宝马奔驰如何竞争

㈠ 奔驰和宝马的同类竞争车型优缺点各是什么大神们帮帮忙

经常讲的就是奔驰注重乘坐舒适度 宝马注重驾驶乐趣 而且X6是一款跨界车，奔驰现在没有竞争车型（GLK对X5的.） 其它嘛，这种级别的车已经不能说有多大竞争优势了 只不过宝马的IDRIVE系统传说比较NB一些..

㈡ 如何用博弈论来解释宝马奔驰的竟合战略

商场博弈并非简单的零和博弈，而是可以变成正和博弈或者负和博弈的。
从宝马奔驰的竞合案例来看，如果他们不合作，互相打压对方，由于还有其他大牌豪车的存在，很可能他们两伤而便宜了其他人，这对他们之间的博弈来说就是负和博弈了。
如果他们合作，能同时推动两家的品牌，甚至抢占了其他豪车品牌的市场，这对他们的博弈就是正和博弈了，一个理智的经理人肯定会选择正和博弈，于是就有了他们的竞合战略。

㈢ 奔驰车有什么竞争力

提出这个问题的人，将自己对C级这种入门级车型的感受直接套到整个奔驰品牌上，只能说是视野太狭隘了。梅赛德斯-奔驰这个品牌，不断在用自己的S级轿车重新定义“豪华”这个词在汽车领域的解读方式。如果你有机会驾驶和乘坐这个级别所有的主流品牌的产品之后你就会发现，从S320到S600 Maybach，S级永远是同等价位中让后排坐着那个人最舒服的车型。最顶级的S600 Maybach，越级挑战幻影和慕尚也是没有丝毫压力的事情。这就是梅赛德斯-奔驰这个品牌最核心的竞争力。这是你在入门级的A级或者C级轿车上永远体验不到的东西。

㈣ 奥迪依靠什么和宝马、奔驰竞争

依靠国内政府采购啊...
奥迪在国外的地位.远低于奔驰宝马,在美国,连本田都不如
国内的国产奥迪,除了会加长,还会有什么?
你有听过开国产A4,A6的人说自己车不烧机油的吗?你见过国产a4,a6有多少部带有audi引以为豪的quattro技术?除了政府采购,还有什么人喜欢?最多的,就是哪些看不起日本车,而又觉得奥迪是国产车的愤青...其实audi不怎么差,只不过国产后给国人搞砸了,该有的没有,原有的问题还是没有解决.
audi有它自己品牌价值,但旗舰车型和宝马,奔驰比起来,确实不是一个级别,audi所谓W12,2个V6发动机合在一齐,这算什么技术??和真正V12的奔驰宝马比,怎么比?
在国内和奔驰宝马能竟争的,也只有国产a4,a6...Q7勉强还可以竞争一下
对于其他车况---a1,无法和宝马1系竞争,a7无法跟cls和6系列竞争(自己看销量吧)
Q5,也只因为国产了,便宜了才提高销售额.否则,也难以和GLK,X3竞争

㈤ 奔驰车有什么竞争力

两者都是是强调后轮驱动的操控布局，不过宝马主要以精准操控性能及驾驶乐趣着称，一般车款宝马未必比奔驰会跑。但M系列就不同了。

㈥ 奥迪能和奔驰.宝马竞争吗依靠什么竞争

奥迪的发动机技术一流啊，2.0 TFSI（涡轮增压） 3.0 TFSI（机械增压）世界十佳
奥迪还有W12发动机，拥有12缸发动机技术的没几家，
其次，奥迪的quattro四驱技术牛B啊，什么拉力赛，纽柏林比赛，四驱的弯道技术牛着呢。
奥迪的变速箱，7档双离合，双离合代表最先进的变速箱。
另外说下宝马
发动机技术同样也是一流。L6+单涡轮双涡管（这个技术好像就宝马一家）宝马M3上的4.0L自然吸气，牛的一塌糊涂。
操控一流，保时捷都羡慕。
奔驰 品牌好，各方面均衡，没什么特别牛的，除了那个AMG改装的

㈦ 奔驰与宝马作了多年的竞争对手，为什么奔驰

宝马与奔驰的主要区别在于，同级别车价格的不同，发动机，品牌效应。 奔驰的品牌历史 从品牌历史上就看得出来，奔驰的创始人是创造是世界上第一辆汽车的人，就是哥特里布·戴姆勒和卡尔·本茨。所以他们俩创始的公司毫无疑问应该是汽车工业的代表...

㈧ 一直是奔驰追随者的宝马，是怎么翻身成为奔驰的竞争对手的

简单地说，就是打造人设，二战后奔驰虽然在豪华车方面完全碾压宝马，但是在运动车方面却有短版，宝马于是便从这里下手，从设计到宣传都开始疯狂地走运动风格。

这辆车已出现就彻底地终结了奔驰在入门级豪华轿车市场的份额，宝马也从此成了可以和奔驰正面硬刚的品牌。

——图文摘编自 赛雷 着《三分钟漫画汽车史》

㈨ 奔驰与宝马作了多年的竞争对手，为什么奔驰始终

宝马与奔驰的主要区别在于，同级别车价格的不同，发动机，品牌效应。
奔驰的品牌历史
从品牌历史上就看得出来，奔驰的创始人是创造是世界上第一辆汽车的人，就是哥特里布·戴姆勒和卡尔·本茨。所以他们俩创始的公司毫无疑问应该是汽车工业的代表...

㈩ 宝马和奔驰的竞争说明了什么

有市场就会有竞争，两大汽车厂商的竞争是必然的事情。
望采纳。