为什么奔驰这么难卖

A. 1.3T的奔驰，一个月能卖5200辆，这是为什么

平行进口车型由于销量比较难统计，而且销量较少，所以暂时并没有纳入统计范畴。几家欢乐几家愁，汽车销量两极分化越来越严重，虽然在售的车型有很多，但是月销量能够突破万台的仅有21款，很多车型且看且珍惜吧，也许明年此时就再也看不到它们的身影了。买低配吧，豪车板悬，真挺奇葩的，20多万也就为了冲门面买罪受。买高配吧，有那钱换个别的都不比它差。所以呢，我觉得仅从这两点来看就不推荐。

汽车这种东西人们最看重的是它的品牌力，第二才是真正的动力表现，能不能解决出行的根本，奔驰的品牌做给不差钱的一线购买人群，但是由于这几年的汽车发展瓶颈显现，量价齐跌，不得不退出小排量获取更高的市场表现。

B. 奔驰的商务车销量为什么一直很惨淡

但与服务普通大众的乘用车相比，商务车的对象基本都是老板等更上一层的人物，所以需求就骤然减少。与此同时，在这个领域，还有个更受人欢迎的别克GL8，奔驰商务车的市场份额自然被挤压了。

奔驰商务车经销商们认为这种单向开放开放的模式不公平，市场销售受到了挤压，甚至还有倒闭的风险，一家奔驰商务车经销商说到："商务车本身是小众车，轿车经销商拿到经营权是加成，不需要建店成本就可以卖车，可以打价格战。而不允许我们卖轿车，本身就只有两款车在卖，亏损的状态让我们没法应对价格战，这不是要逼死我们吗？"

C. 奔驰GLC跌至32万起，销量暴增，为何还要降价7万

降价主要原因是，清仓国五的车型，外加给改款车型让路。

这款跨界轿车SUV完美满足了运动和商务的需求，非常受中国人的欢迎。至于GLC降价的原因，除了市场竞争加剧之外，主要与GLC本身有关。今年8月，GLC迎来了中期改款——2020款奔驰GLC加长版。

D. 奔驰GLB降至不到23万仍愁卖，网友：正在为它的\"傲慢\"买单！

写在最后：

从奔驰GLB低迷的销量中可反映出了一个道理，即便是奔驰，如果没有拿出诚意一味的赚"智商税"，消费者也不会买单。只有在产品力对等的情况下，车企的品牌价值才能体现出来，而奔驰GLB搞个伪七座，注定会失败。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 奔驰为什么降价这么多

由于是增值税下调导致的降价，那么实际上的价格波动特别小。先说奔驰，其中梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元，梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元，smart车型最高降幅7000元。

当初特斯拉的降价可谓是突然而至，重点是很多车主才买车几天就赔了几十万，哪怕有钱人也受不了，这完全是有种被愚弄的感觉，所以才造成巨大的反应。而在这方面，传统车企，尤其是像奔驰、宝马这样的车企早就有了应对价格波动的套路，不论如何不至于说因为这种情况而对品牌产生影响。

奔驰汽车的特点

身为奔驰品牌的产品就是GLC的最大优点，奔驰品牌的产品都有优秀的豪华性，符合产品定位的性能特点。GLC这款产品突出的是城市使用性能，动力总成提供了高低两种动力调校，可以满足消费者对动力性的不同需要。

在悬架调校方面仍然是突出奔驰一贯的韧性悬架质感，将城市使用的舒适性能力和弯道控制能力极好地融合在了一起。安全和舒适配置齐全，乘坐和储物空间充足，即便是最低配也能实现很高的舒适性和安全性。

F. 为什么奔驰宝马打折越来越狠了

奔驰宝马降价其实也就是打价格战吧，因为现在汽车行业其实并不好做，所以说必须需要一些方法策略才能够在激烈的市场竞争中存活下来。豪车降价虽然那么多，但是也是非常正常的，因为可能它的出厂价就是挺低。可能是一种营销策略吧，你看他降价那么多可能感觉自己赚了，如果你不打价格战，那么汽车会越来越难卖，也就没有后续的保养维修之类的。降价幅度大，但是其实它的利润也还是有的。他可以在产品方面做一些手脚，但是其实车子的话一定要买安全的，其实降价的话也和普通车子差不多，所以在买球方面一定要考虑清楚再买。

G. 奔驰E为什么卖不过宝马5

因为宝马优惠太大，奔驰很少优惠。两者差价10万。宝马品牌价值没法跟奔驰比只能压低价格冲销量！

H. 为什么奔驰E2601.5t的48v不好卖

简单说价高性能低。
奔驰E2601.5T48V轻混感觉还是很不错的啊，但是每个人的感官不一样，建议自己去实际感受下。
德国人早用这油电系统了。

I. 奔驰为什么卖不过宝马

最大的原因在于价格问题，奔驰旗下车型的售价较宝马都偏贵一些，而且奔驰是出了名的维修保养贵。对于大多消费者来说，买辆宝马就可以满足实用及面子上的双重要求，没有必要花更多的钱买奔驰。

J. 奔驰GLS换标产品，少70万也卖不出，国产车怎么就高端不起来

而这些需要日积月累的技术底蕴，北汽或者说整个自主品牌都是欠缺的，这也导致了我们抗衡外资品牌没有那么深厚的实力做支撑。

写在最后：

BJ90只是中国自主品牌的一个缩影，目前咱们还处于一个大而不强的阶段，每年的销量的确很高，但拿得出手的技术还是凤毛麟角。但高端这条路，一定是要技术底蕴做支撑的，产品力之后才是品牌力，是前者赋能后者。

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