奔驰用久哪些地方爱坏

1. 奔驰车的什么部分最容易坏

豪华车成了“危险品”

今年1月22日，薛先生在北京中星创业奔驰销售公司购买了一辆奔驰S300，完税后总价为98.6万元。4月底，薛先生的奔驰S300在正常路况下行驶时，亮起故障灯。他及时联系了厂家指定的维修点―――北奔汽车修理厂。经检查，车辆凸轮轴位置调节器出现故障，导致发动机抖动，需要更换该部件。

“本着对奔驰公司的信任，我按维修人员的要求更换了部件，并把车开回秦皇岛。没有想到，不到两个月，车又出毛病了，而且问题更为严重。”薛先生说。

6月17日，奔驰车的故障灯再次亮起。维修人员说必须把车开到北京才能检查出问题所在。薛先生只好又驾驶奔驰车来到北京。刚到北京，车便不能行驶了。薛先生下车检查发现，车的底盘严重下沉，和地面仅相差5、6厘米，马上要与地面接触了。

不得已，他找来拖车公司来拖奔驰车。由于车身和地面距离太近，前后花了1个多小时才勉强把奔驰拉上拖车。周围一大群围观者，对薛先生和他的奔驰车指指点点。一位旁观者说：“这奔驰车还挺新的，怎么坏成这样了？”

第二次进维修车间检查，维修人员说，车的悬挂泵坏了，还得更换。

车主称保留起诉的权利

维修人员告诉薛先生，悬挂泵控制车减振的气压，出故障会使车身与轮胎的距离越来越小，甚至会导致车身与轮胎摩擦。“这是车辆本身的问题。”这句话令薛先生出了一身冷汗。

薛先生告诉记者，当初选择奔驰，就是信任它的品质和品牌，现在他非常后悔。“我原来有一辆本田车，开了5年才换过一次电瓶。现在看，这豪华车还不如一辆普通中级车。早知道是这样，我当初就该买十几万元的车，100万元可以买5、6辆了，安全又可靠。”

薛先生的女儿告诉记者，家里的奔驰车出现故障后，她上网一查，发现不少奔驰车事故：西安某女士的奔驰旅行车，在高速行驶时，由于刹车系统出现故障，造成一死七伤；发生严重车祸时奔驰车安全气囊没有爆开，车主蔡先生痛失爱子……“从一连串事件看，我们的情况并非个案，这真让我们对奔驰在中国的产品质量表示怀疑。”她说。

为了修车，薛先生多次往返北京和秦皇岛，抛开食宿、油钱等不必要的花销外，他的日常工作也耽误不少。他说：“这倒是其次，更重要的是我现在感到，连最起码的安全都得不到保障。我要求退车或换车，并赔偿修车给我带来的直接经济损失，但遭到奔驰方面的拒绝，仅仅赔偿了200元拖车费。虽然现在车已经修好了，但我保留对奔驰公司起诉的权利。我们奔驰车主要维护自身合法权益。”

奔驰经销商称“问题不大”

北京中星创业汽车销售有限公司销售人员杨先生是薛先生买车时的经手人。他在接受记者电话采访时称，退车、换车是不可能的，奔驰在中国还没有这个先例。他说，悬挂泵出故障不是太大的问题，很多车都有类似情况。“我个人认为退车、换车的要求有点儿过了。他觉得生命财产没有保障，也只是‘认为’，没有证据，打官司也不能成为证词。”

不过，记者致电北奔汽车维修厂和北京博瑞祥驰汽车销售服务中心维修部了解到，凸轮轴位置调节器出现故障不是太大的问题，但悬挂泵坏了，汽车车身下降，轻则影响正常行驶，重则危害人身安全。

“任何车辆不能100％保证质量。全国各地奔驰车不少，坏的也不少，不能说好车就不坏。越好的车零件越多，更容易出毛病。出现故障，我们会进行维修、更换配件。惟一可以保证的是，我们的售后服务肯定没有问题。”杨先生称。

据杨先生介绍,维修方最初称要40天才能更换,薛先生不同意,表示40天时间太长。维修方做出让步,同意改为10天,最后在4天内把配件更换了。

2. 奔驰车开多少年以后容易出毛病

这就要看平时怎么维护，维护好了，而且平时也只是上下班开开，差不多能开到老。当然现在的新车质量都不怎么样了，所以要能确定买到好质量的车。关键是维护保养好，开车时要正确操作。

如果经济宽裕，最好用8年，因为一是前8年，车子过了磨合期的保养和维修费用都低，不易出状况；二是车子从第8年开始都逐渐进入机器的剧烈磨损期，油耗开始增加。

介绍

奔驰的标志最初是"Benz"字母外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。

随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界最着名的商标之一。

3. 奔驰s350l那些部件容易损坏

如果正常状况没有车祸什么发生，一些摩擦件是最容易损坏的，比如轴瓦，刹车片，马达齿，活塞，汽缸，凸轮轴，曲轴等等。一定要注意的是汽车要定期去检测，前照灯，前束，转向机构等一些项目不可忽视

4. 为什么说奔驰买的起养不起，真的容易坏吗

我觉得不是真的容易坏，而是说他去保养要花更多钱，因为相对于普通的车来说，你的车保养要更加精心一些，保养和保修的话需要花费更多的钱，而且的话一但有一些磕磕碰碰，稍微修理下的话就肯定是要话很多钱。而且的话就特别怕车子出现一些问题，因为一旦出现一些问题的话有可能叫花很多钱去弥补上这些空档，而且的话对于大部分来说的话，能买上奔驰的人都是特别有钱的人，所以说他们的修理费可有各种的费用都是普遍要比别的地方要高的，而且你自愿自己买了好车那你也不舍得把自己的好车放到一些比较差的地方去维修，那么肯定是去那些专业店专业店的收费，普通的店面要高很多所以这笔费用又过来了。

最后呢我觉得有必要提一下为什么养车比买车还要更贵，因为养车是一个长久的事情，他会给你的生活挺一个长久的负担，而且买车只是一种一次性的东西有可能以为这次买车存了很多的钱，存了很多年了突然之间买了，但是只和这个车会对你的生活产生一种压力，听说你要一些固定的支出，会让你的生活固定开支会变得更加的大，所以你的生活压力也会不断的增长。然后就会导致一种这样子说法，养车比买车还要更加的贵，所以这就是我对这句话的一个更好的理解吧。所以的话，你还说有必要考虑下自己的经济实力到底值不值得去买吧？

5. 奔驰s300一般什么地方容易坏

按照正确的操作来开它，保养它，都不容易坏，除非你运气很背

6. 奔驰e什么地方容易坏

300公里后的汽车体验

[最满意]

外观很霸气。不认识的人还以为是Maibakh。面子感十足的内饰就不用说了，也是S级内饰和C级内饰的结合。中控的钢琴烤漆很容易脏，其他堪称完美。

[不满意]

做工的一些细节，以及国产外置铝合金改为钢结构，都大大增加了车重。另外，很多网友反映的 轮胎 耐久性问题也需要进一步考虑。

[外观]

这是最吸引人的地方。应该说没什么毛病。但是相比车展，几何速大灯的黑科技是需要搭配的，也是比较难搭配的。很遗憾。

[内饰]

如果同级别内饰的豪华程度是其次，谁敢说第一，内饰一定是最满意的地方。除了这个内饰，只有CT6白金版的内饰能稍微看出来。其他内饰，无论宝马5系，A6L，XFL，S90L，都远不如新e

[空房间]

前排空房间足够宽敞，后排175。前排调整时，后排有近4个拳腿空室，头部空室相当充足，基本没有故障，但在这个级别的车中空室应该问题不大。

[舒适]

座椅 不是真皮的，很可惜，但是前排座椅的调节可谓丰富。车门可以让你的座椅72变，座椅下有调节腰部支撑的情况，让你以最舒适的模式优雅地驾驶你的车。此外，后排的头枕也采用了类似S级的小版本舒适头枕。总之无论是坐还是开都是相当舒服的。

[油耗]

这就是让我惊讶的地方。即使钢到500Km，油耗也已经有10%没用了。这是多么令人兴奋。考虑到那些美国车，油耗简直惊人。相信随着磨合期的结束，油耗会表现出更加开心的程度。

[动力]

E200L和E300L都经过测试，搭载了2.0T发动机。虽然训练有高低之分，但是试驾的时候感觉不是特别明显。另外舒适模式下油门感觉有点慢，运动模式很舒服，运动+模式油耗高，因人而异。而且深踩油门涡轮有点突然，往后推的感觉也足够强烈。

[操纵]

5米高的家伙操作起来还是很舒服的。虽然不如CT6有后轮辅助转向，但是在各种监控和360度影像的辅助下驾驶起来还是很舒服的。

[性价比]

我觉得同级别的车价格肯定比奔驰略高，但是买个小迈巴赫还是值得的。所以我觉得如果性价比高于同级别，但是和迈巴赫比还是挺划算的。总之我觉得值得买！！

7. 奔驰ml320六年之后哪里爱坏

刹车片和车内顶棚。
车内顶棚脱落，确切说，是车顶你用手可以触摸到的绒布脱落，连接绒布和顶棚的是薄薄一层海绵，这层海绵丝的质量决定着顶棚绒布脱落的时间。不管是从边缘脱落，还是从中间脱落，基本不可能用胶水小修小补可以搞掂的，必须到专门维修店整块更换。这是个通病，据维修师傅说，只有丰田的一些车和部分进口车能够幸免，其他车型基本会到期就“发病”。
ML属于奔驰经典车款，质量稳定可靠，发动机和变速箱也很成熟，没有什么质量问题的。开起来也很轻快，舒适。

8. 为什么说奔驰真的容易坏吗

这个不是说容易坏 ，是车开在路上都会有不同程度的问题 在个也与个人的运气有关，运气好开几年没有任何维修，运气不好买几天或几个月都有可能出现一些问题、任何汽车都是一样的

9. 奔驰s300一般什么地方容易坏

开门极易蹭坏，建议贴胶，注意后备箱盖！

附赠更多详细信息

S300L 商务型 指导价格93.00万 最大功率Kw/rpm 170/6000变速器 7档手自一体 油耗 9.8L
S300L 尊贵型 指导价格104.80万 最大功率Kw/rpm 170/6000变速器7档手自一体 油耗9.8L
S300L 尊贵型 指导价格110.80万最大功率Kw/rpm 170/6000变速器7档手自一体 油耗9.8L