奔驰越野g400都有什么档

⑴ 奔驰g400柴油版性能怎么样

有 G230CDI G280CDI G320CDI G430CDI G450CDI

400是柴油机，500是4.4的，不过这个价位还是买55amg的多，不过55的油耗要25了，座椅你问问销售有没有客制化服务，不过肯定价格不菲，而且等待时间也比较长

罗技G400的准确尺寸你是 宽7厘米，长13.5厘米，高4.2厘米。 看见你要尺寸，现把我的G400翻出来给你量的。。。我的手是17.5厘米，用G400觉得刚刚好，如果鼠标再小的话，我就拿不住了。 理论上讲,G400的尺寸已经够大了，长度仅仅次于IE3.0，宽度仅...

买德系的车吧，奔驰ML350很不错的车，可能在现在这个社会车型有点老了，但是这叫经典！在这几款车中呢，各有千秋，平分秋色，各有各的优势，实在是不好选，首先来说品牌上吧，还是奔驰要响一些。350在空间上，还有操控上都是一流的，个人感觉350...

这几个品牌中论越野能力当属奔驰G，柴油机头G320，G350.G400(461地盘），汽油机头G500,G55（已经被G63取代）以及G65（全国限量20台V12发动机）G全系标配梯形大梁，原厂3把差速锁！而奔驰ML和GL则偏向舒适性，越野能力欠佳，且为承载式车身，越野...

⑵ 奔驰大g有几款车型

1、G级G65

G级G65车身有V12 BITURBO的银标，由一辆军车转身成为一款顶级豪华越野车，从内饰上的进化体现着其气质的蜕变。G系全系车型标配的7寸液晶屏整合DVD换碟机和COMAND控制系统。娱乐系统还包含了附加越野功能的导航系统、LINGUATRONIC多媒体语音控制系统以及蓝牙无线连接功能。

⑶ 奔驰G级怎么区分低配，中配，高配，顶配，点进来你就知道了

大家都知道，大G分为好多版本，常见的就是中规版本，也就是奔驰4s店销售车型， 2020款4s店版本分为 指导价162.88目前+40w以上 指导价185.88目前+40w以上 还有19款时光铭刻版本指导价189.88+40 以上指导价还不包括单选配置，那么我就给大家说一下，单选配置有那些，单选一款配置需要多少钱。 先从漆面说起 非金属漆是不+钱的，颜色可选性也很多，在这里就不多说了，直接说加钱的漆面。 manukfaktur漆面 亮色，神秘棕+55000，神秘蓝55000，钻石白+55000，哑光云雾灰+75000，哑光夜晚黑+75000，哑光水晶棕+75000，哑光蒙扎灰+75000，哑光柏林灰+75000，矿漠沙色+65000，木星红色+65000，深空蓝+65000 南海蓝+32000，摩卡黑+32000，松林绿色+32000，橄榄绿+32000，水晶棕色+32000， 海蓝色+32000，石墨色+32000，砂岩米色+32000，铂金黑色+32000，锆gao石英红+32000，靛蓝色+32000 这就是全部需要另加钱的漆面，个人建议选个普通漆就行了，后期想换颜色，花10块钱去车管所备案，贴什么颜色都可以，本身豪车也得需要贴膜[微笑] 再说说外观选配套件和价格 标配轮毂19寸，平行进口大多数都是20寸AMG轮毂 内室真皮方面，皮革不需要加钱，但是nappa真皮就得+83000 自适应减震调节悬架+22000，平行进口+1547欧元 多光束几何大灯+19000平行进口1368欧元 暗夜套件+50000 目前162.88的选配就这么多了 暗夜版，指导价185.88，的版本 以上除了漆面和自适应悬架加钱，剩下的都是标配。 时光铭刻版本全是标配，一个选配都没有。 接下来再说说平行进口版本
这一款就是平行进口版本
它分为G350-G400《柴油发动机》 G500-G550《美规和加拿大版本叫550》其余叫500也就是墨西哥，欧规两个版本。 平行进口选配配置比中规更多，甚至连一个天窗都是选配，但是奔驰厂家几乎都会把一些配置加装上去，出厂直接选配上了 小的配置咱们不说了， 低配的配置有18寸轮毂，没有柏林之声音响，没有自适应悬架，0是低配， 然后差不多点的中配，20寸轮毂，柏林之声音响，自适应悬架，几何大灯 顶配就是，熏黑大灯，20轮毂，柏林，通风加热，自适应悬架， 我就不多说了，我就把选一个配置多少钱写出来就行了，针对的是欧元 多光束几何大灯1368 车库门开关273对国内没用 防盗保护包，523 加热前风挡535 深色隔热玻璃470 天窗1796 带色进气格栅238， 挡泥板120 底盘保护285 拖勾428 氛围灯476 加热方向盘321 主动多轮廓座椅包3623 丝绒脚垫+橡胶脚垫340 内部空气电离238 驻车加热器1860 烟灰缸53 后备箱隔板166+隔网178 后排气帘452 并道辅助1606 灭火器148 停车辅助+360环影2368 柏林之声1547 宽屏1011 后排娱乐2380 100升油箱119 自适应悬架1547 这就是平行进口的选装价格，可能整理的不是很全面，但是也差不多了，
不带柏林之声音响
不带自适应悬架
带柏林的话这个小喇叭是镀铬的
也就整理这么多了，有什么问题欢迎讨论，

⑷ 奔驰车都有什么车型 分别什么型号

一、乘用车系：

1、A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

2、B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。

3、C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。

二、商用车系：

1、卡车/联结车：Econic、Axor、Atego、Actros；

2、乌尼莫克工程车：U300-U500、U3000-U5000；

三、轻型商用车：

Vito(威霆)、Vario(威雷)、Sprinter(凌特)、威霆车身有客运和货运两种、威雷及凌特有客运、货运和底盘车三种、公共汽车。

四、商旅车(MPV)：

Marco Polo WESTFALIA(马可波罗)

(4)奔驰越野g400都有什么档扩展阅读：

乘用车系其他车型：

CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车

CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。

CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。

G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。

GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。

E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。

S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。

SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。

SLC级- 双门跑车

SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。

SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。

⑸ 奔驰所有车型以及价格

奔驰是豪华轿车的着名品牌，它们的跑车也相当出色，本文向您介绍市面上所有可以买到的>奔驰跑车车型，还附上精美图片。?

目前>奔驰跑车共有四种基本车型，从2006年到2008年。>奔驰跑车的厂商指导价从$43,350 到$450,000。

一、CLK>奔驰跑车
CLK>奔驰跑车目前有五种基本型号，都是2007年的。CLK>奔驰跑车的厂商指导价从$46,200到 $89,200。

2007 CLK>奔驰跑车包括双门四座的豪华轿跑车、豪华敞篷车和敞篷跑车，有如下五种型号。

2007 Mercedes-Benz CLK-Class CLK350 Cabriolet
2007 Mercedes-Benz CLK-Class CLK350 Coupe
2007 Mercedes-Benz CLK-Class CLK550 Cabriolet
2007 Mercedes-Benz CLK-Class CLK550 Coupe
2007 Mercedes-Benz CLK-Class CLK63 AMG CabrioletCLK350>奔驰跑车装备了标准的3.5升，V6，268匹马力的发动机，城市道路耗油量为19加仑/英里，高速公路耗油量为28加仑/英里。CLK63 AMG Cabriolet装备了标准6.2升，V8，475匹马力的发动机，城市道路耗油量为13加仑/英里，高速公路耗油量为20加仑/英里。带引擎自动保护功能的七速自动档是这两种型号的标准配置。2007 CLK>奔驰跑车是从2006版升级而来。 二、SL>奔驰跑车
市场上的SL>奔驰跑车共有八种基本型号，从2007到2008年。SL>奔驰跑车的厂商指导价是$94,800 到$187,000。

2008 SL>奔驰跑车

2008 SL>奔驰跑车包括双门双座的豪华敞篷车和敞篷跑车，有如下四种车型。

2008 Mercedes-Benz SL-Class SL55 AMG Roadster
2008 Mercedes-Benz SL-Class SL550 Roadster
2008 Mercedes-Benz SL-Class SL600 Roadster
2008 Mercedes-Benz SL-Class SL65 AMG Roadster
SL550 Roadster装备了标准的5.5升，V8，382匹马力的引擎，城市道路耗油量为14加仑/英里，高速公路耗油量为22加仑/英里。带引擎自动保护功能的七速自动档是这型号的标准配置。

SL65 AMG Roadster 装备了6.0升，V12，604匹马力的引擎，城市道路耗油量为13加仑/英里，高速公路耗油量为19加仑/英里。带引擎自动保护功能的五速自动档是这型号的标准配置。

2008 SL>奔驰跑车是从2007版升级而来。

2007 SL>奔驰跑车

2007 SL>奔驰跑车包括双门双座的豪华敞篷车和敞篷跑车，有如下四种车型。

SL550 Roadster装备了标准的5.5升，V8，382匹马力的引擎，城市道路耗油量为14加仑/英里，高速公路耗油量为22加仑/英里。带引擎自动保护功能的七速自动档是这型号的标准配置。

SL65 AMG Roadster 装备了6.0升，V12，604匹马力的涡轮增压引擎，城市道路耗油量为13加仑/英里，高速公路耗油量为19加仑/英里。带引擎自动保护功能的五速自动档是这型号的标准配置。

2007 Mercedes-Benz SL-Class SL55 AMG Roadster
2007 Mercedes-Benz SL-Class SL550 Roadster
2007 Mercedes-Benz SL-Class SL600 Roadster
2007 Mercedes-Benz SL-Class SL65 AMG Roadster 三、SLK>奔驰跑车
市场上的SLK>奔驰跑车共有三种基本型号，都是2007年。SLK>奔驰跑车的厂商指导价是$43,350到$62,500。

2007 SLK>奔驰跑车是双门双座的敞篷跑车，有如下三种车型。

2007 Mercedes-Benz SLK-Class SLK280 Roadster
2007 Mercedes-Benz SLK-Class SLK350 Roadster
2007 Mercedes-Benz SLK-Class SLK55 AMG Roadster
SLK280 Roadster 装备了标准的3.0升，V6，228匹马力的引擎，城市道路耗油量为20加仑/英里，高速公路耗油量为27加仑/英里。带引擎自动保护功能的六速自动档是这型号的标准配置。带引擎自动保护功能的七速自动档是这型号的可选配置。

SLK55 AMG Roadster 装备了5.5升，V8，355匹马力的涡轮增压引擎，城市道路耗油量为16加仑/英里，高速公路耗油量为22加仑/英里。带引擎自动保护功能的七速自动档是这型号的标准配置。

2007 SLK>奔驰跑车是从2006版升级而来。

四、SLR>奔驰跑车
SLR>奔驰跑车目前市场上只有一种基本型号：2006 Mercedes-Benz SLR，2006年的。SLR>奔驰跑车的厂商指导价为$450,000。

SLR>奔驰跑车为双门双座的豪华跑车，它装备了5.5升，V8，617匹马力的机械增压引擎，城市道路耗油量为13加仑/英里，高速公路耗油量为17加仑/英里。带引擎自动保护功能的五速自动档是这型号的标准配置。

2006 SLR>奔驰跑车是从2005版升级而来。

⑹ 奔驰suv车型怎么区分什么级

奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。

GLK比GL级更低，可以说是GL的简化版本。M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已。

主要优势

E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。

有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别，同样是大型越野，全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。

⑺ 奔驰车系列的含义

奔驰A系列车：奔驰最小的车——A级
A级是奔驰的中小型轿车，竞争对手是高尔夫这些出色的家用轿车。A级的高车顶设计是相当有吸引力的，而它的夹层地板又为下斜安装发动机提供了可能性。结果就是：在小巧的车身中能提供出色的空间。第一代A级在推出曾因为行驶不稳定而遭到批评，今天的第二代A级不会了，他的行驶表现相当稳健，完全符合奔驰的形象，制动系统有力，也是典型的奔驰特征。但是别指望这个高个子能像高尔夫GTI或是福克斯那样灵便的过弯，毕竟他的重心高的多。不过悬挂的调教带来了不错的舒适性。还有就是工艺质量，再也不像第一代那样用廉价材料了，A级的内饰是典型的奔驰式的高质量。而且一切操作都很简便，还有出色的行李空间。A级的动力性能只能算不错，不能算太好，但对于大多数这一级别车的顾客而言，应该是够了。 宽敞、安 全、气 派......均是梅赛德斯–奔驰A级轿车所做出的创新突破。其中的优雅型(Elegance)和时尚型(Avantgarde)两款风格独特的轿车，多样化的车身色彩和布饰，还有众多的装备，使轿车内 给人以全新的视觉感受。
A级中的每一款轿车都装备同样高品质的标准设备，包括防抱死制动系统、动力转向、前排和侧面 安全气囊等。还有三种最新研制的发动机供车主选择，这些发动机均具有废气排出量少的特点。而专门为提高安全性和舒适性而配置的车内装备则达30多项
奔驰B系列车：A级的兄弟，也是最大的对手——B级
奔驰B级是基于A级平台的混型车——这样的车型定位很符合美国人的口味。B级在欧洲的主要对手是途安、赛飞利这些小MPV，但显然的，B级更贵也更高档。B级车的特点就是能提供比A级更加出色的空间和行驶表现，而“混型车”的称谓则显得很时髦。事实上他也的确是款时髦的家用车，线条丰富的造型很漂亮，奔驰式的空间能提供相当好的实用性，出色的加工质量和一流材质的内饰很吸引人。至少他的车身已经为他赢得了足够的喝彩。至于行走机构表现，还没测试过，我不好说，但应该比A级好，毕竟他的轴距要长些，这对操控稳定性十分有利。动力配置上，有多种发动机可供选择，如果真的很喜欢开快车，那么可以选择B200，这台发动机的动力对B级而言十分充沛。 基于新的设计思路而制造出来的奔驰B级车，主要定位为时尚的年轻一族，运动性与充足车内空间的兼备的车型是当今消费者最需要的，而新奔驰B级车正是做到了这一点，将出色的操控性与舒适的空间完美的结合起来，让家庭的出行变的十分的惬意。虽然外型紧凑，但是采用了新的空间设计观念，提供了十分宽敞的室内空间，大大超出了同级车，车长4270mm，轴距达到2778mm，而储物空间也十分充裕，正常状态下544升，将后排座椅放倒后最大可达2245升，具备了中型旅行车的负载能力，可以轻松的有轿车变为货车，并可以运载长度2.95米的物品
奔驰C系列车： 190E的继任者——C级
对于绝大多数人而言，奔驰C级的名气并不大。的确，作为一款高档中级轿车，一直是老二——尽管A4的销量追不上他，但是他的销量要追上这个级别的霸主——3系更加困难。不过只要一提到190E，相信不少人都会精神振奋。80年代的190E是奔驰最具活力的车型，最基本的190E1.8可以以180公里的时速身不动膀不摇的巡航，而着名的190E2.3就跟不用说了。当年的190E以他惊人的运动性向世界宣告了奔驰也能提供一流的驾驶乐趣。但是190E的继任者，1994年推出的C级并没有那么成功，第一代C级7年中卖了160万辆，还不错，但这款车很乏味。2000年，奔驰推出了新C级，齿条式转向机等装备似乎在告诉人们他要挑战3系的宝座，但事实并没奔驰想象的那么好。新C级在和除了3系以外的车的竞争中都表现出色，但在3系面前却抬不起头。尽管C级有出色的舒适性、安全性、工艺质量和空间，但操控性一般，驾驶乐趣更是乏味，和3系不能比。C级是款中规中距的奔驰车。 在小型轿车品种中，梅赛德斯—奔驰的C级轿车脱颖而出。她拥有优良的生态保护纪录：不含氯氟烃物质，以减少对环境的影响；发动机燃耗低、排气少；并可最大限度地回收汽车零部件

奔驰E系列车：行政级车的标杆——E级
作为一款中高级轿车，奔驰E级提供了人们所能想要的一切——一流的舒适性，宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性，还有稳健可靠的行驶性能。这就是中高级轿车的标志性产品应有的表现。在E级面前，无论是5系还是A6，都不能撼动E级的霸主地位，5系空间不够大，撞击安全性只有欧洲NCAP 4星，A6的减震舒适性不好，对于路面不平因素反应过于激烈了。而舒适、空间、安全又恰恰是中高级车最重要的东西，在这三方面，E级总是最好的——奔驰在中高级车的开发上就是这样老道。全面的表现自然带了出色的销量，去年奔驰E级全球售出28.51万辆，领先排第二的5系10万多。今天的E级在保留了所有诸如安全、舒适、宽敞、实用这些奔驰的传统美德的基础上还增添了时尚的元素，从1995年的那代E级开始用的四圆灯车头造型在2002年推出的新E级身上得到了发扬，新E级的造型充满动感，但又不失高雅。现在的E级的动力配置也进行了改动，最重要的就是E350取代了E320（在国内好象还没取代），E320的发动机动力性已经跟不上时代了，另外，E200K的发动机运转欠平顺，这也需要改进。E200K、E240、E320、E350的共同特点是油耗低，他们的实际测试油耗在同级车中明显好于5系和A6，但E200运转不平顺，E320动力软弱。希望国产奔驰能用上E350，而不是E320，这样才符合奔驰一贯的领先作风！在配置上，E级的配置十分丰富，科技含量高，而且操作简单——这是奔驰的一贯作风——标新而不立异。
最新的E级轿车秉承前代轿车的优秀传统，凝聚了梅赛德斯-奔驰不变的热诚。这款轿车把动感设计、增强的舒适性以及创新技术集合在一起。此外，还有极富动感的车身外型能为您添上超尘拔俗的优越驾驶感受

奔驰S系列车：豪华轿车的典范——S级
自从50多年前的第一代S级诞生起，S级就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。1972年甚至拿到了欧洲年度车的荣誉，要知道这个奖项一般都是给家用车的。上代S级（W220，1998-2005）在7年中销售了48万多辆，是有史以来销量最大的豪华轿车。今天，W221已经推出，新车在很多方面为豪华轿车树立了新标准。比如那个中央控制按钮，虽然看上去和I-Drive相似，但用起来却比I-Drive好用的多，操作相当简便。W220就是豪华轿车中舒适性最好的，而新的W221的舒适性当然是更进一步，但是ABC系统依然需要选装（在中国是标配）。在驾驶性能方面，操控灵活性不是S级的强项，但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶S级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯，那ESP会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性S级向来是领先的，S350、S500、S600的发动机都运转平顺有力，在同级车中堪称样板，而且S350还很省油。运转平顺性较差的S430将被S450替代，不知道是否改进了。所有的V6和V8都和7档自动变速器配合，表现相当出色。而S600由于扭距过大，只好和5档自动变速器配合，但表现依旧出色。作为家族的旗舰，S级在与7系和LS430的竞争中，S级又一次率先换代，走在了前面，为7系和A8树立了新的榜样。 梅赛德斯-奔驰官方刚刚发布的全新2006款奔驰S级。新款奔驰在许多细小的方面有了较大的改进，从刹车助力系统，按摩座椅，到夜视系统，众多的全新科技被运用，为的就是达到更加完美的驾乘感受。
奔驰CLS轿跑车系列轿车与跑车的完美结合——CLS 当初CLS要推出时，不少人认为这是在玩火，他们认为一款造型浪漫的车不应该是奔驰。的确，历史上有不少造型浪漫却最终失败的奔驰车，但成功的也有，今天的SL不正是吗？但当测试了CLS之后人们所有的疑虑都打消了——这是一款不折不扣的奔驰车。空间宽敞，工艺精致，细节设计出色，行驶舒适性好，动力充沛，安全性好。但CLS不只有这些典型的奔驰特点，他的操控性相当好，驾驶乐趣十足，而且具有奔驰车上少见的浪漫——无论是从哪个角度看，CLS都是这样的美丽。无论是后排乘客，还是喜欢自己驾驶的顾客，都能从CLS身上找到适合自己的位子，CLS成功了！

-奔驰CLK小型折叠硬顶跑车系列奔驰年销量最大的跑车——CLK级
没有SL那样高贵，没有SLK那样灵巧，但造型优雅的CLK是奔驰跑车家族的中坚力量。优雅、高雅、雅致这些词是很多人对CLK的第一印象，事实也的确如此，侧面线条很漂亮，而且没有B柱，当车窗降下后，侧面通透明亮，这就是雅致的CLK跑车。作为一款跑车，CLK的操控性并不出众，他的操控性没有3系敞篷车那样灵便，但应该说还算不错，稳健、轻便的行驶状态是他所追求的。事实也正是如此，CLK十分休闲，CLK配置齐全，工艺精良，操作简便可靠，CLK敞篷车的车顶灵活而坚固（软顶）。尽管是一款跑车，但他依旧保持了奔驰一贯的舒适性，他的行驶舒适性相当好。而且空间宽敞，即使是后排也可以很轻松的坐下两个成年人，这正是CLK吸引人的地方——尽管是跑车，实用性和空间却丝毫不受影响。在动力性能方面，CLK提供很多选择，从基础的CLK200到顶级的CLK500和AMG的CLK55，所有的顾客都可以找到适合自己的动力配置。总的来说，CLK是款性能相当全面的跑车，他或许不是攻弯高手，但他却是市场的宠儿，这款优雅的跑车相当的受欢迎。
奔驰CL大型硬顶跑车系列来自S级的跑车——CL级
CL级其实就是S级的双门轿跑车，过去叫做SEC，SE就是S级，C就是双门轿跑车的意思，除了SLR，CL是奔驰家族最贵的车型。奔驰CL最着名的配置就是ABC（主动式车身稳定系统，CL和SL标准配置，S级上选装），他带给了CL相当的操控稳定性。CL的悬挂调教和S级完全一样，注重舒适性，所以长期以来，奔驰最高档的跑车并不具备出色的运动性，但这一切在1999年改变了，由于装备了ABC，他的悬挂能在快速过弯时迅速变硬，侧倾极小，操控性也因此大大提高。一般的双门轿跑车的后排空间都很小，但CL绝对不会有这样的问题。而且CL的后排乘客上下车相当方便，但车门在打开时又不需要太大的周边空间，在狭小的停车场中开门下车很容易——奔驰在实用性的设计上总是这样的出色。CL的各个其他方面都和S级差不多，但显得更加庄严、高贵，更加炫耀权势。
奔驰SL大型折叠硬顶跑车系列家族的运动领袖——SL级
如果问谁是奔驰家族的运动统帅，那么SL当之无愧！50多年来，它一直是奔驰乃至整个德国汽车工业的代表，他集中了奔驰所有的先进技术，当然也是现在世界上最先进的汽车技术了。他的科技含量极高，但操作却又十分简单，不会让人觉得麻烦。内饰工艺质量高，用料档次高，车内空间大，宽敞。人们对于敞篷车特别关心的自然是车顶和坚固的问题。早在1989年，第四代SL就配置了电动车顶，是世界上第一个配置电动车顶的敞篷车。2001年推出的第五代SL更是采用了电动硬顶。SL的行走机构是汽车中最好的，在ABC的帮助下，他能提供像S级一样的舒适性，而同时出色的调教又带来了极好的操控性，在AMS的对比测试中，他的操控性比玛莎拉帝Coupe都好。动力性方面，他能提供多种选择——典型的德国车。顶级的SL65在取消限速器的测试中跑到了338km/h的速度，让蝙蝠这样的超级跑车也为之汗颜。总之，SL不只是奔驰的家族领袖，更是德国汽车工业强盛的标志性产品。

奔驰SLK小型折叠硬顶跑车系列 SL的小兄弟——SLK
1995年，奔驰通过一个魔术般的表演向人们展示了SLK的魅力——电动折叠硬顶。很快，SLK上市销售了，自然也取得了不俗的业绩，2004年，奔驰对他进行了换代。新SLK同样拥有折叠硬顶，而且进行了改进，更加节省空间，这样行李空间就大了些——尽管如此，行李箱还是小了点。SLK的迷人之处不只是那个自动硬顶，更有坚固的车身、出色的加工质量和性能。SLK的行走机构调教非常出色，操控性很好，驾驶乐趣足，而且舒适性也是奔驰式的！他的对手可做不到，他的对手Z4、TT都是靠牺牲舒适性来换取操控表现的。SLK的发动机动力强劲，即使是基础的SLK200在欧洲最权威的汽车媒体AMS的测试中0-100加速也只要8.2秒，强劲的SLK350更是只要6秒多一点。而且SLK还能提供敞篷车中少有的头部安全气帘。如此全面的跑车，难怪他的基础车型SLK200就在AMS的测试中获得了5星评价。而事实上他也不辱“SL”的称号，尽管多了个K，但他依然是敞篷车中的经典，不仅丝毫没有丢他大哥SL的脸，还为奔驰的跑车家族争足了面子。

奔驰SLR大型运动赛车
SL+赛车=SLR
SLR中的SL很好理解，R也很简单，就是Racing，赛车的意思。50年前，奔驰在极其成功的300SL（那时奔驰的型号是数字在前，字母在后的）的基础上开发了300SLR，其实很“简单”，把SL身上所有豪华的装备都去掉，然后把悬挂调的适合赛车，把发动机也改进。除此之外，两者都很相象，但是SLR采用了轻金属外壳，所以比SL轻的多。如果是空油箱状态，300SLR只有810公斤重！而他有发动机有300马力。结果就是最高速度可以达到290km/h！在1956年的一次测试中，他加速到100km/h是7.1秒，而加速到200km/h是20秒，最高速度达到了290km/h。第一代SLR就生产了2辆，现在可供驾驶的只有1辆了！今天，全新的SLR又推出了，依旧是那样的强悍，那样的快速，那样的动感。而且依旧和SL有着密切的亲缘关系，很多东西都是来自SL的。SLR不是综合性能的高手，他没有在AMS的测试中拿到5星，但他却是最漂亮的奔驰车，也是最高贵的奔驰车。

奔驰M系列：豪华SUV的鼻祖——M级
1997年，奔驰率先进军豪华SUV市场。当时的M级在大切、陆虎发现、揽胜面前显得轻巧，他的公路行驶性能比那些传统越野车出色的多，空间大，车身坚固而且实用性强，又有奔驰的形象，上市后自然是销量极好。但这一切在2000年彻底改变了，BMW X5的推出使得M级一下子过时了，X5出色的行驶性能、舒适性和比M级好的多的工艺质量（其实这两车的工艺都不好！）使得X5成了豪华SUV的新宠，尽管X5空间小、车身也吃不了苦，但他的确更符合潮流。2005年，奔驰推出了新一代M级车，新M级的工艺质量相当出色，而且空间宽敞、实用性强。在底盘方面，奔驰并没有完全放弃那些传统的装备，奔驰把那些传统的越野装备变成了选装件，以满足那些传统主义者。而对于绝大多数人而言，放弃这些装备不仅省钱，还提升了公路性能，节约了汽油。新M级的测试报告我们尚未看见，但可以想象，放弃了传统越野装备的M级将有出色的公路行驶性能，毕竟奔驰在底盘调教上的功力是公认的。 现代越野车的发展步入了新时代：梅赛德斯-奔驰发布了全新的M-Class。通过采用大功率引擎、7G-TRONIC7档自动变速器、高效的4-ETS四轮驱动系统、AIRMATIC空气悬架、PRE-SAFE乘员保护系统等引领潮流的技术，M-Class巩固了自1997年以来其先前车型在快速成长的市场中确立的领导地位
奔驰G系列车越野之王——G级
谁是世界上越野性能最好的民用车？门外汉们会说是牧马人、揽胜这些车。但真正懂车的人清楚，奔驰G级才是世界上最强的越野车。比如侧倾角度这个数据，多数车在15度时就侧翻，一些出色的越野车可以达到20度，而G级呢？将近30度都不翻！而多数越野爱好者之所以不用G级去越野的原因也很简单——买不起，在德国的统计表明，奔驰G的顾客的收入是S级顾客的1.5倍以上。拥有框架式车身，前、中、后三个差速器锁，越野低速档的G级在野外无所不能，如果对扭距要求高，可以买G400CDI，有560牛米，而顶级G55有700牛米的扭距，是越野车中最厉害的。当然了，在拥有了出色的越野性能后，G级的公路性能很糟糕，操控稳定性差，舒适性差，但G级的顾客是不在乎的，因为他们往往是已经拥有了几辆公路性能极其出色的车的。
奔驰新GL系列：豪华SUV市场又多了一支劲旅：梅塞德斯-奔驰公司发布了一辆新车——新GL级。无论在公路上还是在野地里，这辆7座的高级越野车都能提供优异的操控感，巨大的乘坐空间也为乘客带来了房车般的舒适感。另一个值得注意的是：奔驰的PRE-SAFE——综合性安全系统，也第一次安装到这个级别的车型上。 这是奔驰最新的车款，本来打算用它来代替已经连续生产了30多年的G级，可是由于G级车仍然还有许多其它车型所代替不了的性能，所以奔驰公司决定将它命名为GL，与G加以区分。它的越野性能不亚于G，并且
比G有更高的舒适性。

⑻ 奔驰车的级别分别是怎样划分的

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。

A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。

C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。

其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。

CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车

CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。

CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。

E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。

S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。

SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。

SLC级- 双门跑车

SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。

SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。

G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。

GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。

GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市，并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的计划

M级 - 休闲越野用车系。

R级 - 大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本

AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。

(8)奔驰越野g400都有什么档扩展阅读：

奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最着名的汽车及品牌标志之一。

2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。

1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

奔驰三叉星已成为世界上最着名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

品牌创始人：

戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler):德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一；

卡尔·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz):德国着名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”；

威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)：是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一；

埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek):当时欧洲富有的企业家，在1900--1909年期间为戴姆勒汽车公司的董事，他为当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的一款发动机，并给此款发动机以他女儿的名字命名，即梅赛德斯(Mercedes)。梅赛德斯在1926年时正式成为了公司的商标。

参考链接：

奔驰（汽车）-网络