㈠ 奔驰的各个级别的含义
随着我国社会的经济增长,现在老百姓手里的钱也越来越多了,所以很多家庭就会选择去买一辆比较好的车来作为自己的代步工具,而这个时候选择一辆好车,很多人就比较看好外国的品牌,比如宝马,奔驰,凯迪拉克这些,而奔驰就成为很多人的一个不二选择,很多人认为奔驰是一个财富和身份的象征,但是我们也会发现虽然是一个奔驰,但是它却有很多的级别,那么这些级别和车型又代表着什么意义呢?
所以虽然作为一个外行看奔驰的各个车型,可能会感觉到非常的繁杂,搞不清楚他们之间的关系,但是一旦搞清楚这些字母所代表的含义,下次再看到一个新款车型,我们就会知道这辆车在所有的奔驰车型里面处在哪一个级别和地位了。
㈡ 奔驰分哪几个等级
奔驰分12个等级:
S级是最高级别,豪华车系。
E级属于中大型车。
C级属于中小型车。
CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种,CLS处于E和S之间,CLA相当于但略低于C级。
G级是奔驰的越野车王者。
GL级同样是越野。但相对于纯种越野要更兼顾公路体验。
GLK是GL的简化版本。
M级就是ML,更偏向于公路,越野模式没有GL强大。
A级和B级属于两厢车,尺寸大小而已。
SL级是敞篷跑车,属于小跑。
SLK比SL级别低,同样是小跑。
SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车。
汽车等级划分:
A级车可分为A00级、A0级、A级三种。
微型车(A00级车)
微型车也被称为A00级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距在2000mm至2300mm之间,车身长度在4000mm之内,搭载的发动机排量在1.0L左右。
小型车(A0级车)
小型车也被称为A0级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距在2300mm至2500mm之间,车身长度在4000mm至4300mm之间,发动机排量在1.0L至1.5L之间,比较典型的小型车是P OLO、飞 度、赛 欧等。
紧凑型车(A级车)
紧凑型车也被称为A级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距在2500mm至2700mm之间,车身长度在4200mm至4600mm之间,发动机排量在1.6L至2.0L之间,比较典型的紧凑型车是高 尔夫、科 鲁兹、福 克斯等。
中型车(B级车)
中型车也被称为B级车,一般情况下,属于该级别的车,其轴距在2700mm至2900mm之间,车身长度在4500mm至4900mm之间,发动机排量在1.8L至2.4L之间,比较典型的中型车是迈 腾、宝 马3系、雅 阁等。
中大型车(C级车)
中大型车也被称为C级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距约在2800mm至3000mm之间,车身长度在4800mm至5000mm之间,发动机排量超过2.4L,比较典型的中大型车是奥 迪A6L、奔 驰E级、丰 田皇冠等。
豪华车(D级车)
豪华车也被称为D级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距超过3000mm,车身长度超过5000mm,发动机排量超过3.0L,比较典型的豪华车是奔 驰S级、迈 巴赫、劳 斯莱斯幻影等。
㈢ 奔驰什么级别的车最好
奔驰S级别的车最好。
奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术,下启源源不绝的科技革新,在安全性、汽车工程和环境保护方面,具备了超过三十多种先进的增强性设备,是令人信赖的优秀座驾。
S级轿车搭载了燃油消耗经过优化的汽油发动机,从而实现了超凡驾驶乐趣与环境保护的结合。创新的梅赛德斯-奔驰发动机技术在极大提升功率输出的同时,显着降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量,其6缸和8缸动力单元达到了严格的欧洲五排放标准。
座椅
S级轿车内的座椅在人体工程学设计、舒适性和安全性方面均符合最新要求。
前排座椅舒适性组件带有按摩功能、动感操控功能以及碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO)的主动式多仿形座椅即使在长途旅程中,也能为驾驶者和前排乘客提供非比寻常的舒适性。
腰部和肩部区域的一系列气室可根据乘客体形进行相应设定,座椅侧垫可根据汽车的运动状态自动进行动态调节,确保始终可以获得可靠的支撑—— 尤其在转弯时。七个按摩气室和四个按摩程序采用滚动运动刺激背部肌肉,从而在保持驾驶者和乘客身体健康方面起到了积极作用。
㈣ 奔驰车级别如何区分
奔驰车的级别和排量都是标在左边的,而有些车右边还标有DIESEL或TURBODISEL的字样
DIESEL表示是柴油发动机,TURBODISEL表示是涡轮增压柴油机
奔驰汽车前面的字母表示类型和级别:
A级是小型单厢车,C级为小型轿车,E级为中级轿车
S级为高级轿车,M级为SUV,G级为越野车
V级为多功能厢式车,CLK为中型跑车,
㈤ 奔驰的级别是怎样划分的
奔驰车的级别:
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系,有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型房车车系,除了标准的四门房车外,该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车,有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列,有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
E级 - 中型豪华房车系列,有四门房车与五门旅行车两种车体版本,国产版加长了轴距。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列,搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren(迈凯轮)合作开发的高性能限量生产跑车。
G级 - 越野车,号称“越野之王”,有民用版和军用版。
GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系,2006年时首次豋场。
GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV,2008年初,以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市,并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的计划
M级 - 休闲越野用车系。
R级 - 大型的休旅车系,以M-Class为底盘,并带有四轮传动版本
AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车,在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上,打造全新的发动机以及车身材料的重新设计,其发动机是由手工装配以达到最高品质,是难得一见的高端车型。
奔驰汽车的特色:
奔驰车,不但质量无可比拟,而且车系齐全,主要生产C级车(中档轿、跑车)、E级车(高档轿、跑车)、S级车(豪华轿、跑车),还有G型车(SUV越野车)。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版,1936年开始,无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅赛德斯-奔驰”。
之所以取这个名,有一段佳话。1899年,奥地利驻德总领事埃米尔·杰利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车,用他女儿的名字-梅赛德斯为它们命名,并开着车参加了尼斯汽车拉力赛,获得了冠军。
埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运,就建议戴姆勒公司采用其名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场,便采用了此名,没想到,其销量大增。后来成立的戴姆-奔驰公司也将其产品全部命为梅赛德斯-奔驰。
以上内容参考网络--奔驰(汽车)
㈥ 奔驰级别怎么分的
奔驰旗下的a级,b级,cla级都是紧凑型汽车,c级是中型汽车,e级和cls级是中大型汽车,s级是大型豪华汽车,gla和glb是紧凑型suv,glc是中型suv,gle是中大型suv,gls是大型豪华suv,奔驰g是中大型suv。
奔驰是一个来源于德国的汽车制造厂商,奔驰还是汽车的发明者。奔驰旗下的非常多款汽车都在国内销售,而且奔驰旗下的很多汽车也都在国产了,国产的奔驰是北京奔驰,国产的奔驰有a级,c级,e级,gla,glb,gle等。
奔驰旗下的amg汽车型号也国产了,首款国产amg是奔驰的a35lamg,amg最早是一家改装厂,这家改装厂是专门改装奔驰的,后来amg就被奔驰收购了,成为奔驰旗下的高性能系列汽车型号,amg汽车型号的动力更加强劲,操控更加出色,当然价钱同样是更贵的。
奔驰旗下还有一辆纯电动suv,这一款车也国产了,即奔驰的eqc,eqc是一辆中型豪华纯电动suv,这是一款双电机汽车型号。
㈦ 奔驰车的级别分别是怎样划分的
奔驰汽车前面的字母表示类型和级别:A级是小型单厢车,C级为小型轿车,E级为中级轿车,S级为高级轿车,M级为SUV,G级为越野车,V级为多功能厢式车,SLK为小型跑车,CLK为中型跑车,SL为高级跑车,CL为高级轿跑车,SLR为超级跑车
㈧ 奔驰车级别划分
奔驰等级从高到低排序为:S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS(包括经典的SLR)S级是最高级别,豪华车系,就是大家俗称的“大奔”。
E级比S级低一级别,属于中大型车。C级比E级低一级别,属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。
GLK比GL级更低,可以说是GL的简化版本。M级就是ML,比GL级别要低,更偏向于公路,越野模式没有GL强大。A级和B级属于两厢车,尺寸大小而已。
奔驰汽车
1、奔驰S级
官方指导价 : 84.28-181.88万
奔驰S级属于奔驰推出的进口大型豪华轿车,同时也是许多企业家的出行工具。针对这一级别的豪华车而言,奢华感是必须要有的,这款车犀利的大灯造型、立标、修长的车身给人的印象极其奢华。车厢里面,不得不用不可思议来修饰,到处都是真皮和木纹饰板,再加上优异的品控,碾压同级别其他车型。
2、 奔驰G级
官方指导价 : 142.98-212.70万
奔驰G级并非国产的越野车,如今真的是很受欢迎。不言而喻,这款车的逼格是超级高档的,复古的外形,阔丽的内饰,不俗的卖价当上不少拈花惹草男车主骗炮的利器。想到大家都基本不拿它来越野,自然而然新款G级将前悬架转换成双叉臂,损失一定的越野功能交换舒适性。但它依然上山下海无所不能,三把锁和全时四驱,一切极端操作都动能搞定。