奔驰宝马哪个好玩

㈠ 奔驰S320,雷克萨撕ls460,宝马730,奥迪A8,那个车好

这三款车都是好车,各种汽车杂志也对他们做过比较的.

讲豪华,买460

讲气派:买BMW

讲动力:买A8
喜欢BMW的I DRIVE系统,蛮好玩的.
AUDI的音响很厉害.
LEXUS的科技含量最高,综合性也是最好的.(如果不考虑什么日本籍的话)

综合说来,LS460确实比前两者更好.日本豪华车特别是LEXUS的豪华车在世界上一直都是很厉害的.BMW和BENZ也就是牌子硬,给人印象好而已

㈡ 20万左右总价。奥迪宝马奔驰都只能入门级，那个更好

兄弟！别着急！买车要看用车习惯与个人性格！如果你平常开车比较佛系 家用上下班 或是有老婆孩纸 那肯定是 双田 日产 B级了（这级别不太推荐马自达）太过任性 后排捉襟见肘 当然如果目前年轻人喜欢浪 或者刚结婚两口子 喜欢开车 那就ba里选 但是你说的宝马1系与奥迪A3先排除1系 太过入们 按你的价格 三缸 且这内饰太辣眼 还特么变速箱都不是zf 降级爱信 而a3 一句话 入们但一切都还是奥迪

㈢ 奔驰宝马奥迪哪个好

各有优点。宝马的精髓在于后驱操控，操控最好的在于3系。奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱。

车型比较：

奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

㈣ 宝马116i和奔驰B200和一汽奥迪A4L那个最好

都不是一个级别的的，怎么比。。。

116i，车小，灵活，后驱，操控好，乐趣高。下雪天找个空地，你就知道宝马的好玩之处了。

B200.。。我不知道说啥，在我眼里就是你奔驰的一款面包车而已

A4L家用不错，空间大，有面子，现在价格也不贵，折扣很大。别的就那样了

A4要和3系，C级比

㈤ 宝马x3和奔驰最新的c200l 4驱，选哪个我看内部空间都挺大的，适合上下班，自己家人一起出去玩

推荐奔驰的C200四驱版的，从配置到内饰舒适性，安全性以及油耗来说都具有绝对的优势的。适合家用商用 可以的，请采纳

㈥ 奔驰SUV和宝马SUV哪个更好

就品牌而言,
奔驰肯定是首选,
宝马次之,
奥迪相对反而低点.
而奥迪毕竟实惠些,3.0T是用来替代4.2的,所以实际是比E300和530高一号的,同价位配置应该也会多谢.但奥迪要买一定要买带quattro的,这是奥迪特色,否则前置前驱太垃圾了,quattro还是有些不同的,不搞漂移之类的,quattro的安全性也算好点的.而且奥迪在国内售后服务肯定成熟些,实惠,而且马上出升级的10年款.唯一不好就是马路上比较泛滥.
所以个人觉得 讲点实惠就3.0Tquattro,想显摆点的就E300. 530相对算年轻点,但这车型太久,等换代太久,呵呵只有放弃.
既然考虑E和5系及A6,就不要考虑Q5了,Q5是要低一级的属于小型SUV
,要不上Q7
,就是又贵不少. 闷骚点途锐也不错,就是也要80W了. 奔驰有个ML350的SUV,也属中型的,比Q5大比Q7要小,估计价格也高些.
BMWX5也太老了,不好玩.这些SUV车型都有点年头了. 奔驰有个GL350的suv大型的去年才出,但价格就不对了.反正同档次的suv都比轿车贵的,所以不是特别喜欢SUV的话,不用考虑SUV.花一样的钱买个低一个级别的车没意思的.

㈦ 宝马和奔驰哪个好哪个故障率低

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车品牌也越来越多，在琳琅满目的汽车品牌中，提起名气比较大的车型，宝马和奔驰这两种车型基本上都是成双成对出现的。

总的来说，两种车型各有长处，各有短处，在选择上也有很多的出发点，打个比方，如果你是商务人士，追求车的“派头”，可能奔驰会更对你胃口一些。当然，一千个人里面有一千个哈姆雷特，每个人的看法也是存在差别的，选择自己最喜欢才是最重要的。

㈧ 为什么说玩宝马坐奔驰开奥迪

奔驰定位商务方向更多一些，所以并没有下大力气去研发四驱系统；而宝马则是后驱系统更具玩味，买宝马的人，可能更喜欢甩尾的感觉；奥迪的Quattro系统则是三家车企中最强的，也是奥迪的特色配置。三家车企，三种定位，三种感觉，所以就会有“玩宝马、坐奔驰、开奥迪”的说法。

事实上这个技术的核心就在于4ETS上面，它的工作原理其实不是很复杂，就是简单的利用abs的制动力来自动分配功能。后来改进的系统用了行事实上这个技术的核心就在于4ETS上面，它的工作原理其实不是很复杂，就是简单的利用abs的制动力来自动分配功能。后来改进的系统用了行星式的齿轮桥间差速器，目前新款GLC搭在的则是这套系统，虽然车是新款的，但是使用四驱的技术一直用了很多年，并没有什么实质性提升，而这个系统的重量也没有减轻，在七十斤左右，这就间接的提高了油耗。

㈨ 5万以内二手车怎么选宝马X1和奔驰GLB怎么选

?

可以的话当然是买13款的，就是981。987不是说不可以，987也是尾期了，也是987.2，也换成了PDK变速箱了。不过我觉得还是我更倾向于981，就是13款的。它的换代是提升了的，因为保时捷换代还是换的挺明显。

05:47-07:18

Q6：新的X3防爆胎20寸，前后尺寸不一样。想去新疆穿越，没有备胎，心里没有底，备胎带什么尺寸好呢？可以带新X319寸作为备胎吗？查一下19寸和20寸的直径差的一点几厘米，或者你有好的建议吗？

坦白说，如果你带一个20寸的防爆还去穿越，拜托千万别干这样事情。因为首先如果万一出了问题，其实防爆胎一样会出问题的。而且我相信去新疆估计没办法能够拆你的20寸的防爆胎，因为拆防爆胎其实对拆胎的机器还挺高要求，所以估计他们会拆不了。拆不好还会把你轮毂刮花。

如果我的话呢直接搞一套能装的18还是19小一点尺寸的，换厚一点的轮胎。不一定AT胎，但是你可以针对这次越野准备一套轮毂、轮胎去玩，这样会玩得更安心。你准备五个，有一个备胎，这样会玩得更安心。我建议你既然去玩，玩得开心点。就换一套小点尺寸的，然后胎壁厚一点的轮胎，这个20寸还是留在城市用吧，不然的话你会后悔的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 谁能客观的评价一下宝马，奥迪，奔驰

先从奔驰说起，有着强大品牌号召力的奔驰，在三者中处于略微的领先地位，其在驾乘的舒适性有着前两者不能匹敌的优势，当然它可不像一般偏舒适车的设计，对地盘的要求能软则软，而是在保证舒适的程用奔驰特有的韧性悬架，使车子底盘保有韧性，让其能将车子驾行的舒适性能和弯道行驶的控制性能良好结合，因此奔驰说有悬架哥就是这般“韧性”。再则宝马，有着全世界最轻的直系6缸发动机的宝马，一直主打的是运动之路，虽近几年略有涉及其他方面的改进，但还是无法忽视其在运动方面的优势与口碑。它动力总成的匹配和效能、底盘悬架对于车身姿态的调控、方向盘的阻尼手感、还有内饰氛围的营造等一切都以运动性为主，超强的操控性能，为驾驶者提供了非凡的驾驶快感。可以说，三者中宝马的运动可不是靠吹出来的，实打实的硬实力打辅助啊。
众所周知的奔驰靠的是舒适，宝马靠的是运动，那么作为三足鼎立中的一足奥迪靠什么？世间曾经流行过这么一句话“开宝马，坐奔驰，做了大官换奥迪”非常精辟，把三者的优势全体现出来了，前两者已经略有论述，那么我们来谈谈这“做了大官换奥迪”，默克尔的座驾就是奥迪。
奥迪从官车时代过渡到目前的局面，一度以性价比维持自己的国际地位和市场优势。奥迪能卖这么好也不单单因为价格，这和其在舒适与运动两者间选择了平衡策略也不无关系，虽两者相对宝马奔驰皆不突出，但恰是这中庸之道能让人们在乘坐的时候享受舒适，在遇到紧急情况时运动起来。那么要问这奥迪具体靠的是什么？应为这恰到好处的设计，不只是在舒适与运动上融合的设计，还有在外观上的设计，车身很时尚，线条什么的也非常圆滑，整体透露出的大气与庄重，可以说通杀年轻到商人各领域。