奔驰s级哪些比较实用的功能

‘壹’ 全新一代奔驰S级发布，这一次有哪些升级

文蓝湛

奔驰S级，与生俱来就具备高贵的血统，其塑造出的豪华属性是同级别的车型无法比拟的，相比奥迪A8L、宝马7系等车型来说，奔驰S级要显得更高端。不过这一切似乎要被全新一代的奔驰S级多覆灭，新一代的奔驰S级已经正式发布，来自官宣，这预示着这款车型已经被确定下来，上市只是时间问题。

综上所述，奔驰S级的变化并不大，配置的提升只能算是锦上添花，作为这个级别的车型，它的配置已经足够出色，继续追加并没有多大的意义，但是在内饰上面的调整反而丢失了老款车型的精致感，这也是广大消费者吐槽的根本所在。新车预计在2021年正式上市，拭目以待吧。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）

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‘贰’ 内涵决定空间 解析全新梅赛德斯-奔驰S级

若论最有内涵、最触动人心的汽车广告语，“汽车的发明者，再次发明汽车”绝对要算其中之一，这句话朴实之中带有一丝“霸气”，不用说，对于全新奔驰S级来说，大家对它一定是很期待的。相比现款，全新奔驰S级外观设计虽然在一定程度上发生了“风格”变化，看上去更加运动、犀利。不过它的改变主要集中在进气格栅、灯组的位置，对于一款换代车型来说，其实也是常规型的操作，够不上颠覆现款车型“稳重大气”的程度。

作为一辆拥有后排电动座椅的豪华轿车，后排座椅不能放倒是正常的，全新奔驰S500L行李厢内部规整，实用性还不错，在其内部还覆盖有绒布材质。

编辑点评：从视觉感受上看，全新奔驰S级拥有奔驰之前从未有过的内外创新设计，以至于你会佩服奔驰设计师们“自我革命”的勇气。当然，有些朋友还是希望让心中的经典延续下去，那么，当他们看到全新奔驰S级的时候，全新奔驰S级即将成为新的标杆。

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‘叁’ 全新奔驰S级技术亮点发布 这次主打科技牌

梅赛德斯-奔驰一直致力于把奔驰S级打造成“世界上最好的汽车”。的确，作为奔驰旗舰轿车，奔驰S级的每次换代都是大家关注的焦点，上一代的奔驰S级更是引领了奔驰全系甚至是整个行业的产品设计走向。而在“新四化”浪潮下，全新一代S级则把重点放在了科技化配置方面。

安全方面，梅赛德斯-奔驰全新一代S级搭载E-Active车身控制悬架，可在事故发生前的十分之几秒内举起整台车，将冲击力引向车辆下部区域中更具抵抗力的结构。此外，新车还配备了中央安全气囊与全球首个后座安全气囊，减少严重时头部接触的风险。

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‘肆’ 全新一代奔驰S级内外全面升级 你更喜欢哪一款

近日，全新一代奔驰S级国内无伪谍照火遍全网。那么，针对全新一代奔驰S级的推出，到底在哪里进行了调整和升级，相对于现款在售版本，全新一代车型能否得到消费者的青睐?今儿咱们详细的对比一番。
通过对比，全新一代奔驰S级采用了全新的设计语言，但外观车头上的变化并不是很大，算是保留了消费者对S级的一贯印象。可以看到，全新一代S级更换了造型更为圆润的进气格栅，并同样有镀铬材质进行装饰，依旧彰显着极为年轻的视觉效果。车头两侧，全新一代奔驰S级换装全新设计的头灯，将川字形灯带更换为L形，并在内部集成了转向灯功能。此外，全新一代S级还在内部采用矩阵式光源，夜间照明效果更为显着。值得一提的是，全新一代奔驰S级将保险杠两侧进气口的造型保留了下来。
来到车尾，全新一代S级最大的变化在于更换了造型更为细长的尾灯，三角形的造型扩张了新车的视觉宽度。与此同时，在尾灯中央，还有贯穿的镀铬线条进行点缀，赋予其不俗的年轻化视觉效果。另外，全新一代S级的镀铬排气尾喉，向两侧扩散，营造出更宽的视觉冲击效果。
此次升级的重点，全新一代S级内饰可以说迎来了翻天覆地的变化。从获得的谍照来看，全新一代S级升级了更为年轻的造型设计理念，将此前贯穿式仪表更换为分段式。在中控区，更大尺寸的液晶中控屏内部可实现智能影音、娱乐等系统的使用。对比来看，全新一代奔驰S级的这种设计，或许会得到一部分年轻消费者的追捧，但就车型定位来说，这种设计风格似乎不太满足大多数消费者的胃口。此外，全新一代S级还将空调出风口设计成了贯穿式。
来到后排，全新一代S级的座椅也做出了响应的调整，由此前竖条纹路更换为菱形形状，并同样用真皮材质进行包裹，这种设计风格，能够带来更为舒适的乘坐体验。
在动力系统上，根据海外媒体报导来看，全新一代S级将搭载2.9T直列六缸柴油发动机、3.0T直列六缸汽油发动机，在两款车型上还将配备插电式混合动力。此外，新车正式上市后还将推出搭载4.0T双涡轮增压的V8版本，该动力车型将配备微混技术。不仅如此，顶级版本V12车型也不会缺席。
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‘伍’ 都说奔驰S级的体验感非常好，具体都好在哪里

涉及梅赛德斯 - 奔驰S级，无论是国内还是外国，它都是许多成功人士的标准模型。作者的初始印象是S级的是，W140拥有经典的虎头，箱形状，附带“大兄弟天然气”。与此同时，这个W140梅赛德斯 - 奔驰S级也是第一个进入这个国家的梅赛德斯 - 奔驰S级。

据说S是基准。什么是如此善恶？试驾梅赛德斯 - 奔驰S450L 4Matic

在转向方面，S450 L的转向感觉很轻，不会让您感觉自己正在驾驶长度超过5米的大型汽车。这改变了我以前的“驾驶宝马和乘坐梅赛德斯”的概念。尽管S级轿车的乘坐非常舒适，但驾驶起来也很容易。在与一位女性客户的聊天中，作者也有相同的观点。该女性客户在家中有两辆S级汽车。她认为，尽管S-Class的身体较大，但由于其易于驾驶，因此非常适合像她这样身材娇小的女性开车。据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC

最后说说

通过与S-Class的简短联系，我对它的理解又向前迈进了一步。 ——不仅坐起来很舒服，而且开车也很舒服。实际上，对于超过5米的S级轿车，它不仅可以给您带来面子，而且还可以兼顾舒适性和驾驶控制，从而使您驾驶得非常好。为什么梅赛德斯-奔驰S能够在百万级行政豪华车市场上独占？头？我认为，无论是从设计和技术含量，驾驶，驾驶还是从许多其他角度来看，梅赛德斯-奔驰S确实一直为这一水平树立榜样！

‘陆’ 关于全新奔驰S级，我们目前所知道的重点都在这里了

自1951年以来，奔驰已向全球客户交付了约400万辆S级轿车。去年底，奔驰在德国辛德芬根工厂庆祝了现款S级第50万辆的下线。毫无疑问，自2013年面世以来，现款S级在全球大获成功。而全新S级将在奔驰辛德芬根全新的数字化的56号工厂投产，从这个工厂里驶出的全新S级能再立新标吗？

当我们谈论标杆时，我们谈的是什么：先锋设计、先进科技、领先配置。虽然还不能全面了解全新S级，但通过以上信息，我们已经知道，全新S级拥有颠覆性的内饰设计、多项创新科技以及豪华配置。相信，当9月2号全新S级正式发布的时候，它依然对得起“S”的名号。

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‘柒’ 奔驰S级的王者地位，是如何保持了这么久呢

为什么奔驰S级长期领先豪车市场？看完文章你就明白为什么奔驰S级长期领先豪华轿车市场了。看完文章你就明白为什么奔驰S级长期领先豪华轿车市场了。看完文章你就明白为什么奔驰S级长期领先豪华轿车市场了。看完文章你就明白了

保持前排座椅位置不变，第二排的体验者从车顶还剩一拳，腿部一拳加一掌。当你想把奔驰S级后排换成飞机头等舱时，只需要控制“boss键”就可以完成副驾驶座位的折叠和收起，从而获得更舒适的后排空间。此外，舒适柔软的后排头枕为后排的乘坐舒适性增加了不少。由于奔驰S级后排堪比一流飞机，除了座位宽敞舒适外，奔驰S级后排还配有电动遮阳罩、小桌板、后排两个多媒体显示屏、两个USB口、两个12V插座、两个温控杯架，让您坐在奔驰S级后排，投入紧张的工作。您也可以在旅途中享受安静的空间或在后排享受一些娱乐。

‘捌’ 全新一代奔驰S级，都有哪些出众的地方呢

全新一代奔驰S级的设计，被形容改头换面毫不为过，内外均以崭新的面貌展现给众人。全新一代奔驰S级采用了奔驰家族式最新的设计语言，相较旧款更加年轻动感，前脸融入了扁平化设计风格，与旧款车型前脸设计有着明显出入。

图片来源网络

传统认知中，奔驰S级的竞品是同为德系豪华旗舰的宝马7系Li以及奥迪A8L，被大家称为德系豪华三剑客，从销量与消费者认可度来看，奔驰S级面对两名对手基本毫无压力，更多时候是宝马7系Li与奥迪A8L将奔驰S级视为头号劲敌。

一款顶级旗舰轿车，除了设计、科技、豪华等层面的优秀，对于消费者而言最重要的还是口碑，悠久的历史塑造了其稳固的豪华形象，为购车客户带来高端车主身份的认同感。而奔驰S级的口碑，正是由其悠久的历史所塑造的。

‘玖’ 全新奔驰S级“黑科技”大集合，武装到牙齿

随着全新一代梅赛德斯-奔驰S级发布日期（9月2日正式亮相）的临近，官方似乎有意每天都曝出全新S级的“黑科技”。而近日，奔驰官方又爆料，全新一代梅赛德斯-奔驰S级将搭载E-Active车身控制系统、GLS同款的空气悬架、后桥转向系统、Pre-Safe系统等。

例如：在车辆开始偏离车道时，该系统会显示红色动画警告线，并指引正确的行驶方向；而在弯道时，该系统会显示动态箭头，并随着距离的减少，而发生变化。

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‘拾’ 都说奔驰S系是成功人士的必备车，奔驰S系的特点是啥

梅赛德斯 - 奔驰作为汽车行业的鼻祖先，拥有着名的国际国际，以及对豪华汽车的深刻理解，梅赛德斯 - 奔驰S级是梅赛德斯最顶级的旗舰模型，这是豪华汽车的渲染模型市场。在国内市场，梅赛德斯 - 奔驰S级始终发挥了旧兄弟的作用，商业边界很高。这是老板力量和高端场地的表现。梅赛德斯 - 奔驰S级，成功的人的身份，豪华车行业基准

S450L配有3.0T + 48V涡轮增压发动机，具有V6布局。梅赛德斯 - 奔驰的双轮机技术非常成熟，该发动机具有很大的电位，可以建造9A的齿轮箱，367马力和500nm扭矩，每100公里只需要5.5秒。对于一辆D级汽车，力量非常强大。然而，实际的驾驶经验并不像想象的那样激进，但平静而优雅，梅赛德斯 - 奔驰S级调整太舒服，而且节流阀非常保守。它采用有机设计，S级节流阀脚是非常自吸车。油门越深，功率输出越大，赋予驾驶员足够的信心而持续的电源。