林肯领航员与奔驰gls450如何选择

❶ 奔驰GLS和林肯MKT哪个好

当然是GLS啦，GLS是奔驰顶级的SUV，宝马和奥迪都没有这种全尺寸的SUV，比Q7和X5都高一个档次。MKT是停产车型，比GLS低一个档次。而且论品牌和保值率，奔驰都比林肯好很多。

❷ 百万级豪华SUV，林肯领航员和奔驰GLS，哪款更受你的喜爱

大家好，欢迎来到六车，说到买车，大家一定都是很慎重的，尤其是买高档车子的时候肯定是千挑万选的，毕竟一下几十上百万花出去了，万一买一款车子还不合适，你去找谁哭去，今天小编就为大家带来了两款豪车，它们就是奔驰GLS和林肯领航员，这两款车子可谓是同级别车子中销量较高的，也是很多人比较喜爱的，下面我们就来看看它们吧。

这两款车子小编已经介绍完毕了，不知道你们更喜欢哪一款呢？是奔驰GLS呢？还是林肯领航员，一起来评论一下吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 利润才是根本中美同级车横向对比——大型SUV篇

自中国车市销量超过美国成为全球销量最大的单一市场以来。各大汽车品牌越来越重视旗下产品在中国市场的表现。在此背景下，有些厂商开始加大营销力度，大量推出“配置优秀价格公道”的产品，也有一些厂商，仍然躺在自己以往的功劳簿上，对中国消费者采取“低配高价”的歧视性营销策略。

那么，在中国市场上，哪些品牌的产品性能价格比较高，哪些品牌的产品存在低配高价问题呢？带着这些疑问，云生将开始名为《利润才是根本？中美同级车横向对比》系列，用详实的数据向消费者揭示中国市场上各个厂商对待中国消费者的真实态度。希望读者可以通过本文，看看自己中意的目标车型，到底是否真正值得购买。

本篇为系列文章的第四篇，豪华品牌大型SUV横向对比。本文对比的车型包括：

云生说车，坚持用硬核数据为您揭示车市真相。

想了解更多文章的话，欢迎关注笔者公众号“云生说车”，或者网络《货比货得扔？中美XX车型综合对比》。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 林肯领航员和奔驰glc是一个级别吗

不是的。
林肯领航员厂商指导价109.80-129.80万元。
奔驰glc厂商指导价40.25-47.12万元，所以不是同一个级别的。
林肯领航员是进口车，七座国六版本，搭载3.5双涡轮增压420马力，22寸轮毂，超强全尺寸越野，车身尺寸分别为5636mm/223mm/1933mm，轴距为3320mm。
标准配备自适应远近光、自动前灯，点灯后效果显着，充满了美式足球的肌肉感，虽然不华丽，但很有力量，整辆车制造出浓厚的家族式豪华，确实很独特。

❺ 奔驰GLS 450首试：适合远观而非亵玩

从这个角度来看的话，前面说的慵懒的油门调教，大转向比的方向盘这些设置也显得顺理成章了，毕竟它要考虑在非铺装路面的宽容度，它必须要让驾驶者在越野路段也能比较放松地去操作这台车，而非紧绷着像一条弦。而且这样稍微偏向越野车的调教还有一个好处，那就是悬挂的舒适性，悬挂会吸收掉绝大多数的路面振动，面对减速带也只是“咚咚”两声就过去了，先不说驾驶员开起来怎样吧，作为乘客的话我对这套悬挂是非常满意的。

不完美，源于市场需求不一样

“适合远观而非亵玩”，这是这篇文章的标题，也是我对这台车的印象。也许在国外还真有可能出现奔驰官网上那种情况：开着GLS去野外撒欢，和一堆人在丛林里开篝火晚会，享受大自然的鬼斧神工；回到城市里它也能帮助你在事业上获得成功，让你成为“征服者”，两全其美岂不快哉。

但是理想很丰满，现实很骨感。当你真正选择在国内买一台100万SUV的时候，它为越野而做的调整就显得不那么适合了，为了保证耐用性而做得很粗糙的座椅蒙皮、为了保证越野时很从容而调整得很慵懒的动力总成和大转向比方向盘，再加上那庞大的可供多人分享的车身尺寸都让驾驶员感觉到这车并不好开，或者说并不适合在拥挤的城市道路里面开，而这台车在国内最主要的使用地方正是城市里头而非野外，在这方面，它表现得并不完美。但话又说回来，国内买这车的人，也许也不会关心这些吧，100万，奔驰，大型SUV，有这几个词就足够了。

【奔驰GLS首试印象】

突出优点：空间够大、设计优秀、大块头尺寸满足部分消费者需求。

主要短板：视野一般、座椅蒙皮太硬不舒适、开起来不够灵活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 奔驰GLC与林肯航海家，从性价比的角度谁更值得买

对于消费者来说，宝马X3和奔驰GLC是豪华品牌SUV车型中的标杆车型，也是非常常见的车型。当然，他们不是这个阶层的唯一选择。这个级别也有林肯领航员这样的小众车型，那么如果一个消费者的预算在45万左右，应该如何在宝马X3、奔驰GLC、林肯领航员之间选择呢？奔驰GLC的外观侧重于时尚优雅的风格。硕大的logo和两条粗大的镀铬饰条的组合，凸显出强烈的豪华气质，整体感觉相当精致。

硬实力方面，面对豪华中型SUV市场的绝对标杆奔驰GLC，全新林肯领航员能交出怎样的答卷？与宝马X3和奔驰GLC相比，林肯领航员的销量几乎可以忽略不计。作为MKX的换代车型，林肯领航员的价格比它的前辈要“亲民”得多。MKX曾经作为类似雷克萨斯RX的中大型SUV车型与其他车型竞争，但显然缺乏品牌力支撑的MKX并没有RX那样的资本。因此，今天的领航员尽管车身尺寸比X3和GLC大，但仍然定位为中型SUV。

❼ 想要圆梦全尺寸SUV，百万级别选哪个

想要圆梦全尺寸SUV，预算在150万以内的全尺寸豪华SUV，总之想要大车。

一、目前推荐的车型有3款：

1. 奔驰 GLS450 4MATIC 豪华型。
2. 宝马 X7 xDrive40i 行政型。
3. 林肯 领航员 3.5T 总统版。

四、配置方面：

1. 三款车型都标配：主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达、360环影、自适应巡航、可变悬架、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入启动、电动调节方向盘、方向盘加热、液晶仪表、HUD、主副驾通风加热、座椅记忆、后排座椅加热、车联网、CarPlay、自动大灯、氛围灯、自动雨刷。
2. GLS多标配：后排侧气囊、空气悬架、行车记录仪、无线充电、几何多光束大灯、柏林之声音响、香氛系统
3. X7多标配： 后排侧气囊、空气悬架、行车记录仪、激光大灯、宝华韦健音响、后排电动遮阳帘。
4. 领航员多标配：膝部气囊、电动踏板、主动降噪、无线充电、前排座椅按摩、瑞威音响。

五、百万级别的车型配置都是非常全面的，各项数据都很不错，主要还是看对于外观和品牌的喜好。

❽ 你说我买车是买林肯领航员 还是买 奔驰的GL450银色那款呢

还用想啊 肯定是奔驰类款撒！ 领航员那个车除了大啥子都没得啊 油耗也高 后期保养的地方也少。。 配件也不好买。。 奔驰的4S店嘛多也要多点撒 美系车没得啥子内部技术的 奔驰的 造车那么久了 发动机调校啊那些肯定要好点撒 反正个人建议买奔驰那款 其实你这哈开启类款就多对的啊

❾ 百万级“陆地头等舱”推荐！奔驰GLS/宝马X7/林肯领航员如何选

穿衣服杜绝与别人一样，不少汽车消费群体也希望自己的爱车能够独领时尚前沿，因此汽车个性化定制逐渐流行起来，百万级豪华大型SUV尤甚，在满足时尚需求的基础上，空间与舒适度则成为了重要选择标准，“本着越大越好”的原则，百万级豪华大型SUV选择空间也是十分丰富，如果您预算充足，小编就为选择了奔驰GLS/宝马X7/林肯领航员进行推荐，该如何选择，我们一看便知，这三款总有一款是你的“梦想”之车。

林肯-领航员-2019款3.5T总统系列国VI

厂商指导价：119.8万

林肯家族式设计！搭3.5T发动机！

【外观设计】?星辉式主动进气格栅、王冠式LED自适应大灯、电动伸缩迎宾踏板以及贯穿式LED尾灯等组成了领航员大气且威武的外观，长宽高分别为5355/2073/1937mm，轴距为3112mm，轴距在同级别车型中优势明显，车辆尾部也如同车头一样，没有设计过多复杂的线条，横平竖直的设计风格让林肯领航员显示出了非常干练的一面。至于气场什么的，在如此大尺寸的车身面前，气场这种东西是与生俱来的。

【内饰亮点】?领航员在内饰部分通过“大繁至简”的设计语言，给出了当代豪华大型SUV在内饰部分的最好诠释。得益于大型SUV的车型设定，林肯领航员在内饰部分有了充足的空间去尽情“挥霍”。而在做工和用料方面，本次推荐总统版车型自然不会让大家失望，林肯领航员除了丝毫不吝惜皮革和木材的使用外，在车辆配置方面也几乎没有什么保留，领航员自然保留下了这样的优良传统。不过在此同时，林肯领航员也通过设计，诠释出林肯对于美式豪华的全新定义。

【空间感受】?座椅方面投入了极大的努力，这些努力让林肯领航员获得了同级别最佳的座椅舒适性和包裹性，并且任何体型的乘客都能够找到最适宜的乘坐姿势，车辆的第三排空间是林肯领航员作为出色的部分。得益于超长的车身尺寸，让第三排座椅的腿部空间有了很好的保障。而且第三排座椅在地板高度和坐垫厚度上都和第二排座椅十分接近，综合产品力十足。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了V63.5T/387马力双涡轮增压直喷发动机，匹配10挡手自一体变速箱，林肯领航员并不刻意营造什么加速的推背感。林肯领航员保持了非承载式车身设计，但是车辆底盘方面的反馈却有些出乎意料。林肯领航员已经摆脱了传统美式SUV的那种晃悠晃悠的感受，车辆的悬挂甚至还表现出了一丝的韧性。

总结

综合而言，面对诸如奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员等车型时，定制为消费者提供绝不流俗的专属设计，更重要的是比起普通版逐项选装来的更划算；不仅满足宽敞舒适的载人需求，个性省钱又省心，这样的车谁不爱呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。