奔驰pm值超标如何处理

❶ 奔驰c260尾气超标，上不了牌，怎么办求大神指点

汽车尾气年检超标的主要原因是：三元催化器中毒和三元催化器失效。三元催化器中毒是因为汽油硫含量高，润滑油使用硫磷抗氧剂、道路拥堵造成的。 三元催化器失效分为可逆性失效和不可逆性失效，可逆性失效是因为三元催化器超期使用，催化剂高温失活造成的，不可逆性失效是因为三元催化器烧结破损造成的。
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汽车尾气年检超标了怎么办？首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因：如果检测数值CO：0.05以下，NO：1000以上或CO：1以上，NO：100以下，超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO：0.5左右(范围0.1-0.9)NO：2000左右(范围1000-3000)，超标原因为三元催化器失效。
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如果是三元催化器中毒，去汽配市场买一瓶三元清洗剂（清洗剂一定要买容量1000毫升泉爽牌的，其它产品无效）对发动机做一次三元清洗保养，保养后尾气年检就可以达标。
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如果是三元催化器失效，需要进一步判断是可逆性失效还是不可逆性失效，方法是去汽配市场买一瓶“泉爽牌三元养护剂”对发动机做一次三元养护，养护过程中散发出很臭的二氧化硫味就是可逆性失效，反之就是不可逆性失效。 三元催化器可逆性失效可以使用“三元再生剂”产品通过三元再生保养解决，如果汽车已经行驶10万公里以上，最好同时进行三元清洗保养。
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三元催化器不可逆失效就必须更换三元催化器了，更换三元催化器一定要换原厂的，市场上几百元钱的三元催化器使用很短时间就会失效。

❷ 奔驰尾气超标怎么才能养车

估计是燃油燃烧不充分，积碳太多，对发动机也不好，可以用菲洛克的尾气宝，采用物理方式清除积碳，不伤车子就能让尾气排放达标，既养车又能解决尾气的问题。

❸ 汽车里的氮氢化合物的标准怎么定，超标准的又怎么处理

具体就是针对汽车尾气排放中污染物含量要达到的一个标准。主要测量的污染物为HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳）、NOx（氮氧化合物）、PM（颗粒物，碳烟）对于汽油车：
污染物名称 欧二 欧三 欧四
HC（碳氢化合物） 1.1% 0.66% 0.46%
CO（一氧化碳） 4% 2.1% 1.5%
NOx（氮氧化合物） 7% 5% 3.5%
PM 0.15% 0.1% 0.02%
对于柴油车：
污染物名称欧二 欧三 欧四
HC+NOx 0.9% 0.56% 0.3%
CO 1.0% 0.64% 0.5%
PM 0.1% 0.05% 0.025%
上面这个表中的数值指的是该标准下尾气中所含该物质最大不可以超过该数值
超标的话尾气不合格，过不了年检

❹ 室内PM2.5高怎么办有什么好方法没

科学调查表明，现代人85%以上的时间是在室内度过的，特别是老人和婴儿，他们95%的时间是在家里度过的。室内空气污染已成为多种疾病的诱因，其中甲醛能够在家中潜伏长达10~15年之久，有些家庭装修已经很久，甲醛浓度依然超标。不少人觉得，PM2.5主要来自室外，待在室内被认为是躲避危害的最好方式，但事实上，室内PM2.5吸入量是室外的4倍。室内空气污染对家人，尤其是对老人和孩子的健康至关重要。最重要的是开窗通风，保持空气的流通。还可以利用植物来净化，植物的选择也是有讲究的，最好选择叶面积大，气孔比较多的，这样的植物能够更好地吸收污染物。此外，装修时一定要注意材料的选择，尽量选用环保材料，不要过度装修，还可以利用空气净化器来去除，可以利用负离子凝聚沉降的方法，VIIYI负离子空气净化器对去除小颗粒物有很好的效果，不用风机，还没有任何的噪音，不要迷信什么过滤等物理去除，PM2.5的粒径极小，只有头发丝的二十分之一，而PM1在其中又占了80%-90%，受滤网孔径的限制，这些小的颗粒物是很难过滤掉的，若想提高效果，只能减小滤网孔径，风力通过的阻力加大，只能加大风机的功率，噪音就会随之增大，总之过滤效果是于噪音成正比的，噪音减小净化效果也基本不大。

❺ 奔驰车上pm2.5是检测车内还是车外

主要是pm2.5，而且空气中的pm2.5的危害是很大的。
pm2.5就是直径小于2.5微米的颗粒物。一般大于10微米的颗粒物会被鼻毛阻挡在呼吸道外，不会对人体造成伤害。小于10里面的颗粒物会进入呼吸道，沉积到呼吸道中，甚至引发肺心病等。特别值得注意的是pm2.5的颗粒物，可以深入肺泡，且不能随着咳嗽被排出体外，反而会进入人体的心血管系统，久而久之会造成更严重的危害。
所以，我们要从自己身边的小环境开始，改善身边的空气质量，这样才能保持健康。目前行之有效的方法就是采用负离子技术，能有效改善周边pm2.5颗粒物高的现象。不过在选择产品的时候，要选择信得过的品牌，在技术方面，不能有产生正离子，辐射，静电，臭氧等其他一系列的有害物质，否则空气没有改善，反而对人体造成了更大的危害。

❻ 汽车尾气超标如何治理

1、改善现有的汽车动力装置和燃油质量

尽量采用柴油机，单纯从污染的角度看，柴油车、汽油车都有污染，但在不采取任何措施的情况下。汽油车的污染更严重。这是因为在所有的污染物中，汽油车的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物排放量都比柴油车大。

2、发动机的调试

（1）减少喷油提前角。减少喷油提前角，可降低发动机工作的最高温度（1500摄氏度），使NOx的生成量减少。

（2）改善喷油器的质量，控制燃烧条件（燃比、燃烧温度、燃烧时间），可使燃料燃烧完全，从而可减少CO、HC和煤烟。

3、发动机机外尾气净化措施

广泛采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染，此途径可以达到较好的效果。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。

(6)奔驰pm值超标如何处理扩展阅读

作为空气污染的主要来源之一，机动车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，近期成为社会关注焦点的PM2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴。

汽车尾气除了是大型城市PM2.5的主要来源之一外，还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一，光化学烟雾就是其主要影响之一。光化学烟雾指的是大气中的碳氢化合物和氮氧化物在光照的作用下形成臭氧、醛类、酮类、PAN等二次污染物，其对人体的影响远大于氮氧化物和碳氢化合物。

在历史上，全球发生过若干次严重的光化学烟雾污染事件，地点无一例外均在大型和超大型城市。1970年，美国洛杉矶发生光化学烟雾时间，导致全城四分之三的居民患病，1971年日本东京发生光化学烟雾事件，导致当地学生出现中毒昏迷。

可见，汽车尾气是城市在大型化和环境改善两者之间难以逾越的一条鸿沟。

❼ pm2.5超标意味着什么要怎么解决

pm2.5是指空气中直径小于2.5微米的颗粒物，小于2.5微米就意味着能直接吸入肺部。超标意味着肺部受到污染物直接侵害，建议使用东研空气净化机，能有效净化可吸入颗粒物。

❽ pm2.5是什么意思如果加工车间里pm2.5超标了应该怎么办啊

细颗粒物又称细粒、细颗粒、PM2.5。细颗粒物指环境空气中空气动力学当量直径小于等于 2.5 微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中，其在空气中含量浓度越高，就代表空气污染越严重。家里要是经常这样，可以用些迪亚林净化剂喷洒一下，有效去除细菌，粉尘，等达到森林瀑布的效果。
车里也可以用一用，总之这个还是大环境很重要了。看怎么保护环境

❾ 如何有效治理室内、车内TVOC超标

室内治理

1、通风：自然风就很好，要是通风不便的地方可以加以电扇辅助通风。

2、分解：在室内放些活性炭，活性炭其中比较好的就是椰维炭，以椰壳为原料，经过高温活化、碳化处理的新型活性炭，可以去除甲醛、苯、TVOC等装修污染。

3、植物：能吸附甲醛并且吸附好的就只有兰草类植物，有条件可以多放一些治理来作为辅助治理工具，改善空气。

车内治理

1、正确使用空调：应当尽可能使用外循环如果是必须使用车内空调，应当尽可能地使用外循环，这种做法可以使外界新鲜空气迅速进入，避免内循环导致的车内空气循环使用造成的危害。

2、适当使用除味产品：可用活性炭，不可用香薰。

3、少进行内部装潢，能不做装饰尽量不做。

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除tvoc误区

1、完全依赖短期的通风处理。通风处理对室内污染有改善作用，但有害物质挥发期长达3——15 年，绝非几个月通风换气就能解决问题。

2、环保材料等于没有污染。所有环保材料是指有毒有害物质的含量在针对该材料所属国家标准以。由于污染叠加效应，也会导致室内空气质量不达标，甚至严重超标。

3、装修完的房间没有气味就是安全的。不能以有没有气味来判断tvoc是否超标。导致白血病的苯就是具有特殊芳香性气味。

参考资料来源：环球网-实验发现车内最严重污染非甲醛而是TVOC

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❿ 汽油车尾气不合格的治理方案，NO超标如何治理、HC超标如何治理、CO超标如何治理

摘要 no超标的处理方法是：先检查三元催化器，看一下工作是否正常，再检查egr阀是否卡住。no是氮氧化合物，其超标的原因是：1、发动机燃烧室内的混合气过浓，一般是燃烧不充分造成；2、积碳严重，积碳位置主要有：进气系统和发动机燃烧室等部位；3、燃烧室温度过高，而且氧气比较足。作为空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，成为社会关注焦点的pm2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴。