奔驰G500acc自适应巡航安装在哪里

A. acc自适应巡航系统坏了没事吗

acc自适应巡航系统坏了没事。acc自适应巡航模块坏了还可以继续开车，自适应巡航系统也可称为主动巡航，是一种智能化的自动控制系统，自适应巡航系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。

acc自适应巡航系统介绍

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动。

B. 奔驰s350自适应巡航怎么用

按ACC自适应巡航启动键后，屏幕显示准备就绪。ACC自适应巡航系统，该系统会查询一系列规章制度，以帮助汽车该怎么行驶，这些规章制度就是ACC中的控制策略。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统，发动机控制系统协调动作。使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降。以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路路情况，并控制车辆的行驶状态；通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力。ACC控制单元可以觉得师傅执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。自适应巡航控制系统一般在车速大于25KM/H时才会起作用，而当车速降低到25KM/H以下时，就需要驾驶者进行人工控制。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

C. 奔驰v260自适应巡航怎么用

按ACC自适应巡航启键后，屏幕显示准备就绪。ACC自适应巡航系统，该系统会查询一系列规章制度，以决策汽车该怎么行驶，这些规章制度就是ACC中的控制策略。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统，发动机控制系统协调动作。使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降。以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路路情况，并控制车辆的行驶状态；通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力。ACC控制单元可以觉得师傅执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。自适应巡航控制系统一般在车速大于25KM/H时才会起作用，而当车速降低到25KM/H以下时，就需要驾驶者进行人工控制。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

D. 奔驰EQC400自适应巡航怎么用

操作方法如下：
1、ACC开启/关闭按键：按下此键可以在开启（满足激活条件时，系统进入待机状态）或关闭ACC之间进行切换。
2、ACC复位/激活：沿此方向（靠近驾驶员侧）拨动手柄用来恢复当前保存的车速或激活ACC功能。
3、ACC退出：沿此方向（远离驾驶员侧）拨动手柄可退出ACC激活状态，进入待机状态。
4、减少设置车速：ACC激活状态，沿此方向拨动手柄可设置减少车速。
5、增大设置车速：ACC激活状态，沿此方向拨动手柄可设置增大车速。
6、时距设置：通过旋转巡航手柄末端位置自锁式按键，可以实现四个档位车间时距的调节。
自适应巡航控制系统使用注意事项：
1、自适应巡航控制系统并非在所有天气及路况下均能正常工作。能见度低的情况下，如雾天、大雨、水雾或雪天时，请勿使用自适应巡航控制系统。在这些情况下使用自适应定速巡航将增加车辆失控的风险。
2、自适应巡航控制系统不会对道路上的行人或物体做出反应。另外，系统可能不会对静止车辆、行驶速度低于10公里/小时（6 英里/小时）的缓慢移动车辆或同一车道内迎面而来的车辆作出反应。
3、自适应定速巡航使用雷达传感器和摄像头监控车辆前部区域。雷达传感器安装在车辆前部。摄像头安装在后视镜后面。保持车辆此区域清洁干净且没有遮挡物，例如，贴纸、碎屑、泥、雪或冰。未能做到这一点可能会导致系统无法识别前方物体。
4、如果遮挡物影响了传感器工作，仪表盘会显示驾驶员干预，然后显示雷达传感器被遮挡。清除传感器的遮挡物，让系统恢复正常工作。当遮挡物清除后，将自动恢复操作。
5、如果雷达传感器或摄像头的视线长时间中断，仪表盘也可能会暂时显示雷达传感器被遮挡。例如在不良天气条件下、行驶通过隧道时或处于复杂的交通条件下。
6、跟车过程中，如果跟车目标突然消失，如前车突然进入弯道或进入转盘，这时本车可能会认为安全距离过大，出现误判而突然加速进入弯道，需要人为干预。

E. acc自适应巡航堵车可以用吗

acc自适应巡航堵车可以用，acc自适应巡航还是有必要的，目前很多车里都有这个功能了，可以有车道偏移预警和防撞系统都是比较不错的。在实际驾驶中还是用得到的。

展开全部acc自适应巡航还是有必要的，目前很多车里都有这个功能了，可以有车道偏移预警和防撞系统都是比较不错的。在实际驾驶中还是用得到的。

ACC是英文Adaptive Cruise Control的缩写，是基于车辆定速巡航控制系统基础上，在车辆前方增加直接向前方投射雷达波的电子控制系统。雷达传感器安装在保险杠外罩后散热孔上方正中位置，为雷达波提供清晰的前方探测视野。

它是一种智能化的自动控制系统。司机设定所希望的车速，系统会利用低功率雷达或红外线光束探测前方障碍物的距离，从而调整自身的车速，保持与障碍物的距离。这样的功能可谓是长途驾驶中的利器，它的存在可大大减轻驾驶者的驾驶负担。由于受到成本的限制，这样的功能一般都存在较高的车型上。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

F. acc自适应巡航怎么开启

acc自适应巡航开启的方法：1、按下ACC开关按键，开启自适应巡航控制系统。ACC开启后，当速度在30km\/h～150km\/h时，朝SET\/-方向滚动调整按钮，组合仪表上的ACC激活指示...
acc自适应巡航怎么开启
acc自适应巡航开启的方法：

1、按下ACC开关按键，开启自适应巡航控制系统。ACC开启后，当速度在30km\/h～150km\/h时，朝SET\/-方向滚动调整按钮，组合仪表上的ACC激活指示灯会亮起，同时仪表上提示“ACC激活”；

2、开启ACC巡航后，可通过RES\/+对巡航车速进行增加或通过SET\/-对巡航车速进行递减；巡航时如若想暂时关闭ACC，但又不完全退出ACC，可以按下ACC解除按键，此时仪表上提示“ACC解除”；

3、每次打开启动开关时，默认的车间时距为1.9秒，车间时距分为1.0秒、1.5秒和1.9秒三挡，可通过按下减小或增大跟车距离按钮，降低或增加您的车辆与前方车辆之间的距离；

4、如果巡航控制系统已经启用，若想提速，朝RES\/+方向短时间滚动按钮，然后松开。在实际车速为30km\/h～80km\/h之间时，每滚动一下加速键，期望车速提高5km\/h，在实际车速为80km\/h～150km\/h之间时，每滚动一下加速键，期望车速提高10km\/h。 ACC自适应巡航有用吗?

acc自适应巡航有用。

下面是自适应巡航控制系统的好用之处；

1、自适应巡航控制系统并非在所有天气及路况下均能正常工作。能见度低的情况下，如雾天、大雨、水雾或雪天时，请勿使用自适应巡航控制系统。在这些情况下使用自适应定速巡航将增加车辆失控的风险；

2、自适应巡航控制系统不会对道路上的行人或物体做出反应。另外，系统可能不会对静止车辆、行驶速度低于10公里\/小时（6英里\/小时）的缓慢移动车辆或同一车道内迎面而来的车辆作出反应；

3、自适应定速巡航使用雷达传感器和摄像头监控车辆前部区域。雷达传感器安装在车辆前部。摄像头安装在 后视镜 后面。保持车辆此区域清洁干净且没有遮挡物，例如，贴纸、碎屑、泥、雪或冰。未能做到这一点可能会导致系统无法识别前方物体；

4、如果遮挡物影响了传感器工作，仪表盘会显示驾驶员干预，然后显示雷达传感器被遮挡。清除传感器的遮挡物，让系统恢复正常工作。当遮挡物清除后，将自动恢复操作；

5、如果雷达传感器或摄像头的视线长时间中断，仪表盘也可能会暂时显示雷达传感器被遮挡。例如在不良天气条件下、行驶通过隧道时或处于复杂的交通条件下；

6、跟车过程中，如果跟车目标突然消失，如前车突然进入弯道或进入转盘，这时本车可能会认为安全距离过大，出现误判而突然加速进入弯道，需要人为干预。 acc自适应巡航怎么开启 @2019

G. 奔驰ML400自适应模块在哪

一般是在座椅下方的电脑板上。
acc它的全称叫Adaptive CruiseControl自适应巡航控制系统，它是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态。通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

H. 奔驰大G按键有ACc吗

奔驰大G按键有ACC，ACC是自适应巡航控制系统（定速巡航）是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。

定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。

定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。

巡航定速的基本功能：

(1) 当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。

(2) 速度微调升高

(3) 速度微调下降

(8)奔驰G500acc自适应巡航安装在哪里扩展阅读：

启动定速巡航方法：

按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。

按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。

稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。

I. acc自适应巡航系统是什么意思

自适应巡航系统（ACC）也可称为主动巡航，是一种智能化的自动控制系统，自适应巡航系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。

自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用，而当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现“停车/起步”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。

acc自适应巡航注意事项

自适应定速巡航使用雷达传感器和摄像头监控车辆前部区域。雷达传感器安装在车辆前部。摄像头安装在后视镜后面。保持车辆此区域清洁干净且没有遮挡物，例如，贴纸、碎屑、泥、雪或冰。未能做到这一点可能会导致系统无法识别前方物体。

如果遮挡物影响了传感器工作，仪表盘会显示驾驶员干预，然后显示雷达传感器被遮挡。清除传感器的遮挡物，让系统恢复正常工作。当遮挡物清除后，将自动恢复操作。

J. 自适应巡航系统（ACC）的基本原理是什么

ACC（Adaptive Cruise Control）自适应巡航控制系统（以下简称ACC）是一种基于传感器识别技术而诞生的智能巡航控制，
自适应巡航系统的组成及原理
1、雷达传感器
在ACC系统中，测距雷达用于测量自车与前方车辆的车头距、相对速度、相对加速度，是自适应巡航控制系统中的关键设备之一，也是决定该系统造价的主要元件。其主要组成包括发射天线，接受天线，DPS（数字信号处理）处理单元，数据线等。
2.电子控制单元（ECU）
ACC系统中的核心部分
组成：和普通的单片机一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
作用：根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令。
3.其余组成部分：
巡航控制开关，车速设定器，车距设定器，状态显示器，报警器……
4.相互联系
雷达传感器探测主车前方的目标车辆，并向电控单元提供主车与目标车辆间的相对速度、相对距离、相对方位角度等信息。电控单元根据驾驶员所设定的安全车距及巡航行驶速度，结合雷达传送来的信息确定主车的行驶状态。
1）. 当本车前方无行驶车辆时，本车将处于普通的巡航行驶状态，电控单元根据设定信息，可通过控制电子油门（发出指令给驱动电机，并由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量）对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。
2）. 当本车前方有目标车辆， 且目标车辆的行驶速度小于设定速度时，电控单元计算实车距和安全车距之比及相对速度的大小，选择减速方式；同时通过报警器向驾驶员发出警报，提醒驾驶员采取相应的措施。
当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。电控单元还可以通过控制集成式电子真空助力器(EVB) 系统，在当驾驶员不制动时，EVB 开始工作时, 其中的电磁铁将代替驾驶员对真空助力器内部的真空阀和大气阀进行操作, 进而达到调节制动压力的目的。