奔驰发动机112972火花塞怎么拆

1. 火花塞怎么检查和更换呢

火花塞的拆卸
① 工具准备。拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。
② 发动机冷却后方可拆卸。先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓，如下图所示。



③ 拔出点火线圈。一些车型的点火线圈和缸体之间用橡胶密封，拔出时需要用点力。



④ 取下点火线圈后，用套筒把火花塞拧松。当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。



⑤ 取出火花塞。如下图所示，将之前拆下来的点火线圈插入已拧松的火花塞上，将火花塞取出。



火花塞的拆卸小技巧 ▼
使用带磁性的套筒也可在拆卸火花塞时把旋出的火花塞带出。如果没有磁性的套筒，可以在套筒内塞一段较厚的双面胶，也能够把旋出的火花塞带出。

火花塞的检查
① 下图所示为使用后的火花塞与新火花塞外观的对比。



② 检查火花塞的工作情况。
从火花塞外观上检查，如有破损、明显缺陷，应更换新的火花塞。



火花塞上如有积炭、黑色油迹等，应进行清理，必要时更换新的火花塞。
如在火花塞上发现熏黑、形成釉层等其他不正常现象，应进行清理，必要时更换新的火花塞。
③ 检查调整火花塞电极间隙。
火花塞的电极间隙一般可按0.7 ～ 0.9mm 调整。火花塞电极间隙因车型的不同而异，可以从随车手册中查找。火花塞电极间隙过小，火花塞跳火能量变弱，电极容易烧蚀；火花塞电极间隙过大，发动机高速运转时易出现断火。
火花塞电极间隙可用塞尺进行测量，如下图所示。


如果火花塞电极间隙不符合要求，应进行调整。调整间隙时，只能调整旁电极，不能调整中心电极，以免损坏绝缘体。

火花塞的检查小技巧 ▼
火花塞间隙太大时，可用旋具柄轻轻敲打旁电极来调整，但不要用力过大，否则旁电极可能因过度弯曲而损坏；如果间隙过小时，可用一字头的旋具插入电极间，扳动旋具把间隙调整到规定值为止。

火花塞的安装
安装火花塞时，先用将火花塞放到套筒里，然后使用扭力扳手紧固火花塞，一般火花塞拧紧力矩为20N·m。



火花塞的安装小技巧 ▼
将火花塞对准缸盖上的火花塞座孔，用手轻轻拧入火花塞。
拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒初步旋紧。
拧紧火花塞时，注意套筒及扭力扳手要对正火花塞，同时注意拧紧力矩不能过大，防止损坏火花塞及缸盖火花塞座孔的螺纹。
若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。
应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，一定要规定力矩拧紧火花塞。
在安装点火线圈时，注意不要把顺序弄错，按每个缸原来的位置对应安装。

2. 想更换个火花塞，可以自己进行更换吗需要什么工具

您好，火花塞，其实就是由正负极跟陶瓷之类的绝缘体构成的，主要作用就是用来给汽车引擎进行点火。点火线圈一般输出的电压越高，就会使汽油燃烧的越充分，爆炸力更强，发挥出更多的能量，也就能更好地发挥出发动机的动力性。所以装备一个更高性能的火花塞，保证有足够的点火能量，也就能更好地发挥发动机的动力性能。

第一、怎么拆卸安装火花塞。

首先在拆装火花塞的时候，一定不要把火花塞掉到地上，因为即便是没有摔烂，但是负极也是很大的可能损伤到的，而火花塞负极撞击地面砸过的话，就会导致汽车汽车点火系统不良。

我们直接可以用火花塞套筒把火花塞拆下来，在拆的过程中一定要注意套筒跟火花塞保持垂直，因为不垂直的话有一定的角度来拆火花塞，有可能会把火花塞弄断在气缸头上。

当我们拆卸下来旧的火花塞之后，下一步当然是装上新的。

这里我们就要用到扭力扳手这么一个东西了。

我们用火花塞套筒把火花塞对正，垂直的放进去，注意一定对正螺丝口。用套筒轻轻扭紧，然后就换扭力扳手，一般每个型号的火花塞想应的厂家都会在该型号的规范上有说明用多少扭力上紧火花塞。我们扭力扳手按要求设定好扭力值扭紧就可以了。

第二、扭力扳手从哪来？

当然有一个问题，不是每个人都会在家里备着一把扭力扳手的。当我们没有扭力扳手的时候那要怎么做呢？不要着急，火花塞对应的规范上也会有介绍教你怎么做。一般新的火花塞，我们先用一般的扳手等工具把它装进去，用手扭紧，然后用扳手等工具再扭120度左右。

而用过的旧的火花塞也是一样的步骤，我们也是先用手扭紧，但是因为旧的火花塞的电圈已经有被压扁过，所以我们再锁就不需要那么大角度。所以我们用手扭紧之后，用工具再扭30度左右就可以了。你会发现旧的火花塞转30度跟新的转120度用的力其实是差不多的。如果太用力扭过紧的话，火花塞可能直接会断在气缸头上。

第三：如果我们真的不小心把火花塞弄断了应该怎么办呢？

一般如果弄断火花塞，大多数都是因为我们的火花塞套筒跟火花塞没有垂直，所以锁的时候就很容易把火花塞的陶瓷部分锁断掉。

一是如果只是陶瓷部分断掉，其实下面的六角还在，你还是可以拆的，所以找一只更密和一点的六角套直接把它拆出来就可以了。

二是但如果是里面的螺牙断在气缸头上面的话，可能就会比较麻烦。那就要用反牙的螺丝，这种拆卸工具，因为它是反螺纹的，所以在它扭紧的方向就是火花塞拆卸的方向。

弄断火花塞还有个很麻烦的地方，你可能会有一些碎片会掉到气缸里面去的了，很难清洁的出来。最简易的方式就是用气枪把它吹出来，或者汽车美容店，它有那种清洁内腔的真空的气枪，可以把碎片吸出来。实在没办法也只能去维修店把气缸头拆下来清洁了。

希望可以帮到您，望采纳。

3. 火花塞怎么拆，火花塞断了怎么取出来

由于火花塞寿命一般都在十万公里左右，因此并不需要经常更换。但是因为火花塞深入到气缸当中发挥作用，所以势必就要承受巨大的压力和温度。据实验表明混合气点燃时的压力可以去到5000千帕，而温度可以高达2000度，因此即使不经常更换也要定期检查。

火花塞怎么拆出来检查其实非常简单，首先要准备好这些工具：10mm、14mm、16mm的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、抹布等。

火花塞拆卸步骤：

1、等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉，然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉，取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了；

2、根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒将火花塞吸出来；

3、取出火花塞以后如果不及时安装新火花塞，要将高压包插回去或者用抹布塞住火花塞的孔，避免脏东西掉进去；

4、用磁棒吸住新火花塞并塞到孔里面，然后按照上述相反的步骤复装，上火花塞的力矩不能太大，大约20N·m即可；

5、换好所有火花塞之后启动发动机，看看是否有火花塞工作不正常。

拆火花塞的时候有可能出现把火花塞拆断的情况，拆断火花塞基本上都是将白色的陶瓷绝缘体拧掉了，但火花塞的头还卡在那里。火花塞断了怎么取出来是很讲究技术的事情，如果自己没有这方面的经验最好不要轻易尝试。火花塞断了怎么取出来有以下三种方式：

1、焊接法

用焊接的方式将一根细长的铁螺栓焊在断掉的火花塞头上，然后将断掉的火花塞拆出来。这种方式通常需要焊很多次才能 成功 ，并且难度比较大；

2、反螺纹工具

因为拆断火花塞的情况比较常发生，所以外面很多地方都有卖专用拆断火花塞的反螺纹工具。用反螺纹工具在断掉的火花塞头内部攻螺纹，然后拧动工具将断头取出来。攻螺纹的时候会有细铁丝掉到气缸内，取出断头之后要用磁棒尽量吸干净；

3、暴力砸

用大小适中的长一字刀卡在断头上，用力将断头砸烂掉到气缸里，然后用磁棒将碎掉的火花塞吸出来。这种方式不但会伤害到气缸上的螺纹，而且吸不干净碎片还会损坏发动机，所以不建议采用这种方法。

@2019

4. 奔驰b200火花塞缸线怎么拆

第一次拆火花塞，缸线的胶帽比较紧，是比较难拔下来的，所以，要将缸线帽沿底边拨一拨，弄松缸线帽后，往上垂直用力一拔，缸线就下来了。
拆火花塞一定要用专用的火花塞扳手，拆卸的时候是逆时针使劲，火花塞拆松后，一般不会随扳手出来，这个时候用缸线重新插回去，缸线的胶皮套会将火花塞带出来，很容易。
装火花塞同样用缸线的胶套会装，注意不要随意往里放，容易将放电头碰弯，这样会影响点火效果的。
上紧火花塞后，沿顺时针的方向再用力1/4~1/5圈就可以了，不可用力过猛。
依次将火花塞线插回，到位的时候可以感觉到有“卡”的一声。就好了。

5. 奔驰e级火花塞多久换，奔驰e火花塞怎么更换

奔驰e级的火花塞每4年或者6万公里换一次。如果车主不确定火花塞是否到更换的时间，可以拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色，电极的间隙，瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感，怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现以上的几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成，就需要更换了。

奔驰e级更换火花塞：(准备扳手，长接杆，带磁性的六角套筒)
1、 先打开引擎盖，拆卸发动机罩；
2、 然后拆掉点火线圈上的线圈以及点火线圈上的螺栓后就把点火线圈拔出来；
3、 部分火线圈与缸体之间采用橡胶密封，拔出时需要用点力；
4、 用扳手，长接杆，带磁性的六角套筒拆卸火花塞，把火花塞一并拿出来；
5、 在新的火花塞螺纹上涂适量的“螺纹防卡剂”再安装火花塞，注意用磁性六角套筒把火花塞塞回原处，不要把火花塞直接从安装孔放下，高度落差可能导致侧电极变形从而导致间隙变小，导致提前跳出火影响发动机平顺性，扭紧火花塞；
6、 把拆出来的逐一安装回原处即可。

6. 奔驰发动机怎么拆

那款车的发动机四缸还是六缸的？你可以某车帝上搜索一下视频，网上的大神还是很多的。

7. 火花塞怎么拆

因为火花塞使用寿命一般都是在十万千米上下，因而并不一定常常拆换。可是由于火花塞深层次到汽缸之中充分发挥，因此 必然就需要承担很大的负担和温度。据试验说明混合气体引燃时的负担能够去到5000千帕，而温度能够达到2000度，因而就算不时常拆换也需要定期维护。

火花塞如何卸下来查验实际上比较简单，最先要准备好那些专用工具：10mm、14mm、16mm的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、毛巾等。

火花塞拆装流程：

1、等汽车发动机彻底制冷之后将高压包的电源插头拔出，随后用10mm套筒将固定不动地脚螺栓拆下来，拿掉高压包以后就能见到汽缸之中的火花塞了；

2、依据火花塞螺帽的高低采用14mm或是16mm的套筒相互配合长接杆反方向旋转拆松，拆松之后用磁棒将火花塞抽出来；

3、取下火花塞之后如果不立即安装新火花塞，要将高压包插回去或是用毛巾堵上火花塞的孔，防止不干净的东西掉入；

4、用磁棒吸起新火花塞并塞到孔里边，随后依照以上相对的流程复装，上火花塞的扭矩不可以很大，大概20N

8. 奔驰s600火花塞怎么拆

这台发动机的点火模块单排是个整体，只能整体拿下来，拆掉上面的空滤，把水冷中冷器松开吊起来，就能拆点火模块的固定螺丝了，小心往外撬，拿出点火线圈就好拆火花塞了，共24个火花塞。

9. 福建奔驰v260换火花塞步骤

你好，1.记好缸线对应的位置，缸线长短不一，很好区分的。
2.用专用的火花塞套筒逆时针卸掉火花塞。《用其他工具不容易卸掉》
3.把火花塞放进去，大头朝下，白瓷头朝上。顺时针拧紧火花塞《这个时候要注意了，拧的时候要顺着劲拧，对好丝扣，一开始就拧不动的时候千万不敢使劲拧，如果把丝扣拧坏了就麻烦了，需要下丝套》
4.依次插紧缸线。完成。望采纳，谢谢

10. 如何拆火花塞

1. 首先在购买符合自己车型的N火花塞。

10.最后怎么拆下来就怎么装上去，拆装都要注意不要让脏污进去气缸内，完成安装后确保火花塞与高压线、点火线圈的正确连接。完成后尝试启动发动机看看有没有异常，没有异常就可以上路行驶了。