奔驰汽车轮胎会有什么危险

㈠ 奔驰S级轮胎压力过高或过低的情况下行驶会怎么样

在轮胎压力过高或过低的情况下行驶会：
缩短轮胎的使用寿命。
导致轮胎损坏加剧。
对操控性造成不利影响并由此影响驾驶安全性，例如，由于水滑现象。

㈡ 奔驰车E系为什么频繁发生爆胎

一位网友问，自己2018年2月份购买裸车48.4万的奔驰E300，半年来换了3个轮胎，且都是前轮，正常市区代步50到70码遇到坑就会爆胎！这车到底要怎么开？奔驰如何才能在路上奔驰？

奔驰不再能奔驰，这似乎是带着讽刺意味的笑话，但是看看对奔驰E级的投诉就知道爆胎不是小概率事件。咱们不妨细数一下网友爆胎的各种事件，当然不是全部。

2018年8月2日，一位车友投诉自己2018年4月60迈过小坑右侧前后轮全爆，购买五星延保等了3个月换好轮胎60过小坑再次爆胎！第一次爆胎车辆行驶了大约57000公里，该车主驾驶的车型为2017款 E 200 L 4MATIC。

奔驰E级差不多都将19寸轮毂改为了18寸轮毂，4S店解释，轮胎使用的是倍耐力防爆胎，过坑或过减速带，必须要减速至20到30码才能防爆！亲们，过坑要降速到20-30码才型，否则容易鼓包，容易爆胎，这防爆胎也太脆弱了吧？

如果说爆胎都是扁平胎惹的祸，那么扁平胎到底是什么样的轮胎呢？所谓扁平比低就是指轮胎的高宽比，简单点说扁平比越低，轮胎内径就越大，胎壁也就较短，胎面比较宽阔，那么接触地面的面积就大，也就是说抓地力很强，路面反应很灵敏，转弯侧向抵抗能力强，车辆操控性能也越强，外观效果也更威猛，这也是为什么很多超跑选用这种轮胎的原因。

这种扁平轮胎，尽管提速快，安全性能高，但是却不能像越野车上的轮胎一样应付各种恶劣的路面。在我国就算是城市的路况并不是特别好，也就是说并不适合这种扁平轮胎，，那么为什么奔驰E级会出现这么多问题，有人说原因只因为是国产，也就是北京奔驰生产的，并不能代表奔驰实际的制造水平。

奔驰的售后服务也是消费者投诉非常多的问题，就拿爆胎的问题来说，经销商各种踢皮球让消费者都感到非常无奈，实在是没有奔驰的范儿。追根究底爆胎还是属于轮胎质量问题，因为宝马5系采用的是同款轮胎，爆胎的却非常少。

稍微有些常识的人都明白，扁平胎属于赛车用的轮胎，过坑缓冲区域非常小，胎壁也非常薄，根本不适合坑洼路面驾驶，恶劣路面上行驶极其容易引发爆胎，那么奔驰难道不懂吗？这么低级的错误屡犯，让消费者情何以堪？

㈢ 奔驰车上的低压续跑轮胎没气时能跑多少公里

不能跑了。

当轮胎气压低于正常值时，轮胎会变软，而变形则会增加，一旦轮胎和路面接触面积增加，磨擦系数就会成倍增长，致使轮胎温度急剧上升。在此情况下，如果汽车还处于高速行驶，那热量就会迅速聚集在一起，此时轮胎内部就会开始分离、脱层，最后造成车胎爆裂。

如果汽车处于低速状态下行驶，则会因轮胎变形过大而伤胎。后一种情况因潜伏期长、隐蔽性大而更具有危险性，它为以后在高速公路行驶时造成车胎爆裂埋下隐患。由于轮胎缺气造成胎体变形过大，所以容易出现帘线断裂甚至断层现象，严重时可导致轮胎拉链式车胎爆裂。

(3)奔驰汽车轮胎会有什么危险扩展阅读：

轮胎漏气检查：

1、是轮胎上喷水,不光是喷胎面,轮胎侧面也要检查，如果有气泡,确定轮胎漏气。

2、检查气门嘴,气门嘴有两个部分,外面的大嘴和里面的气针,同样用泡沫水喷洒,看有无气泡。

3、检查轮毂,将轮胎从轮毂上卸下,放入水中,如有气泡，确定轮毂有沙眼，就要进行相应的处理了。

㈣ 请问汽车爆胎会产生什么危险

汽车高速行驶时，惯性太大，中途爆胎，就像椅子断了一条腿，不稳就要倒！！特别容易翻车！
中途爆胎如何处理：稳住方向点刹车。
爆胎容易导致严重的车祸，尤其在高速公路上，爆胎十分危险。
一般来说，前轮爆胎所引发的事故要比后轮爆胎严重得多;而车主由于惊慌失措狠踩刹车，更容易导致车子因为爆胎而翻车。
打个比方，假如车子的右前轮爆胎，车子严重向右跑偏，这时，车主猛踩刹车会造成车辆更严重的右偏、右倾，车子很可能会自行转向冲向路基，甚至翻车。
所以，无论遇到哪个轮胎爆胎，车主都要保持镇定，绝不能猛踩刹车，而要紧紧稳住方向盘，使车辆保持直线行驶；同时，轻点刹车，逐渐减慢车速，慢慢向道路右侧停靠

㈤ 奔驰c200l轮胎容易受损

奔驰c200l轮胎之所以容易受损，是因为它的轮胎是防爆的，侧壁虽然会比较厚一些，但经过外力磕碰之后，会更容易产生鼓包的现象。
在很多的奔驰爆胎案例中，爆裂位置多为胎壁靠轮唇部位置，以此看来这或许与奔驰汽车使用的扁平轮胎有关。低扁平的轮胎虽然外观漂亮华丽，但是并不适合恶劣的路况。
在路面比较颠簸或者就是行驶在野外的时候，胎壁单薄的轮胎承压能力不足，从而发生爆胎或者鼓包问题。

㈥ 奔驰轮胎爆死什么原因

应该是机械故障，需要好好检查，安全第一。1.
摩擦分为两种,一种叫做滚动摩擦,一种叫做滑动摩擦。相比于滑动摩擦,滚动摩擦的系数更大,所以当汽车轮胎没有抱死的时候的刹车能力肯定会比抱死后强,而且在接近抱死的时候,制动效率最高。
2.
如果前轮比后轮先抱死,汽车将会失去转向能力。简单的说,如果是一块砖头在路面滑动,它是没有办法自己改变自己的滑动方向的。如果后轮比前轮先抱死,那么就会引起侧滑。所以抱死是非常危险的。 抱死是指轮胎没有越转越慢的...希望能帮助你！

㈦ 如果汽车的轮胎出了问题，汽车会受到什么影响

随着社会的不断发展，人们的生活水平有了显着的提高，如今私家车可以说是10分的普遍，只要人们通过努力奋斗几年，都是能够拥有一辆属于自己的车辆的。今天给大家分享一些关于车辆轮胎对于车辆影响的相关内容。

如果是轮胎的胎压异常的话，那么在行驶的过程当中就会加剧车身本身的油耗量，而且还会加剧轮胎的磨损程度，并且会伴有爆胎的情况发生。根据数据统计，如果轮胎的胎压正常的话，那么一般能够降低油耗3.3%左右，如果下降的话，那么油耗就会相应的增加到5%~10%左右。胎压过小，那么轮胎的两侧就会遭受更多的磨损，然而胎压过大，那么中心部分磨损比较严重，会影响轮胎的使用寿命。轮胎的胎压异常如果低于57%的时候就会导致温度升高产生爆炸，然而胎压高于20%的时候就会使整个轮胎变得比较硬，缺乏弹性，很容易受到冲击产生爆胎的情况。

㈧ 奔驰防爆胎钉子扎了还能跑多少公里

奔驰防爆胎被钉子扎穿之后只会缓慢地漏气，是不会导致它立刻不能用的，至少还能开个二三十公里，足够找到轮胎修补店来补轮胎了。

这主要是因为现在的车子用的基本上都是无内胎轮胎，或者叫作“真空胎”，这种轮胎是没有内胎的。这种轮胎在外胎和金属轮毂结合的胎圈处，有一圈特种丁基橡胶混合物制成的气密层，大概是2到3mm那么厚。装好之后，它会和轮毂紧紧地贴合在一起，气打得越足，密封性就越好。

这样设计的好处就是外胎同时也兼具了内胎的作用。无内胎轮胎充气之后，轮胎外表面张力会增加，同时在内表面也会形成一定的压力。

轮胎更换征兆：

1、胎面损耗接近磨损标记

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况

在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。

3、轮胎年限到期

即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。

㈨ 汽车在行驶过程中车轮胎爆胎会怎么样

1.汽车在高速行驶途中轮胎突然爆裂容易侧翻。车主应当采取以下措施确保安全：
2.不要惊慌，双手紧握方向盘，尽量控制汽车。在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。爆胎后切勿紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
3.此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。如果爆裂的是前面的轮胎，会严重影响驾驶者对方向盘的控制。遇到这种情形，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的压力，甚至导致轮胎脱离轮圈。还要用双手稳握方向盘，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。
4.汽车的方向稳定之后，应找一块平坦的硬地进行更换，避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。拆卸轮胎螺栓时先不要用千斤顶将车身顶起，而要先将车轮螺栓松开几圈后再将车身顶起。在指定的位置装好千斤顶。千斤顶的位置不对，有可能导致车身变形。
5.在上备胎时，车轮螺栓要按照对角顺序进行拧紧，这一点非常重要，否则会影响车轮及轮毂等部件的使用寿命。若无备用胎又在附近找不到修理点时，应慢行至汽车修理厂，或请求救助。