奔驰c级怎么s档

Ⅰ 奔驰C级要抓狂了，发动机声音越来越大了！怎么办

这车不知咋的，怠速还算安静，但起步和加速时，发动机声音太大了，感觉要炸了。尤其是1档升2档，2档升三档时，发动机嗷嗷的憋到2100转才升档，声音又难听别说是直喷涡轮机四缸机的通病，奥迪a4和宝马3系，atsl咋就不是这样的呢？开了不到一年，我已经受够了!这车不知咋的，怠速还算安静，但起步和加速时，发动机声音太大了，感觉要炸了。尤其是1档升2档，2档升三档时，发动机嗷嗷的憋到2100转才升档，声音又难听别说是直喷涡轮机四缸机的通病，奥迪a4和宝马3系，atsl咋就不是这样的呢？开了不到一年，我已经受够了! 声音真的好大 也来越大 到底怎么回事C200L 总之就是个垃圾车。上当受骗了，亲们千万别在买奔驰车了 还好啊，不是很大 没加燃油宝和98，不晓得了，反正我家的三系没这么大声音。 一样一样，跟天气有关？一直95，加了燃油宝好点了有没有兄弟试过98号油？也这样？？ 好烦躁 比三系声音大多了。三系起步和加速基本听不到发动机声音。 我跟你一样 抓狂中 想换车了 音乐开大点 去刷下变速箱，我前天刷了，感觉升档快了平顺了，声音没办法 排气声浪和发动机工作声不是一回事 我的也是这样，而且是3000换挡 我的要2100才换档 新车刚起动时声音有些大，其他暂时还好，基本1500转左右换挡。 A4还烧机油呢(并不是乱说，我哥的A4开到6000多油灯亮了)，坚持不到一万。5000就要你保养了。 多用用S档，大油门。。。 卖了，换宝马 缺氧 去检查一下啊，或者你用汽油添加剂试试，我车以前也这毛病，后来去外面修车的地老板推荐用了三瓶好了，机油不好也有影响。 我今天试驾了 确实比奥迪要大很多声音 @2019

Ⅱ 奔驰C级自动挡挡位图解

奔驰C级档位使用手册详解

①P泊车档：此档位一般在排档杆最上边，长期停机时必须挂入此档位，假如歇火时未挂入泊车挡，下一次运行车辆时要先挂入泊车挡再打火。

②R倒车档：在车辆必须转向时挂入倒车档，留意车辆必须先断稳才可以挂入。

③N空挡：变矩器处在高转速情况，动力没法传送到齿轮传动，空档用以短期内泊车时应用。

④D前进档：自动变速器在行车历程中全自动工作中，驾驶人员只须要操纵加降速就可以。

①S健身运动档：变速器换档延迟时间，汽车转速上升以获取更快的动力回应，运动模式能够用以高速行驶时应用。

②L低速档档：将档位挂在L档，变速器将档位固定不动在1-2档中间，与此同时还可以利用汽车发动机开展制动系统，关键用以下长坡及其爬坡段。

③M手动挡：手动档方式必须驾驶人员自身转换档位，一般往上推一下为加一档，往下尊为减一档。手动式方式能提升安全驾驶快乐。

④B制动系统档：一般在远距离滑跑或下坡时应用，目地是给予制动系统的功效及其提升动能回收利用，能够带来给车辆的动力蓄电池充电的目地，以提升蓄电池的续航能力。

【奔驰C级换档实际操作方法】

1、拨片换挡的应用

踩下刹车踏板，将档位往下拉至“D”档，随后往右边促进换挡杆，就能进到手动式方式。这时还可以根据左侧的“-”减档拔片对车辆开展减档，“ ”加档拔片对车辆开展升档。手动式方式更为合乎驾驶员的习惯性，在适宜的时时刻刻换档。

2、不一样道路状况的档位挑选

①上坡起步：这类道路必须大扭距干预，可以用“D-”开展建册。有一些斜坡倾斜度并不大，这时档位太低导致动力消耗，要立即应用“D ”开展升档。假定斜坡险峻，手动式减档或是不足动力，就需要应用S档了。

②下坡：下坡时能够根据“D ”升到D2或D3档，下坡必须使用汽车发动机的制约实际效果。1档扭距很大，一般2或3档早已可做到很好的制约实际效果。当发觉车辆慢慢加快下坡控制不了，就需要立即利用“D-”减档提高制约汽车发动机的实际效果。

Ⅲ 奔驰C级自动挡挡位图解，C级换挡操作技巧

2下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡需要用到发动机的牵制效果。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。

Ⅳ 奔驰车怎么s档怎么解除奔驰s档怎么切换回C档

最近有很多奔驰车主来询问，自己刚买的车辆，对车辆很多功能都不太了解，特别是s挡、c挡这些，该怎么换呢。接下来就来讲解一下挡位的作用，以及s挡怎么解除。

S模式就是Sprot模式也叫做运动模式，是比较激进的模式。奔驰车辆使用Sport模式的时候，变速箱会一直将发动机的转速控制在2500以上，方向盘的力量就会比较紧致，使得奔驰车辆能够激发出强而有力的爆发力。

Ⅳ 奔驰C260L自动挡挡位图解，C260L换挡操作技巧

奔驰C260L档位使用说明书图解
1P停车档:此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
2R倒车档:倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
3N空档:变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档:所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。
1S运动档:运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。
2L低速档:主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低档位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。
3M手动档:手动挡模式需要驾驶员自己切换档位，通常向上推一下为加一档，向下推为减一档。手动模式能增加驾驶乐趣。
4B制动档:也称动能回收档，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。
奔驰C260L换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。
2、不同路况的档位选择
1上坡:上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。坡度较大时，可以调用S档介入。
2下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡需要用到发动机的牵制效果。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。

Ⅵ 奔驰C260自动挡挡位图解

新款奔驰C260挡位使用手册详解

①P驻车档：进到这一挡位时，变速箱锁紧组织开始工作，因而必须在车辆停稳后才可以挂入。

②R倒车档：倒车档在泊车挡后才，必须车辆在停止的状态下才可以挂入。

③N空挡：变速箱处于空挡（待速档），这时没有力传输到车轱辘且不能应用发动机的制动系统功效。

④D前进档：车辆前行时应用，前行挡在空档下边。

①S健身运动档：运动模式关键用以猛烈行驶时应用，此方式下发动机动力性处在最佳情况，但是耗油量将有所增加。

②L低速档档：挂入低速档挡时，变速箱会锁紧在一二档便于使发动机能长期处在最大扭矩转速转速比区段，一般用以上斜坡时应用。

③M手动挡：手动式方式能为驾驶员产生大量的驾车快乐，与此同时针对繁杂实时路况有更强的适应能力。

④B制动系统档：也称机械能回收利用档，一般在混和或纯电车型上发生，挂入后还可以提升车辆续航能力，与此同时在长下坡时还能合理为车辆给予制动力。

新款奔驰C260换档实际操作方法

1、拨片换挡的应用

在“D”档部位，踩下刹车踏板，随后向右促进门把，就能转换手动式方式。这时还可以根据左侧的“-”减档拔片对车辆开展减档，“ ”加档拔片对车辆开展升档。手动式方式更为切合具体出行状况，精准操纵车辆扭距与速率。

2、不一样道路状况的挡位挑选

①上坡起步：根据“D-”减档得到很大的扭距，让动力输出更为强悍。可是有时动力充裕，也必须用“D ”升档为此避免 动力消耗危害发动机及其变速箱。倾斜度很大时，能够启用S档干预。

②下坡：应当应用“D ”升到2/3档，发动机制约能够预防因为长期刹车踏板而导致汽车刹车片发烫无效。2或3档可以达到动力的要求，又不用1档那么高的扭距。当发觉车辆慢慢加快下坡控制不了，就需要立即运用“D-”减档提高制约发动机的实际效果。

Ⅶ 奔驰c级仪表盘上的s 怎么切换回

在中央扶手收音机调台旋钮左侧有个E/S按键，按一下就切换到经济模式了，S是运动模式，如果您的车是新款C级车的话切换拨钮在老款C级车的E/S拨钮的正前方。

Ⅷ 奔驰C260自动挡挡位图解，C260换挡操作技巧

奔驰 C2 60档位说明书手册图

①驻车档:进入该档时，变速器锁止机构开始工作，需要将车辆停稳后才能放入。

②倒档:倒档在驻车档后面，需要车辆停稳后才能挂档。

③N空挡:变速器处于空挡(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。

④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。

①运动档:运动模式主要用于激烈驾驶。在这种模式下，发动机动力处于最佳状态，但油耗会增加。

②低档:当档位挂入低档时，变速箱会被锁在二档，以便发动机能长时间停留在最大扭矩转速范围内，一般在爬陡坡时使用。

③手动挡:手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对复杂路况有更好的适应能力。

④制动挡B:又称动能回收挡，一般出现在混合动力或纯电动汽车上。可以增加车辆挂接后的续航能力，同时在下坡时可以有效的为车辆提供制动力。

奔驰C260换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

At “D ”档位，踩刹车，然后向右推手柄切换手动模式。这时，你可以点击“在左边。-”；降档踏板使车辆降档。“+”；增加换档拨片，使车辆升档。手动模式更符合车辆实际情况，精确控制车辆的扭矩和速度。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:通过“d-”；降档获得更大的扭矩，让动力输出更强劲。但是有时候你需要用“当你有足够的力量。d+”；升档防止动力浪费损坏发动机和变速箱。斜率大的时候可以调用S档介入。

②下坡:你应该用“d+”；高达2/3档，发动机约束可以防止刹车片因长时间制动而发热失效。或者2档或者3档就能满足动力需求，不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆失控加速下坡时，要及时利用“d-”；降档增强了抑制发动机的效果。

@2019

Ⅸ 奔驰c级换挡及操作

梅赛德斯-奔驰c挡使用说明书图解

①驻车档:这个档位一般在换挡杆顶部，长时间驻车需要放入这个档位。如果在发动机熄火时没有挂入驻车档，则应在下次启动车辆点火前挂入驻车档。

②倒档:当车辆需要倒车时，将其置于倒档。注意车辆需要停车才能挂档。

③N空档:液力变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮。空档位用于短期停车。

④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。

①运动挡:变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应。运动模式可用于超车。

②低档:将档位放在L档，变速箱会固定在1-2档之间。同时，发动机还可用于制动，主要用于长下坡和上坡路段。

③手动挡:手动挡模式需要驾驶员自行换挡。通常，向上推增加一档，向下推减少一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。

④刹车挡:一般用于长途滑行或下坡。其目的是提供制动效果，加强能量回收，还可以给车辆的动力电池充电，增加电池续航能力。

【奔驰c挡操作技巧】

1.换档拨片的使用

按住刹车，将档位拉至“D”档，然后向右推动变速杆进入手动模式。此时，左侧的“-”降档拨片可用于车辆降档，而“+”升档拨片可用于车辆升档。手动模式更符合驾驶者的习惯，在合适的时间换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:此类路段需要高扭矩介入，可使用“D-”进行备案。有些斜坡并不陡峭。此时档位过低，造成动力浪费。你应该用“D+”来及时上移。假设坡道很陡，手动降档仍然没有足够的动力，将使用S档。

②下坡:下坡时可以用“D+”上移至D2或D3，下坡需要发动机的约束作用。一档扭矩过大，一般二档或三档都能达到很好的牵制效果。当发现车辆逐渐加速下坡失控时，需要及时使用“D-”降档，增强发动机遏制效果。