为什么奔驰减震器断裂

1. 奔驰S300换了左前减震第二天四根全部下沉

奔驰S300造成减震下沉的原因是悬挂系统导致的，比如：减震柱本身有故障；减震弹簧太细太软，应力衰减过度，弹簧不够或者弹簧断裂；连接车轮和车架的连杆配合不好或者本身变形、有故障等。

2. 奔驰Glc300四个月，8千公里高速正常行驶减震断裂，讨说法。希望媒体关注一下。

你好像这种情况具体要看损坏的原因，如果是人为故障的话，肯定是找不到厂家的，如果没有经过碰触就发生了断裂，这个肯定是质量问题，直接通过媒体曝光就可以了。

3. 奔驰GLC减震器断了是通病吗

目前奔驰厂家已经对减震器问题做出召回了，目前很多车主都在等待配件更换，这是奔驰汽车的产品缺陷，现在厂家正在召回处理当中。作为知名的汽车起亚出现这种低级问题是不应该的，能够进入奔驰供应商体系的厂家在质量上肯定是要有保证的。但奔驰汽车减震器断裂的问题表现的很差。

车质网上关于这款车减震器的投诉很多，包括GLC和E级。目前可以百分百的确定是属于奔驰汽车产品的通病。

4. 奔驰紧急召回2万辆车到底是为什么

其实召回这种事情，世界上几乎每家车厂都做过，一般召回的车辆数量也不会太多，一般而言，如果召回车辆数量超过10万辆，那几乎可以肯定，这个车型是出了批量性的大问题。那么你觉得哪些车型最有可能大规模召回呢？

相信你怎么想都想不到，奔驰宝马居然榜上有名。

说到奔驰转向问题，就不得不提奔驰E级以及奔驰GLC SUV在内的北京奔驰生产车型，全国范围内发生多起断轴、减震器断裂等问题。多位车主表示车辆在正常行驶中，减震器会无缘无故出现断裂，而且当时的车速都不是很快，问题车型涉及2016到2018款。4S店工作人员往往会将责任归咎到车主驾驶方式以及外力所致，车辆没有质量问题，而保险公司则会判断为质量问题，与4S互踢皮球。在这么大量的减震器断裂和断轴数据面前，奔驰还想抵赖吗？

5. 奔驰GLC减震器断裂是质量问题吗

首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生，而对于科技含量如此高的赛车来说，前面几种状况会发生的可能性比较低，而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。

6. 奔驰GLC减震器断了，该如何进行更换

有关奔驰车减震器断裂的事件吵的挺热闹，各大媒体及车主不断的爆料，但是奔驰厂家并没有给我们一个满意的答复。因为不是个案，奔驰品牌影响力及涉及事件型号车辆多·覆盖面广，给其他奔驰车主及准备入手奔驰的准用户带来了诸多不安。

是车都会有毛病，但是消费者更看中的是出了问题之后厂家处理问题的态度及效率，而奔驰做为全球知名豪华品牌，对此事件的处理管道是不被消费者接受的。所以还是平时自己多关注自己的车吧，大品牌不一定靠的住。

7. 奔驰glc300减震器断裂，高速公路无任何碰撞，厂家也不出质量报告，4s店老是说外力，拿出证据啊。

您好！可以去T猫看看LEACREE的减震器总成，不是普减是包含弹簧、顶胶、缓冲垫、防尘套那些的，安装方便，出口品牌，质保长。

8. 奔驰s350换了后气压减震为什么放几个小时又掉下去了

辨别减震器质量的方法：
1、重量：仿冒减震器一般会通过降低材质标准从而降低成本，所以可以通过重量来判断减震器好坏，仿冒的减震器会轻0.1~5公斤。
2、硬度：硬度既是减震器的阻尼力，保证行驶安全。竖立减震器下压过程中突然增大下压力模仿车身突然下沉状态，减震器会起到反向支撑力。仿冒减震器下压过程中会出现顿挫感，并且下压速度较快。
3、活塞杆伸缩：竖立按压活塞杆后观察活塞杆是否顺畅缓慢弹出，仿冒减震器在上升过程中会出现顿挫感或者上升速度较快。
4、冷冻：把减震器放入冰柜24小时后取出按压活塞杆是否使用正常，仿冒的减震器使用的减震器油在零下温度会凝固，从而导致减震器无法正常使用。
5、外观：正规的减震器的油漆做工平整，并且多为电泳漆，不会轻易脱落或者生锈。焊接工艺平滑，不会出现沙眼等凹凸不平导致漏油或减震器断裂。
望采纳

9. 奔驰glc300减震器断裂，高速公路无任何碰撞，厂家也不出质量报告，

目前奔驰厂家已经对减震器问题做出召回了，目前很多车主都在等待配件更换，这是奔驰汽车的产品缺陷，现在厂家正在召回处理当中。作为知名的汽车起亚出现这种低级问题是不应该的，能够进入奔驰供应商体系的厂家在质量上肯定是要有保证的。但奔驰汽车减震器断裂的问题表现的很差。车质网上关于这款车减震器的投诉很多，包括GLC和E级。目前可以百分百的确定是属于奔驰汽车产品的通病。

10. 奔驰GLC的避震器，是不是真的很容易断裂呢

你说的是哪款奔驰？是还没改款之前的像1819款这些吗？如果就现在目前最新款来说，厂家是经过改良的了。