奔驰车上3把锁是什么意思

㈠ 三把锁的越野车是什么意思

三把锁分别指越野车的中央差速锁、后桥差速锁以及前桥差速锁。对于越野车而言，拥有这三把锁就等于是越野之王。

中央差速锁：在车轮出现打滑的情况下可以使前后轮的转速相同，但这局限于路面情况轻微的时候使用，倘若是交叉轴或是炮弹坑中央差速锁的作用就不大了。

后桥差速锁：可以使后面的轮子和前轴转速相同，具体表现在当越野车行驶在交叉轴或炮弹坑时，出现只有一个车轮在抓地，另一个车轮出现悬空的情况，车子也有足够的动力向前行驶，这把锁也因此被称为越野车的灵魂。

前桥差速锁：当车子出现一侧悬空的情况下，前桥差速锁能使车子的所有轮子都获得相同的动力，因此前桥差速锁被称为越野车的救命部件。

(1)奔驰车上3把锁是什么意思扩展阅读：

拥有三把锁的越野车：奔驰G、路虎卫士、吉普牧马人Rubicon。

1、吉普牧马人Rubicon，三把锁（Rubicon版才有三把锁，牧马人Sahara没有，牧马人Sport只有中差速锁）吉普是最早使用三把锁的；

2、路虎卫士冰火限量版、路虎卫士2012版，三把锁，其他版本有的只有前后差速锁，有的只有中差速锁；

3、奔驰G，包括奔驰G55、G500、改装系的G500 AMG，都有三把锁。

㈡ 什么是汽车的“三把锁”据说拥有了三把锁就可以征服地球了！

虽然硬派越野的车型市场保有量不是很大，但是有那么一群人还是对越野车情有独钟的，玩硬派越野的才能称之为真正的玩家。当然越野车也有不同的配置，在越野界被奉为信仰的则是配置了“三把锁”的硬派越野。据说配置了三把锁的越野车无论是泥泞、冰雪还是炮弹坑都能如履平地，拥有了三把锁的汽车貌似就能征服地球一样。
越野车迷中的三把锁你知道几把呢？这些所谓的“锁”到底有多么神奇呢？其实所谓的三把锁就是前差速锁、后差速锁和中央差速锁。而中央差速锁只针对四驱硬派越野车才有的配置，其实作用非常简单，就是为了将动力平均分配到前后车轮上。
中央差速锁其实就是为了合理的分配动力，但是中央差速锁并不能解决车辆打滑和空转的问题，那么这时候就需要前差速速和后差速锁了。汽车差速器的特性就是那边轮胎的阻力比较小，转速越快，就向那边分配动力。如果一侧的车轮被陷或是被困，汽车却将动力分配到打滑的一边，而被陷或是被困的轮胎始终无法脱困。
如果车辆出现一侧轮胎被困，那么差速锁就会强制禁止差速器进行工作，那么被陷或是被困的一侧轮胎就会获得动力。那么可不可以不要差速器呢？汽车没有差速器也是不行的，如果车辆两侧的车轮没有差速，那么车辆可能就无法转动了。
汽车的前轮是转向轮，因此前差速锁是比较少见的，如果前轮上了差速器以后，那么就会导致车辆的转向轮变得极为困难。在低附着力的情况下勉强能完成，但在铺装路面上就压根无法完成转向了。前轴锁只有在极端困难的情况下才会用得上，比如攀爬岩石时可能出现的对角车轮悬空，才可能用得上前轴锁。
如果车辆行驶在泥泞的道路上，并且车速相对也比较呆，那么车辆可能一直保持后轴差速锁锁止状态，只有这样才能保证车辆的平稳行驶。如果车辆在爬坡的时候，遇到类似炮弹坑、交叉轴的复杂车道，那么车辆的重心会出现后移，这时候车辆的后轴则会释放更强的动力，这时候极有可能出现车辆抬头甚至翻车。这就需要驾驶员掌握好油门，否则极易导致事故发生。
虽然说“三把锁”已经非常强悍了，但是科技始终是向前发展的，目前替代三把锁的“电子限滑”在一些车型上已经开始使用了，电子限滑源之于三把锁，目前有些车型已经超越了机械的三把锁。
不论是电子限滑还是机械的三把锁，这些并不是所有的车都有配置的。当然这也不是人人都能驾驭的，这些主要是用在硬派越野车上，对那些喜欢挑战极限的越野车迷才是有用的。不够我们大多数的还是普通的驾驶员，车辆也不具备这样的性能，所以还是不要轻易的尝试。
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㈢ 奔驰G三把差速锁啥意思

玩越野车或者是货车的人都知道，车上通常有一个车体结构的按钮，在前后哪里有一个圆点的标志，这个标志按钮的作用就是表示的这辆车的差速锁。差速锁的作用是，当车辆有发生打滑的时候，差速锁介入工作，动力只有传到一个车轮，这样汽车就会轻而易举地开出打滑区域了。

三把差速锁在前桥，中间分动箱，还有后桥。奔驰G提供全时四驱，当在泥泞路段有一个轮子打滑的时候，奔驰G的全时四驱也可以从三个轮子的强大扭矩，把车开出来，当实在是车辆打滑没有办法开出来的时候，奔驰G中控上有三把差速锁的按钮，选择打滑一侧的那个差速锁，车辆会自动锁止打滑一侧车辆的动力，从而把动力全传递到另一个轮子上。全时四驱三把差速锁，就问还有什么能困到大G的！实在是不太可能。

一般来说只开着中间分动箱的那一把差速锁就可以了，当遇到实在是棘手的情况，再根据自己的情况来开启或者是关闭每一把差速锁。

奔驰G有三把差速锁翻译成通俗易懂的语言来说，就是奔驰G越野配置高，牛X。

㈣ 奔驰g级越野车的两非三锁分别指什么

这个主要的是指的底盘的前后以及中间的差速锁的，按动的话可以操作锁打开或者关闭的，请采纳

㈤ 如何正确驾驶奔驰G500越野车三把锁的怎么使用

有一个高低速的切换开关在换挡杆后方，一般在越野的时候先切换到低速模式。真要是有轮胎打滑的情况发生的话，那就需要用到3个档位的差速锁了，这3个锁只能按顺序锁上。

㈥ 奔驰G的三把锁什么意思，和牧马人的差速锁都是什么概念

奔驰G的三把锁是中央差速锁，前桥差速锁，后桥差速锁。牧马人的差速锁是自锁式机械差速锁。

1，启动差速锁1（中央差速锁）使前后轴转速相同适用于有碎石或轻微坑洼路面坡度较路面等容易产生前轮或后轮单车轮打滑情况但适合交叉轴路况。

2，启动差速锁2（后桥差速锁）使两个后轮与前轴转速都相同适用于遇到较石头或坑洼较严重路面等只有个后轮还拥有抓力情况

3，启动差速锁3（前桥差速锁）使所有车轮拥有相同动力适用于极端恶劣路况或同侧车轮全都失去抓力或只有任车轮有抓力情况适用于沙漠驾驶或雪脱困

4，牧马人的差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。

(6)奔驰车上3把锁是什么意思扩展阅读：

车辆平时使用的注意事项：

1，检查轮胎，每隔一段时间做好轮胎的气压检查，轮胎面的检查，确保没有大的石头或者其他杂物卡住轮胎的花纹处。及时把杂物清理出来，胎压保持稳定。

2，机油的及时更换，发动机的使用平时主要就是靠机油的作用，因此一定要准时更换，尽量选择好的品牌机油。也不要贪便宜乱买外面的便宜货，一定要购买大品牌的机油。

3，雨刮器及时更换，主要是南方使用的车辆，由于雨水多，雨刮器使用比较多，因此要平时多留意，使用感觉不舒服了就及时更换。否则会伤害玻璃，而且刮不干净，对视线影响严重。

4，玻璃水，平时车辆使用中，对玻璃的清洁主要都是靠玻璃水的作用，由于使用频繁，因此要及时添加。夏天比较简单，可以添加自来水即可，冬天天气冷的地方尽量选择专门的玻璃水。

㈦ 都说四驱车有三把锁，那这三把锁指的都是什么

越过山丘，才发现无人等候，那是因为我有“三把锁”。我们常常会听到这样一句话，“SUV能去的地方，越野车都能去。越野车能去的地方，SUV去了就回不来了”，这其中就有越野车“三把锁”的功劳。

对于越野迷而言，拥有这三把锁，越野车的性能可谓是非常强悍，因此越野车的三把锁是不少越野迷的向往。随着例如坦克300、长城炮等越来越多搭载有“三把锁”并且售价亲民的越野车型的上市，相信咱们国内的越野氛围会越来越好玩了。

㈧ “三把锁”是什么意思有什么作用

现在很多车都以拥有“三把锁”为亮点，具有三把锁似乎成为了硬派越野车最值得骄傲的地方。

实际上，除了真正的越野玩家，很少有驾驶员在日常道路上使用到“三把锁”。那么硬派越野车的“三把锁”到底是什么？又应该怎么使用？我们来简单给大家普及普及。

什么是差速器

越野车的“三把锁”指的是三把差速锁，了解差速锁之前，我们首先需要知道什么是差速器以及它拥有什么功能。

最知名的“三把锁”车型当属奔驰大G，但绝大多数大G用户可能一辈子都用不到三把锁全开的时候，而且其价格也会让很多车主不舍得拿去硬碰硬越野。

㈨ 到底是什么是三把锁

很多小伙伴都对越野车感兴趣，尤其喜欢用越野车去征服各种路面。了解越野车的小伙伴会听一些“越野大佬”提到硬派越野信仰配置——三把锁。很多小伙伴只是听过三把锁，但却对其并不了解，今天我们就简单来谈一谈三把锁。

一般差速器锁的开启顺序是，先开中锁，不行就中锁加后锁，最后才是三把锁一起开，这三把锁成就了一辆性能强悍的越野车。

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㈩ 三把锁的越野车是什么意思

三把锁指的是中央差速锁、前差百速锁和后差百速锁。其中中央差速锁的作用是保证汽车的前轴和后轴的转速处于一致，比如在遇见汽车的车轮发生打滑的时候，这个中央差速锁就可以很好的发挥作用。而后桥差速锁，则是可以让车后轮与前轴的转速一致。另外一个则是前桥差速锁，这个锁的功能就是可以让所有的轮胎都具有一致的动力。

(10)奔驰车上3把锁是什么意思扩展阅读：

差速锁的作用是为了在不同的路况下，让车轮和车轴保持一样的转速与动力，从而使得该车的抓地力更强。

而差速器的作用则是为了保持汽车在不平或者是在弯道驾驶时，让左边和右边的车轮出现不同的转速，从而达到减少摩擦的目的。简单来讲，两者之前的作用是完全相反的，一个是让车轮出现不同的转速，而另外一个则是让车轮与车轴保持一致的转速。但二者都是为了行车安全而设置的。

汽车一旦有了差速锁，就大大的增强了该车的越野性能，这三把锁可谓是越野之王。而拥有这三把锁的车有路虎卫士，奔驰G级等汽车。这些车拥有了这三把锁，使得整个车身都更为大气，而且越野性能也是大大的提升。