奔驰s什么悬挂

Ⅰ 大家说下奔驰S级有空气悬挂吗

你好，奔驰S级是有空气悬挂的，S级系列的车配置都很高端。放心购买。

Ⅱ 20款奔驰s级空气悬挂寿命

20款奔驰s级空气悬挂寿命一般是五年左右。第一类是随着引进车型整体进入中国市场上的空气悬架系统。西安沃尔沃、常州依维柯、亚星奔驰等引进车型上的空气悬架系统就属于这一类。第二类是直接从国外引进的车用空气悬架系统，这一类车用空气悬架系统供货周期一般在三个月以上，难以适应中国人在一个月以内供货的习惯，而且运输成本高。

空气悬架的功能作用

装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号。行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

相比传统悬架，由于空气式可调悬架结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬架系统，而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题。另外，如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。

Ⅲ 奔驰S级和E级到底有什么区别

奔驰S级和E级的区别有：

（1）汽车价格不同

奔驰S级正式上市售价93.8万~149.8万元，奔驰E级售价区间为42.28-62.98万元。

（2）发动机机型不同

奔驰S级搭载3.0T全面提升的M276系列V6双涡轮增压发动机，奔驰E级搭载低/高功率版2.0T发动机和3.0T V6发动机。

（3）控制系统不同

奔驰S级将装备最新研发的HMI互控操作系统，通过车内预先设置的程序，驾驶者可用屏幕显示的虚拟操作辅助系统直接与车辆对话，下达各种命令。

奔驰E级新车全系将COMAND驾驶互联系统（可选装）替换为Audio 20 GPS系统（支持Apple CarPlay），中控屏尺寸及多媒体系统操作区域并未发生改变；新车还在中控台及后排中央扶手增加黑色岑木木饰。

（4）配置其他功能不同

奔驰S级在配置方面而配备的Pre-Scan主动式悬挂系统，则使S级将成为世界上第一款能够识别和预判路况条件的量产车型。MAGICRIDE CONTROL驾驶控制系统则可根据车轮前方状况调整悬挂阻尼。

奔驰E级在配置方面配备对车内声控系统、环境氛围照明系统、方向盘触控板进行升级，增加前/后空调座椅、皮革内饰、遥控泊车、220V电源、后排座椅加热等功能。

Ⅳ 奔驰s级空气悬挂前后都能升降

S级前后都是空气悬挂，所以都能升降。当其处于正常水平高度时,按车身高度升高开关,可以升高30mm.如果想要把车子降到正常水平高度之下,得车速要超过一定的值(变速箱模式不一样,这个值也不同),比如说S模式,车速超过100KM/H,车子降到正常水平之下20mm。
空气悬架是指当遇到极端路况时开启空气悬架可以提高悬架行程就是通常说的将底盘抬高以提高通过性，使车辆更容易通过极端路况。从理论上讲只是空气悬架坏了，不影响行驶。建议咨询奔驰售后如何处理，以免造成不必要的损失。

Ⅳ 03款的奔驰S600是可调式悬挂吗

S600用的是ABC主动车身控制悬挂。
液压式，可自动控制车身高度和悬架硬度，也可以手动控制。
在中央出风口下面，显示器上面有一排按钮，其中一个标识是一辆车里面有一个上箭头，这个是控制车身高度的，另外有一个ABC按钮，是控制悬挂模式的。
楼上说的是05款的W221奔驰S级。

Ⅵ 奔驰S600采用了液压悬挂

楼上的回答错了，液压悬架本身是雪铁龙的专利奔驰S600会有吗？这是侵犯专利喂。还有雪铁龙是第一个使用液压的，世界上只有他能真正实现底盘升降，例如：雪铁龙C5、雪铁龙C6、雪铁龙XM等。比较多，空气悬架装配的是：奥迪A8L、奥迪Q7、宝马Z4、保时捷卡宴、劳斯莱斯幻影、凌志、双龙、奔驰S系列。但是空气悬架只能说是调整胎压把胎压的气体，放掉一般假如3.0的胎压我放到2.0这样轮胎的扁平比降低了，车身也就会随着重量降低。而且空气悬架维护比较简单，比液压便宜，但是不能实现真正升降，雪铁龙可以，他的悬架电脑可以显示路况信息，自动调节底盘高度，和减震阻尼，比较好的路况底盘会随着车速升高自动降低，路况不好使他会根据路面的颠簸，升高底盘增加悬架阻尼，空气悬架在路况不好的时候把胎压增高，底盘也就高了呵呵，这个只不过就是轮胎要用专用的空气吸气轮胎。雪铁龙的直接升降悬架。

Ⅶ 有人说奔驰S系列是成功人士的必备车型，这是为什么

奔驰S级首先外观给人的感觉就是霸气威武，这个和外观设计有很大关系，虎头奔，老虎象征的就是庄严肃穆。内饰做工用料考究，基本都是大量实木以及真皮，给人的感觉也是极度奢华，轴距更是到达了3165mm，空间自然是只能用宽敞来形容，后后排才是真真为成功人士设计的，奔驰S级以舒适着称，奔驰魔术车身，以后Airmatic空气悬挂，乘坐舒适，总结就是外观有面子，内饰豪华，乘坐舒适，这些都是成功人士选择S级的重要考量标准，就是为商务接待量身定制的一台车，各国领导政要也是S级的客户，无疑也给S级披上光环，所以奔驰S级常常被成功人士首选。

价格方面，2020款奔驰s350l尊享臻藏版，官方指导价94.98万，优惠幅度在4.5万左右，终端裸车成交价90.48万左右，全部落地再加购置税80071，车船税1800，强险950，商业险24091，上牌500，共合计101.22万。售价不菲，对于普通人而言难以企及，但对成功人士而言，就是要买贵的。

配置上，360环影，全车无钥匙进入，方向盘记忆，前后排加热通风，前后座椅记忆，柏林之声音响等都有给到，对成功人士而言照顾很到位。

外观方面， 奔驰s外观大气，端庄优雅，线条流畅，前脸格外沉稳，led几何多光束大灯闪亮有 科技 范儿，侧面修长，19寸大轮毂很霸气，后尾部圆润，双边排气格外上档次。不怒自威的造型对成功人士而言面子感十足。内饰方面，用料做工无可挑剔，大面积的皮质手感十足，木纹饰板凸显档次，圆形空调出风口复古精致，双12.3英寸大连屏视觉冲击力极强，64色氛围灯也很有情调。对商务人士接待来说这台车无疑会很完美。

动力方面， 350版本搭载3.0t直六发动机配48v轻混，参数为220千瓦，420牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩6.6秒，储备很充盈。但调教很稳健，线性可控，毫不突兀，起步从容淡定，不会让坐在后排的大老板觉得不舒服。底盘悬挂结构前后双叉臂，配空气弹簧，调教极为舒适厚重，滤震高级感十足，不管是细碎还是大震动都能处理的很好，车身姿态稳健，跑起来如同移动游艇，商务人士坐在后排，头枕天鹅绒，很容易就能睡着。

总结:奔驰s级的产品力无愧这个级别的标杆，端庄的外观，豪华的内饰，出色的舒适度和乘坐体验都是商务所需要的，可以说它就是为商务而生的。

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与其说是成功人士的必备车型，其实倒不如说是这个级别里面最稳妥的车型，毕竟成功人士有时候买东西全凭喜好，s级再好，也会有人觉得太商务不喜欢的。而奔驰s级能取得这样的地位，其实是很多方面的原因一起综合的结果，因为在每个级别里面都会有一个标杆，而s级可以说就是大型豪华车的标杆。

有人说3系代表宝马的性格，a6l代表奥迪的性格，那么代表奔驰性格的一定是s级，这款车这么多年以来不管对手们用什么样的方法，都没办法撼动奔驰s级的地位，一方面是因为这个车的确在舒适性上做到了非常顶尖的水平，虽然也不能跟劳斯莱斯之类的比，但是在百万级别这个区间里面，s级可以说是在舒适性方面最均衡的产品之一了。

其次就是s级整体散发出来的气场和气质，有时候眼光这个东西谁都说不准，全凭喜好，但是你把宝马7系，奥迪a8l和奔驰s级放在一起的时候就会发现，s级的气场还是非常强的，再加上整体的车身没有一丝多余的设计，不管从哪个角度看上去，s级的设计都贯穿了大气，稳重，豪华和商务。

还有就是一直以来很多成功人士都愿意选择s级，不管是影视剧中还是新闻里，s级都是大多数精英和成功人士身边的座驾，这就让奔驰s级的形象一直都处于比较高的状态了，以至于很多人如果想考虑这个级别的产品，首先想到的还是奔驰s级，所以这个价位你很难说哪个好哪个不好，但是奔驰s级一直都是那种闭着眼买都没错的类型。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

奔驰S600向来是豪车的代表，成功人士的象征。S级，奔驰的最高级别，当然还有奔驰迈巴赫，奢华自带气场。奔驰S级车，大气庄重，具有浓重的商务气息。宝马7系感觉有一股土豪气息，富有动感的人士。奔驰S级，奔驰特有的经典怀档。奔驰特有的位于车门上的座椅调节按钮，方便好用。特别是后排真皮座椅，宽敞，舒适，开宝马坐奔驰，就是讲的宝马的操控，奔驰的乘坐舒适性。

奔驰S对于商务人士来说是个身份的象征，随着人们生活水平的提高，奔驰也逐步进入寻常，当然是不太寻常的百姓家了。

奔驰S成功商务人士的专属车型，值得您拥有。

奔驰s自身就带了一个很强的气场，而且高昂的售价不是普通人能够承受得起的。至于像劳斯莱斯，宾利这样的顶级豪车太高调。那么奔驰s级就是最佳的选择。气场十足，但又相对而言比较低调。作为豪华 汽车 品牌的老大哥，奔驰本身的品牌价值就远高于宝马和奥迪等其他的豪华品牌。

奔驰本身就以豪华着称。而奔驰自己的核心 科技 也全都用在了奔驰s级车型上面。无论是配置还是舒适性方面，那都是最好的，同级别的D级车无人可以撼动奔驰s级的霸主地位，商务气息浓重的奔驰s机本身就是成功人士的标配。

俗话说萝卜青菜各有所爱，不是说所有的成功人士都喜欢奔驰s级。但是拥有奔驰s级的人是基本上都可以说是成功人士。

奔驰S级是顶级轿车的代表，比一般的BBA还要高很多档次，所以其内在的气质是一般的豪华车比不了的，所以说如果一个成功人事真的追求档次追求奢侈的话，奔驰S级真的是一个不错的选择！

我也算成功人士，但我喜欢开奥迪A6旅行车！

非要说为什么，为卖车呗

奔驰起家就是做E和S这种大型豪华车的，在这种豪华车领域积累的非常久，宝马和奥迪都是后来的，当年豪华车市场一枝独秀，各国元首，富豪首选，宝马7，奥迪A8都是后来的，就现在整个产品线来说100万以上奔驰比宝马，奥迪的选择更多更丰富，也就说明了这个牌子做豪华车专业

S是成功人士必备车型，也就源于他的价格，和所处的位置，100多万的车买的客户能不成功吗，而且这种大车基本都是商务车，普通家庭用太大了，都是老板生意人买，名副其实的老板车，同时有开宝马奥迪换奔驰的，开奔驰换宝马奥迪的还真少，所以楼主这么说没毛病

因为奔驰车很高级啊！

俗话说：“坐奔驰，开宝马”。奔驰主打的就是舒适感、高级感，这也是成功人士最需要的地方。

这样的高级感，别的车是给不了的。

这个问题回答的呦，对于S级，我是仰望的存在，既没吃过猪肉，也没见过猪跑，全靠自己晚上做梦（偷笑脸）。

Ⅷ 奔驰S级有空气悬挂么就是像Q7那样的，可以调节车身高度的那个。

目前在售的S级各型号车型均配置有空气悬挂系统（AIRMATIC），带有自适应减震系统和全方位自调节水平高度悬挂。

Ⅸ 07款奔驰s600悬挂保险盒位于什么位置

奔驰S级前后前后悬挂是：AIRMATIC主动空气悬挂。而宝马7系前悬为：轻质双球节弹簧减震支柱前桥。后悬为：整体铝质后桥。奔驰的空气悬挂是以舒适见长！而从宝马7系的前后悬挂来看明显是把操控放在了首位，所以不能说谁好！谁不好！要看你喜欢哪种...

Ⅹ 为什么宝马7系，奔驰S级的悬挂都是前双交叉臂

双叉臂的结构更复杂，占用空间更大，但是对于整车舒适性和性能调校更有利，也更容易找到舒适和运动的平衡。双叉臂一般用在运动型车或者定位比较高的车型上，像7系和S级这种豪华定位的旗舰车型肯定会用到规格最高的悬挂，双叉臂可以说是标配。