奔驰什么情况涡轮才会坏

❶ 怎么才知道涡轮增压器坏了涡轮增压坏了有什么症状

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。而涡轮增压器的好坏，将影响燃油经济性、发动的输出功率以及发动机的排放等。

涡轮增压器坏了的症状表现
1、动力下降
2、油耗增加
3、烧机油
4、排气管冒蓝烟或黑烟
5、发动机抖动
6、急加速时发出刺耳的声音

症状原因
汽车在行驶过程中或者是怠速过程中冒蓝烟，这是因为涡轮增压器叶轮轴密封不良导致；
汽车油耗增加或者机油消耗量增大，这是因为发动机的废气再循环管道严重堵塞导致；
汽车在行驶过程中发动机发出异响，且排气管冒很大的蓝烟，这是因为活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化导致；
汽车在加油门和收油门时发出异响，这是因为涡轮增压器空气导管破裂导致。

如果车辆出现以上症状，极大可能是涡轮增压坏了。而涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致烧机油。因此建议选择耐高温、抗氧化好的优质机油，并且还要注意适当缩短机油的更换周期，保持涡轮的清洁。虽然涡轮增压坏了还能行驶，但会影响汽车动力性能，而且如果涡轮烧机油，还会损坏三元，建议及时更换。

❷ 汽车的涡轮增压器总是损坏，可能是哪些情况引起的

汽车的涡轮增压器总是损坏，可能是哪些情况引起的？

涡轮增压器故障并不经常发生，但如果是机械部件，都有可能受损。涡轮增压器损伤也不是一下子就能起作用的，也有轻而渐进的过程，涡轮损伤也不一定像被割破的那么严重。如果叶子没有严重的问题，一般不会轻易破碎。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、涡轮、涡轮、涡轮、涡轮、涡轮)涡轮增压机的故障更多地表现为油封、轴承或轴的损坏。

涡轮工作以上会对汽车产生一定的影响，但不仅是动力，引擎还会漏油、喷出黑烟或蓝色烟雾，机油消耗可以说是“惊人”，油耗也可以说是惊人的。事实上，如果有一天怀疑涡轮有问题，车主自己也不难判断。在更好的道路状态下，让爱用车以各种速度行驶，观察引擎速度和应对速度是否与平时相同。涡轮增压器出故障可能是因为经常有这四种汽车习惯，请不要相信

四.维护不及时。机油氧化变质或机械过滤受阻。通常的保养主要是更换机油和机油过滤器，二者缺一不可。机器过滤受阻时，发动机润滑不足，很好理解。油氧化变质后，在温度高的环境下，油土堆积，油土附着在外壳内壁和流入、回油通道上，润滑通道堵塞，增压器轴承润滑不足，可能会受损。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、油腻、油腻、油腻、油腻、油腻)同时，涡轮末端轴承沉积的油泥因高温而成为非常坚硬的炼焦，引起涡轮末端轴承和轴颈磨损，涡轮增压器需要油润滑。

❸ 我的奔驰C200开在路上没有力气是不是涡轮增压器坏了

检查有没有漏油现象，叶轮有没有破碎，同时用手拨动增压器的轮子，如果转动灵活而且间隙正常，一般增压器是没有问题的。增压器使用过程中保养很关键，定期更换机油和空虑至关重要！还有就是车子启动后和熄火前都需要怠速三到五分钟！就知道增压器有没坏掉。

❹ 奔驰c级涡轮不工作什么原因

动力下降。

涡轮增压不工作的症状有：

1、排气管冒蓝烟或白烟；

2、动力下降；

3、消耗上升；

4、机油消耗量增加；

5、出现金属摩擦声；

6、涡轮的中冷管道有渗油现象；

7、废气再循环管堵塞。

涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术。泄压阀是收油的时候排除增压管路内的压力空气以达到保护涡轮叶片的作用的，涡轮增压不工作的原因有：

1、润滑油压力和流量不足；

2、杂物或泥沙进入润滑系统，造成机油氧化变质；

3、增压器回油管堵塞，机油在转子总成的中间支撑处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。

❺ 哪些原因会导致涡轮增压器损坏该如何避免

引言、如果对车比较了解的话，就会知道车上的增压器其实并不是动力的源泉，而是像一些发动机提供压缩空气的作用，但是增压器会出现损坏的现象，我们在平常开车的时候应该注意要避免这种情况。

三、总结

在平常的时候，我们需要给车做好保养，同时我们也需要定期的更换润滑油，这样才能很好的避免增压器损坏，同时我们也需要注意行车规范，不规范的行车也会加大增压器损坏的概率。

❻ 造成汽车涡轮增压器损坏的原因，到底都有哪些

造成汽车涡轮增压器损坏的原因，到底都有哪些？

增压器是排气管中排出的废气，以推动涡轮高速旋转，转子轴通过转子轴旋转，速度可达50000-2300,000r/min，高速旋转压缩机叶轮将增加吸入的空气压力，使空气密度大大增加，并且柴油功率得到改善。涡轮压力是增加发动机电源的重要零件，减少废气排放。由于使用不当，维护和维护，易于失败，导致发动机正常工作。

涡轮增压器的工作温度高达900至1000°C，对增压器的冷却和润滑具有更高的要求。如果没有及时发射油的热量，则形成密封环和径向轴承的密封环和径向轴承。 Cocoxo和Carbon会损坏密封和润滑，润滑会在被破坏后增加磨损，进一步破坏密封，最终导致漏油的发生或导致异常的声音，严重甚至陷阱。因此，它在驾驶后安装了涡轮增压器车辆，不应该立即关闭发动机，它应该使发动机怠速一段时间。

❼ 奔驰C200的废气涡轮是什么故障

拆下节气门上的进气管，启动发动机，用手堵住节气门(不要用别的以防止吸入。)如果瞬间熄火，从进气管往回查，找到进气滤芯。如果用手堵住节气门，用钳子夹住进气支管上的两根小管，一般是下管，上管一般没事。(进行此操作时，不要将节气门挡手
奔驰C200的废气涡轮是什么故障
拆下节气门上的进气管，启动发动机，用手堵住节气门(不要用别的

以防止吸入。)如果瞬间熄火，从进气管往回查，找到进气滤芯。如果用手堵住节气门，用钳子夹住进气支管上的两根小管，一般是下管，上管一般没事。(进行此操作时，不要将节气门挡手拿开，最好是两个人。)如果发动机熄火，排气管到进气支管的单向阀坏了，换个新发动机就正常了，故障可以清除。

原因:

1.增压器进气口负压是否过大一般是空滤网堵塞造成的。空 滤清器 堵塞严重，导致进入发动机的新鲜空空气量减少，导致增压压力降低。

2.如果第一项没有问题，检查增压器出口到发动机节气门的连接管，看是否漏气。如果有漏气，会直接导致压力不足，压力下降。

3.检查发动机排气歧管连接处是否漏气。如果有空气泄漏，说明涡轮的能量损失会直接导致压气机端的能量损失。还有一点就是检查增压器是否划伤。这些故障都会导致从增压器到节气门的压力过低。

奔驰c200的节温器怎么取不出来

节温器位于发动机的防冻水箱上。拆了发动机放防冻液才能看到。

如何找到恒温器:

第一步是关闭发动机。

第二步:关闭汽车发动机后，找到驾驶室车门一侧的引擎盖开关，将其拉开。

第三步:打开前盖后，在机舱里找到车的电池。

第四步，然后断开汽车电瓶的负极线，防止安装时触电。

步骤5:电池断电后，取下发动机一侧皮带外的塑料盖，如下图所示。

步骤6，取下塑料盖后，取下发电机总成。

第七步:拆下发动机总成后，你会发现下面有水管，拆下来。

第八步:因为水管里有防冻液，拆下下水管道后防冻液会喷出来。请小心烧着它。

第九步:防冻液全部流出后，可以直接清晰的看到节温器。

扩展信息:

恒温器的功能:

起动发动机后检查:打开散热器加注口盖。如果散热器内冷却水平静，说明节温器工作正常；否则说明温控器工作不正常。这是因为，当水温低于70℃时，节温器的膨胀缸收缩，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。当水温表指示温度在70℃以下时，如果散热器进水管处有水流过，水温较暖，说明节温器主阀关闭不严，导致冷却水过早循环。

水温上升后的检查:发动机运转初期，水温上升很快；当水温表指示80时，升温速度变慢，说明温控器工作正常。相反，如果水温持续快速上升，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，说明主阀被卡住，突然打开。

当水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器排水开关，用手感受水温。如果是热的，说明节温器工作正常。如果暖气片进水口水温低，暖气片水室进水管无水流出或有少量流水，说明节温器主阀打不开。

卡住或关闭不严的温控器应拆下进行清洁或维修，不要随意使用。

来源:网络-恒温器

奔驰C200的废气涡轮是什么故障 @2019

❽ 导致汽车涡轮增压器损坏的原因，到底都有哪些

导致涡轮增压器损坏的原因主要有以下四种：

1.机油质量差；

2.异物进入涡轮增压器；

3.高转速突然熄火；

4.怠速猛加油门。

涡轮增压器

在预防上，对于带有涡轮增压器的车型，应加注全合成机油与散热性较好的冷却液，并按时更换空气滤芯、机油滤芯、机油与冷却液。另外，也可适当改变一下自己的驾驶习惯，尽量避免激烈驾驶。