‘壹’ 奔驰的双离合会不会比较好奔驰CLA双离合变速箱详解
奔驰CLA 双离合变速箱详解
型号:Getrak Wet 7D CT 300
车型年份:2019
车型: 宝马M2 、 奔驰A级 、 奔驰B级
驾驶体验
为了掩盖双离合的通病，基本上所有的双离合变速箱都会很轻柔的调节换挡动作，但这绝对不代表换挡速度慢。这款 奔驰 双离合的动作平缓，让人感觉没有明显的顿挫感，挡位之间的过渡平顺度很好。而且双离合换挡的速度很快，升档和降档的时机把握的很好。
齿轮箱的技术特点
虽然格特拉克不如爱信或ZF有名，但它也是业内的传动巨头之一。GETRACK在中国也有合资企业。比如我们 奇瑞 的 捷途X90 ，用的就是GETRACK提供的双离合变速箱。
回到这台Getrak 7DCT300，结构上相当于组合了两个手动变速箱，一个是奇数挡，一个是偶数挡。两个离合器巧妙结合，换挡时在两个离合器之间切换就够了。
由于湿式双离合，离合器会浸泡在机油中，机油可以对双离合起到散热、减震、缓冲的作用，从而使干式双离合常见的顿挫、异响等现象不太容易出现。
变速箱问题
既然是双离合，那么一些双离合的通病，比如顿挫，就无法避免，尤其是在走走停停的时候。但另一方面， CLA 作为一款进口车，在海外地区的路况与国内完全不同。双离合可以让CLA在海外的普通道路上 飞驰 ，但在国内只会把你炸飞。我觉得不是奔驰或者双离合的错。
@2019
‘贰’ 奔驰CLA的双离合怎么样
奔驰cla200变速箱采用七速湿式双离合变速箱。这款7G-DCT双离合变速箱采用德国斯图加特工厂制造的湿式离合器，可以承受高达350Nm的扭矩传递。
湿式双离合器使用变矩器作为离合器。主动盘和从动盘的连接是靠封闭空室内的油来润滑的，所以油压越高，传动比就越高。
湿式双离合浸泡在变速器油中，散热，所以湿式双离合基本不存在过热问题。另外，在承受扭矩方面，也可以承受较大的扭矩，所以湿式双离合可以用于所有大排量或小排量的车辆。
扩展数据
与普通的自动变速箱系统不同，powershift DCT是基于手动变速箱而不是自动变速箱。除了手动挡的灵活舒适外，还能提供不间断的动力输出。
传统的手动变速器使用离合器。换挡时驾驶员要踩离合踏板，使不同档位的齿轮啮合，换挡期间动力中断，使输出断断续续。
动力换挡分为:湿式动力换挡和干式动力换挡。
从工作原理和基本结构来看，干式双离合和湿式动力换挡没有本质区别，区别在于双离合摩擦片的冷却方式:湿式离合器的两个离合器片在一个密封的油槽内，用离合器片浸泡的变速器油吸热，而干式离合器的摩擦片没有密封油槽，需要风冷散热。
来源:网络-powershift
来源:网络-奔驰CLA
‘叁’ 19款GLA200的双离合怎么样
挺不错的。
变速箱型号7G-DCT7速双离合变速箱，这款变速箱还是非常好的，升档非常的积极，可以和发动机很好的搭配，带来不错的加速体验。
奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。
‘肆’ 都说双离合容易坏，奔驰B级的双离合可不可靠
‘伍’ 奔驰7速双离合寿命
离合的寿命是3年或10万公里。
双离合器变速箱是当前发展最迅速的新型变速箱，它以传统手动变速箱为基础加入双离合器和电控组件，获得优异的性能表现和良好的燃油经济性。
双离合分为湿式双离合和干式双离合。湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。干式双离合其实是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。
‘陆’ a6l的双离合和奔驰的at哪个好
奔驰的at好。
1、奔驰9at就是由4套标准的行星齿轮，配合6组换挡机构来实现9个挡位的。
2、9at变速箱行驶起来平顺没有顿挫感。
3、a6l的双离合采用湿式双离合利用油液的循环进行散热。
4、双离合在行驶过程中存在顿挫感不如at变速箱。
5、综上奔驰的at比a6l的双离合好。
‘柒’ 与B级同台 奔驰7挡双离合变速箱浅析
这款7速双离合变速箱是奔驰自主研发的。扭矩一直是双离合变速箱发展的瓶颈。但就现有技术而言，只要不刻意追求极限，双离合变速箱依然发挥着积极作用。这款7G-DCT双离合变速箱采用了德国斯图加特工厂生产的湿式离合器，可承受高达350Nm的扭矩传递。
整体来看，与上一代B级轿车的CVT变速箱相比，传动效率可提升9%左右。而且它本身的尺寸和重量也是它的优势。367毫米的长度使动力装置的布局更加灵活。在车辆设计之初，我相信工程师们已经预料到了这一点。因此，更多的空小时贡献给车辆。它的重量也趋向于更轻，86公斤的重量对燃油经济性也有直接影响。
为了满足驾驶者不同的驾驶要求，7G-DCT在变速箱程序中提供了E、S、M三种模式。
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‘捌’ 奔驰B级准备买B200动感型，大家双离合变速箱问题严重不呢
准备买B200动感型双离合变速箱问题严重准备买B200动感型双离合变速箱问题严重 比最好的at肯定有不足，但是奔驰的双离合也还好了，不会趴窝就是好车 奔驰的双离合要是有顿挫大众的DSG还用活啊兄弟放心大胆的买你买了绝对不会后悔B200是辆好车 是的，朋友在4s店，说B级是故障率最少的车。最烂的就是C级，毛病最多。 没有遇到顿挫。有顿挫的是不是突然大油门，强制降档了。 别拿大众跟奔驰比，何况是欧洲进口的，欧盟的零部件品控~~ 故障率高的是09款。 奔驰B说老实话是奔驰质量最好的车 奔驰的双离合变速箱不存在问题看来你是被大众影响的 开了一年多表示没发现问题 容易坏的是干式的，湿式的还好了，大众湿式都没什么问题 双离合用起来还可以，顿挫感很小 太在意的话，还是考虑AT的吧 怕出故障！双离合变速箱容易坏 很好开，不存在肉车和顿挫 @2019
‘玖’ 请问下，奔驰GLB这款的7档双离合怎么样
我给老婆买的a200运动，半年了，负责任的说这个双离合没问题，就是早上刚启动在怠速慢慢晃的时候，一档增二档会有些延迟，换挡冲击大了一点，可以说绝大多数车子都这样。只要温度一上来，和传统自动变速箱一样。新A6上面的双离合是行业标杆了吧，在D档