如何确认奔驰已经完成召回维修

㈠ 奔驰汽车召回是什么意思

召回就是对有缺陷的已经销售的汽车型号收回到4S店或对应修理点实行缺陷修复和车辆诊断，在某些状况下缺陷已经影响到车辆失去了修理价值时，那么即可视状况更换新车或赔款了。
奔驰是一家以豪华和高性能着称的德国汽车品牌，旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。乘用车系有：
A级：使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
B级：小型的轿式底盘休旅车系。
C级：小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅开车与三门掀背车两种衍生款式。
CL级：以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级：车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不相同的车体。
E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅开车两种车体版本，国产版加长了轴距。
S级：热卖全球的大型豪华四门房车系列，配备大剂量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。

㈡ 奔驰汽车召回是什么意思

召回就是对存在缺陷的已经销售的车型收回到4S店或对应维修点进行缺陷修复和车辆诊断，在某些情况下缺陷已经导致车辆失去了维修价值时，那么就可以视情况更换新车或赔款了。

奔驰是一家以豪华和高性能着称的德国汽车品牌，旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。乘用车系有：

A级：使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

B级：小型的轿式底盘休旅车系。

C级：小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。

CL级：以S- Cla ss为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车

CLK 级：车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。

E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。

S级：热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。

（图/文/摄： 许双和） @2019

㈢ 2月最后一批召回信息公布

近日，中国汽车召回网公布了2020年2月最后一批召回的车型。召回信息共有五条，全部为奔驰和宝马品牌的车型，其中，奔驰方面几乎涉及到了全系车型，而宝马则是老款3系和四款摩托车。那么接下来，牛车实验室就继续为大家进行召回信息的情况分析，详情您可登陆中国汽车召回网查询具体信息。

召回信息来源：中国汽车召回网（牛车实验室合作媒体）

1、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口C级、E级、G级、CLS级、GLCSUV、AMGGT汽车（2020-02-25）

C级、E级、G级、CLS级、GLCSUV、AMGGT2018

缺陷情况：本次召回范围内车辆出厂时，前排乘客侧安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

可能后果：在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。这些车辆曾于2013年及2014年进行了召回，但鉴于当时高田公司就此问题的阶段性分析结果，当时召回更换的安全气囊仍然是装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。因此，当时新更换上的安全气囊虽然安全使用寿命得到了延长，但长期处于高温、高湿环境下使用后仍存在前述风险。

维修措施：华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换带有更稳定药剂（硝酸胍）的前排乘客侧安全气囊，以消除安全隐患。

牛车实验室解读：高田气囊酿成的事故已经数不胜数，气囊本是汽车发生事故后，驾驶员的救命安全岛，但如果气囊发生问题，那么不仅无法保证驾驶员安全，而且还可能引发更大祸患。这批3系虽然在2013-2014年进行了召回，但仍然存在问题，并且距今也有六七年时间，气囊也存在老化风险。所以如果您是这一批的3系车主，那么希望您尽快联系经销商，更换消除安全隐患的新气囊。

全文解读：五条信息全部为宝马和奔驰，这其中有棘手情况，也有小问题。目前还正值疫情管控期间，如果您的爱车在召回范围内，那么近期车主们要尽量减少用车，小心驾驶，并可以先联系4S店，确认或预约维修召回时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 奔驰E级召回问题解答及初步行车体验

首先对论坛里许多车友关注的召回疑问进行解答：1、收到挂号信后何时召回维修处理，为何一直未通知？大家别在家里傻等了，想等4s通知的就别做美梦了。首先，这次召回涉及数量较大，不会在短时间内就处理完的，全部召回可能要几年才能完成，也就是说按正常排队都不知道要等到哪一年；其次，厂家对4s仅有工时费用的补贴，其余啥都没有，可以说是费力不讨好，对于召回肯定大多是消极应对的。各位想要早一点完成召回维修，还是要积极主动地联系当地经销商处理，最好以保养为契机同时进行维修。2、对于大多数人的疑问车减震器下叉头是4mm还是5mm？通过对本论坛召回问题的统计，一般4s的说法基本都是不用更换，即已经是5mm的了只需加装加固套件。对于这个问题，询问厂家基本得不到答案，因为厂家的答复基本都是以当地4s的答复为准。实在不满意4s的说法的，建议可以先找一个维修点将车举升起来测量并留下尺寸的清晰的照片，再去找4s交涉。这个问题本人觉得不用太纠结，就按4s的方案来处理，但要你留下维修配件单，若以后出问题可以索赔。个人分析，因为召回量太大，厂家不得不重新考虑成本，不可能每辆车都更换减震器的，从后面召回方案变更为加装优化后减震组件就可以看出端倪。我认为，更换减震器的应该都是经检查减震器已经受损的车辆。3、是否对后轮进行加固维修？答案是”否“，本次召回厂家明确是前悬架，从维修配件清单数量来看配件都是2个。综上所述，对于此次召回各位车友还是应该积极配合处理，毕竟问题已得到厂家重视。否则一旦车辆受损会得不偿失，索赔也会很困难。废话不多说，说说这次召回的经历，希望可以帮到有同样问题的人。去年10月25日后问过4s一次，答复是等通知。因为平时没时间，本来是打算趁着除夕那天预约B保的机会顺便预约完成召回维修的，毕竟过年期间保养的人少，但被告知没配件。估计是借口，猜测可能是技工大都回家了，剩下的搞不过来。受疫情影响一直到2月20多号才接到4s通知说配件到了，期间预约过多次，预约好时间后就把车开到4s店，总之预约的经历我感觉还是很曲折的，需要不断催促。关于维修过程，被告知车当天取不了，要到第二天才能取，实际上我是第二天中午取的车，维修周期大概一天。我的车型是808，2018年第一季度生产的，被告知减震下叉是5mm，不用更管减震器，也向厂家求证过没得到答复。召回维修方案是改装减震器垫片、更换缓冲块、更换左右前桥弹簧控制臂中的弹衬套、改装弹簧杆上的加强组件。行车体验，看了论坛其他车友的分享，有说加固后悬架变软的支撑性不好，有说变硬的质感变差的。我自己的感受是和召回前差不多，感觉悬架更硬朗了，也没有许多车友所说的底盘有异响。就是急刹车的时候不知道是底盘有响动，还是刹车有响动，感觉好像是刹车，先开一段时间再说吧。具体感受还需要继续观察，欢迎大家留言！下面直接上图片：

左边是迈巴赫

㈤ 2022年奔驰GLc300为什么召回

通信模块控制单元的软件问题，可能导致紧急呼叫时无法建立语音连接或者紧急呼叫的功能无法使用。
可能造成的后果：通信模块控制单元的软件问题，可能导致紧急呼叫时无法建立语音连接或者紧急呼叫的功能无法使用，可能会导致相关救援延迟，存在安全隐患。
召回维修措施：将通过汽车远程升级(OTA)技术免费为召回范围内的车辆升级通信模块软件，用户无需到店即可消除安全隐患；对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关用户，为车辆免费升级通信模块软件，以消除安全隐患。

㈥ 奔驰15款e260l水泵召回维修方法

送到专业汽车维修店即可
奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯，而中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

㈦ 奔驰召回近67万辆，怎么看你的车在不在列手把手教你！

近67万的数据，在汽车领域对豪华品牌来说是什么概念？将近奥迪品牌一年的销量，是凯迪拉克等二线豪华品牌几年的数据总和。对奔驰来说，是又一次的召回车辆累计数量。

这两年奔驰品牌越来越接地气，入门版车型相继问世，年轻人也买得起，能圆自己的“三叉星”梦，不过伴随销量大涨，质量问题也开始出现在这个一线豪华品牌身上。在2019年就因车型质量问题，奔驰召回145万辆车型，同年奔驰销量刚过70万大关，召回车辆总数之多，堪称全年行业“之最”。

此次大规模召回，对奔驰来说是“喜忧参半”，进口车辆和国产车辆均中招，“实力”辟谣国产版本减配传言；忧的是，品牌接连大规模召回，这个百年豪华品牌口碑上也开始呈现两极分化的现象，品牌形象受损，这些是没办法用金钱和数值来衡量的。当然，有错就改，善莫大焉，没必要过度针对奔驰品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 奔驰车错过召回时间怎么办

你好！如果你的车辆错过了召回时间，那么只能自费进行维修或者更换零配件了。

㈨ 怎样查奔驰的维修与保养记录

查询奔驰的维修与保养记录，通常的方法就是借助第三方查询工具，查询速度很快，几分钟就可以出结果。

图片来自《悟空查车》小程序截图

它已经为广大二手车商及个人车主提供过服务，数据是真实，准确，高效，透明的。