奔驰glk前胎胎压夏天多少为好

A. 夏季汽车胎压多少为最佳

夏天胎压在2.3-2.5bar之间为正常的，不过，具体的需要根据厂商推荐值来决定。

由于热胀冷缩的原理，夏天的胎压应保持在标准胎压的下限。如果夏天将汽车停放在太阳底下的话，胎压应在标准胎压的基础上再降个0.1bar，以免因高温而发生爆胎的情况。

汽车胎压的影响因素

1、行驶的路况

颠幅较大的路面可以适当按照汽车轮胎标准气压调低胎压0.2bar。跑高速长途时可以适当按照汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar。

2、胎压测量的环境

热胎与冷胎的胎压值是不同的，两者相差约0.3bar。一般厂商所推荐的胎压值指的是冷胎状态下的测量值。

3、车辆的载荷情况

半载，按汽车轮胎气压标准下限；满载，按汽车轮胎气压标准上限。

B. 进口奔驰glk300前后轮胎压是多少

进口奔驰glk300胎压是多少，轮胎上有额定标注，无分前后轮。在冷胎状态下按照其侧面气压标注保持胎压即可。

C. 进口奔驰glk300前后标准胎压是多少

进口奔驰glk300前后标准胎压是多少，轮胎上都有标注。你可察看自己座驾四个轮胎，按照其侧面气压标注充气即可。

D. 汽车的胎压，在夏天的时候，维持在多少合适呢

汽车胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。如果说发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。那么汽车的胎压，在夏天的时候维持在多少合适呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

胎压过小，低于标准胎压太多的话会增大轮胎与路面的摩擦系数，油耗上升，也会造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。胎压不足的话轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损。轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，也会导致爆胎。

E. 夏天汽车胎压多少是正常值范围

夏天轮胎气压在2点2到2点5千帕之间应为正常。
夏天汽车胎压一般在2点2到2点4千帕之间比较合适，随着气温以及路面温度的升高，汽车高速或者长途行驶，胎压很容易上升，胎压过高，会使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
汽车胎压也不能过低，胎压过低会使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度异常增高，并且还会导致汽车油耗增加，轮胎寿命降低。

F. 奔驰GLK正常用胎压是多少

你好，2.5到2.8个压

G. 夏天车胎车压一般多少正常

通常夏天汽车胎压在2.3-2.5左右是正常的。而夏天胎压280，也就是2.8（1bar=100kpa=14.5psi），这个胎压值显得偏高一点，但是也不至于导致爆胎，但是如果是跑高速的话最好还是在正常范围内较为稳妥。

一般轮胎的承受能力也并没有我们想象中那么弱，轮胎的最大承受胎压可以达到350-420bar。而当夏天汽车轮胎胎压显示280时，需要补充一点的是测量胎压是冷车还是热车，如果是冷车测量的话，那么轮胎需要放一点气。

车胎使用注意事项

如果轮胎出现磨损不均匀、跑偏、抖动或者转向异常时，要及时检查轮胎定位和动平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性能。

以下情况不建议修补:胎侧破裂损坏、胎侧有碾压痕迹、轮胎气密层起包、胎冠穿透的直径过大、胎圈损坏或变形、轮胎橡胶被化学品腐蚀等，这时轮胎结构已经被破坏，需要更换。

H. 正常情况下，在夏天的时候，轮胎气压保持在多少为好

首先说，夏天的胎压到底打多少合适？

其实按照季节来讲，业内给出的标准和建议数据为：一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。

而根据车辆型号，款式不同对于胎压数据也略有不同，但不会出入很大，对此，特叔建议你参照汽车上的标准气压表。那网友又说了，汽车的标准气压表在哪里呢？这个其实很简单，汽车标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等，都能见到。

例如下面这张参考图：

还有一点需要说明，那就是到底多少胎压才算正常，关于胎压的正常，很多人都有不同的看法，比如夏季容易爆胎的季节，有人认为爆胎是打气太足导致的，就片面的认为车子欠压了问题不大。那胎压过高和胎压不足到底有什么坏处呢？

1、轮胎气压不足：一般汽车行驶速度很快，尤其是汽车上了城市快速路甚至高速路，轮胎形状处于一种高频交变状态，如果气压不足，轮胎变形就会加大，胎面两边胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。所以胎压不足也是导致爆胎的原因，这一点一定要注意。

2、轮胎气压过大：有一个常识就是，气压过大会使轮胎过硬失去弹性及吸震能力，导致抓地力变差，中央胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均，轮胎高速运转下也有可能因无法承受过度压力而发生爆胎。

关于爆胎的危险性相比都不用提了，尤其高速行驶状态下，汽车爆胎甚至会危及驾乘人员的生命，所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视。