奔驰s级历史哪个发动机最好

㈠ 奔驰S系列中，什么车是最好的（SL系列不在此列）

S600 L ，奔驰S级旗舰
5.5L双涡轮增压发动机，动力强悍！

㈡ 奔驰S系列哪个动力好

楼主，你好，奔驰S级目前采用了两款发动机，3.0T和4.0T，3.0T的V6有三款动力的不同调校，分别是S320L，S350L，S450L，还有一款直列六缸的S500L四驱，还有一款4.0T的V8S500 Coupe。个人推荐S350L就够用了，313hp，6.8s的百公里加速，完全够用了，当然了，如果预算充足，也可以直接上S450L，希望可以帮到楼主，也祝愿楼主早日提得爱车！

㈢ 奔驰S级有些什么型号是什么排量

报价:85.6万-600万
指导价:93万-259.8万
排量:3.0L
3.5L4.6L5.5L
变速箱:自动
品牌:
奔驰S级
生产厂商:
进口奔驰
参考价格:
93万~361.8万
车型尺寸:
5.209米
1.872米
1.473米
油耗:
14.8升/百公里
引擎类型:
6.0L
V12双涡轮增压发动机
最高时速:
250km/h
加速时间:
4.4秒(0-100km/h)
驱动方式:
后轮驱动
制动方式:
四轮碟刹
车身重量:
2250千克
轴距:
3165毫米
行李舱容积:
560升
油箱容积:
90升
标准座位数:
5个
竞争对手:
奥迪A8、宝马7系、大众辉腾
1.汽油发动机
S级轿车搭载了燃油消耗经过优化的汽油发动机，从而实现了超凡驾驶乐趣与环境保护的结合。创新的梅
奔驰S级
赛德斯-奔驰发动机技术在极大提升功率输出的同时，显着降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸动力单元达到了严格的欧洲五排放标准。
S
300和S
350
-
V6发动机
此动力单元采用轻质材料设计而成，每缸四个气门，并配有可调凸轮轴。其结果是既提升了性能潜力，又减轻了重量。另外，6缸动力单元内的燃烧过程经过优化，降低了废气排放量和燃油消耗量。S
350峰值扭矩为350牛顿米，最大输出功率为200千瓦
(272马力)。
S
500
-
V8发动机
V8动力单元的主要优点是可以轻松实现卓越性能且精准先进。采用轻质材料
(例如用于赛车的镁金属)、优化的气流条件和每缸四气门的结构，是其具备巨大性能潜力并降低了燃油消耗和排放量的主要因素。S
500的最大输出功率达285千瓦
(388马力)，最大扭矩为530牛顿米。
S
600
-
V12发动机
所有发动机的典范--
提供出色的精确性、响应迅速的功率输出和悦耳的声音。不仅如此，它还采用创新的技术，运转极为高效。V12双涡轮发动机在转速低于2000转每分时便可达到830牛顿米的峰值扭矩。从静止加速到100公里/小时仅需4.6秒。12缸动力单元的最大输出功率可达380千瓦(517马力)，很大程度上得益于两个涡轮增压器、一个中冷器和60
度V型结构，所有这些因素都对达到精准、适当的动力平衡起到了积极作用

㈣ 2021款奔驰s级用了什么发动机

2021款奔驰S共采用了三款发动机，分别是低功率版本的3.0升涡轮增压发动机、中功率版本的3.0升涡轮增压发动机和高功率版本的3.0升涡轮增压发动机。2021款奔驰S是一款大型车，轴距3216mm，长宽高分别为5290mm、1921mm和1503mm。

这款车的3.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为313马力和450牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

中功率版本的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为367马力和500牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

高功率版本的3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为435马力和520牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

三款发动机均匹配9at变速箱。

9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

㈤ 奔驰S级的动力系

汽油发动机
S级轿车搭载了燃油消耗经过优化的汽油发动机，从而实现了超凡驾驶乐趣与环境保护的结合。创新的梅赛德斯-奔驰发动机技术在极大提升功率输出的同时，显着降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸动力单元达到了严格的欧洲五排放标准。
S250，S 300和S 350， S400- V6发动机
此动力单元采用轻质材料设计而成，每缸四个气门，并配有可调凸轮轴。其结果是既提升了性能潜力，又减轻了重量。另外，6缸动力单元内的燃烧过程经过优化，降低了废气排放量和燃油消耗量。S 350峰值扭矩为350牛顿米，最大输出功率为200千瓦 (272马力)。
S450，S500，S550 - V8发动机S450
V8动力单元的主要优点是可以轻松实现卓越性能且精准先进。采用轻质材料 (例如用于赛车的镁金属)、优化的气流条件和每缸四气门的结构，是其具备巨大性能潜力并降低了燃油消耗和排放量的主要因素。S 500的最大输出功率达285千瓦 (388马力)，最大扭矩为530牛顿米。
S 600 - V12发动机
所有发动机的典范 —— 提供出色的精确性、响应迅速的功率输出和悦耳的声音。不仅如此，它还采用创新的技术，运转极为高效。V12双涡轮发动机在转速低于2000转每分时便可达到830牛顿米的峰值扭矩。从静止加速到100公里/小时仅需4.6秒。12缸动力单元的最大输出功率可达380千瓦(517马力)，很大程度上得益于两个涡轮增压器、一个中冷器和60 度V型结构，所有这些因素都对达到精准、适当的动力平衡起到了积极作用。
七速自动变速箱
6缸和8缸发动机均标准配备梅赛德斯-奔驰七速自动变速箱。七速自动变速箱 (7G-TRONIC) 可通过方向盘上的直接选档 (DIRECT SELECT) 换档杆进行控制。借助7个前进档，七速自动变速箱 (7G-TRONIC) 确保每次都能达到最适宜的转速，从而降低燃油消耗量。简短而平滑的换档使操作极其轻松顺畅，并降低了噪音级别。驾驶者可通过设置开关选择以下三种模式：手动、舒适型或运动型。可使用方向盘换档拨片操作手动换档机构—— 如同F1赛车。
五速自动变速箱
此变速箱是12缸发动机特征的完美补充。在所有状态下都能输出恰到好处的功率，而且换档极其快捷顺畅、轻松自如。
底盘和悬挂
借助标准配备的空气悬挂系统(AIRMATIC)，以及带有横风稳定功能的主动车身控制(ABC)，可以迅速调节底盘和悬挂设定，使其适合当前路况，从而大大提高了车辆的舒适性和灵活性。动感驾驶可选择运动型悬挂设定，而休闲旅行则可选择舒适型设定。
主动车身控制（ABC）（标准配备于S 600）
该系统使用微处理器控制的悬挂支柱补偿车身的升降、颠簸和摇晃：通过有选择性地升高或降低底盘来抵消这些移动。该功能同样作用于S级轿车起步或制动时。因此，主动车身控制(ABC)确保了在所有状况下优异的道路行驶安全性、灵活性和运动感，从而实现了超凡的驾驶乐趣。横风稳定功能不仅能够通过分配车轮负载补偿横向风效果，而且还有助于保持车辆的方向稳定性，即使是暴风雨天气也是如此。
全时四轮驱动
舒适无所不在——得益于精准调校的底盘和悬挂部件，以及强劲的全时四轮驱动(4MATIC)。全时四轮驱动以45%至55%的固定比率向前后轴分配发动机动力—— 相当于100%的牵引力。为此，全时四轮驱动运用电控稳定程式(ESP®)和四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)共同发挥作用。四轮驱动的电子牵引系统可以对滑转的车轮进行受控制动，从而增加抓地力较好的车轮的驱动扭矩，在起步和加速时确保更多的动力传到路面，特别是在恶劣的路面上。自动制动脉冲不仅方便了在湿滑路面上的起步，也提高了在紧急操作时的稳定性。该系统的另一个好处是由于高效设计和精心选材，使得其重量低于驱动车型。全时四轮驱动只与七速自动变速箱(7G-TRONIC)一起提供，为驾驶者带来更好的性能表现,全时四驱匹配在S350及S500。

㈥ 请问奔驰S级历史上哪款最经典

目前 S350

㈦ 奥迪A8对比奔驰S级，哪款车性价比更高

奥迪a8和奔驰S级这两款车型在市场上的影响力都是非常大的，属于豪华如果。这两款车型性价比更高的是奥迪a8，因为奥迪a8在各方面的表现都是比较出色的，而且也有着很强大的气场，如果比较追求驾驶体验的话，选择奥迪a8是非常合适的，如果比较喜欢豪华版的话，选择奔驰S级也可以，因为奔驰的品牌影响力要比奥迪更强一些。可以选择一款符合自己年龄气质的车型，奥迪a8和奔驰S级在各方面的表现都是有一定差距的，根据自己的需求选择会更好一些。

因为奔驰车型有了百年的历史，所以品牌力和影响力都是非常强的，奔驰S级的外观造型会给人留下深刻的印象，动力方面也是足够日常驾驶的。奥迪a8的动力要比奔驰S级更强一些，而且也有着很舒适的驾驶体验，能够给人带来操控乐趣，两款车型都有着各自的优势。

㈧ 奔驰S级有哪款车型是搭载V12发动机啊哪位老友可以告诉给我知道，小弟不胜感激！谢谢。

S600就是V12发动机啊！ 还有AMGS65也是的！

http://www.autoinfo.gov.cn/autoinfo_cn/rootimages/xckb/060808bc-1.jpg

奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号，它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。
这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。
奔驰车的舒适性向来是有口皆碑，S600与其他S级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。这种技术目前在世界上居领先地位。
S600还装载着很许多高科技的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以精确地控制刹车，其中性的操控反应令人信心倍增。
S600的豪华配置超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。
该车总共有6个催化器(4个安装在隔火壁上，2个安装在车底)，还有6个λ传感器，从而保证了排和废气的转化。由于三阀技术和气隙隔离排气管降低了排放系统的热耗，隔火壁上的催化转换器可在冷启动数秒内达到正常运转温度，这意味着S600已满足了将于2005年实施的欧洲-4(EU-4)规定的尾气排放限制。

㈨ 奔驰第十代S级的历史

奔驰S级在1951年第一代车型发布后，一直都是豪华车的标杆，此次发布的奔驰新S级为该车系的第10代车型。新一代S级轿车是奔驰品牌的代表、身份的象征和传奇的延续，诠释着奔驰对于豪华轿车的理解，同时也代表了奔驰目前最先进的科技成果。奔驰S级轿车的历史可以追溯到1951年的220车型，这也标志着S级辉煌时代的开始。随后的日子里，S级留下了众多原创的经典设计，从第一代S级搭载的直列六缸顶置凸轮轴发动机，到第二代S级采用的“浮筒式”车身设计，再到后来开创被动安全标准的刚性乘客舱、以及车身前后设有缓冲溃缩区的安全车身，每一项技术都引领着时代的发展。1972年内部编号为W116系列的280 S、280 SE和350 SE轿车正式上市，并首次被官方正式命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”。而和我们中国消费者关系密切的是W126也就是第6代奔驰S级，该车是首批引入到国内的S级轿车。细品梅赛德斯-奔驰超过百年的历史，S级轿车无疑是最具传奇色彩的篇章，它缔造了一个不朽神话。作为集奔驰最先进技术于一身的产品，S级的发展史可以代表同期整个汽车行业发展的最高水平，S级的历史也镌刻在汽车产业的发展之中。