奔驰b级什么时候换代

① 新款奔驰B级假想图 有望年内亮相/外观设计更时尚

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款奔驰B级假想图，新车有望于2022年内亮相，随后会在2023年上市销售，作为中期改款车型，将会针对外观、内饰和配置进行全面的优化升级，动力系统预计不会有本质的变化。

外观设计方面， 结合此前的谍照可以知道，新款奔驰B级针对前脸、后杠和尾灯部分进行重申设计，未来这几个部分将会有明显的变化，可能会拥有与全新奔驰C级相似的前脸造型，整体的观感更加时尚运动。

根据易车App“热度榜”显示的数据，奔驰B级在豪华品牌紧凑型车中的车型热度排名是第9位。如需更多数据，请到易车App查看。

② 2015奔驰b200新款什么时候上市

2015年1月15日，奔驰官方正式宣布，旗下新款B级车型在国内正式上市，其共推出四款车型，售价区间为26.2万元-36.8万元。

奔驰新款B级 指导售价
车型 售价（万元）
B 200 动感型 26.20
B 200 时尚型 28.20
B 200 豪华型 30.50
B 260 运动型 36.80

③ 想买辆车接送孩子上下学，哪辆车的安全系数比较高

★ 接送孩子的车要特别关注哪些方面？

在众多买车理由中，接送孩子上下学无疑成为了很多家庭购车的重要原因。可购买一款什么样的车接送孩子才最合适的呢？显然这是一个无比复杂的问题，而对应的答案也是多种多样的？

➤➤ 1.安全

不管考虑哪款车型，作为接送孩子上下学的话，安全显然都是最重要。除了安全配置以及儿童座椅以外，座位的数量也是一个硬性指标。由于通常来说，12岁以下的儿童不能乘坐前排副驾驶位置，所以类似于Smart的这种双座车型对于小学生来说显然是很危险的。另外后排空间狭小的2+2车型也存在后排上下不方便的情况，因此后排使用频率很高的小学生家长还是最好选择一款比较传统的四门车型吧。

➤➤ 2.空间

随着目前国家对二胎政策的放开，孩子的数量也是买车前最好考虑清楚的因素。培养孩子兴趣也和买车息息相关，作为家长总希望以后孩子能在美术、音乐、体育方面培养点特长，所以总得为画板、提琴、电子琴、球拍、球鞋什么的留出拓展的空间吧！因此紧凑的两厢轿车似乎可以不用考虑了，况且这种车一旦遇到追尾的情况，后排也并不安全。

➤➤ 3.其他

又安全又大的车型其实不少，大型SUV或者MPV的品种越来越多，可庞大的车身每次在拥挤学校门口停车也都是一场噩梦。从就近入学的原则推断，一般上下学的路程不会太长，所以油耗倒不是太重要的因素，可万一寒暑假要带孩子出趟远门……

★ 重重限制，还能买到合适车吗？

有了这么多限制，学生家长们还能买到合适的车吗？不用着急，当传统车型不能解决问题的时候，或许很多小众车型还是可以解决问题的。

尽管价格不贵，但奔驰B级在安全配置方面非常齐全，包括膝部气囊、胎压监测、防爆轮胎和上坡辅助这些辅助型安全配置在全系车型上都是标配。在内饰用料上，皮质座椅和方向盘使车内保留了最基本的豪华感。

优点：以进口方式引进的奔驰B级在细节以及工艺质量上更加讲究，发动机配置更加丰富，动力也更加强劲，价格也很优惠。

④ 奔驰B级你觉得怎么样

2005年4月，奔驰正式发布第一代B级，上文提到的厢式车Vaneo在7月停产。B级的车身长度和Vaneo差不多，不到4.3米，轴距没Vaneo 2.9米那么夸张，但也达到了2.778米，在这个长度的车身里几乎是绝无仅有的。另外，同年奔驰也发布了脑洞大开的R级，后来还有更奔放的R63 AMG。一个豪华品牌推出MPV是业界第一次，B级非常成功，但R级就……然后2011年推出了第二代B级，车身长度增加了不到10厘米，轴距缩短了8厘米。这个时候B级已经累积了良好的口碑，低廉的售价（同样配置和途安差不多），巨大的内部空间，以及车头的三叉星，换代之后欧洲本土连续两年销量超过十万。由于内部空间和奔驰E级差不多，B级取代了相当一部分E级作为出租车。之后2014年死对头宝马也推出了2系旅行车和奔驰B级竞争，这两款车在紧凑型MPV分类下销量算相当不错，毕竟这个级别除了途安，其他车型都比这两位便宜至少20%。另外，第一代奔驰A级，R级，都是有长轴版的，并且这个级别的MPV，雷诺风景，福特C-Max，雪铁龙毕加索C4，包括死对头宝马2系也都是分长轴短轴的，长轴7座，短轴5座。当年也传闻第二代B级轴距缩短8厘米也是为了和长轴车型区分，假想图都出来了，但长轴版B级却一直没出，当然，B级纯进口，价格高高在上下不来。因为德国本土，就连只有102马力手动挡，满车硬塑料和织物，连电动座椅，防盗报警，倒车雷达，铝合金轮毂都要选装的B160在都要2.66万欧起。在以大为美，SUV大行其道的中国，注定是小众车型。

⑤ 奔驰还有B级的

2009年1月8日，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司今日宣布，全新梅赛德斯-奔驰B级豪华运动旅行车正式在中国上市，提供两款车型供消费者选择，分别为售价288,000元的B 200动感型，和售价318,000元的B 200时尚型。作为梅赛德斯-奔驰为中国市场带来的一款最新力作，B级豪华运动旅行车在设计上秉承梅赛德斯-奔驰一贯的经典设计，将动感优雅的外型、超乎想象的实用性以及无与伦比的车身安全完美结合在一起，向世人展现出它纯正的奔驰血统。此外B 200极具竞争力的价格，也令更多钟情梅赛德斯-奔驰品牌的中国消费者有机会享受其带来的精诚品质以及B级豪华运动旅行车带给他们的全新品质生活体验。自2008年11月B-Class启动预售活动以来市场反馈火爆，而随即在上海、广州、北京陆续展开的全国路演更牢牢锁定高品味精英人士的青睐目光，在短短不到两个月的时间就获得了近400个订单，充分显示出B-Class的市场潜力。相信随着B-Class的正式上市，这股热潮必将持续升温。
为了进一步回馈中国消费者的支持与厚爱，梅赛德斯-奔驰特别从首批预订B-Class的中国消费者中邀请18名亲赴欧洲加入“梅赛德斯-奔驰冬季驾驶训练营”，深度体验梅赛德斯-奔驰百年品牌精髓；同时在德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰总部设计了一场别开生面的交车仪式，由梅赛德斯-奔驰汽车集团销售及市场营销执行副总裁迈尔博士(Dr. Maier)和戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官华立新先生(Mr. Walker)亲自向这18名中国消费者发放B 200新车钥匙，而且还在今天举行的B-Class中国上市发布会上同步直播该仪式。

⑥ 奔驰B级最新消息 或将于2025年停产/不再推出换代车型

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了关于奔驰未来产品规划的最新消息，作为宝马2系旅行车的竞争对手，奔驰B级可能会在2025年停产，并且也许不会再有全新换代产品推出。

根据易车App“热度榜”显示的数据，奔驰B级排名第7位。如需更多数据，请到易车App查看。

⑦ 级级级级

奔驰由低到高分为 B级 C级 E级 S级

豪华轿车的典范——S级
自从50多年前的第一代S级诞生起，S级就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。1972年甚至拿到了欧洲年度车的荣誉，要知道这个奖项一般都是给家用车的。上代S级（W220，1998-2005）在7年中销售了48万多辆，是有史以来销量最大的豪华轿车。今天，W221已经推出，新车在很多方面为豪华轿车树立了新标准。比如那个中央控制按钮，虽然看上去和I-Drive相似，但用起来却比I-Drive好用的多，操作相当简便。W220就是豪华轿车中舒适性最好的，而新的W221的舒适性当然是更进一步，但是ABC系统依然需要选装（在中国是标配）。在驾驶性能方面，操控灵活性不是S级的强项，但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶S级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯，那ESP会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性S级向来是领先的，S350、S500、S600的发动机都运转平顺有力，在同级车中堪称样板，而且S350还很省油。运转平顺性较差的S430将被S450替代，不知道是否改进了。所有的V6和V8都和7档自动变速器配合，表现相当出色。而S600由于扭距过大，只好和5档自动变速器配合，但表现依旧出色。作为家族的旗舰，S级在与7系和LS430的竞争中，S级又一次率先换代，走在了前面，为7系和A8树立了新的榜样。

行政级车的标杆——E级
作为一款中高级轿车，奔驰E级提供了人们所能想要的一切——一流的舒适性，宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性，还有稳健可靠的行驶性能。这就是中高级轿车的标志性产品应有的表现。在E级面前，无论是5系还是A6，都不能撼动E级的霸主地位，5系空间不够大，撞击安全性只有欧洲NCAP 4星，A6的减震舒适性不好，对于路面不平因素反应过于激烈了。而舒适、空间、安全又恰恰是中高级车最重要的东西，在这三方面，E级总是最好的——奔驰在中高级车的开发上就是这样老道。全面的表现自然带了出色的销量，去年奔驰E级全球售出28.51万辆，领先排第二的5系10万多。今天的E级在保留了所有诸如安全、舒适、宽敞、实用这些奔驰的传统美德的基础上还增添了时尚的元素，从1995年的那代E级开始用的四圆灯车头造型在2002年推出的新E级身上得到了发扬，新E级的造型充满动感，但又不失高雅。现在的E级的动力配置也进行了改动，最重要的就是E350取代了E320（在国内好象还没取代），E320的发动机动力性已经跟不上时代了，另外，E200K的发动机运转欠平顺，这也需要改进。E200K、E240、E320、E350的共同特点是油耗低，他们的实际测试油耗在同级车中明显好于5系和A6，但E200运转不平顺，E320动力软弱。希望国产奔驰能用上E350，而不是E320，这样才符合奔驰一贯的领先作风！在配置上，E级的配置十分丰富，科技含量高，而且操作简单——这是奔驰的一贯作风——标新而不立异。

190E的继任者——C级
对于绝大多数人而言，奔驰C级的名气并不大。的确，作为一款高档中级轿车，一直是老二——尽管A4的销量追不上他，但是他的销量要追上这个级别的霸主——3系更加困难。不过只要一提到190E，相信不少人都会精神振奋。80年代的190E是奔驰最具活力的车型，最基本的190E1.8可以以180公里的时速身不动膀不摇的巡航，而着名的190E2.3就跟不用说了。当年的190E以他惊人的运动性向世界宣告了奔驰也能提供一流的驾驶乐趣。但是190E的继任者，1994年推出的C级并没有那么成功，第一代C级7年中卖了160万辆，还不错，但这款车很乏味。2000年，奔驰推出了新C级，齿条式转向机等装备似乎在告诉人们他要挑战3系的宝座，但事实并没奔驰想象的那么好。新C级在和除了3系以外的车的竞争中都表现出色，但在3系面前却抬不起头。尽管C级有出色的舒适性、安全性、工艺质量和空间，但操控性一般，驾驶乐趣更是乏味，和3系不能比。C级是款中规中距的奔驰车。

A级的兄弟，也是最大的对手——B级
奔驰B级是基于A级平台的混型车——这样的车型定位很符合美国人的口味。B级在欧洲的主要对手是途安、赛飞利这些小MPV，但显然的，B级更贵也更高档。B级车的特点就是能提供比A级更加出色的空间和行驶表现，而“混型车”的称谓则显得很时髦。事实上他也的确是款时髦的家用车，线条丰富的造型很漂亮，奔驰式的空间能提供相当好的实用性，出色的加工质量和一流材质的内饰很吸引人。至少他的车身已经为他赢得了足够的喝彩。至于行走机构表现，还没测试过，我不好说，但应该比A级好，毕竟他的轴距要长些，这对操控稳定性十分有利。动力配置上，有多种发动机可供选择，如果真的很喜欢开快车，那么可以选择B200，这台发动机的动力对B级而言十分充沛。

奔驰最小的车——A级
A级是奔驰的中小型轿车，竞争对手是高尔夫这些出色的家用轿车。A级的高车顶设计是相当有吸引力的，而它的夹层地板又为下斜安装发动机提供了可能性。结果就是：在小巧的车身中能提供出色的空间。第一代A级在推出曾因为行驶不稳定而遭到批评，今天的第二代A级不会了，他的行驶表现相当稳健，完全符合奔驰的形象，制动系统有力，也是典型的奔驰特征。但是别指望这个高个子能像高尔夫GTI或是福克斯那样灵便的过弯，毕竟他的重心高的多。不过悬挂的调教带来了不错的舒适性。还有就是工艺质量，再也不像第一代那样用廉价材料了，A级的内饰是典型的奔驰式的高质量。而且一切操作都很简便，还有出色的行李空间。A级的动力性能只能算不错，不能算太好，但对于大多数这一级别车的顾客而言，应该是够了。

家族的运动领袖——SL级
如果问谁是奔驰家族的运动统帅，那么SL当之无愧！50多年来，它一直是奔驰乃至整个德国汽车工业的代表，他集中了奔驰所有的先进技术，当然也是现在世界上最先进的汽车技术了。他的科技含量极高，但操作却又十分简单，不会让人觉得麻烦。内饰工艺质量高，用料档次高，车内空间大，宽敞。人们对于敞篷车特别关心的自然是车顶和坚固的问题。早在1989年，第四代SL就配置了电动车顶，是世界上第一个配置电动车顶的敞篷车。2001年推出的第五代SL更是采用了电动硬顶。SL的行走机构是汽车中最好的，在ABC的帮助下，他能提供像S级一样的舒适性，而同时出色的调教又带来了极好的操控性，在AMS的对比测试中，他的操控性比玛莎拉帝Coupe都好。动力性方面，他能提供多种选择——典型的德国车。顶级的SL65在取消限速器的测试中跑到了338km/h的速度，让蝙蝠这样的超级跑车也为之汗颜。总之，SL不只是奔驰的家族领袖，更是德国汽车工业强盛的标志性产品。

SL的小兄弟——SLK
1995年，奔驰通过一个魔术般的表演向人们展示了SLK的魅力——电动折叠硬顶。很快，SLK上市销售了，自然也取得了不俗的业绩，2004年，奔驰对他进行了换代。新SLK同样拥有折叠硬顶，而且进行了改进，更加节省空间，这样行李空间就大了些——尽管如此，行李箱还是小了点。SLK的迷人之处不只是那个自动硬顶，更有坚固的车身、出色的加工质量和性能。SLK的行走机构调教非常出色，操控性很好，驾驶乐趣足，而且舒适性也是奔驰式的！他的对手可做不到，他的对手Z4、TT都是靠牺牲舒适性来换取操控表现的。SLK的发动机动力强劲，即使是基础的SLK200在欧洲最权威的汽车媒体AMS的测试中0-100加速也只要8.2秒，强劲的SLK350更是只要6秒多一点。而且SLK还能提供敞篷车中少有的头部安全气帘。如此全面的跑车，难怪他的基础车型SLK200就在AMS的测试中获得了5星评价。而事实上他也不辱“SL”的称号，尽管多了个K，但他依然是敞篷车中的经典，不仅丝毫没有丢他大哥SL的脸，还为奔驰的跑车家族争足了面子。
是否可以解决您的问题？

⑧ 憨厚老实的奔驰B级，虽是进口身份，可配置比A级还厚道！

来自德国的三叉星在国内可谓无人不知、无人不晓，甚至很多人可以将奔驰的各类车型如数家珍，它的品牌形象和江湖地位也是对手无法企及的，但就是在这么一个如此高调的品牌中，却有这样一个另类——奔驰B-Class。

如果说买奔驰A级的消费者对运动性有需求的话，1.3T的动力确实不太够用，而2.0T车型近30万元的价格对于一辆紧凑型车来说好像有点夸张。而低调的B级则明显偏向于家用方面，动力的诉求就不那么重要了，全系双联屏并不掉档次，入门车型的售价也显得更加务实。哦对了，它还是辆进口的奔驰！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 新款奔驰B级路试谍照曝光 最快年底前首发

易车讯 近日，外媒曝光了新款奔驰B级路试谍照。作为中期改款车型，新款奔驰B级将于年底前或明年初发布。

根据易车App“紧凑型车保值率排行榜”显示的数据，奔驰B级三年保值率为61.73，位列排行榜第55名。如需更多数据，请到易车App查看。