哪些奔驰中控是实木

① 奔驰e300l内饰是木头还是塑料

咨询记录 · 回答于2021-12-14

② 全新梅赛德斯—迈巴赫GLS600海外实拍！顶级旗舰SUV的代表！

外观方面，迈巴赫GLS600基本保持全新GLS的外观设计，只是针对一些细节进行了优化。前脸部分，新车采用镀铬直瀑式中网以及网格造型的底部进气，并且还增加了镀铬护板，整体更加凸显出豪华气质。

新车在进气格栅上方增加了Maybach英文标识，三叉星立标凸显与众不同，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。

动力方面，迈巴赫GLS搭载了一款4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率410kW，峰值扭矩730牛·米。此外，迈巴赫GLS还搭载了奔驰的轻混系统，这套电机可以输出最大功率16kW，250牛·米的最大扭矩。传动系统方面，奔驰自家的9G-Tronic九速手自一体变速箱也应用其中，即便整车重量达到2,785kg，4.9秒的0-100km/h加速成绩手到擒来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 奔驰中控三个风口旁边是实木的是哪个型号

奔驰S级。
S级于2004年正式以进口形式引入国内销售，随着历代车型的不断演变，S级也从当初的“土豪座驾”升级为更具科技感的现代化车型。2020年末，正式亮相的新车依旧保留着6.0TV12发动机，并对外观部分进行了诸多升级，优秀的设计是禁得起时间的考验，且无需为其改变。新一代梅赛德斯-奔驰S级继续沿用了老款车型的设计风格，但设计师们在细节方面进行了精雕细琢，换装了全新样式的前保险杠、轮毂以及灯组，让新车更加庄重。

④ 奔驰,宝马内饰什么地方用的是木头

车主您好，豪华配置的中央扶手，空调面板和娱乐系统装饰板，中控开关面板都是实木的。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，您可以继续咨询我，祝您生活愉快，顺心如意--------汽车大师竭诚为您服务😊

⑤ 【车主点评:【颜值の担当】奔驰C260L 运动版】

#选车理由 前期一直在凌志ES、宝马3、A4、CT5之间对比，最终还是被C级的优雅气质所俘获，但最重要的还是老婆喜欢，自从她试驾过之后，把一直喜欢的凌志ES抛之脑后，心心念念的非祖母石绿的颜色不买，只好一切听领导的安排！
#最满意 1、内饰，同比宝马3、A4硬硬的设计感，还是奔驰的优雅让人感觉舒服。2、中控台布局合理，钢琴式按键手感不错，氛围灯设计在夜晚非常有感觉。唯独遗憾C级显示屏没有触摸功能，但也在一定程度上避免开车过程中长期直视中控屏操作，降低行车风险。3、储物空间满意，手扶箱的空间比宝马3不是大一丢丢
#最不满意 1、停车等待红绿灯时，无论是直接踩刹车或者使用hold模式，达到一定时间（具体没计算多少秒）一定会出现发动机启停工作的感受，猛然一下前后晃荡，不知道情况的以为车子要直接冲出去了，体验感较差。2、刹车异响，无论economy、comfort亦或sport模式，起步时的声音非常刺耳明显，尤其在夜深人静时尤为明显。
#空间 五星满意，家人没有超过1.8米的，前后座空间都能满足家人出行的全面需求，如果座椅可以放倒以及后座手扶箱位置能与后尾箱相连打通就更好了。
#外观 颜值担当！秒杀宝马3和奥迪A4，不接受任何反驳，祖母绿实在太美了。尤其在阳光下，珍珠般的祖母石绿blingbling的，阴天时又恢复接近黑色的车体，低调中带点奢华。
#内饰 内饰高档，座椅皮质满意（遗憾是仿皮材质），纯实木中控台感觉优雅大气（个人感觉木纹是竖纹的好看，纹路全靠运气）。
#动力 动力稍弱，尤其是起步瞬间，没有过多的感受到48V轻混带来的动力介入。但这辆车的滑行能力较强，堪比手波车空挡滑行时的驾驶感受，滑行过程中也在积极的做动能回收，这点较好。
#操控 操控指向精准，可变转向比也在一定程度上增强指向性，给四星的原因是，方向盘手感较重，女生开的话稍微吃力。
#舒适性 整体感受舒适，座椅厚度合适（但对比宝马3的腿部承托长度，还是输了），新车味道不重，特别是座椅腰部承托功能，对于腰部舒缓解压的功效明显。
#油耗 目前开了300公里，油耗15L以上（纯市区堵塞情况），高速大概10L左右，不算省油。

⑥ 到店实拍2021款奔驰E级，售价涨了几千块，但增配更多更划算

今年下半年奔驰中国正式发布2021款奔驰长轴距E级，全系共有12款车型，官方指导价为43.08-64.28万元，目前南京部分经销商优惠3万元起。

全车采用全新的奔驰家族式设计语言，这款全新的设计相较于之前的设计，有着较大的改变，首先是车灯的造型，与上一代的两道LED日间行车灯相比，新款才用的是L型日间行车灯，精致的LED灯组搭配几何光束，贯穿式的中网和粗壮有力的镀铬饰条，让前脸看起来更加端庄典雅，给人的感觉更加年轻化运动化。

配置上新款加入了车载空气净化器、高配车型的HUD抬头显示和后排无线充电等等，安全配置上在保留了上一代丰富的安全配置后，新增了行人保护和并线辅助等功能，在豪华感十足的同时，科技氛围也是营造的恰到好处。在座椅上，奔驰E依旧采用真皮包裹，后排座椅电动调节和加热一应俱全，宽敞的腿部空间和舒适的乘坐体验，让这辆新款奔驰E在同级别中的表现处于领先地位。

动力上沿用了上一代的动力总成，E260L车型搭载的是1.5T发动机＋48V轻混系统，最大马力为184匹，E300L车型搭载的是2.0T发动机，最大马力为258匹，在2.0T四驱车型上，这套2.0T发动机将动力输出提升到了299匹马力。全系匹配的都是9档手自一体变速箱，整体的动力表现一流。

总结：新款奔驰E最大的改变是外观的重新设计，虽然市场上对新款的外观评价褒贬不一，但无法改变奔驰E在C级车里的一哥地位的事实，内饰上的改变不像外观上的改变那样激进，但细节上的把握和对豪华感的拿捏一直都是奔驰的强项，纵观主流C级车，BBA中的56E都已经完成了新款的发布，接下来中大型豪华车市场的竞争将会有着怎样的发展，让我们一起拭目以待。

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⑦ 【车主点评:与你一起奔跑的岁月—奔驰C系】

#选车理由 买车的时候也去看过宝马三系，不过那时候三系临近改款，虽然老款优惠比较大，但是本着买新不买旧的原则，最后还是放弃了。而且我个人对运动性不是太看重重，主要还是看中舒适性，且奔驰在这块的造诣要比宝马好些，就选择了这款车，试驾以后就确定了，而且每个人都有一个奔驰梦，这也算是为梦想买单了。
#最满意 最满意的地方就是外观和内饰，的确对得起BBA销量第一的称号，芩木中控台实木提升了豪华感，奔驰的做工没得说，外观amg组件也是最吸引眼球的地方，前网的满天星一直是最喜欢奔驰的一个点。
#最不满意 最不满意的就是发动机的噪音。我本人很注重安静，所以开的时候真的感觉起步的声音很大，开起来就好很多了。
#空间 B级车空间还是没有问题的，后座空间很大，整体舒适性很好，前排只有腰部支撑，没有颈部支撑，休息的时候不太舒服，需要配个颈椎枕，后备箱储物表现中规中矩，自驾游够用。空间还比较满意，家人也觉得不错。
#外观 外观方面真的很不错，这一代使用的amg组件更多外观加靓丽，尾灯和前大灯很犀利，我记得以前奥迪是灯厂，现在奔驰也赶上来了。
#内饰 内饰的设计还是很不错的，比宝马的设计要更好些，但是用料感觉差不多，虽然我是宝马粉，但不得不说内饰的设计我更喜欢奔驰。内饰比较豪华，中控出风口做得很好，还有空调按键整体这一套的档次就很有质感。
#动力 动力是足够用的，加速包括高速我都跑了，完全是没有问题的，这款车的加速比较线性，普通模式没有推背感，S模式会有一些。
#操控 操控精准，转盘轴距也小，所以基本不会出现急转盘打偏的情况，以前开的车转盘轴距大，稍微转盘就会有打偏的感觉，汽车配备了多个雷达，所以遇到紧急情况也能够及时发现，整车的安全性是没有问题的。
#舒适性 座椅的舒适度还是很好的，坐进去软软的，很舒服，包裹性也非常好，长时间开车的话，也不会觉得很累。就是这隔音效果稍差一点，会听到发动机启动的声音，这点我觉得需要改进。
#油耗 作为车身比较重的B级车来说，这款车的油耗表现我是比较满意的，油耗表现我觉得很大一部分原因是跟个人的开车习惯有关，我比较喜欢温和开车，所以油耗不会太高，平均油耗在八个油左右。

⑧ 奔驰内饰木头是什么型号

CarlexDesign推出了一款特别的奔驰AMGG63，以海洋游艇为主题，命名为GYachting限量版。

其他木饰车型

2021款奔驰GLS450对下进气格栅进行了更加运动化的调整，前保险杠两侧开口更大，同时下唇采用银色镀铬进行装饰，并带有扰流槽设计，GLS采用了全新家族设计语言，双幅飞翼式镀铬条横贯进气格栅，并进行了镂空实心的三叉星徽。

21款奔驰GLS450饰采用了大面积的实木饰板，真皮实木的方向盘，手感非常高级。双12.3英寸连屏自然不会缺席，奔驰GLS的内饰氛围绝对可以满足你。

第二排的座椅采用了电动调节，并且奔驰特有的超大软头枕必不可少，前排中央扶手箱的后面有一个可加热和制冷的杯架。第二排座椅可以实现电动一键翻折，并且店牌还可以调整第二排的座椅角度。

21款奔驰GLS450依然是3.0T涡轮增压发动机，七速的变速箱改款为当下市场成熟的九速变速箱。平行进口版的奔驰GLS450发动机采用了升级版的3.0发动机。

⑨ 试驾奔驰S320L：豪华如初，驾控兼具，有钱人都喜欢这样的座驾

提到奔驰S级，圈哥相信除了价格方面，几乎不会有人还能挑出其它毛病。作为D级豪华行政座驾的标杆，奔驰S级在全球都享负盛名，在国内的地位更是没有任何车能撼动。早在国内80年代，“大奔”的形象就已经深入人心。直到现在，大奔依然是无数人心中梦寐以求、象征财富地位的一款车型。那么这个奔驰S级究竟有何种魅力引得无数有钱人趋之若鹜呢？《车壹圈》此次就为大家深度剖析一番。
大气设计，优雅线条共铸高品质
首先从前脸来看，奔驰S320L秉承了家族一贯的大气设计。标志性的横幅镀铬格栅，虽然都是弧线的设计，但是大气程度丝毫不输于棱角分明的设计。一圈厚厚的镀铬饰板进一步彰显了该车的品质。上方的立标也只有在奔驰S级车型上充分表现出令人肃然起敬的仪式感。下方的贯穿式进气口非常吸引眼球，中间横贯的镀铬饰条也证明了奔驰S级无处不凸显高贵。
两侧的大灯造型比较优雅，里面的LED大灯是由84颗灯组构成，细节处理十分精细。圈哥在这里多说一句，奔驰S级的日间行车灯是三条灯带，而E级是两条，C级则是一条。所以即使在晚上，也可以很远就分辨出究竟是奔驰哪一款车型。
在侧面，S320L的车身尺寸为5259/1899/1497mm，轴距为3165mm。即使这么大的车身，在该车上却一点也看不到臃肿的成分，腰线和车顶流线型的线条反而使车辆看起来十分优雅。这样的侧面，似乎会让人上下车时本能保持着优雅的姿态。
在尾部，尾灯和前大灯保持着相呼应的设计，内部都有三条线形的灯带，造型也是非常的内敛。S开头的标识是其身份的象征，被镀铬饰条包裹的双出大排气口是其品质的证明。整个车尾保持着和侧面同样的优雅线条，看到这样的屁股，会有人舍得撞上去吗？
奢华内饰，双连屏鼻祖
接着就要进入车内了，如果说奔驰S级的外观表现出了高品质和优雅的气质，那么内饰就是该车彰显豪华的一面。双连屏的设计想必各位圈友都不会陌生吧，奔驰S级可是开发这种设计的鼻祖。双12.3英寸液晶屏除了表现出了浓烈的科技感，搭配上真皮以及实木的中控用料，更突显出了奔驰顶级的豪华感。而眼下新一代的奔驰S级内饰已经爆出，取消了双连屏，不知道圈哥到时候会不会出现真香定律，但是现在圈哥还是觉得这种设计更能够体现奔驰S级的豪华氛围。
在第二排老板位上，空间首先是不需要担心的，除了不能平躺，各种姿势都能解锁。并且很贴心的配备了电动遮阳帘以及双区独立空调。而乘坐在后排的感受圈哥只能用四个字来形容，那就是与世隔绝。双层玻璃的隔音效果真的相当不错，在加上内部的隔音棉，就连发动机的声音都要竖起耳朵专门去听才能听见。打孔真皮的柔软度能让人整个陷在里面，圈哥坐在上面吹着空调，瞬间明白了为什么有钱人都会想买一辆奔驰S级。
2.0T依旧强劲，驾乘皆是满分
接下来圈哥就把这台S320L开起来体验一下驾驶感受。说实话圈哥是不怎么情愿的，倒不是对它的驾控实力没信心，只是肯定没有坐在后排享受舒服。这台S320L搭载的是一台2.0T四缸发动机，圈哥知道这一点比较受争议，这么大一台车2.0T的发动机能带动吗？在踩下油门的那一刻，圈哥可以很负责任地告诉大家，担心都是多余的。
从静止起步的时候，加速是比较线性的。这应该是奔驰专门针对S级这类旗舰车型做出的调校方式，为了防止突然前倾带来的不适感，毕竟这是一台行政座驾而非跑车。坐在上面的乘客能在加速过程中依旧保持四平八稳的状态，而驾驶者能够感受到油门下存着源源不断的动力即将释放。因为在中段时，速度真的是随踩随来，而且车辆始终会处于很稳的姿态。小弯基本感受不到侧倾感，急弯也被座椅支撑抵消了。通过不平整路面时，能感受到底盘非常扎实，滤震的效果明显，即使不会惯性漂移，放在杯架里的水杯也不会洒出水来。这或许也是那么多人选择奔驰S级的理由之一吧。
为什么2.0T的发动机会有这样的动力表现的？其实可以看看数据，S320L这套动力总成的最大功率为220kW，峰值扭矩为400Nm，其实已经和最新款3.0T的S350L的最大功率值一样了。并且配有48V的轻混系统，在提速换挡能够更加平顺，堵车时还能起到一定的节油效果。同时2.0T的发动机还使车身的重量得到降低，开起来会更加轻便。所以综合起来看，2.0T的S350L依然能够表现出旗舰车型该有的动力水准。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来，奔驰S320L所带来的奔驰旗舰感受丝毫没有因为2.0T发动机而减少。相反由于排量降低，带来了更加实惠的价格，让极致的豪华离消费者更近了一步。S320L的官方指导价为84.28万元，再加上一些终端的优惠，这台车真的是非常超值。真金白银省下来的的钱可比别人议论是2.0T还是3.0T来得更加实在，并且自己的车只有自己才有资格评价好坏，豪华、驾控、经济性结合在一起的奔驰S320L难道不会吸引你吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 奔驰E 300 L的座椅是真皮的，那操控台木饰是实木的吗

当然是实木的。全新长轴距奔驰E级轿车从中控台到车门内侧均全面采用高档天然木饰，E 260 L优雅型使用多疤胡桃木，E 260 L 时尚型和E 300 L时尚型则配备岑木木饰。世上没有完全相同的两件木饰，所以说每一辆全新长轴距E级轿车在世间也都是独一无二的。 另外，秉承着梅赛德斯-奔驰始终注重细节设计的理念，设计师们运用真皮把每个内饰部件都变成了精美的作品，低调演绎着奔驰标志性的豪华。真皮座椅独有的自然色泽和柔软性，令全新长轴距E级轿车拥有家一般的舒适感。新型表面处理方法，显着提高了真皮的使用寿命和天然品质，从而很大程度上增强了舒适性。