奔驰e为什么会有仿皮

⑴ 商务与运动的完美融合，奔驰E260L用车体验

终究还是选择了奔驰。 一个月前，准备换车，第一台试驾的车就是奔驰E260L。也许是对于奔驰品牌的钟爱，首先想到的就是换台奔驰。试驾后，觉得还不错，一如既往奢华的内饰，科技感十足的中控屏，整体的驾驶感受，都觉得还是不错的。因为已经是第二台车了，所以也不急，想着多看看其他品牌，身边的人都说30不到的年纪为何要买E级这样这么商务的车，5系不会更好吗？更何况这还是台1.5T发动机的奔驰，听这么一说，我也犹豫了。 接着就去试驾了5系，但是不得不说，在我坐进去的那一瞬间，我觉得我可能不会考虑了。虽然驾驶过程中确实感觉动力更强劲，操控也相对E级好一些，但是那个内饰真的是爱不了。简单的看外观，我甚至觉得奔驰更有运动的感觉。所以，当我第二次来奔驰看车之前，几乎就已经觉得是他了。 下面是我1个月的用车感受。
先放张内饰图。这是我选择奔驰最主要的原因。在我看来，奔驰的长处是人体工学、设计、氛围，奥迪的长处是性价比、性能、科技，宝马的长处是操控、驾驶、运动。奔驰是最符合我需求点的，对动力操控无感的我，对那两款车谈不上喜欢。
如果说奔驰C级像一位初出茅庐的小伙子，S级像一名受人敬仰的长者，那E级就像个小有成就的中年人，沉稳优雅中蕴含着激情和活力。
几何多光束大灯可独立控制84颗LED灯泡，会根据周围环境自动调节照射亮度和角度，始终保持在最佳照明状况且不会晃到对向驾驶员。
外观整体看上去还是比较大气的，不过新款的更具运动风格，前脸采用了双杠式进气格栅，下方保险杠侧面配有双镀铬饰件。车身整体的腰线拥有AMG风格组件、侧裙板、抛光铝质挡风雨条和腰线饰条，排气系统采用可见式双排气饰件。
双边单出尾排露出部分有四边形镀铬装饰，更加美观的同时凸显力量感。
超过5米的车长保证了外观的舒展和优雅，超过3米的轴距保障了车内充足的乘坐空间。
单从外观来看，奔驰E260L，不仅具备了商务风格，同时还具备了运动风格。
长轴距车型都会有个星芒的标志，表明身份的同时又很好的点缀了车身。
群星璀璨的设计效果在保障照明的同时可以柔和灯光，对后车驾驶员是个保护，不会太刺眼。
在内饰豪华感和科技感方面，奔驰持续领跑竞品，虽然是最低配车型，仍然采用了大量的木纹饰板，用料考究。全车座椅都是采用了仿皮座椅，高贵的血统，三辐式多功能方向盘，带换挡拨片。颇具运动风格的仪表盘，当汽车启动的时候，还有一个车内PM2.5的一个系统开始启动，立马让呼吸更清新。12.3英寸的高清显示屏，，满满的科技感。中央扶手的位置不仅配备了2个杯架，还有一个双开门的储物盒，提升了不少储物空间。全自动空调系统，圆筒式式的出风口镀铬设计，一边享受开车的乐趣，还能让车内不同角度的温度降低。
全模拟仪表可以提供三种主题可选，全系标配Nappa皮质多功能方向盘，手感细腻，只是按键比较多，初次使用还需要多多学习一下
这块表很大程度的提升了整体的档次。
天窗不是全景天窗有些遗憾
后备厢空间充足，日常带孩子出行、机场接送机都能轻松胜任，只是后排座椅不能放倒，不能装比较长的物品。
后排座椅的头部和腿部空间都非常充足
最后提一下我为什么选奔驰。 如果从产品力上对比的。的确，从产品力的角度看，E260的确没有太多的优势，最致命的就是1.5T发动机。但是我的要求也说了，很简单，对动力、操控没有要求，喜欢奔驰的品牌和内饰。我觉得E260是符合我需求点的。其次，因为在中国，或者在世界上，奔驰这两个字意味着太多太多，奔驰这两个字至少涵盖了很多的豪华、标杆、标准、形象和气质在里面。就像宝马代表着运动一样，奔驰的烙印太深了。你能想象那些富豪、大佬们，开着7系和A8吗？不能，但是他们开着或者坐在S、迈巴赫里面，是合乎逻辑和画面感的，对吧。所有，我觉得喜欢奔驰，想买E260没有什么不妥，因为宝马5系的产品力再好，动力再强，操控再犀利，也无法取代奔驰这两个字。

⑵ 奔驰gle为什么用仿皮座椅

摘要 奔驰为什么喜欢用仿皮呢，相信大家肯定会觉得奔驰就是在降低成本。其实吧，这么说是没错的，如果我们仔细观察一下参数配置表的话，可以很容易发现，几乎所有高配车型的座椅都是使用真皮的。所以，这也算是解释清楚为什么使用仿皮的原因吧。虽说奔驰使用的是仿皮座椅，但在质量和舒适方面也是不容小觑的。

⑶ 奔驰E300L 内饰是不是真皮

现在奔驰的车型用真皮的已经很少了，据了解只有奔驰的E320L用的还是真皮。

但是不太了解的是。S级现在都采用的ARTICO 皮革了已经。
也有一种可能是ARTICO 皮革在某些方面应该比真皮有优势吧，才会让汽车第一大三厂的奔驰
全系都采用ARTICO 皮革来做为内饰的材料

⑷ 奔驰E和奥迪A6，应该选谁呢

首先，奔驰E级其实非常强，E系列各款车都有他们的独到之处。奔驰E级的内饰处处透露豪华气息，尤其是棕色皮革和棕色木板搭配，营造出的是一种古老尊贵的氛围，还有中控的石英钟设计透露出朴素却又高级的感觉。再来说一下动力油耗方面：动力很充足，满足大部分人的动力需求，加速也十分带感，E系的油耗也比较低，反正我是能接受的。

反观E级，一个天鹅绒真皮头枕，将舒适度提高到了另一个级别。虽然奔驰E级是仿皮座椅，但是质感依旧上乘，而且填充物柔软，可调节角度也大，所以它总体体验要比奥迪A6高很多。平心而论，奔驰E系列定位行政轿车，后排座椅居然做成人工合成皮革，其实有点不合格。

个人认为，E级这次的内外革新是一个错误的决定，毕竟内饰精致的豪华感是很有吸引力的。综上所述，我还是认为奔驰E系列要比奥迪A6好很多。

⑸ 奔驰仿皮座椅能用几年

第一降低成本、第二仿皮真的比真皮耐造.第三新e用的是荔枝纹仿皮、这种纹路看着粗燥、有人喜欢有人不喜欢、时间长了不显旧.雷克萨斯也是仿皮是没有纹路那种就很细腻、很软.很像真皮.奔驰的仿皮是PVC,燩VC的分子式不稳定，高温下会释放有害气体，暴晒情况下，时间长了会开裂，不耐用。

⑹ 奔驰E最低配，能不能入手

奔驰E最低配，奔驰E260L指导价43.08万元，如果你小有成就，如果你也算是大富大贵，那么你会不会考虑这款车呢？

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⑺ 奔驰内饰的仿真皮和真皮，区别是什么

座椅材质是指驾驶员座椅和副驾驶座椅所用的材料，基本上分为真皮座椅、布艺座椅两大类。一般奔驰GLE座椅的表面材质与整个奔驰GLE车内的内饰相协调，主要追求舒适性、良好的手感和透气性。

舒适度，别想太多，当然真皮座椅好一点。但是高档仿皮的手感和质感都相当不错，尤其像奔驰这个主打舒适的品牌，座椅的舒适度肯定是很重要的，相信奔驰不会自己冒这个险。传统的天然皮革具有良好的耐磨性和柔韧性，但唯一的缺点是透气性。

当然，奔驰也考虑到了这个问题，有的车友真的很关心座椅是否是真皮的，所以支持部分车型选装真皮，而且价格可能会比较贵，大概在10000-15000元之间。说实话，真的没必要花那么多钱去选皮，因为现在高档的仿皮做的已经很成熟了，一直纠结在座椅上的不是真皮，可能只是你的怀疑心。

⑻ 2021款奥迪A6L和奔驰E级——到底谁才是成功人士的标配

四、总结

奥迪A6L和奔驰E级都是中大型轿车领域的翘楚，而全新奥迪A6L无论是和上代产品相比，还是和其它同竞品车型相比，其年轻动感的外形和酷炫十足的科技内饰，都是更加领先。而在动力方面，单纯从数据上来看，奥迪A6L也是优于奔驰E级的，而且奥迪A6L还保留着同级别罕有的3.0T发动机，不过奔驰E级的低配车型加入48V轻混，也是为自己挽回了一些分数。而在配置方面，全新奥迪A6L新增了多项配置，而与奔驰E级的对比，也是不落下风。所以总的来看，本次改款之后，在配置方面有进一步的提升的2021款奥迪A6L，它的竞争力表现要比奔驰E级更出色。

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⑼ 为什么奔驰新E不是真皮座椅

现在很多超级跑车也都用超纤皮（比如奔驰AMG GTS和
奔驰新E，只是超级跑车上用的是绒面的，这样激烈驾驶人不会容易移位。而且国外现在都讲环保和保护动物，豪华车很多都是用超纤革了。而且国外现在都讲环保和保护动物，豪华车很多都是用超纤革了。。

⑽ 奥迪A6L与奔驰E级，谁才是真正的入门即豪华

大部分双车之间的对比，都是基于顶配车型的PK，往往忽略了入门级车型或者走量车型。虽然能够反映两车的差别，但是不得不承认的是，顶配车型与入门级车型之间存在的巨大差异，并不仅仅是体现在配置水平方面。当然豪华车型更是如此，此次我们拿奔驰E级入门版与奥迪A6L入门级做比较，看看他们之间谁才是真正的入门即豪华。

枫行视界：赵鹏辉

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