新款奔驰e为什么贵

‘壹’ 新款奔驰E级正式上市，性价比如何

从预售价格来看到这款汽车的性价比并不高，不过根据市场上其对应车型，奔驰很明显已经进行了一定程度的调整。目前它的零售价为51.83万，是属于它的基础款。而这个价格基本上可以买到同级别宝马5系的尊贵版。所以从这里还是可以看出奔驰的性价比并不高，而这款汽车追求的往往也不是性价比，毕竟是属于行政级别的轿车。今天就跟大家来探讨一下奔驰新款e级别汽车的优劣点以及性价比。

第三，如何评价这一代的新款奔驰？

从外观上并没有进行太大的改动，但是在内饰上奔驰还是进行了小幅度的调整。用了全液晶的仪表，同时奔驰的中控屏幕也是同级别最大的。同时它的两侧也采用了LED光源前大灯。最令人诟病的还是它的发动机2.0低功率版本，最大马力只有197匹，甚至还比不过一些b级轿车。虽然它的高功率版本可以达到258匹，但是是需要购买高配才能够拿到这款汽车的。

‘贰’ 43.08万起，新款奔驰E级上市：设计投其所好，动力一成不变

文/马骁进

9月25日晚，在北京车展开幕前夕北京奔驰E级中期改款车型上市了，有3种动力配置共12款车型，官方指导价43.08-64.28万元，相较于老款车型价格略有上浮。在互联网上一片唱衰奔驰的声音中，更贵的新E级还能“支棱”起来吗？与先行换代的新A6L以及即将上市的中期改款5系相比，又能有几成胜算？

新款E级的动力总成并没有发生改变，依然是三个动力版本。260车型为1.5T+48V微混，最大功率184马力；300车型为2.0T发动机，最大功率258马力；350车型为高功率2.0T+48V微混，最大功率299马力，与其匹配的均为9速自动变速箱。

新款E级敢于在中期改款时还对外观进行大刀阔斧的革新可谓勇气可嘉，不过好在最后的效果还是不错的，新外观带来的新鲜感与精致感与老内饰的豪华相得益彰，内在主要升级在于智能化与辅助驾驶，而动力系统则依然是老样子。那至于新款E级还能不能叱咤行政级轿车市场，别急，等等看新5系的吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 全新家族设计 新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级上市 43.08万元起售

9月25日，在2020北京车展开幕前夕，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级通过直播发布会活动正式上市，新车共推出12款车型，售价43.08万-64.28万元。新款奔驰E级为中期改款车型，在车身外观和内饰方面均采用了最新的家族式设计语言，整体更加年轻化。

动力方面，新款奔驰E级继续沿用现款车型的动力总成，E260L车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机并配备48V轻混系统，最大功率184马力；E300L车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力；E350L搭载高功率版2.0T发动机并配备48V轻混系统，最大功率299马力。传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

中期改款的奔驰E级在外观上进行了升级，整体造型更加年轻化，相比现款车型能够吸引更多的年轻消费者，而奔驰E级一贯的高级感和品质感也将继续保持。更广泛的目标消费者群体预计能够使E级的销量有所提升，至于它具体能够达到怎样的成绩，就让我们拭目以待吧。如果您对新款奔驰E级感兴趣，不妨去4s店亲自体验一下它。

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‘肆’ 到店实拍2021款奔驰E级，售价涨了几千块，但增配更多更划算

今年下半年奔驰中国正式发布2021款奔驰长轴距E级，全系共有12款车型，官方指导价为43.08-64.28万元，目前南京部分经销商优惠3万元起。

全车采用全新的奔驰家族式设计语言，这款全新的设计相较于之前的设计，有着较大的改变，首先是车灯的造型，与上一代的两道LED日间行车灯相比，新款才用的是L型日间行车灯，精致的LED灯组搭配几何光束，贯穿式的中网和粗壮有力的镀铬饰条，让前脸看起来更加端庄典雅，给人的感觉更加年轻化运动化。

配置上新款加入了车载空气净化器、高配车型的HUD抬头显示和后排无线充电等等，安全配置上在保留了上一代丰富的安全配置后，新增了行人保护和并线辅助等功能，在豪华感十足的同时，科技氛围也是营造的恰到好处。在座椅上，奔驰E依旧采用真皮包裹，后排座椅电动调节和加热一应俱全，宽敞的腿部空间和舒适的乘坐体验，让这辆新款奔驰E在同级别中的表现处于领先地位。

动力上沿用了上一代的动力总成，E260L车型搭载的是1.5T发动机＋48V轻混系统，最大马力为184匹，E300L车型搭载的是2.0T发动机，最大马力为258匹，在2.0T四驱车型上，这套2.0T发动机将动力输出提升到了299匹马力。全系匹配的都是9档手自一体变速箱，整体的动力表现一流。

总结：新款奔驰E最大的改变是外观的重新设计，虽然市场上对新款的外观评价褒贬不一，但无法改变奔驰E在C级车里的一哥地位的事实，内饰上的改变不像外观上的改变那样激进，但细节上的把握和对豪华感的拿捏一直都是奔驰的强项，纵观主流C级车，BBA中的56E都已经完成了新款的发布，接下来中大型豪华车市场的竞争将会有着怎样的发展，让我们一起拭目以待。

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‘伍’ 能开，但仍然很贵——北汽奔驰E260L

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‘陆’ 奔驰E级国产车为什么比C级进口车贵呀

就像楼上几位说的,毕竟E级还是比C级要高一个级别.而且,不要把E级车看的那么绝对,首先中国汽车制造业还没差到那种程度吧?哈哈...还有啊,E级车只能算是国内组装,包括发动机,变速箱,底盘等等,甚至连玻璃都是进口的,所以,国内的E级比进口C级价格高这是理所当然的.PS:E200:49.8万,C280:49.7万.

‘柒’ 刚上市就降3.5万，2021款奔驰E级，不比宝马5系香吗

哈喽大家好，欢迎收看这一期的“百色车视”。预算40万想入手一台豪华中型轿车，对于百分之九十以上的消费者来说，备选名单里自然是少不了奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L。昨天也是收到了咱们百色一位粉丝的留言，说预算40万左右，近期想入手一台奔驰E级或者宝马5系。这几年生意也已经慢慢起色，想把跟了自己打拼5年的别克凯越给换下来，一是为了撑门面，二是为了犒劳自己以及能给人家有个更加舒适的出行工具。

好了，以上就是2021款奔驰E260L运动型的一些基本信息。如果您也想了解更多当地汽车行情，记得关注“百色车视”或者留言评论，咱们下一期再见。

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‘捌’ 奔驰E300为什么这么保值

奔驰E级保值率一直是消费者分辨奔驰E级是不是升值的主要指标值。所说期现套利比例，就是指某一车子在应用一段时间后，售卖给以前的新汽车的比例。它在于很多要素，如特性、转变范畴、稳定性、配件和维系的便利性等。是车子综合性能力的反映。

先说这一款车的1.5t动力总成E260。大家临时不说这一。那么讲吧，E300发售至今有二种动力总成。旧型号规格被称作274。这款新款车型是258大马力的264，264，245马力的274，全是9速全自动。这台汽车发动机如何？汽车发动机打火的声音确实有点儿不好听，变速器急加快的情况下挫顿。他在城区基本上无需9档，110以内的快速都能调至9档。也有一点，为何这款手把铝换为钢后还卖得那么好？哼，缘故只有一个，由于是奔驰。人家玩的是知名品牌竞争能力。我是梅赛德斯奔驰-奔驰。哪些并不是商品？没事儿。它不会有。

‘玖’ 顶级奔驰E级凭什么价格那么高

您好，这个如果是顶配的话，毕竟他用了很多高科技的技术，所以配置比较好，价格也更高

‘拾’ 奔驰E260L2.0T跟同配置的1.5T价格差

你好根据你的描述，奔驰E260L2.0T比同配置的1.5T车型大概贵了9000，其实最后的总价来说，这样的价格差几乎是可以忽略的。希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢您！！