奔驰C怎么设置手动锁档

㈠ 奔驰c200l运动版汽车行驶中如何锁车门

用方向盘上的左右键，选择设置，然后选择车辆设置，里面有“自动锁”，按OK键，就可以了……同样的，想取消的话，也是这样做

㈡ 奔驰c200怎么取消手动模式

退出M档。
因为奔驰的车型中有很多都了采用手自一体变速箱，所以大部分都能够采用手动模式即为M档，采用手动模式，只需要在汽车行驶中的D档，拨动一下换挡拨片然后换到M档就会直接进入手动模式。

㈢ 奔驰C260自动挡挡位图解，C260换挡操作技巧

奔驰C260档位使用说明书图解
1P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。
2R倒车档：倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
3N空档：变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。

1S运动档：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。
2L低速档：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二档以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。
3M手动档：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。
4B制动档：也称动能回收档，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。

奔驰C260换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
在“D”档位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。

2、不同路况的档位选择
1上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。坡度较大时，可以调用S档介入。

2下坡：应该使用“D+”升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。

㈣ 奔驰c300档位如何操作图解

梅赛德斯-奔驰C300档位说明手册插图

①驻车档:只有停车时才能放入。要从这个选择位置退出，踩下制动踏板并打开点火开关。

②倒档:当车辆需要倒车时，将其置于倒档。注意车辆需要停车才能挂档。

③N空挡:变速箱处于空挡(怠速挡)，此时没有力传递给车轮，发动机的制动作用无法使用。

④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。

①运动档:运动模式主要用于激烈驾驶时。在这种模式下，发动机功率处于最佳状态，但油耗会增加。

②低挡:当变速箱挂入低挡时，变速箱会锁定在一、二挡，使发动机能长时间停留在最大扭矩和最大转速范围内，一般在爬坡陡坡时使用。

③手动挡:手动挡模式下，驾驶员需要手动增减挡，变速箱不会自动介入。

④制动档位B:该档位多用于 纯电动 汽车和 混合动力 汽车。B挡可以通过滑行帮助车辆电池充电，同时可以在下坡时为车辆提供制动力。

奔驰C300换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

先踩刹车踏板，换到“D”位，向右推挡把。此时，换档拨片“+”可用于向上换档，而“-”可用于向下换档。手动模式更符合驾驶者的习惯，在合适的时间换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:此类路段需要高扭矩介入，可使用“D-”进行备案。如果发现动力充沛，应使用“D+”进行升档，以保护变速箱和发动机。坡度较大时，可以调用S档介入。

②下坡:应使用“D+”换挡至2/3挡，发动机约束可防止刹车片因长时间制动而发热失效。正常情况下，2/3挡可以满足约束车辆的要求。坡度特别陡的时候，请用1挡配合刹车踏板下坡。当发现车辆逐渐加速下坡失控时，需要及时使用“D-”降档，增强发动机遏制效果。

㈤ 奔驰C260L自动挡挡位图解，C260L换挡操作技巧

奔驰C260L档位使用说明书图解
1P停车档:此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
2R倒车档:倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
3N空档:变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档:所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。
1S运动档:运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。
2L低速档:主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低档位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。
3M手动档:手动挡模式需要驾驶员自己切换档位，通常向上推一下为加一档，向下推为减一档。手动模式能增加驾驶乐趣。
4B制动档:也称动能回收档，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。
奔驰C260L换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。
2、不同路况的档位选择
1上坡:上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。坡度较大时，可以调用S档介入。
2下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡需要用到发动机的牵制效果。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。

㈥ 奔驰C63怎么转换手动模式

档位杆边上可以选M、S、C，其中M就是手动模式或者用方向盘上的换档拨片，如果你正常行驶的时候是S或C的时候，你想换手动模式。直接用换档拨片左面的减档。就可以了。

㈦ 奔驰C级自动挡挡位图解，C级换挡操作技巧

2下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡需要用到发动机的牵制效果。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。

㈧ 奔驰c300自动挡怎么切换到手动挡

如图，挂在D档位上往右边一拉即可进入手动挡模式，然后往上一推是加挡，往下一拉是减档。

手自一体基本操作和一般自动挡相同，与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是限制变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由D到+ -档的。
P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板）
R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。
N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。
D（前进档）：自动换档模式下向前行车。
M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换）
S（运动模式）：更高转速升挡。
平时正常造作就可以了，不需要特别注意什么问题的。现在基本上所有的自动波箱都有防止误操作的设计，所以不需要更多的注意，正常的使用就行了。

㈨ 奔驰c180是手字一体吗，是的话，怎么调成手动档，急急急，

是七档手自一体，直接使用换挡拨片就行了。

先用左边－号启动拨片功能，然后+－档来切换档位。如果不需要拨片功能，一直按住+号，即会恢复到D档