多,但该车的起步价已经拉低到了42万不到了。

奔驰E级尺寸极为宽大,目前据悉还会推出要价低于40万的奔驰E180车型,也就是会采用上1.6T发动机,不知道奔驰有没有这么胆量了,这样的一款车低功率发动机车型,必然其动力显得非常弱。作为一款中大型轿车,自重达到了惊人的1.87吨,浴于是该车系卖得最好的还是E300车型,采用的是最大245匹最大马力的2.0T发动机。

雷克萨斯GS,什么英菲尼迪QX70,凯迪拉克CT6,宝马5系和奥迪A6其实通通都没有奔驰E级的气势感,毕竟是小S的既视感,大家都是奔驰S级的魅力,全球第一豪车的美誉不是盖的。特别是该车的车厢内饰,给予了车主极为高大上的满足感,舒适跟豪华的座椅,精细的内饰做工,仅仅是内饰一项目,就超越了对手宝马5系和奥迪A6.中控上的看起来硕大无比的一体式液晶屏,其实成本很低,远远要比立体式的显示屏要低了很多,但如此一来的一体式设计,延续的是大奔S的做法,但成本却更低了很多。完胜最不擅长内饰的宝马5系。

于是又40多万预算的朋友,特别是商务人士,自然其第一选择之车就是眼前的这款奔驰E级了,其车内空间、舒适性、隔音效果都要比A6和宝马5系都要好,中年人士会很喜欢。虽然该车是动力最弱的奔驰E级豪车,外形和高配的一模一样,但性价比很好,很值得购买。
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